Истирание деталей механизмов

Интерполяционные формулы — Остаточные члены 304 Интерполяция линейная — Пропорциональные части 35 Иррациональные функции —Интегрирование 160 Иррациональные числа 63 Истирание деталей механизмов 438 Источники точечные 234 Исчисление дифференциальное 134—153 [c.551]

Истирание деталей механизмов 1 — 438 Источники питания сварочной дуги 5 — [c.427]

В процессе работы большое количество деталей механизмов, машин и инструмента выходят из строя вследствие истирания, эрозии, коррозии и кавитации. Ремонт изношенных и увеличение срока службы новых деталей могут быть достигнуты путем придания их поверхности особых физико-химических свойств за счет наплавки различных сплавов. Различают следующие основные группы материалов для наплавки электродные, литые твердые сплавы и порошкообразные смеси. [c.88]

Материалы этой группы по своим физико-механическим и антифрикционным свойствам близки к графитопластам. Промышленностью СССР освоен выпуск материалов двух марок (ЭТС-52 и ЭТС-52-2), предназначенных для изготовления деталей станков и механизмов, работающих на истирание (втулки, вкладыши, биметаллические подшипники скольжения и т. д.). [c.25]

При работе пластмассовых деталей в паре с различными контртелами в зависимости от эксплуатационных условий и механических свойств контактирующих тел устанавливается тот или иной механизм истирания пластмасс, который оказывает решающее влияние на работоспособность сопряжения. [c.81]

Отожженная. Для деталей, требующих высокой твердости и сопротивления истиранию, постоянства размеров (отсутствие поводок) кольца шарикоподшипников, валики и диски фрикционных механизмов, [c.693]

Полиамиды. Полиамиды получаются путем варьирования различных исходных материалов, что дает возможность изменять в широких пределах свойства конечного продукта. Элементы литых изделий из полиамидов могут быть сварены или склеены эпоксидными смо.лами. При конструировании и изготовлении деталей из полиамидов необходимо учитывать их низкую теплопроводность и высокий коэффициент теплового расширения. Коэффициент расширения полиамидов в 10 раз больше, чем у стали. Рекомендуется выполнять детали тонкостенными. В зубчатых передачах необходимо предусматривать зазоры, обеспечивающие от заеданий нри повышении температуры. Изделия из полиамидов имеют высокую поверхностную твердость и прочность на разрыв и истирание, значительную прочность па изгиб и ударный изгиб. Полиамиды обладают хорошим сцеплением с металлом, а также хорошей устойчивостью к действию углеводородов, спиртов, жиров, масел и щелочей, в том числе концентрированных. Они растворяются в фенолах, минеральных кислотах, уксусной кислоте и спиртовых смесях. Полиамиды практически негорючи и весьма трудно воспламеняются. Полиамид 68 применяется ддя изготовления вкладышей подшипников скольжения, антифрикционных деталей, рабочих органов насосов и других гидромашин, а также клапанов, шестерен, винтов и т. п. Защитные покрытия из полиамидов обладают стойкостью к воздействию ароматических углеводородов, масел и других сред. Полиамиды находят применение при изготовлении деталей часовых механизмов, деталей электроаппаратов, а также для изоляции проводов и кабелей. [c.273]

Компаунды на основе жидких эпоксидных смол и полисульфидов обладают хорошими антифрикционными свойствами и высокой стойкостью против многих химических реагентов и органических растворителей. Антифрикционный материал этого типа марки ЭТС-52 используют для изготовления деталей станков и механизмов, работающих на истирание. [c.659]

Сталь углеродистая качественная конструкционная (ГОСТ 1050—74) Сталь 15 35 45 и 50 Сталь 50Г 350 520 600 650 210 300 340 370 160 230 260 290 Для цементируемых деталей зубчатых колес, кулачковых механизмов Болты, гайки, оси, валы Зубчатые колеса, муфты, валы, фрикционные диски Детали, подвергающиеся истиранию [c.170]

К конструктивным требованиям следует отнести необходимость обеспечить чистоту выключения ФС, уравновешенность его вращающихся деталей и малый момент инерции его ВД. Под чистотой выключения ФС подразумевается отсутствие поводковых моментов на ПТ, приводящих к дополнительному их нагреву и истиранию, а также к затруднению переключения передач. Уравновешенность ФС исключает возникновение нежелательных радиальных сил, препятствующих нормальному функционированию нажимного механизма. Малый момент инерции ВД способствует более быстрому выравниванию окружных скоростей шестерен с целью безударного переключения передач. [c.8]

Надежным современным средством, предохраняющим детали от коррозии, гниения и истирания, являются наряду с натуральными многие новые синтетические лакокрасочные материалы и смазочные масла. Для получения и использования этих новых материалов разработаны высокопроизводительные технологические процессы с широким применением разнообразных механизмов, оборудования и приспособлений. Освоение синтетических красок и смазок, их правильный выбор и употребление дадут возможность продлить срок службы подвижного состава и многих деталей оборудования. [c.5]

При работе двигателей внутреннего сгорания вследствие истирания, теплового и химического воздействий и других факторов происходят изменения первоначальных размеров и формы деталей. В процессе длительного механического, теплового и химического воздействий в поверхностных слоях деталей изменяются структура и физико-механические свойства металлов, что приводит к более интенсивному износу металла и к нарушению работоспособности отдельных сопряжений и механизмов. Снижение интенсивности износа отдельных деталей сопряжений отражается непосредственно на повышении продолжительности безотказной работы и долговечности узлов и агрегатов. [c.3]

При пусках и выключениях механизма. Если при стационарном режиме работы машины имеет место жидкостная смазка поверхностей трения, то во время разгона и выбега механизма под нагрузкой поверхности деталей проходят зону граничного трения, сопровождающегося истиранием, интенсивность которого пропорциональна частоте пусков и остановок. [c.211]

Группа III н. Износ деталей, соприкасающихся с различными твердыми породами и грунтами и подверженных значительному абразивному истиранию и ударным нагрузкам. К этой группе относятся детали машин и механизмов, работающих на переработке минерального сырья, обработке почвы, бурении скважин, добыче руды, угля, сланцев, различных сельскохозяйственных машин, оборудования цементных мельниц, драг и другого оборудования. [c.7]

Одним из способов повышения износостойкости деталей в механизмах, поверхности которых работают на истирание, является наплавка сплавами с особыми свойствами. [c.3]

При объяснении механизма фретинг-коррозии высказано предположение, что первичную роль играют механические факторы, а процессы окисления — вторичную, хотя существует и противоположная точка зрения. Согласно первой точке зрения, вначале образуются мельчайшие частицы металла вследствие истирания, а потом имеет место окисление. Продукты коррозии, представляющие собой пленки из окислов металлов, при последующих деформациях отслаиваются и остаются в виде прослойки между сопряженными деталями. Эта [c.104]

Коленчатый вал. Силы от шатунов, соединенных с поршнями, воспринимает коленчатый вал. Он испытывает большие нагрузки и подвергается скручиванию, изгибу и истиранию. Крутящий момент, развиваемый на коленчатом валу, передается на трансмиссию автомобиля, а также используется для привода в действие различных механизмов и деталей двигателя. [c.47]

Иридий 1г (Iridium). Серебристо-белый металл, обладает большой твердостью и хрупкостью. Распространенность в земной коре 1 10 % i = 2350 , t un > > 4800 С плотность 22,5. В растворимое состояние переводится сплавлением со щелочами. Применяется в виде сплавов с платиной, отличающихся исключительной стойкостью к химическим воздействиям. Подобный сплав (90 /о Pt и 10% 1г) использован для изготовления международных эталонов мер и веса. Чрезвычайно высокой твердостью и износостойкостью (сопротивлением истиранию) обладают сплавы иридия с осмием они используются для изготовления ответственных деталей точнейших часовых механизмов и приборов. [c.387]

Элементы проточных частей турбин насыщенного пара II особенно лопатки последних ступеней подвергаются непрерывному воздействию влажного пара и эродируют. Термин эрозия (от латинского слова erosion—разъедание) означает износ поверхности деталей машин п механизмов, возникаюшин вследствие комплексного воздействия внешних сил при контакте поверхности материала со средой, в которой она находится. В зависимости от того, какая среда является носителем этих сил, эрозию можно подразделить на несколько видов коррозию, истирание твердыми частицами (абразивная эрозия), газовую, кавитационную, электрическую (Л, 113]. На схеме, данной на рпс. 7-1, представлены основные виды эрозии (выделены те, которые могут иметь место в паровых турбинах). Схема иаглядно иллюстрирует многообразие видов эрозии и показывает их взаимную связь. [c.140]

ШХ15, ГОСТ 801—60 73 42 21 4.5 207 Отожженная. Для деталей, требующих высокой твердости и сопротивления истиранию, постоянства размеров (отсутствие поводок) кольца шарикоподшипников, валики и диски фрикционных механизмов, направляющие. Твердость до HR 62—65 [c.727]

По мнению Крагельского и Швецовой [51 ], переход от холодного задирания к истиранию может быть также вызван размягчением тонкого поверхностного слоя трущихся деталей под действием тепла трения, с локализацией разрушения материала в этом тонком слое. Эта гипотеза, по-видимому, несовместима с объяснением перехода к истиранию образованием защитных пленок окислов, так как такие пленки не могли бы прочно удерживаться на размягченном металлическом подслое. Однако вполне возможно существование разных механизмов перехода от холодного задирания к истиранию. В одном случае это может быть образование окисных пленок с переходом к окислительному микроизносу, в другом — размягчение поверхностного слоя в области пятен контакта с переходом к истиранию (микроизносу) адгезионного или пластического типа (см. № 4 или № 1 и 2 по схеме на рис. 52). [c.202]

Основные области применения металлизации восстановление размеров изношенных деталей машин и механизмов, работающих на истирание (коленчатые и распределительные валы, кулачки, цапфы и т. п.) исправление дефектов черного и цветного литья (трещины, раковины, поры) защнга изделий от коррозии путем нанесения покрытий из цинка и алюминия повышение жаростойкости изделий нанесением покрытия из алюминия (алитирование) нанесение декоративных покрытий и специальных, например, токопроводящих на диэлектрики с целью последующей пайки и др. [c.247]

Чтобы сохранить преимущества хорошего смазывания и не допустить попадания песка и грязи, механизмы разного рода полностью заключаются в камеры со смазкой, которая разбрызгивается движущимися деталями, хорошо смачивает все выступающие трупщеся части и свободно входит в нарочно устроенные каналы для смазки. При таком способе смазки не только достигается неоднократное иопользование одного ж того же масла, но и обеспечивается совершенная смазка и предупреждается попаданпе в масло частиц песка и грязи и,. следовательно, истирание трупщхся поверхностей. [c.627]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...