Соединительные передачи

Для соединения отдельных составляющих приводов в один общий привод вводим одиночную соединительную передачу, которую обозначим 1с. [c.4]

Если имеется возможность сделать одну, две или несколько первых (в порядке конструктивного расположения) передач с одинаковыми р и д -характеристиками групп, то для сокращения числа передач их можно сделать общими для обеих частей привода и объединить, введя после них соединительную передачу. [c.4]

Таким образом, можно заключить, что при числе ступеней скорости привода 2 > 4 общее число групповых передач сложенного привода получается наименьшим, если сложенный привод имеет в качестве одного слагаемого одну ступень скорости г = I), а в качестве другого — все остальные ступени. В этом случае число групповых передач сложенного привода всего лишь на одну соединительную передачу 1 превышает число групповых передач множительного привода. [c.7]

При достаточной величине редукции в приводе соединительную передачу 1с можно реализовать в графике чисел оборотов за счет редукции, не вводя дополнительных передач (см. фиг. 12). В этом отношении приводы крупных и тяжелых станков с большой редукцией представляют достаточные возможности. [c.16]

На выходные концы валов со стороны соединительной муфты, ременной или цепной передачи действует консольная радиальная нагрузка Р,., вызывающая появление дополнительных реакций в опорах. Со стороны муфты на вал действует радиальная нагрузка Ск, возникающая из-за погрешностей монтажа, ошибок изготовления и неравномерного изнашивания элементов муфты. Эти реакции в соответствии со схемой (рис. 7.3) определяют по соотношениям [c.80]

Все детали и сборочные единицы общего назначения делятся на три основные группы соединительные детали и соединения (сварные, резьбовые, шпоночные и др.) передачи вращательного движения (зубчатые, червячные, ременные и др.) детали и сборочные единицы, обслуживающие передачи (валы, подшипники, муфты и др.). [c.258]

Трубопроводы предназначены для передачи потока жидкости от насоса к гидродвигателям и для соединения гидрооборудования между собой. Они являются весьма важным Элементом гидропривода, так как их разрушение или недостаточная эффективность приводят к значительным потерям жидкости, прос гоЯм машин в ремонте и снижению работоспособности гидропривода в целом. В разветвленных гидросистемах масса трубопроводов составляет 20—30% массы гидропривода. Поэтому при проектировании гидрофицированных машин трубопроводам следует уделять особое внимание. Обозначение трубопроводов и соединительной арматуры на чертеже показано в табл. 9. [c.255]

Валы, муфты, о. юры и корпуса являются поддерживающими, соединительными и несущими частями механических передач. Их прочность и жесткость часто существенно влияют на работоспособность передач. [c.405]

Гидравлическая передача состоит из насоса, гидродвигателя и соединяющих их линий. Объемной называют гидравлическую передачу, состоящую из насоса объемного действия, объемного гидродвигателя и соединительных магистралей. [c.6]

На рис. 1.7 изображен двухкорпусный главный турбозубчатый агрегат танкера Крым . Он включает следующие узлы ТВД совместно с ТСД 1, ТНД 2, конденсатор 3, редуктор (зубчатую передачу) 4, соединительную муфту Л, главный упорный подшипник 6. [c.16]

Работа при выходе из строя одной из турбин. В случае выхода из строя одной из турбин (ТВД или ТНД) работа агрегата обеспечивается за счет оставшейся исправной. При этом разбирают соединительную муфту и ротор поврежденной турбины отсоединяют от зубчатой передачи. Если поломка произошла в зубчатой передаче, удаляют поврежденные детали. [c.337]

Указанное предположение значительно упрощает исследование переходного процесса, однако оно не позволяет учесть всех особенностей, присущих реальным системам с упругими соединительными валами. Учет упругих характеристик соединительных валов имеет существенное значение, так как возникающие в системе силовой передачи упругие колебания влияют как на развитие самого переходного процесса, так и на напряжения в ее элементах. [c.20]

Упругие моменты в соединительных валах зависят от момента, передаваемого от машины двигателя к рабочей машине, от характеристики муфты, от инерционных характеристик масс силовой передачи и от упругих колебаний, возникающих при включении муфты. [c.20]

Для выяснения всех особенностей переходных процессов в силовых передачах, вызванных включением фрикционных муфт, необходимо учитывать упругость соединительных валов. [c.34]

Соединительную передачу вводим после — общей части привода, как пока" зано на структурной сстке, фиг. 2. [c.5]

Соединительная передача i , условнб введенная в Структурную сетку, перекрывает (см. фиг. 8) диапазон [c.16]

Сначала займемся подбором электродвигателя. Мощность на выходе (1.1) Рвых = С, С= 6000 1/1000 = 6,0 кВт. Потери энергии происходят в опорах приводного вала, в цепной передаче, в зацеплении зубчатых колес с учетом потерь в подшипниках, в соединительной муфте. По табл. 1.1 соответственно находим Г оп = 0,99 г ц = 0,92...0,95 [c.41]

Некоторые типы соединительных муфт, например, муфты упругие втулочно-пальцевые, с резиновой звездочкой и др., характеризует большая радиальная жесткость. Для уменьшения отклонения от соосности валов электродвигателя и редуктора (коробки передач) под лапы электродвигателя устанавливают компенсаторные прокладки П (см. рис. 3.15, в). Путем подбора или подшлифовки этих прокладок обеспечивают требуемую соос-Рис. 3.15 ность валов соединяемых узлов. Если [c.52]

В связи с относительно большой длиной вала и значительными погрешностями сборки валы фиксируют от осевых смещений в одной опоре по схеме 1а (см. рис. 3.9). Поэтому наружное кольцо одного подшипника должно иметь свободу смещения вдоль оси, для чего по обоим его торцам оставляют зазоры 3...4 мм (рис. 7.52, а, б). При действии на опоры только радиальных сил в качестве плавающей выбирают менее нагруженнзчо опору. Опору, расположенную у консольного участка вала, на который устанавливают соединительную муфту (звездочку цепной передачи), следует делать фиксирующей. [c.139]

Если на конце вала вместо соединительной му( )ты установлены шкив ременной передачи или звездочка цепной передачи, целесообразно применение варианта по рис. 14.5, г, в котором правьи по схеме подшипник большей грузоподъемности. [c.225]

Звенья планетарных передач часто соединяются с помоидью соединительных зубчатых муфт с одним или двумя зубчат1.ши сочленениями. Соединительная муфта, связывающая болыюе центральное плавающее колесо внутреннего зацепления, имеет относительно узкий венец (Ьм/ /м — 0,03), почти равномерное распределение нагрузки по длине зуба и поэтому может иметь зубья с прямыми образующими. Муфта малого диаметра обычно натужена в большей степени, так как ширина венца у нее больше (ЬмМм — ло 0,2), более значительна и неравномерность нагрузки по [c.176]

Муфта упругая втулочно-пальцевая (МУВП) состоит из двух полумуфт, соединительных пальцев, закрепленных в конических отверстиях одной из полумуфт, и гофрированных резиновых втулок, надетых на пальцы (рис. 3.177). Муфта получила широкое распространение, особенно в приводах от электродвигателя для передачи вращающих моментов до 1600 Н-м и соединения валов диаметром с1=16.. . 150 мм. Вследствие деформации резиновых втулок при работе смягчаются толчки и удары, а также компенсируются небольшие смещения валов (Д 1.. . 5 мм, Аг 0,3.. . 0,6 мм, Да 1°). Муфта проста в изготовлении и надежна в работе, но нагрев резиновых втулок снижает их долговечность. Муфты подбирают по ГОСТ 21424—745. [c.435]

Характерным примером соединения первой из указанных групп являются соединительные болты в поперечно-свертной (фланцевой муфте по рис. 383, а. Эти болты поставлены с зазорами в соответствующие отверстия в полумуфтах и предварительно затянуты настолько сильно, что момент сил трения, возникающих на стыке полумуфт, достаточен для передачи заданного момента. Эти болты, как говорят, работают на затяжку . Они испытывают одновременное действие растяжения и кручения, но практически их рассчиты- [c.411]

Магистральная соединительная линия — линия передачи первичной сети ЕАСС, соединяющая между собой сетевые станции и узел магистральной первичной сети. [c.64]

Канал телефонной сети — часть соединительного тракта се. связи между точками коммутации двух смежных узлов коммутации или двух коммутационных станций, или коммутационной станции и узла коммутации, или между оконечным абонентским устройством и точкой коммутации коммутационной станции, образованная на базе канала передачи. В зависимости от вида телефонной сети канал телефонной сети принимает следующие названия канал междугородной телефонной сети, канал зоновой телефонной сети и т. д. В зависимости от участка соединительного тракта сети связи канал принимает следующие названия соединительный канал телефонной сети, абонентский канал телефонной сети и т. д. [c.70]

Аппаратура ТВУ-12М временного уплотнения с амплитудноимпульсной модуляцией позволяет образовать 12 телеграфных каналов по одной 4-проводной городской соединительной линии сети ГТС со скоростью передачи до 200 Бод. [c.151]

Муфтами называют устройства, предназначенные для передачи вращения между валами совместно работающих частей (агры ат ов) машин, между чттстямн составных валов (в валопроводах), а также для соединения валов с расположенными на них. дет алями (зубчатыми колесами, звездочками, и т. д.). Помимо соединительных функций (кинематических и силовых) муфты часто выполняют одновременно и другие функцип, например [c.419]

Конденсатор расположен под ТНД и предназначен для конденсации пара и создания разрежения за ТНД. Зубчатая передача служит для снижения частоты вращения при передаче крутящего момента от турбины на гребной винт. Соединительная муфта передает крутящий момент от редуктора к гребному валу. Главный упорный подшипник воспринимает осевое усилие от гребно]-о винта и через фундамент редуктора передает его на корпус судна. [c.16]

Назначение. Основное назначение соединительных муфт — передача крутящего момента от турбинного вала к валу шестерни редуктора или к валу ротора э.тектрогенератора, а также соединение компрессоров и турбин у газотурбинных двигателей [37 ]. [c.48]

Для уменьшеиня передачи вибраций от насосов к трубопроводам и далее к строительным конструкциям трубопроводы у насосов на участке входа и выхода должны иметь резиновые гибкие соединительные манжеты или вставки. [c.193]

В отличие от возбуждения и приема ультразвука с помощью пьезодатчико,в при ЭМА способе возбуждения и Приама преобразование электромагнитной энергии в звуковую и обратно происходит на поверхности контролируемого изделия. Потери мощности сигнала при таком преобразовании по мере ее передачи от генератора к нагрузке обусловлены рядом причин. Установлено, что при возбуждении ультразвука ЭМА методом с помощью контура ударного возбуждения, если индуктивным элементом или частью его служит высокочастотная катушка датчика, его комплексное сопротивление есть функция зазора [1], что необходимо учитывать, рассматривая вопрос о согласовании. Вследствие этого характеристики датчика зависят от условий включения их в устройствах и являются параметрами системы генератор — внешняя цепь. КрО)ме того, имеются источники потерь в самом датчике, а также джоулевы потери в соединительных электрических элементах. Следовательно, для получения требуемых характеристик ЭМА датчиков в устройствах необходимо определенным образом выбирать параметры датчиков в целом на стадии изготовления ЭМА датчиков и сборки ультразвуковых систем. С другой стороны, если параметры ЭМА датчиков уже заданы, характеристики ультразвуковых устройств можно варьировать только с помощью изменения условий включения их в радиотракт. [c.119]

Глухая — создает прочное соединение. Применяется при передаче больших усилий и наличии вибрации и ударов. При соответствующих усилиях требует дополнительного крепления от проворачивания и продольного смещения. Сборка под прессом. Примеры применения зубчатые венцы на шестернях, постоянные втулки в иодшипниках и шестернях, сильнонагруженные шестерни на валах, рабочие приводные шкивы, диски соединительных муфт, насадные бурты на валах, шестерни на валах сотрясательных аппаратов и камнедробилок и др. [c.113]

Из чисто прикладного использования ОКГ можно указать на способы передачи информации и на возможности осуществления светолокаторов. Если первое дает практически неограниченное по числу каналов размещение в световом луче отдельных линий связи (например, несколько десятков миллионов одновременных передач), то второе — может резко повысить точность местоопределения с помощью светолокационных методов (в этом случае вполне реально создание направленного излучения с углом расхождения луча в пределах единиц угловых секунд). Наиболее подходящи квантово-оптические системы для создания линий связи и телеуправления в космосе. Использование тех же систем в условиях атмосферы в ряде случаев может встретить затруднения из-за поглощения и рассеяния световых волн в облаках и тумане. Однако уже и сейчас делаются попытки применить лучи этих диапазонов для канализации сообщений в земных условиях. Например, в Москве действует опытная соединительная линия между АТС, где связь осуществляется по световому лучу . [c.414]

В статье Л. И. Штейнвольфа, В. И. Берлянда рассматриваются переходные процессы в силовых передачах с учетом упругости соединительных валов. Излагается постановка и математическое описание задачи о переходном процессе при учете ее упругих характеристик. Выводятся формулы для расчета нескольких этапов переходного процесса в упрощенных системах, применимые для расчета на клавишных машинах. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...