Сопла комбинированные

Сопло комбинированное (Лаваля) 49 [c.341]

Жидкое топливо в камеру сгорания подается с помощью форсунки. Форсунка центробежного типа, двухконтурная с общим выходным соплом, комбинированного принципа работы. При пуске двигателя, холостом ходе и ре кимах небольших частичных нагрузок она работает как пневматическая в первый контур подается топливо, а во второй — сжатый воздух (под давлением около 0,6 МПа). При больших нагрузках форсунка превращается в центробежную с механическим распыливанием, причем перед поступлением топлива во второй контур автоматически прекращается подача в него сжатого воздуха. Давление топлива перед форсунками при номинальной нагрузке составляет 5,5—6,0 МПа. [c.372]

Истечение идеального газа через комбинированное сопло Лаваля [c.211]

Комбинированное сопло Лаваля предназначено для использования больших перепадов давления и для получения скоростей истечения, превышающих критическую или скорость звука. [c.211]

При истечении газа через комбинированное сопло в окружающую среду с давлением меньше критического в самом узком сечении сопла устанавливаются критическое давление Рк и критическая скорость [c.211]

Скорость истечения водяного пара из комбинированного сопла вычисляется по формуле (а) [c.214]

Дать описание комбинированного сопла Лаваля. [c.215]

Пример 13-2. Влажный пар с начальными параметрами pi = = 22 бар и степенью сухости Xi == 0,97 вытекает из комбинированного сопла в среду с давлением р2 = 1 бар. Найти скорость и состояние пара в конце процесса определить также основные размеры сопла, если т = 3,22 кг/сек. [c.216]

Площадь выходного сечения комбинированного сопла [c.217]

Проведенный в предыдущем параграфе анализ показывает, что скорость газа больше скорости звука может быть получена в комбинированном сопле, состоящем из суживающейся и расширяющейся частей (рис. 10.6). [c.136]

Заградительное и комбинированное охлаждение широко используется для защиты стенок камер сгорания и реактивных сопл воздушно-реактивных двигателей. Эту систему охлаждения можно также использовать в газотурбинных двигателях для защиты лопаток и в ракетных двигателях твердого топлива для защиты внутренних поверхностей реактивного сопла. В последнем случае необходимый для защиты газ получается при горении специального топлива с низкой температурой сгорания, небольшое количество которого размещается перед входом в сопло. [c.484]

Схема комбинированного органа управления (так называемого реактивного закрылка) приведена на рис. 1.9.12. Основным его элементом является поворотное сопло, обычно устанавливаемое у задней кромки крыла или оперения и выполняемое в виде узкой щели (щелевое сопло). Управляющее усилие возникает в результате истечения воздуха из сопла, наклоненного под определенным углом к хорде. Это усилие складывается из двух компонент. Одна из них равна нормальной составляющей силы [c.87]

Во время старта летательного аппарата его скорости невелики, а поэтому незначительны и управляющие усилия, создаваемые аэродинамическими органами управления. Для увеличения этих усилий применяют комбинированный орган управления со щелевым соплом на задней кромке несущей поверхности, представляющий собой простой струйный закрылок (рис. 5.1.1,а). Возможны варианты применения обычных закрылков, у которых обтекается газом либо верхняя (рис. 5.1.1,б), либо одновременно верхняя и нижняя поверхности (рис. 5.1.1,б). [c.352]

Пример 5.1.3. Найдем коэффициент усиления и управляющее усилие, создаваемое комбинированным органом управления, использующим поперечный вдув воздуха в сверхзвуковой поток через почти звуковое сопло (ф = я/2 щ м = = [c.366]

Кроме геометрического, расходного, теплового и механического сопел для получения сверхзвуковых скоростей можно воспользоваться комбинированными соплами. Примером могут служить комбинации геометрического и теплового или расходного сопла, приведенные на рис. VI.6. В схеме рис. VI.6, а дозвуковой поток достигает критического сечения в сужающемся канале. После критического сечения сверхзвуковая скорость растет за счет отвода тепла q или массы т вещества. [c.148]

Таким образом, для обеспечения изменения скорости течения сжимаемой среды от докритических (дозвуковых) режимов до сверхкритических (сверхзвуковых) сечение сопла по длине канала должно сначала уменьшаться от fi до /ты, а затем расширяться до выходного сечения /а. Такое комбинированное сопло впервые было предложено шведским инженером К. Г. Лавалем в 80-х годах прошлого столетня для получения сверхзвуковых скоростей пара. В настоящее время сопла Лаваля применяют в реактивных двигателях самолетов и ракет [3] (рис. 8.5). [c.107]

На основании анализа (10.28) можно сделать вывод о том, что для получения сверхзвуковой скорости потока сопло должно быть комбинированным, т. е. состоять из двух частей первая часть — суживающаяся, вторая—расширяющаяся. Комбинированное сопло также называют соплом Лаваля по имени автора—шведского инженера К. Г. Лаваля (1845—1913). Максимальный расход газа через сопло Лаваля определяется поперечным сечением горловины — самой узкой части сопла в месте перехода суживающейся части в расширяющуюся, т. е. по формуле ( 0.26). [c.111]

Рис. 10.5. Истечение газа а — комбинированное сопло б — уменьшение давления газа по длине сопла о—изменение скорости потока W и скорости звука а по длине сопла

На рис. 10.5, а изображена схема комбинированного сопла (сопла Лаваля) для получения сверхзвуковой скорости процесс расширения газа должен проходить без отрыва от стенок опытами установлено, что это условие выполняется, если угол конусности расширяющейся части сопла р=10...12°. [c.111]

Если давление в конце данного процесса расширения пара pj равно критическому р р илп больше его (р. > р р). то сопло должно быть суживающимся, если Ра<р р, то сопло должно быть комбинированным. [c.113]

Рис. 5.5. Комбинированное сопло Лаваля (а) и его характеристики (б)

Задача 5.2. Пар, имеющий начальное давление Ра = 2 МПа и температуру / = 350 °С, вытекает в атмосферу с давлением Ра = 0,1 МПа. Определить скорость адиабатного истечения через простое и расширяющееся (комбинированное) сопла. [c.101]

Скорость истечения через комбинированное сопло будет больше критической и составляет [c.101]

Чтобы получить скорость истечения выше критической, как это следует из изложенного в 15.2, сопло должно иметь после суживающегося участка расширяющуюся часть. Такого типа комбинированное сопло обычно называют соплом Лаваля. [c.220]

Следящий гидропривод обычно различается по типу основного распределительного узла, используемого в схеме, и по этому признаку разделяется на золотниковый, со струйной трубкой и с соплом-заслонкой, а также комбинированные системы следящего привода. [c.152]

На рис. 7.15, а показан комбинированный способ охлаждения рабочих лопаток первой ступени турбины. Такая конструкция позволила снизить температуру лопатки на 460 С при температуре газа перед соплами /3 = 1250 °С [21 1. [c.245]

Повышение скорости и дальности (при выключенном ВРД) было достигнуто у самолета Н при сохранении полетного веса на уровне опытных истребителей с поршневыми двигателями (ниже 4 т). Это явилось следствием применения более совершенной (с меньшим удельным весом) силовой установки. Самолет Н строился серийно. В его конструкции был реализован ряд новшеств, характерных для будущих реактивных самолетов (тонкий профиль крыла, камера сгорания ВРД с регулируемой в полете площадью выходного сопла и др.). Создание самолетов с комбинированными силовыми установками выдвинуло перед институтами ЦАГИ, ЦИАМ, ВИАМ новые проблемы околозвуковой и сверхзвуковой аэродинамики, теоретических и экспериментальных работ по реактивным силовым установкам и материалам для них. Все это явилось базой для последующих работ по скоростным реактивным самолетам с турбореактивными двигателями. [c.368]

Известные перспективы открывает применение в комбинированных энергетических установках эжекторов, в которых активной средой служит испаряющаяся жидкость. К соплам такого рода эжекторов подводится жидкость, доведенная до температуры насыщения или близкой к ней. При разгоне потока в сопловом канале и связанным с этим снижением давления, а следовательно, и термодинамически равновесной температуры может возникнуть испарение части жидкости. Наступят ли фазовые превращения в адиабатном потоке или же движущаяся конденсированная среда останется однородной, зависит от размеров содержащихся в жидкости центров формирования газообразной фазы, располагаемого перепада давлений и в большой мере, как показывает анализ результатов опытов [1, 2], от времени ее протекания по каналу. [c.189]

Рис. 5.21. Принцип сварки газовым теплоносителем с использованием широкощалевого сопла (комбинированная сварка нагретым газом и горячим клином)

Основными недостатками поршневых двигателей внутреннего сгорания ЯВЛЯЮТСЯ ограниченность их мощности и невозможность адиабатного расширения рабочего тела до атмосферного даЕления. Эти недостатки отсутствуют в газотурбинных установках, где рабочим телом являются продукты сгорания жидкого или газооб )азного топлива. Рабочее тело, имеющее высокие температуру и данлеиие, из камеры сгорания направляется в комбинированное сопло, в котором оно расширяется и с большой скоростью поступает на лопатки газовой турбины, где используется его кинетическая энергия для получения механической работы. [c.278]

Помимо четырех описанных чистых схем сверхзвуковых сс-пел, принципиально возможны комбинированные схемы. Наиболее реальным комбинированным соплом является так пазы ваемое полутепловое сопло, в котором дозвуковой участок являетюя [c.213]

Расширяющаяся часть сопла Лаваля создает условия для лолу-чения сверхзвукового потока, которые не могут быть созданы только понижением давления в среде, куда происходит истечение. Расчет комбинированного сопла сводится к определению прохсдных сечений сопла и при заданном расходе G и угле уширения сопла а, который обеспечит безотрывное течение газа (рис. 10.6). [c.137]

Различие между аэродинамическими, газодинамическими и комбинированными органами управления заключается прежде всего в принципах создания управляющих усилий. Аэродинамические органы управляют полетом за счет перераспределения давления набегающего потока по внешним поверхностям аппарата, т. е. путем изменения вектора равнодействующих всех аэродинамических сил газодинамические — за счет перераспределения давления по внутренним поверхностям аппарата (сопла, двигательной установки и пр.), в результате чего изменяется вектор равнодействующих всех газодинамических сил./(ожбиниробанмые органы управления используют эффекты струйного взаимодействия набегающего потока с потоком газа, выдуваемого наружу через отверстия (щели) на внешней поверхности летательного аппарата. При этом в управляющее усилие входит не только соответствующая составляющая силы тяги, образующейся при струйном вдуве, но и аэродинамическая сила, возникающая за счет интерференции струй с внешним потоком. С точки зрения такого определения орган управления, представляющий собой совокупность аэродинамического и газового рулей, находящихся на одной оси и поворачивающихся одной рулевой машинкой, не является комбинированным. Это два различных руля, работающих вместе. [c.620]

Угол атаки крыла а 0. Изменением угла атаки крыла можно улучшить характеристики комбинированных органов управления. С увеличением а у обычного крыла растут су и Сх , причем при небольших значениях а рост Сха сравнительно мал. У крыла со щелевым соплом увеличение а при бс = onst приводит к дополнительному возрастанию Су , так как растет вертикальная составляющая реактивной силы при этом Асх в большом диапазоне значений а остается неизменным. Отсюда ясно, что для достижения заданных величин Асу в случае а ф 0 можно уменьшить с , что приведет в конечном итоге к уменьшению Асх по сравнению со случаем а = 0 [c.353]

Найти распределение локальных значений чисел St и Nu по длине дозвуковой части комбинированного сопла в предположении, что турбулентный пограничный слой развивается от начального сечения сопла. Общая длина сопла L = 203 мм, площади поперечных сечений докрити-ческой части сопла приведены в табл. 16.1. [c.244]

В таком комбинированном сопле, называемом по имени его изобретателя соплом Лаваля, в самом узком сечении всегда устанавливаются критическая скорость Шгкр и максимальный расход т ах потока (рис. 5.5, б). Далее, в расширяющейся части, при постоянном расходе Штах скорость потока увеличивается до значения > > Щ2кр, определяемого выражением (1.176). [c.89]

Сопло Лаваля - комбинированное сопло с суживающейся и расщиряющейся частями, применяемое для получения скоростей газа больше ск(зрости звука. [c.47]

Изучался комбинированный метод очистки, сочетание виброочистка — водная очистка. Для удаления плотных отложений с ширм использовалась водная очистка глубоковыдвижным аппаратом с четырехсопловой головкой, диаметр сопл 10 мм. Последние направлялись попарно вперед и назад под углом к плоскости, перпендикулярной оси движения обмывочного аппарата. Очистка производилась водой с давлением перед аппаратом 0,5—0,6 МПа и с периодом То1 = 182 ч. Рабочие параметры обмывочного аппарата следующие частота вращения—16 об/мин, скорость поступательного движения — 1,52 м/мин. Рыхлые отложения удалялись при помощи виброочистки через каждые 4 ч по 5 с. Общая продолжительность испытаний составляла 11 150 ч. [c.230]

Наиболее широкое распространение в испытательной технике получили двухкаскадные дроссельные электрогидравлическне усилители (позиция 3 на рис. 38). Первый каскад этого усилителя выполнен в виде дифференциального дросселя типа сопло—заслонка с двумя соплами и двумя калиброванными жиклерами, образующими мост с переменными плечами гидравлических сопротивлений. Второй каскад выполнен в виде четырехкромочного поступательного золотника, управляющие полости которого включены в диагональ моста первого каскада. Заслонка первого каскада приводится в поворотные движения дифференциальным электромагнитом с усилием, пропорциональным поступившему сигналу. Существенной особенностью усилителей является механическая комбинированная обратная связь между золотником второго каскада, заслонкой первого каскада и электромагнитом. Эта связь выполнена в виде консольной пружины, защемленной основанием на заслонке и входящей консолью в специальное гнездо в середине золотника. [c.245]

Однокамерная установка для комбинированной струйной очистки широко применяется на предприятиях США, специализирую-Ш.ИХСЯ на выпуске мелкой продукции. В этой установке совмещены операции обезжиривания, травления, нейтрализации и антикоррозионного покрытия. Она представляет собой закрытый шкаф, состоящий из двух секций — нижней и верхней. В нижней секции установлены ванны с соответствующими растворами, а также насосные установки. Верхняя секция выполнена в виде камеры, в которой смонтированы устройство для качания и струйнораспылительные сопла. Загрязненные детали укладываются в сетчатую корзину, которая затем подвешивается в камере. При закрытии дверцы автоматически включается устройство для качания и насосная установка, подающая раствор для обезжиривания. При этом обезжиривающий раствор стекает в соответствующую ванну. По истечении заданного времени реле отключает насосную установку обезжиривания и включает насос, подающий травильный раствор. Таким же образом производится последовательная очистка в течение цикла. По окончании процесса включается световой сигнал, устройство для качания останавливается и дверцу можно открыть. [c.110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...