Многоступенчатое колесо

Если круг циркуляции гидротрансформатора образован многоступенчатыми колесами, то при его математическом расчете сразу возникают такие трудности, которые могут быть преодолены только в немногих случаях. Математический анализ должен сочетаться с раскрытием существа гидродинамических процессов. [c.239]

Мощность номинальная 39, 199 Многодисковый фрикцион 291 Многоступенчатое колесо 136, 239 Муфта сцепления 236 Мягкость (эластичность) 263 [c.316]

Какое передаточное число должна иметь многоступенчатая зубчатая передача (рис. 9.12), если момент на ведущем валу Л1, = 116 н-м, а на ведомом — 980 н-лг, к. п. д. пары зубчатых колес т], = 0,97 и пары подшипников скольжения tjj = 0,98 (валы установлены на подшипниках скольжения). [c.151]

Большие значения принимать для колес а) последних ступеней многоступенчатых редукторов б) передающих постоянные и близкие к ннм нагрузки [c.151]

Большие значения принимать для колес а) последних ступеней многоступенчатых редукторов б) передающих постоянные и близкие к ним нагрузки в) насаженных на жесткие валы. [c.181]

При расчетах многоступенчатых передач требуется определение величины момента и мощности на валу ведомого колеса [c.299]

Волновая передача может быть двухступенчатой (рис. 15.20), В этом случае гибкое колесо / выполняется в виде кольца с двумя зубчатыми венцами z, и 23, которые входят в зацепление с жесткими колесами 2 и 4 с числами зубьев и соответственно). Жесткое колесо 2 неподвижно движение передается с помощью двух волновых зацеплений от вала генератора волн 3 жесткому колесу 4. Передаточное отношение многоступенчатой волновой передачи (рис, 15.20) определяется, как и аналогичного планетарного механизма, по формуле [c.429]

Многоступенчатые передачи составляют из ряда соединенных между собой простых передач (или ступеней). Определение передаточного отношения многоступенчатой передачи рассмотрим на примере передачи, изображенной на рис. 1.133. Вращение между валами 1 и 2 передается с помощью зубчатых колес с числом зубьев гг и г , передача вращения между валами 2 нЗ производится зубчатыми колесами е числом зубьев г и 2з и, наконец, между валами 3 и 4 вращение передается ременной передачей с диаметрами шкивов йз и Для удобства вычислений у обозначений чисел зубьев и диаметров шкивов поставлены индексы, соответствующие нумерации валов. [c.110]

Если одной парой зубчатых колес нельзя обеспечить требуемое передаточное число, то применяют ряд последовательно,соединенных одноступенчатых передач, так называемую многоступенчатую передачу. На рис. 3.57 показана двухступенчатая зубчатая передача (двухступенчатый редуктор). Ее общее передаточное число обш=( 2/21) 2 12 =и-,и2. или [c.302]

По профилю (очертанию) зубьев передачи различают эволь-вентные, циклоидальные, с цевочным и часовым зацеплением, а также передачи с зацеплением Новикова. По значению передаваемого вращающего момента зубчатые передачи делятся на силовые и кинематические. По числу ступеней (по числу пар колес) зубчатые передачи делятся на одноступенчатые и многоступенчатые. По характеру относительного движения колес различают передачи с неподвижными осями колес и передачи, у которых имеются колеса (сателлиты) с подвижными ося., 1и вращения — планетарные и дифференциальные. По конструк- [c.178]

Кинематическая ошибка многоступенчатой передачи, состоящей из /г пар зубчатых колес и имеющей л + 1 валов, равна сумме приведенных к выходному валу кинематических погрешностей зубчатых колес передачи [c.253]

При синтезе зубчатых механизмов, состоящих из нескольких ступеней, критериями при выборе передаточных отношений отдельных ступеней являются минимальные габаритные размеры, масса, унификация зубчатых колес. Если передаточные отношения в многоступенчатом несоосном механизме (табл. 14.2, п. 1) выбраны, то подбор чисел зубьев отдельных ступеней производится так же, как и для одноступенчатых механизмов. В соосных рядовых многоступенчатых зубчатых механизмах (табл. 14.2, п. 2) необходимо обеспечить условие соосности [c.162]

Во многих случаях одной передачей, например одной парой зубчатых колес, нельзя обеспечить требуемое передаточное число для таких приводов применяют ряд последовательно соединенных передач — так называемую многоступенчатую передачу. В качестве примера на рис. 329 приведена схема трехступенчатой зубчатой передачи буквой Б обозначен быстроходный (ведущий) вал передачи, а буквой Т — тихоходный (ведомый). Ее общее [c.338]

Для получения больших передаточных чисел передача осуществляется несколькими парами зубчатых колес, т. е. выполняется многоступенчатой общее передаточное число в этом случае равно произведению передаточных чисел отдельных пар зубчатых колес, входящих в эту передачу [c.352]

Каким образом определяется передаточное отношение многоступенчатых передач, рассмотрим на примере передачи, изображенной на рис. 1.150. Вращение между валами 1 и 2 передается с помощью зубчатых колес с числом зубьев Zj и передача вращения между валами 2 и 3 производится зубчатыми колесами с числами зубьев z 2 и Z3, и, наконец, между валами 3 и4 вращение передается ременной [c.117]

Для осуществления передачи с большим передаточным числом применяют последовательно соединенные зубчатые колеса, называемые многоступенчатой передачей. [c.200]

Зубчатые передачи можно классифицировать по многим признакам, а именно по расположению осей валов (с параллельными, пересекающимися, скрещивающимися осями и соосные) по условиям работы (закрытые — работающие в масляной ванне и открытые — работающие всухую или смазываемые периодически) по числу ступеней (одноступенчатые, многоступенчатые) по взаимному расположению колес (с внешним и внутренним зацеплением) по изменению частоты вращения валов (понижающие, повышающие) по форме поверхности, на которой нарезаны зубья (цилиндрические, конические) по окружной скорости колес (тихоходные при скорости до 3 м/с, среднескоростные при скорости до 15 м/с, быстроходные при скорости выше 15 м/с) по расположению зубьев относительно образующей колеса (прямозубые, косозубые, шевронные, с криволинейными зубьями) по форме профиля зуба (эвольвентные, круговые, циклоидальные). [c.105]

В центробежном компрессоре, где давление газа пропорционально квадрату окружной скорости колеса, для сжатия газа до значительных давлений в одной ступени потребовались бы чрезмерно большие числа оборотов, поэтому и в этом случае необходимо применить многоступенчатое сжатие. [c.544]

По принципу последовательной работы работают многоступенчатые насосы. В насосных системах холодильных установок используют центробежные насосы тппа ЦНГ (ХГ) с одним — тремя колесами. [c.319]

Одноступенчатые, двухступенчатые и многоступенчатые. Жидкость в них проходит через последовательно соединенные рабочие колеса, постепенно увеличивающие напор до заданного предела. [c.238]

По числу рабочих колес одноступенчатые (с одним рабочим колесом) многоступенчатые (с несколькими рабочими колесами). [c.138]

Число колес в многоступенчатых насосах может доходить до 10—16. [c.138]

Высокий напор насосов достигается увеличением окружной скорости рабочего колеса или применением многоступенчатых насосов. [c.144]

В многоступенчатых насосах отводы выполняются в виде направляющих аппаратов (рис. 7.21,в). Направляющий аппарат лопастного типа выполняется в виде решетки из неподвижных спиральных лопастей, расположенных по периферии рабочего колеса. При малом числе лопастей направляющий аппарат изготовляется в теле отвода в виде отдельных каналов. Он называется направляющим аппаратом канального типа. В направляющем аппа рате поток жидкости, выходящий из рабочего колеса, делится на ряд потоков по количеству межлопастных каналов. Межлопастной канал состоит из двух частей спиральной до сечения а-а и диффузорной. Следовательно, направляющий аппарат можно рассматривать как ряд спиральных отводов, расположенных по периферии рабочего колеса. [c.177]

В направляющих аппаратах многоступенчатых насосов отводящие каналы, как правило, соединены (выполнены в одной детали) с каналами обратного подводящего аппарата, который служит для подведения жидкости к рабочему колесу следующей ступени. Решетка обратного подводящего аппарата профилируется исходя из условий обеспечения ускоренного потока на входе в рабочее колесо последующей ступени. Каналы направляющих аппаратов обычно легко доступны для механической обработки, что дает возможность обеспечить высокую точность их геометрических размеров и хорошую чистоту поверхностей. [c.177]

Многоступенчатый зубчатый механизм—один из основных видов сложного зубчатого механизма— можно образовать последовательным (кратным) соединением колес (рис. [c.109]

Угол выхода лопасти в насосе задается в пределах = 35ч 100°. Значение оптимального угла выхода насосной лопастной системы зависит от передаточного отношения, расположения колес и коэффициента мощности насоса (рис. 52). На рис. 52 представлены кривые для предельных коэффициентов мощности насоса для гидротрансформатора с центростремительным потоком в турбине = 3,5ч4, с осевым потоком 3, с центробежным потоком — Зч9, многоступенчатого и обратного хода [c.123]

Таким образом, общее передаточное число многоступенчатой передачи равно произведению передаточных чисел отдельных пар зубчатых колес, входящих в передачу. [c.208]

Кинематическая ошибка многоступенчатого механизма при односторонней работе зубьев равна сумме приведенных к ведомому валику п кинематических погрешностей зубчатых колес механизма (.. . ) [c.134]

По числу ступеней (по числу пар колес) зубчатые передачи делятся на одноступенчатые (рис. 10.1, а, б, г) и многоступенчатые (рис. 10.1, е, з). При этом они могут иметь передаточное отношение постоянное (редукторы) и меняющееся ступенями (коробки скоростей, см. рис. 10.1, ж). [c.166]

Механизмы трехзвенных зубчатых передач (одноступенчатых передач), состояш,ие из двух сопряженных зубчатых колес, представляют собой простейший вид зубчатого механизма. Передаточное отношение, которое можно воспроизвести одной парой зубчатых колес, неве п1ко. На практике же часто приходится встречаться с необходимостью воспроизведения значительных передаточных отношении. Для осуществления этих передаточных отношений применяются несколько последовательно соединенных колес, где, кроме входного и выходного, имеются еш е промежуточные колеса, т. е, многоступенчатые передачи. Такие сложные зубчатые механизмы получили название многоступенчатых передач или редукторов. Многоступенчатые передачи, у которых оси вращения колес ненодвижиы, носят также название рядового соединения. [c.149]

Г. В некоторых многоступенчатых зубчатых передачах оси отдельных колес являются подвижными. Такие зубчатые механизмы с одной степенью свободы называются планетарными механизмами, а с двумя и более степенями свободы — дифференциальными механизмами или просто дифференциалами. В этих механизмах колеса с подвижными осями вращения называются планетарными колесами или сателлитами, а звено, на котором располагаются оси сателлитов, — ео(Зылол. На схемах водило принято обозначать буквой И. Зубчатые колеса с неподвижными осями вращения называются солнечными или центральными неподвижное колесо — опорным. [c.154]

Волновые передачи могут быть одноступенчатые и многоступенчатые. Одноступенчатые имеют передаточное отношение в диапазоне 60 i 250. Минимальное передаточное отношение min Ss 60 ограничивается изгнбной прочностью стального гибкого элемента (в случае применения пластмасс при малых нагрузках t min S 30), max 250 лимитируется модулем зубчатых колес, расчетная величина которого в этом случае должна быть пг < 0,1 мм. Очевидно, что изготовление силовых передач с таким малым значением модуля при сохранении необходимой точности зацепления составляет определенные трудности. Увеличение модуля по технологическим причинам приводит к неоправданному возрастанию габаритов и веса передач. [c.351]

При скрещивающихся осях применяют винтовые (рис. 2.22, а) и гипоидные (рис. 2.22, б) механизмы, а также червячные (рис. 2.23, а) и глобоидные механизмы (рис. 2.23, б). В червячном механизме входное звено 1 — червяк — представляет собой цилиндр с винтовой нарезкой выходное звено 2 — червячное колесо — входит в зацепление с червяком. В глобоидном механизме поверхность червяка образована вращением вокруг оси червяка вогнутого отрезка дуги окружности. Как и зубчатые, червячные механизмы могут образовывать многоступенчатые, чаще двухступенчатые механизмы (рис. 2.23, в). Между входным 1 и выходным 2 звеньями, расположенными в пространстве на эольшом расстоянии (рис. 2.24), применяют также механизмы с гибкими связями с помощью ремня или цепи. [c.22]

Конструкция ротора многоступенчатого. насоса зависит от конструктивной схемы насоса. При одностороннем расположении рабочих колес и скользящей посадке- на вал (разборный ротор) рабочие колеса торцами ступиц упираются друг в друга и передают суммарное осевое усилие на бурт вала (рис. 7.18,в). В случае неперпенцикулярности торцов ступиц возможны возникновение перетоков жидкости по валу и его дополнительный изгиб. Поэтому торцы ступиц обрабатываются с перпендикулярностью 0,01— 0,02 мм при высокой чистоте контактных поверхностей. В горячих насосах между комплектом рабочих колес и упорной втулкой предусмотрен зазор 0,5—1 мм для компенсации тепловых расширений деталей ротора. Скользящая посадка рабочих колес на вал создает возможность для разбалансировки ротора. Наиболее благоприятные условия для обеспечения уравновешенности создаются при неразборной конструкции ротора, когда рабочие колеса посажены на вал с натягом (рис. 7.18,г). Сборка и разборка такого ротора, как правило, производится с подогревом ступицы рабочего колеса. Вал такого ротора имеет ступенчатое уменьшение диаметров посадочных поверхностей под колеса. [c.171]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...