Атмосферные исследования

Эти лазеры и приборы на их основе уже в течение многих лет используются для высокоскоростной фотографии и голографии, визуализации газовых потоков, лазерного ускорения микрочастиц, для спектроскопических и масс-спектроскопических атмосферных исследований, а также в проекционной микроскопии, кино и телевидении, навигации и локации. Ход развития исследований в указанных областях широко обсуждается на многочисленных всероссийских и международных конференциях, что способствует стабильному интересу к ЛПМ со стороны научных и производственных организаций. [c.233]

Технические возможности метода лазерной флуоресцентной спектроскопии в атмосферных исследованиях [c.148]

При рассмотрении зависимости от температуры выбран большой интервал изменения температуры, который практически может реализоваться при атмосферных исследованиях. [c.223]

В большинстве случаев величина этого поправочного коэффициента стремится к единице, если исследуемая среда является оптически тонкой, длительность лазерного импульса больше или равна времени жизни возбужденных лазером молекул и излучение проникает в исследуемую среду на глубину, большую, чем несколько длин лазерного импульса. При атмосферных исследованиях эти условия часто выполняются, даже если требуется хорошее пространственное разрешение. [c.290]

В заключение следует отметить, что лазерное дистанционное зондирование начинает оказывать значительное влияние на исследования атмосферы, причем это влияние многообразно. Как установлено, лидарные измерения воздействуют на развитие почти всех направлений атмосферных исследований. Было по- [c.470]

Явления атмосферной рефракции затрудняют проведение научных исследований и применение ряда оптических методов решения технических задач. [c.113]

В результате проведения экспериментальных исследований были найдены формы сопел, которые не разрушаются от действия кавитации (см. рис. 8.21) и поддерживают кавитационный режим течения, выражающийся в постоянстве расхода жидкости при изменениях давления на выходе сопла от атмосферного до 0,8 величины давления нагнетания жидкости в сопло (см. рис. 8.22). [c.209]

Формула (31.21) подтверждена экспериментально при исследовании кипения в большом объеме различных неметаллических теплоносителей (/е = 0,13...0,14) [39] как при атмосферном давлении, так и в широком диапазоне изменения давления. Некоторые значения для воды при различных / по (31.21) [c.320]

Проводили исследования стали с алюминиевым покрытием, полученным методом электрофоретического осаждения с последующей прокаткой, на стойкость в атмосферных условиях. [c.57]

Исследованиями установлено, что сажа увеличивает срок службы полиэтилена в атмосферных условиях примерно в 30 раз. Стабилизирующее действие сажи обусловлено поглощением световой энергии солнечного спектра, однако в полиолефинах сажа является также антиоксидантом. Лучшими антиокислительными свойствами [c.77]

Экспериментальная установка. Методика исследования основана на том, что энтальпия вещества после адиабатного дросселирования равняется его энтальпии до дросселирования. Поэтому энтальпия пара, полученного при дросселировании исследуемого перегретого пара до атмосферного давления, равна искомой энтальпии исследуемо.го пара. Энтальпия пара при атмосферном давлении определяется методом калориметрирования. [c.101]

В исследованиях, проводимых при давлениях выше атмосферного и повышенных температурах, наибольшее распространение получил метод пьезометров. Кратко суть его сводится к следующему. [c.163]

При этом относительная погрешность табличных значений энтальпии бЛк " достаточно мала и равна примерно 0,1%, что соответствует абсолютной погрешности Акк = =0,1- -0,15 кДж/(кг-К). Для исследования других вешеств надо располагать данными по энтальпии этих веществ в жидком состоянии при атмосферном давлении. [c.204]

Методика измерений, принятая для исследования теплоотдачи при кипении, обычно отрабатывается в условиях атмосферно Го давления на воде, так как для этого случая накоплен достаточный экспериментальный материал. [c.316]

Указанный вывод хорошо согласуется с результатами механических испытаний и определения пористости образцов под атмосферным давлением (числитель) и под поршневым давлением (знаменатель) исследованных слитков [3] [c.99]

Образцы для контактной коррозии, которые первоначально использовались Подкомитетом Vni (ASTM, Комитет В-3) в его широких атмосферных исследованиях контактной коррозии [262], имели недостатки при определении действительной поверхности контактной коррозии образца с лакокрасочным покрытием. Интерпретация таких результатов часто встречала трудности в решении вопроса, как велика была доля контактной коррозии и как велика доля общей коррозии при разрушении систем с покрытиями. [c.591]

В настоящей статье излагаются результаты экспериментального исследования критических тепловых потоков с уменьшающимся и возрастающим в направлении течения калия теплоподводом, полученным при давлении, близком к атмосферному. Исследования проведены на замкнутом циркуляционном контуре с принудительной циркуляцией (фиг. 1) и по методике, описанной ранее [1 — 3]. Интервал изменения массовой скорости в опытах составлял 23—250 кг]м сек, температура жидкого калия на входе в опытных участках поддерживалась близкой к температуре насыщения, массовые паросодергкания в месте кризиса изменялись от 0,5 до 1,0. Содержание кислорода в калии составляло в среднем 0,045 весовых процента. [c.43]

Наряду с распределением счетной концентрации в атмосферных исследованиях находят широкое применение распределения поперечных сечений частиц полидисперсного ансамбля dS/dr (илн dS/d]gr) и распределения объемов частиц dV/dr (или dV/dlgr), В качестве эквивалента последнего часто используется распределение массовой концентрации частиц dm /dr. [c.41]

Боттерилл и Десаи [83], с одной стороны, изучали влияние давления на теплообмен псевдоожиженного слоя с поверхностью, а с другой — использовали его как фактор, изменяющий вязкость газа с целью выявления ее роли в механизме теплопереноса. Было найдено, что данные ряды экспериментов в атмосферах гелия, неона, воздуха и углекислого газа могут быть представлены в виде зависимости величины, обратной максимальному коэффициенту теплообмена, 1/ 1пах от комплекса (l/fe)X X (ц/р)[87]. Однако двукратного увеличения максимального коэффициента теплообмена, ожидаемого, в соответствии с приведенным соотношением, при изменении давления от атмосферного до 0,8 МПа в опытах [83] с плотным движущимся слоем не произошло При увеличении рабочего давления до 1 МПа во всех исследованных системах газ — твердые частицы коэффициенты возросли всего на 15%. Это позволило сделать вывод о том, что кинематическая вязкость не является главным фактором, который определяет интенсивность переноса тепла, и оказанное ею коррелирующее воздействие было случайно. В опытах с псевдоожиженным слоем наблюдалось существенное влияние изменения давления в аппарате на величину коэффициентов теплообмена с поверхностью при использовании в качестве сжижаемого материала крупных частиц узкого фракционного состава. Например, для псевдоожиженного воздухом слоя медной [c.69]

Следует отметить успешное применение методов математического планирования эксперимента в исследованиях влияния отдельных компонентов сплавов или примесей и совместного влияния этих элементов на коррозионное поведение сплава. Эти методы используют также для выяснения допустимого содержания примесей (метод Бокса—Уильсона), для исследований состав многокомпонентной среды — коррозионная стойкость (метод симплексной решетки Шеффе), для построения математической модели атмосферной коррозии металлов (ИФХ АН СССР). [c.432]

Модель микрокоррозионного элемента с успехом используют при исследовании процессов атмосферной коррозии металлов. Модель конструкции МИС-—ИФХ АН СССР (Н. Д. Томашов, А. А. Локотилов, Г. К. Берукштис) состоит из чередующихся 15—20 анодных (например, железных) и равного числа катодных [c.459]

Исследования, проведенные в термобарокамере, позволяли имитировать климатические условия до высоты Н= 16,0 км. С учетом того, что при высотных условиях температура сжатого воздуха за компрессором при адиабатном сжатии и степенях повышения давления л > 10 выше 300 К, в опытах температура сжатого воздуха на входе в воспламенитель поддерживалась постоянной и равной 300 К. Температура топлива изменялась от исходной Т= 298 К до атмосферной на соответствующей высоте. Пределы изменения температуры составляли 218 < < 298 К. В опытах температура понижалась на 5 К и запуск повторялся. Запуск регистрировали визуально по факелу прюдуктов сгорания и приборами по скачку давления и температуры. После запуска воспламенителя фиксировалась стабильность его работы без срывов в течении 30 с. Время запуска не превышало заданных норм и практически составляло 1 с. Во всем диапазоне изменения параметров окружающей среды и температуры топлива на входе воспламенитель работал без срывов и низкочастотных пульсаций. С уменьшением температуры отмечалось повышение давления топлива, при котором происходил надежный запуск с Р = 0,35 МПа при Т= 298 К до Р = 0,5 МПа при Т= 218 К, что очевидно обусловлено повышением мелкости распыла, вызванной увеличением перепада давления на форсунке. Проведенные испытания позволяют сделать следующие выводы доказана возможность организации рабочего процесса вихревого воспламенителя на вязком топливе при значительном снижении его температуры на входе воспламенитель КС вихревого типа подтвердил работоспособность при продувке в барокамере на режимах, соответствующих высоте полета до 16 км опыты показали высокую устойчивость горения, надежный запуск при достаточно низких отрицательных температурах, что позволяет рекомендовать вихревые горелки к внедрению как устройства запуска КС ГТД, работающих на газообразном топливе и используемых в качестве силовых установок нефтегазоперекачиваюших станций в условиях Крайнего Севера. [c.330]

Докинс [152] расширил работу Кремера на случай электростатического осаждения на цилиндрическом коллекторе. Натансон выполнил обзор работ других авторов и представил уравнения осаждения частиц аэрозолей под действием электрических сил. Были проведены экспериментальные исследования влияния заряда на эффективность фильтрации [281, 657, 707]. Гиллеспай [263] представил уравнение фильтрации, в котором учтены электрические и механические силы. Красногорская [436] проанализировала роль электрических сил в образовании атмосферных осадков. [c.474]

В ранних опытах было установлено, что усталостная прочность меди в вакууме на 14 % больше, чем в воздухе. Для углеродистой стали это увеличение составило лишь 5 %, а для латуни 70-30 усталостная прочность возросла на 26 % [681. Более поздние исследования [691, показали, что время до разрушения обескислороженной высокоэлектропроводной меди при давлении воздуха 1,3-10 Па в 20 раз больше, чем при атмосферном давлении, от э( кт приписывают, главным образом, действию кислорода. Кислород незначительно влияет на зарождение трещин, но существенно повышает скорость их распространения. Контакт с воздухом также влияет на предел выносливости чистого алюминия, но в отличие от меди, пары воды влияют на алюминий и в вакууме. Золото, которое не окисляется и не хемосорбирует кислород, имеет одинаковую усталостную прочность на воздухе и в вакууме. [c.157]

Атмосферная коррозия на стали с 0,3 % Си изучалась при 7,5-летней выдержке [20 J, для цинка н медн выдержка составляла 10 лет. Данные о морской коррозии взяты из orrosion Handbook. Данные о почвенной коррозии для стали усреднены результаты исследования в 44 видах почв при 12-летней выдержке для цинка — в 12 видах почв при 11-летней выдержке для медн — в 29 видах почв при 8-летией выдержке — на [20а]. [c.174]

Напомним, что в результате систематических исследований свойств газов Камерлинг-Оннесу в Лейдене в 1908 г. удалось впервые перевести в жидкое состояние гелий. При атмосферном давлении гелий кииит ирп 4,2°К, но его температура легко может быть понижена до 1° К путем откачки. Интенсивная работа в этой новой области быстро привела к ряду важных открытий, напболее значительным из которых было открытие сверхнроводи- [c.155]

Для атмосферных и космических исследований используются аппараты специального назначения (метеорологические, геофизические, медико-биологические). Их компоновка может быть самой разнообразной в зависимости от конкретных задач, для выполнения которых они предназначены. [c.131]

Безразмерный комплекс (7.11) называют (причем чаще в работах зарубежных авторов [10, 69—71], чем отечественных) числом Кутате-ладзе Ки. Сравнение с формулой (5.41) показывает, что для установления кольцевой структуры скорость газа должна превосходить предельную скорость падения крупных капель почти вдвое (константа 3,1 в (7.11) определена на основе опытных исследований). Качественно это может быть объяснено тем, что капли должны уноситься газом вблизи поверхности пленки, где локальная скорость меньше, чем средняя. Для системы вода—воздух при атмосферном давлении и температуре 20 °С формула (7.11) дает граничное значение приведенной скорости газа Wq = 14,6 м/с, хорошо согласующееся с опытными данными. На диаграмме режимов Хьюитта и Робертса (см. рис. 7.10) такой скорости газа соответствует граница кольцевого режима при малых приведенных скоростях жидкости (p w q 5 ). [c.305]

В XVII—XIX вв. англичанин Р. Бойль и французы Э. Ма-риотт, Ж. Гей-Люссак и Ж. Шарль экспериментально установили ряд важных газовых законов, названных их именами. Закономерности были получены при изучении поведения газов при небольших давлениях, близких к атмосферному. Считалось, что этим законам подчиняются все реально существующие газы. Однако впоследствии, когда появились более точные приборы и усовершенствовались методы исследования, было установлено, что реальные газы даже при невысоких давлениях не совсем точно следуют газовым законам. Это расхождение оказывалось тем меньше, чем меньше была плотность газа (меньше давление, выше температура), т. е. чем меньше были силы межмолекулярного взаимодействия. [c.114]

Идеальными принято считать газы, подчиняющиеся уравнению Клапейрона (pv = RT). Под идеальными обычно понимают газы, в которых отсутствуют силы межмолекулярного взаимодействия, а объем молекул равен нулю. Учение об идеальных газах зародилось в XVII—XIX столетиях на основе экспериментальных исследований физических свойств реальных газов при давлениях, близких к атмосферному. [c.20]

Исследование влияния легирующих добавок на свойства цинкового покрытая, полученного из расплава, показало, что d и Sn не влияют, а Си увеличивает толщину покрытия, при этом в присутствии Си и d увеличивается устойчивость цинкового покрытия в атмосферных условиях. Алюминий, введенный в расплав до 0,25 %, вызьтает резкое снижение толщины покрытия и коррозионной стойкости, но увеличивает пластичность биметалла. При одновременном содержании меди и алюминия в цинковом покрытии медь при содержании более 0,02 % подавляет действие алюминия, и стойкость оцинкованной стали в атмосферных условиях повышается. Однако в присутствии алюминия в атмосфере с высокой влажностью возникают темные пятна, ухудшая внешний вид изделия. Добавка олова, кадмия, сурьмы, меди, введенных в расплав вместе с алюминием и свинцом, предотвращает возникновение тем- [c.54]

При расчете погрешности необходимо иметь в виду, что. формулой (7.11) не учтены методические погрешности. Так, метод проведения эксперимента и формула (7.11), по которой рассчитывается теплоемкость по измеренным в опыте значениям, предполагают отсутствие тепловых потерь в калориметре и отсутствие изменения температуры воздуха при дросселировании его в калориметре (см. 6.3). Послед-. нее предположение выполняется достаточно строго, так как воздух при атмосферном давлении весьма близок по своим свойствам к идеальному газу, для которого дроссельный эффект равен нулю. При проведении же точных исследований с другими газами (особейно при повышенных давлениях) поправка на дросселирование должна быть определена в предварительном опыте с выключенным калориметрическим нагревателем (см. 6.3). [c.107]

В работах, выполненных под руководством А. А. Бочвара [68], исследовано влияние давления на свойства сплавов алюминия с медью (0—14% Си), меди с оловом (О—157о Sn), а также других сплавов (силуминов, кремнистых бронз и т. п.). Показано, что все исследованные сплавы (за очень небольшим исключением) имеют более высокие показатели механических свойств при кристаллизации под давлением, чем литые в атмосферных условиях. [c.63]

Результаты опытов, проведенных на слитках (D = = 55 мм, HID=2) из латуни ЛМцА57-3-1, показали, что мелкокристаллическое строение можно получить во всем диапазоне исследованных давлений — от атмосферного до 600 МН/м только при определенной степени перегрева над температурой ликвидуса, не превышающей 50 — 60° С. Увеличение степени перегрева до 100° С приводит к укрупнению структуры и появлению значительной зоны столбчатых кристаллов со стороны боковых поверхностей. [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...