Гравитационные транспортеры

Спутник совместно с заготовкой перемещается в процессе всего цикла обработки. После снятия обработанной детали спутник подается в исходное положение к началу линии. Для возврата спутников в незамкнутых линиях обычно применяют приводные или гравитационные транспортеры. [c.283]

В отдельных случаях для перемещения спутников. могут использоваться гравитационные транспортеры. Несущие элементы 1 (рис. 50) гравитационных систем изготовляют из профильного проката. Подъем спутников 3 на большую высоту осуществляется при помощи специальных подъемников или цепных элеваторов, опускание — при качении роликов 2 по несущим элементам. [c.599]

Вследствие этого автоматические линии с единым наклонным распределительным лотком, объединяющим большое количество станков, создавать трудно. Отсюда появляются попытки делить линию на отдельные участки по три-четыре станка или искать новые пути, которые привели бы к желаемым результатам. Так, в автоматических линиях шлифовки колец подшипников применен гравитационный транспортер, состоящий из отдельных лотков /, /У, III, IV (рис. УП-Ю), правые концы которых смонтированы на осях. Качение изделий в лотках под собственным весом осуществляется за счет их периодического наклона. [c.283]

Рис, УИ-10. Гравитационный транспортер-распределитель [c.284]

Транспортная связь между станками состоит из вертикального подъемника заготовок, подающего гравитационного транспортера, зигзагообразных питателей гравитационного типа при каждом станке и отводящего (обработанные колеса) гравитационного транспортера. Линия рассчитана и работает в те ипе [c.63]

На зубодолбежном станке 1 нарезается прямозубый венец н закругляются зубья (фиг. 52). Заготовка поступает на зажимной патрон станка из бункера, установленного выще станка, по зигзагообразному лотку, а после нарезания поднимается подъемником а на гравитационный транспортер б. Последний подает заготовку через зигзагообразные питатели в на зажимные патроны зубодолбежных станков 2, 3 и 4, на которых нарезается косозубый венец и зачищаются заусенцы. [c.63]

В начале этой линии установлен качающийся магазин-накопитель (см. рис. 404). Выдача из него колец в транспортную систему, представляющую собой гравитационный качающийся транспортер, осуществляется автоматически (рис. 400). Передача колец ио транспортеру выполнена за счет периодического подъема секций гравитационного транспортера на некоторый угол и перекатывания колец к подъемникам станков под действием собственного веса. [c.565]

Загрузочное устройство (рис. 72) состоит из четырех основных узлов гравитационного транспортера 1, механизма подъема контейнера 2, механизма торможения 3, шкафа с электрооборудованием 4. [c.156]

Угол наклона гравитационного транспортера в град 3 [c.156]

Контейнер устанавливается с торца гравитационного транспортера и движется по роликам под действием собственного веса до противоположного конца транспортера. При установке контейнера на транспортер включается механизм торможения, осуществляющий периодическое подтормаживание роликов, чем достигается равномерность движения контейнера. [c.156]

Угол наклона гравитационного транспортера. ... 2° 10 [c.157]

Наиболее широкое распространение получили автоматические линии с гравитационными транспортерами, благодаря конструктивной простоте и надежности в работе. [c.498]

Для укладки жестяных банок в картонные короба используется машина А9-БУМ-1, кинематическая схема которой изображена на рис. 110. Банки поступают в элеватор 7. На выходе из элеватора поток банок специальным механизмом делится на необходимое количество рядов в зависимости от количества рядов банок, укладываемых по ширине ящика. По наклонному гравитационному транспортеру 6 банки перекатываются и доходят до механизма концевых упоров 2, заполняя направляющие наклонного транспортера. Оператор надевает короб на бункер. При этом картонный короб открытой стороной обращен к торцам банок. Происходит заталкивание первого слоя банок в бункер. [c.272]

Механизм отсекателей 5 в начале хода толкателей 3 вперед отсекает необходимое количество банок от общего потока в направляющих наклонного гравитационного транспортера. При этом механизм концевых упоров 2 отводится, увлекая за собой отсеченные банки до положения, соответствующего заталкиванию банок в бункер. При наличии в направляющих наклонного транспортера не менее двух комплектов банок оператор повторно нажимает на кнопку Пуск , происходит заталкивание второго слоя банок. Машина может быть настроена и на трехслойную укладку банок. Заполненный ящик сталкивается с бункера на лапки механизма опрокидывания 8, который выдает его на уводящий ролико-ременный транспортер 1. Банки укладываются в коробе в шахматном порядке, что обеспечивается специальной установкой упоров и конструкцией бункера, повторяющего по форме конфигурацию слоя банок в коробе. В машине имеется механизм счета 4, который обеспечивает необходимое количество заталкиваемых слоев банок в ящик. [c.274]

В консервной промышленности гравитационные транспортеры находят применение для транспортирования штучных изделий (банки, ящики и др.) с верхних этажей здания на [c.46]

Цистерны для перевозки сыпучих грузов должны предохранять эти грузы от воздействия внешней среды. Сыпучие грузы подразделяют на строительные (цемент, гипс, известь), пищевые (соль, ука и т. п.), химические (сода, сульфат натрия, графит). Отличительные особенности конструкции цистерн для перевозки сыпучих грузов от других типов цистерн обусловлены особенностями различных способов разгрузки (гравитационный или бункерный, самосвальный, механический с помощью шнеков и транспортеров, пневматический и комбинированный). [c.288]

Структурная схема линии приведена на фиг. 63. Поступающие на линию по гравитационному лотку 1 обрабатываемые детали направляются по цепному транспортеру 2 и лотку 3 в магазин 5, установленный перед левой секцией зубофрезерного станка Л. После наполнения магазина 5 регулирующий разделитель потока 4 направляет обрабатываемые детали в канал 8 н затем в магазин 12, размещенный у правой секции [c.313]

Транспортеры-распределители являются наиболее типовыми целевыми механизмами многопоточных автоматических линий с гибкой связью и составляют основу их транспортной системы. Тип транспортера-распределителя оказывает существенное влияние не только на конструктивные решения остальных механизмов и узлов транспортной системы, но и конструктивную компоновку системы в целом. Отдельные конструкции транспортеров-распределителей отличаются друг от друга прежде всего способом транспортирования (принудительное или гравитационное качением, скольжением или в подвешенном состоянии) и методом разделения общего потока заготовок. [c.279]

При всем разнообразии принципиальных схем и конструктивных форм транспортеры-распределители с принудительным перемещением изделий имеют общий недостаток, который заключается в необходимости сложного привода перемещения цепи или иных захватных органов, которые сами по себе достаточно сложны и имеют большое количество изнашиваемых сопряжений. Это неизбежно вызывает попытки упростить конструкцию транспортеров-распределителей за счет использования принципа гравитационного перемещения. Однако здесь возникают определенные трудности. [c.283]

На рис. IX-9 представлены типовые варианты перемещения и распределения изделий в транспортерах-распределителях автоматических линий с гибкой связью. Схема гравитационного перемещения деталей показана на рис, IX-9, е в виде лоткового транспортера, по [c.355]

Конструктивно схема выполнена просто, однако ей присущи недостатки транспортеров с наклонным лотком гравитационного [c.359]

Д. Собирающие отводные транспортеры — гравитационные 2 — с принудительным перемещением. [c.366]

Рис, 164. Лотки (гравитационные и инерционные транспортеры) [c.297]

Применяют также гравитационные, самотечные транспортеры, в которых для продвижения деталей используется их. собственный вес. Детали спускаются к очередному станку по наклонному жело- [c.50]

Транспортирующие машины используют главным образом для горизонтального перемещения груза (в некоторых случаях с незначительным подъемом). К таким машинам относятся конвейеры, транспортеры с механическим приводом, гравитационного типа, пневматические и гидравлические транспортные устройства и т. д. [c.44]

Так, например, гравитационные течки, тросовые и ленточные транспортеры могут выполнять функции накопителя, а транспортеры с носителями и фрикционные подъемники накопителями служить не могут. [c.260]

Все транспортное оборудование подразделяется на транспортирующие средства периодического действия — различного вида тележки (ручные, электрокары, автокары, автопогрузчики и др.) и непрерывного действия — устройства с тяговым органом непрерывного или пульсирующего действия (ленточные и цепные транспортеры различного вида и назначения и др.) и без тягового органа (гравитационные устройства различных видов, в том числе рольганги, качающиеся транспортеры, транспортирующие трубы и шнеки, пневматические устройства и т. п.). [c.116]

Транспортировка роликов в автоматической линии осуществляется ковшовым транспортером, промежуточными бункерами и гравитационным путем по лоткам. Станки оснащены загрузочными бункерами, емкость которых рассчитана на 5—6 ч работы. Подъем саморазгружающегося бункера осуществляется автоматически — путем включения микропереключателя дозатора, подающего очередную партию роликов к станкам, что позво- [c.567]

Все вопросы, связанные с дроблением и удалением образующейся при обработке стружки, можно разделить на четыре группы отвод стружки от рабочей зоны станков, транспортирование стружки в цеховые сборники, очищение применяемой при обработке эмульсии от стружки и шлама и переработка стружки. В настоящее время стружку удаляют непосредственно из рабочей зоны станков гравитационными и механическими транспортерами, смывают эмульсией, сдувают сжатым воздухом и др. Выбор способа отвода стружки из рабочей зоны зависит в основном от вида стружки. [c.193]

Рпс. 50. Принцип работы гравитационного транспортера с качением саутн11К0в по планкам [c.599]

На фиг. 56 показана схема движения заготовок по линии, из которой виден момент самоперевертывания заготовок 1 — момент выкатывания заготовки из бункера первого станка 2 — движение заготовок вниз от собственного веса по зигзагообразному лотку 3 — положение, с которого загрузочное устройство подает загоговку на зажимной патрон 4 — положение заготовки в зажимном патроне 5 — положение заготовки в момент выталкивания ее no jie обработки зубьев у прямозубого венца 6 — положение заготовки перед началом подъема вверх 7 — положение в конце подъема 8 — положение заготовки при передаче ее на гравитационный транспортер 9 — движение заготовок вниз по зигзагообразным транспортерам к станкам 10 — положение заготовок при выдаче ее на зажим И — положение заготовки во время зажима в патроне 12 — положение заготовки перед выдачей ее на отводящий транспортер после обработки зубьев у косозубого венца 13 — положение зубчатых колес в накопителе. [c.63]

Индивидуальная смазка при помощи пресс-масленок и шприцов применяется для неответственных подшипников (подшипники ленточных и роликовых транспортеров отделочных пролетов, гравитационных рольгангов, контрольных столов, листоукладчиков и т. д.) [c.20]

Сравнительные технологические испытания проводились на примере сульфидной полиметаллической руды Лениногорского и флюоритовой руды Вознесенского месторождений. Подготовка проб к испытаниям проводилась по той же методике, как и для руд, обогащаемых гравитационными методами. Сульфидная руда крупностью 25-0 мм отобрана с транспортера питания мельниц Лениногорской обогатительной фабрики N 3. Часть руды согласно принципиальной схеме испытаний, представленной на рис.5.17, по механической схеме переработки дробилась в щековой дробилке ДЩ 150x80 до крупности - 3 мм, затем измельчалась в стержневой лабораторной мельнице периодического действия до крупности -250 мкм (соотношение Т Ж = 1 1.5 загрузка руды 1.5 кг, загрузка стержней 9 кг, время измельчения 21 мин.). Аналогичный помол руды принят на Лениногорской обогатительной фабрике для проведения процессов коллективной флотации [c.218]

Между распределительным рольгангом и складом расположены две грузовые каретки 15, при помощи которых рабочие-операторы снимают картонные ящики с распределительного рольганга и укладывают в ячейки гравитационного склада. Высота подъема 5 м. Емкость склада рассчитана на шестисуточный запас (12 000 коробок). С общей номенклатурой продукции 75 наименований единиц. В конце каждого ряда роликовых дорожек установлены ленточные транспортеры 10, предназначенные для приема со склада и транспортировки к месту формирования пакета. [c.152]

Кроме шаговых транспортеров, в автоматических линиях применяют также средства непрерыиного транспорта. К их числу относятся цепные, ленточные, вибрационные и другие транспортеры и средства бесприводного гравитационного транспорта, где изделия перемещаются под действием собственной силы тяжести. К таким видам транспортных устройств относятся лотки, склизы, рольганги (роликовые лотки) и т. п. [c.282]

Гибкий транспорт перемещает изделия с операции на операцию независимо. Транспортеры, осуществляющие гибкую межагрегатную связь, бывают приводные и бесприводные — самотечные (гравитационные). Такой транспорт обеспечивает активные межоперацнонные заделы, сосредоточенные в автоматических емкостях в виде магазинов, бункеров или непосред- [c.282]

Технология работы на складе следующая. Поступающие на нижний склад хлысты разделываются на эстакадах, и сортименты по транспортеру поступают в накопители. Из накопителей сортименты, грейферы укладывают в продольные беспро-кладочные штабеля. Накопители эксплуатируют последовательно с таким расчетом, чтобы штабеля по все.й длине транспортера (300 пог. м) наращивались равномерно при минимальном перемещении крана. Штабеля формируются до максимальной высоты 9—10 м. Для сброски древесины в воду применяют передвижной гравитационный лоток ЛГБ-5, который перекрывает [c.241]

РОЛЬГАНГИ, катки, один из видов транспортеров, состоящий из ряда установленных на общей раме роликов, по к-рым можно транспортировать различные грузы, имеющие относительно гладкую поверхность. Наибольшее распространение имеют конструкции гравитационных роликовых транспортеров, движение грузов по к-рым происходит за счет силы тялсести Р. с механич. приводом к роликам применяют гл. обр. для транспортировки леса и обслуживания прокатных цехов. [c.383]

Гравитационные роликоЬые транспортеры состоят из ряда легко вращающихся роликов (катков), установленных на шариковых подшипниках на неподвижные оси. Уклон —— транспортера3—4° [c.383]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...