Пуск энергетической ГТУ

Пуск энергетической ГТУ — один из важных режимов ее эксплуатации, и его следует осуществлять в строгом соответствии с инструкцией завода-из-готовителя, соблюдая правила технической эксплуатации и безопасности. [c.145]

Перечислите основные этапы пуска энергетической ГТУ и их особенности. [c.188]

Надежность и относительная дешевизна турбореактивных двигателей, быстрота пуска (от 2 до 4 мин], компактность п отсутствие потребности в охлаждающей воде определили распространенность этих двигателей в мощных энергетических ГТУ ряда капиталистических стран. С 1964—1965 гг. в энергосистемах Великобритании и США эксплуатируется около 15 таких ГТУ единичной мощностью 60.— 140 Мет (по американским данным один турбореактивный двигатель обеспечивает газом силовую турбину мощностью до 20 Мет). Расчетная продолжительность их использования — от 200 до 1 000 ч в год, длительность непрерывной работы от 1 до 15 ч в сутки (пуски иногда 2—3 раза в сутки), при работе на жидком топливе к. п. д. 24—27% (для зимних режимов несколько выше). К началу 1967 г. общая мощность подобных установок в энергетике составляла около 5 тыс. Мет. Следует отметить, что каждому из вновь вводимых в Великобритании паротурбинных блоков 500—600 Мет придается ГТУ с турбореактивными двигателями мощностью 17—26 Мет для аварийного резерва собственных нужд и работы в пике нагрузки. [c.103]

Осевой многоступенчатый компрессор энергетической ГТУ работает в широких пределах изменения расхода рабочего тела и степени его сжатия. При пусках и остановах компрессор проходит режимы с частотой вращения меньше расчетной, параметры газа (воздуха) на входе в компрессор могут непрерывно меняться. [c.48]

Компрессор любой энергетической ГТУ снабжен антипомпажной системой. Она используется в режимах пуска и останова ГТУ, а также при попадании ее в режимы, близкие к границе устойчивой работы. На рис. 2.10 приведен пример антипомпажной системы современной ГТУ. Она состоит из двух ступеней сброса воздуха в атмосферу через антипомпажные клапаны (АПК), расположенные за второй и пятой ступенями компрессора. В процессе пуска ГТУ антипомпажные клапаны остаются открытыми до тех пор, пока частота вращения ротора не достигает, приблизительно 90 % рабочего значения. После этого [c.51]

Затраты на техническое обслуживание и обеспечение эксплуатационной готовности установки — важный показатель при эксплуатации газотурбинных электростанций. Контроль за плановым техническим обслуживанием и осмотрами ГТУ обеспечивает получение экономического эффекта (прибыли) благодаря сокращению вынужденных простоев и отказов при пусках. Это, в свою очередь, ведет к сокращению остановов для внеплановых ремонтов. На рис. 5.38 приведена схема основных факторов, влияющих на планирование технического обслуживания. Роль каждого из этих факторов зависит от режима эксплуатации, которого придерживаются на электростанции. Типовая программа технического обслуживания включает в себя ряд обязательных элементов хорошее знание и понимание условий эксплуатации энергетической ГТУ, имеющей ряд особенностей по сравнению с другими энергетическими установками обучение эксплуатационного и ремонтного персонала оптимальную программу технического обслуживания регулярные осмотры оборудования обеспеченность запчастями диагностические системы сбора эксплуатационных показателей немедленное выполнение ремонта и осуществление мероприятий по поддержанию оборудования в рабочем состоянии соблюдение заводских инструкций и др. [c.168]

Первые АСУ ТП энергетических ГТУ были основаны на гидромеханических системах регулирования паровых турбин. К ним добавлялись пневматическая система регулирования начальной температуры газов, система ограничения подачи топлива при пуске и ручное программирование заданием параметров. Независимые устройства обеспечивали защиту от превышения [c.213]

После прекращения подачи топлива вал энергетической ГТУ вращается по инерции с замедлением до включения валоповоротного устройства (ВПУ). Ротор должен вращаться определенное время для предотвращения его прогиба из-за неравномерного охлаждения, приводящего к вибрациям при последующих пусках. Время работы ВПУ и охлаждения ГТУ лежит в пределах 5—48 ч в зависимости от мощности установки. При необходимости процедура охлаждения может быть прервана для нового запуска. [c.219]

Энергетическая ГТУ должна иметь надежную систему разворота вала и пуска установки. Для этих целей в зависимости от единичной мощности ГТУ используют тиристорное пусковое устройство, электродвигатель, двигатель внутреннего сгорания, сжатый воздух и др., предусматривают возможность нормального и ускоренного пуска с автоматической синхронизацией электрогенератора с сетью. [c.566]

В энергетических ГТУ. действительная продолжительность пуска в малой степени определяется теплонапряженным состоянием деталей и в значительно большей — временем, необходимым для выполнения операций подготовки оборудования к работе, переключений и т. д. Вследствие этого сокращение времени операций и повышение надежности всех систем ГТУ во время пуска при одновременном уменьшении объема их обслуживания имеют важное значение для улучшения пусковых характеристик ГТУ. [c.179]

Стоимость установленного киловатта газовых турбин при их серийном выпуске, по крайней мере, вдвое меньше, чем паровых турбин. Их пуск и эксплуатация могут быть полностью автоматизированы. Удельная численность обслуживающего персонала значительно меньше, чем для паротурбинного блока, особенно при полной автоматизации ГТУ. То же относится и к трудоемкости изготовления собственно энергетического оборудования, определяющего загрузку турбинных и котельных заводов. [c.86]

Основное число отказов связано обычно с вводом в эксплуатацию или начальной стадией эксплуатации энергетических агрегатов в это время выявляются недоработки конструктивного характера или неполадки в технологической схеме. После устранения недоработок надежность агрегатов заметно увеличивается. Причинами отказов в это время обычно являются экстремальные условия (например, пуск ГТУ под нагрузку вне диспетчерского графика) или недостатки конструкции, проявляющиеся с течением времени. Наконец, по мере выработки узлами и деталями агрегата ресурса происходит их выход из строя. Профилактические работы, замена изношенных и вышедших из строя деталей и узлов позволяют продлить жизнь энергетического агрегата. Значительно увеличивает надежность работы агрегатов переход к полностью автоматизированным системам управления работой ГТУ, когда участие оператора или машиниста в пуске или управлении агрегатом ограничивается визуальным контролем за рабочим процессом. [c.156]

Для крупных энергетических турбин в качестве пускового устройства, как правило, используется собственный электрический генератор ГТУ, который при пуске питается от пускового тиристорного устройства и работает в режиме электродвигателя, разворачивая ротор ГТУ до определенной частоты вращения, составляющей обычно 0,2—0,3 номинальной. [c.418]

Характеристики компрессора можно построить для абсолютных значений параметров (рис. 2.9, а), используя или для ряда физических значений частоты вращения ротора компрессора = и,, 2,..., п - Для осевого компрессора энергетической ГТУ при ее работе в энергосети Иф = onst и рабочей будет одна частота вращения. В режимах пуска и останова эта частота переменна п < п . На линии Иф = onst будут располагаться точки режимов работы энергетической ГТУ в зависимости от нагрузки и начальной температуры газов. Каждому режиму соответствуют свои значения степени повышения давления п и объемного расхода воздуха при соответствующем [c.48]

Режим пуска представляет собой вывод ГТУ на минимальный режим устойчивой работы. Для его осуществления необходим внешний источник энергии. Это объясняется тем, что до начала вращения ротора ГТУ невозможно зажечь топливо в КС. При малых частотах вращения ГТ создаваемый ею крутящий момент меньще момента, необходимого для вращения компрессора. При определенной частоте вращения моменты вращения компрессора и ГТ выравниваются, и только после этого можно отключить пусковое устройство (стартер). В качестве стартера можно использовать электродвигатель, двигатель внутреннего сгорания, сжатый воздух из специального резервуара, перевод электрогенератора ГТУ в режим двигателя с помощью тиристорного пускового устройства (ТПУ) и др. Последний способ все чаще применяется на современных крупных энергетических ГТУ [c.145]

Безотказность запуска особенно важна для ГТУ, работающих в пиковом режиме. Например, на установках типа ГТ-100 (со сложным циклом) сргдние коэффициенты безотказности пусков составляют 94—98 %. На ГТУ, работающих по простому циклу, надежность еще выше = 98—99 %. В России для энергетических ГТУ в соответствии ГОСТ 29328-92 Установки газотурбинные для привода турбогенераторов установлены следующие коэффициенты = 98 %, = 92 %, Л д = 95 %. Для ГТУ, работающих в пиковом режиме, = 0,97. Средняя наработка на отказ должна составлять не менее 3500 ч при работе в базовом режиме и не менее 800 ч при работе в пиковом режиме. [c.156]

Эксплуатационные показатели энергетических ГТУ ГРЭС-3 и ГТУ-ТЭЦ в г. Электросталь были приведены в табл. 5.5. По числу пусков, наработке и выработке электроэнергии агрегаты ГРЭС-3 ОАО Мосэнерго превосходят ГТУ, введенные в эксплуатацию ранее (Краснодарская ТЭЦ и ТЭЦ Ииота ). [c.158]

В САУ энергетических ГТУ фирмы General Ele tri предусмотрена стандартная последовательность автоматического пуска, изложенная ниже (рис. 6.26). [c.216]

Заключительным этапом процедуры пуска ГТУ является автоматическое нагружение электрогенератора с постоянной и нарастающей частотой вращения до заданного значения нагрузки. В табл. 6.6 приведены значения времени пуска и нагружения различных типов энергетических ГТУ фирмы General Ele tri (США). [c.218]

Энергетические ГТУ, оборудованные пусковыми дизельными двигателями, можно запускать без внещнего источника электроэнергии в так называемом режиме автономного пуска. Аварийный насос постоянного тока, подающий смазочное масло для запуска, и насос постоянного тока, подающий жидкое топливо в режиме автономного пуска, подключены к аккумуляторной батарее энергоблока. Пульты управления ГТУ и электрогенератора также питаются от аккумуляторной батареи. Инвертор обеспечивает подачу переменного тока, необходимого для воспламенения топлива и подпитки интерфейса оператора блока. Напряжение на вентиляторы системы охлаждения подается от генератора через трансформатор напряжения после того, как частота вращения электрогенератора превысит 50 % номинальной. Для обеспечения работоспособности системы с применением автономного пуска используется ВПУ, питаемое от аккумуляторной батареи постоянного тока и обеспечивающее режим охлаждения ротора. [c.219]

Наличие в масле механических примесей и воды вызывает ускоренный износ подшипников и шеек роторов и может привести к увеличенной вибрации валопровода и повреждению ГТУ. От температуры масла, поступающего к подшипникам, зависят его смазывающие свойства, а с учетом неизбежного нагрева в подшипниках— также и стабильность при длительной эксплуатации. Прн по-нижеицых температурах масла из-за высокой вязкости создаваемая в подшипниках масляная пленка может быть неустойчивой. В результате возможно возникновение повышенных вибраций и даже повреждение подшипников. Холодное масло перед пуском необходимо разогревать путем прокачки через систему смазки масляным насосом или с помощью специальных подогревателей. Масло, применяемое в системах смазки авиационных двигателей, работающих в составе энергетических ГТУ, при температурах айже —40° С рекомендуется разжижать бензином. [c.182]

Опыт эксплуатации показывает, что ГТУ обладают высокой надежностью в работе. Максимальное время вынужденных простоев не превышает в отдельных случаях 1 %> а обычно составляет не более 0,1 % наработки. Ресурс ГТУ, как правило, более 10 000 часов. Большинство ГТУ работает автоматически, и часть — полуавтоматически. В ЗГТУ могут быть использованы различные газообразные и жидкие теплоносители, различные виды топлива и источники теплоты, теплообменники обеспечивается высокий КПД установок на долевых режимах благодаря возможности изменения давления в газовом контуре требуется меньше охлаждающей воды и смазочного масла обеспечивается легкий пуск и быстрое принятие нагрузки. Атомные ЗГТУ имеют также следующие преимущества (перед ПСУ) теплоноситель ГТУ может служить охлаждающим агентом в атомном реакторе, который имеет пониженную теплонапряженность по сравнению с паровыми котлами. Для ускорения пуска атомные ЗГТУ могут быть снабжены камерами сгорания на органическом топливе. Эти преимущества вызывают нарастающий интерес к ЗГТУ, как к энергетической установке широкого диапазона назначений (энергетика, промышленность, транспорт и космические обэ.екты). [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...