Машины — Выбег и разбег

Маховики — Расчет 164, 165 Машины — Выбег и разбег 162 [c.986]

Кривая I на рис. 5.7, а построена в предположении непрерывности работы пары трения от начала приработки до полной выбраковки либо до ремонта. Подавляющее большинство пар трения работает с перерывами, хотя бы вследствие остановки машины. Скорости изнашивания в периоды выбега и разбега выше, чем при установившемся режиме. В некоторых случаях износ за один пуск машины может оказаться равнозначным износу за несколько часов ее работы на установившемся режиме. В таком случае участок кривой изнашивания после приработки поверхностей будет иметь вид, изображенный на рис. 5.8. Ступенчатая ломаная может быть заменена прямой, но ее угловой коэффициент, равный средней скорости изнашивания за определенное время работы пары, будет превосходить скорость изнашивания при непрерывном установившемся режиме. Заметим, что нетрудно изобразить кривую изнашивания для работы пары на [c.109]

Вторым типичным примером по характеру движения являются агрегаты, которые работают с частыми повторными остановками и разбегами. К ним относятся разнообразные подъемные машины и так называемые тяговые агрегаты на локомотивах, автомобилях, тракторах, судах и т. д. Очевидно, что при длительных разбегах и выбегах такие машины работали бы крайне непроизводительно. [c.202]

Из уравнения (14.9) следует, что в некоторые моменты времени мощности и с. т могут быть положительными, в другие моменты времени — отрицательными. В случае знака плюс они увеличивают мощность Рд, которую надо развить на ведущем звене механизма, в случае знака минус они ее уменьшают. Например, в течение времени разбега (см. уравнение (14.2)) мощность Ри положительна, и, следовательно, при разбеге машины мощность Яд должна быть больше, чем для времени выбега, когда мощность Ра отрицательна. [c.308]

В машинах различают установившееся (равновесное и неравновесное) движение и неустановившееся (периоды разбега и выбега) [4]. [c.49]

Силы и массы механизма приведены к валу входного звена для всех трех циклов движения машины (разбег, установившееся движение и выбег). Моменты сил сопротивления М [c.185]

Датчик линейной скорости позволяет определить изменения скорости не только при установившемся движении, но и в процессе разбега или выбега машины. Для этой цели применяют постоянный магнит, в поле которого перемещается катушка. Метод основан на явлении электромагнитной индукции, благодаря которой в катушке индуктируется электродвижущая сила и появляется ток. [c.432]

Коэффициент неравномерности хода. Для большинства механизмов различают три стадии движения механизма машины стадию пуска (разбега), установившегося движения и стадию выбега. [c.81]

Принято различать три основных периода движения механизма пуск, или разбег, установившееся движение и выбег, заканчивающийся остановкой машины (рис. 6.10). [c.146]

В соответствии с условием 1.1 промежуток изменения угла поворота главного вала мы считаем неограниченным. Такая идеализация будет практически оправданной лишь в том случае, если промежуток времепи разбега и выбега машинного агрегата малы в сравнении с общим временем его движения. Динамика указанных машинных агрегатов и будет предметом последующего изучения. [c.24]

Условия 1.1 —1.3, как легко понять, относятся только к процессу разбега машинного агрегата и к поведению его на рабочем режиме. Процесс выбега агрегата в условиях 1.1 —1.3 осуществляться не может. Действительно, выбег характеризуется убыванием кинетической энергии Т агрегата до нулевого значения. Но такое положение вещей при наличии условия Ж ( р, 0) О исключено. [c.25]

Весьма широкий класс машинных агрегатов работает в четко выраженных асимптотически устойчивых предельных режимах. Промежутки времени разбега и выбега таких агрегатов малы в сравнении с полным временем их движения. [c.57]

В некоторых случаях силы инерции не производят никакой работы, примером являются центробежные силы У маховика и сила кривошипа, направленные по радиусам вращения. Таким образом, работа сил инерции, как и работа сил веса, может быть положительной и отрицательной, поэтому обозначим ее через 2 А н- Что касается работы сил инерции за оборот или за время, кратное нескольким оборотам, то эта работа в противоположность работе весов, вообще говоря, не обращается в нуль. Все зависит от характера движения машины. В период пуска машины в ход или ее разбега, когда движение машины характеризуется непрерывным ростом скоростей ее звеньев, а вместе с тем кинетической энергии, работа сил инерции за каждый оборот отрицательна наоборот, в период остановки (выбега) или торможения машины, когда движение сопровождается общим падением скоростей, а вместе с тем и кинетической энергии, работа сил инерции за каждый оборот оказывается положительной. Лишь в процессе так называемого установившегося движения машины (подробности об этом см. в гл. IV) р Л а сил инерции за период обращается в нуль. Поэтому [c.17]

Вопросы разбега при пуске и выбега при остановке агрегатов самостоятельного значения, с точки зрения механики, не имеют, так как, например, ограничительные условия на разбег этих машин накладывают тепловые явления (прогрев двигателя, просушка генераторов и т. п.). [c.202]

Неустановившееся движение продолжается ограниченное время и характеризуется периодом разбега при пуске машины или переходе ее на режим работы с большей скоростью (участок кривой в и г на фиг. 37) и периодом выбега при остановке машины или переходе ее на режим работы с меньшей скоростью (участок кривой д и е на фиг. 37). [c.162]

Режим работы кинематических пар нарушается при разбеге и выбеге машины. Наблюдениями установлено, что подшипники автомобильного двигателя за периоды разбега и выбега изнашиваются больше, чем за все время работы при установившемся движении. Одной из действенных мер борьбы с повышенным износом при разбеге машины является обильная подача смазки насосом или ручным лубрикатором перед пуском машины. [c.461]

Время, затраченное на разбег или выбег рабочей машины, зависит от мощности двигателя, величины движущихся масс ма-,шины и вредных сопротивлений. [c.244]

Полное время движения механизма состоит из трех частей времени разбега, установившегося движения и выбега. Графическое изображение скорости машины в функции времени называется тахограммой движения (рис. 48). [c.93]

А. Гекстильнан промышленность. I) Электрические центрифуги для пряши п = 6 ООО до 15 ООО об/мин. Каждый ватер имеет ок. 60—100 отдельных двигателей. Двигатели с короткозамкнутым ротором для частоты 100—250 Hz. Специального устройства для обеспечения согласованного вращения нет. Технологически параллельная работа. 2) Рогульчатый ватер с электроприводом. Вертикальные двигатели с полным валом, через к-рый проходит нить п = = 2 ООО—6 ООО об/мин. Каждый ватер имеет 40—200 двигателей, регулируемых помощью преобразователя частоты, без специального регулирования согласованности вращения. Технологически параллельная работа. 3) Комплект чесальных машин. Согласованность работы, разбега и выбега обеспечивается асинхронными двигателями с роторами, соединенными между собой и о общим реостатом. 4) Отдельные машины. Непрерывный согласованный привод машин для мерсеризации, машин для набивки тканей, машин для отбелки и т. ц. Многомоторный привод постоянного тока по схеме Леонарда или трехфазными шунтовыми коллекторными двигателями с регулировкой сдвигом щеток. Регулировка согласованного вращения от руки или автоматически вспомогательным валиком, положение которого зависит от длины петли материала мешду приводами. [c.132]

Для всех трех периодов движения машины (см. рис. 11.5) —разбега, установившегося движения и выбега — построены диаграммы энергомасс (рис. 11.8, г 11.6 г и 11.11, г), из которых можно графически определить угловые скорости кривошипа для различных его положений. [c.184]

Движение машины можно рассматривать состоящим из трех периодов разбега, устаиовившегося движения и выбега (см. рис. 6.12). Наиболее продолжительным по времени является период установившегося движения, в течение которого машина выч полнеет определенные технологические операции, т. е. совершает полезную работу. [c.175]

В первой главе рассматриваются уравнения Лагранжа второго рода для механических систем с иеременными массами. С помощью принципа условного затвердевания получено удобное на практике выраягение для обобщенной силы, возникающей за счет изменения кинетической энергии частиц перемепной массы. Исследована структура приведенного момента массовых сил и составлено дифференциальное уравнение движения машинного агрегата относительно его кинетической энергии. Рассматривается вопрос о влиянии масс обрабатываемого продукта, поступающих к исполнительным звеньям механизма, на инерционные параметры и суммарную приведенную характеристику машинного агрегата. В аналитической форме даются условия работы широких классов машинных агрегатов, время разбега и выбега которых мало но сравнению с общим временем их движения. Выясняется динамический смысл этих условий. [c.7]

Режим работы кинематических пар нарушается при разбеге и выбеге машины. Наблюдениями установлено, что подшипники автомобильного двигателя за периоды разбега и выбега изнашиваются больше, чем за все время работы при установившемся движении. Сдной из действенных мер борьбы с по- [c.443]

К манипуляторам любой конструкции, как и к любой другой машине, предъявляются два основных требования они должны работать точно и производительно. С точки зрения динамики машин эти требования обычно бывают противоречивы. Это в особенности относится к системам со сложной циклограммой, включающей большое число остановок, разбегов, выбегов, резкпх изменений скоростей и направлений движений. Именно таковы циклограммы движения промышленных роботов, реализующих технологические процессы загрузки заготовок в позиции обработки, перестановку, съем обрабываемых изделий. Сложные циклограммы приводят к тому, что периодический рен<им работы промышленного робота при последовательном выполнении ряда одинаковых циклов оказывается как бы составленным из набора переходных процессов, сопровождающихся возбуждением целых спектров дополнительных динамических явлений, могущих существенно влиять на точность и качество выполняемых операций. [c.55]

В двигателе внутреннего сгорания, цикл работы которого описан в 15.1, период равен времени двух оборотов. Если двигатель многоцилиндровый, то период может быть равен времени некоторой доли оборота. Установившийся режим работы машины характеризуется тем, что все механические величины, как-то скорости и ускорения точек, силы и пр., выраженные в функции времени, изменяются периодически. Если указанные механические величины переменные, изменяются не периодически, то режим работы машины неустановившийся. Сюда следует отнести разбег машины, который предшествует стационарному режиму, выбег или торможение, периоды регулирования скорости при изменении режима работы и, наконец, реверсирование. Р ерсврование, как. постоянный режим работы, встречается во многих машинах. При таком режиме работают, например, продольно-строгальные станки, в которых механизм рабочего движения, сообщающий столу с закрепленным на н й изделием возвратно-поступательное движение, периодически реверсируется, т. е. сначала останавливается, а затем разгоняется до некоторой постоянной скорости. [c.458]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...