ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Жидкое топливо в камеру сгорания подается с помощью форсунки. Форсунка центробежного типа, двухконтурная с общим выходным соплом, комбинированного принципа работы. При пуске двигателя, холостом ходе и ре кимах небольших частичных нагрузок она работает как пневматическая: в первый контур подается топливо, а во второй — сжатый воздух (под давлением около 0,6 МПа). При больших нагрузках форсунка превращается в центробежную с механическим распыливанием, причем перед поступлением топлива во второй контур автоматически прекращается подача в него сжатого воздуха. Давление топлива перед форсунками при номинальной нагрузке составляет 5,5—6,0 МПа. [Выходные данные]