АСИНХРОННЫЕ ДВИГАТЕЛ 534 ВОДА

На электростанциях с блочной технологической структурой устанавливают питательные насосы с электрическим и паровым приводом. В качестве электрического привода применяют асинхронный двигатель, в качестве парового —паровую турбину. Для блоков мощностью 150 и 200 Мет рабочий питательный насос устанавливают с электроприводом, мощность которого не превышает 5 ООО кет. При большей мощности блока, когда мощность привода питательного насоса превышает 8 000 кет, экономически целесообразно применить турбопривод. Поэтому на электростанциях с блоками мощностью 300, 500 и 800 Мет рабочий питательный насос блока имеет турбопривод. Производительность рабочего питательного турбонасоса на 5—8% больше расхода питательной воды на блок. Резервом служит питательный электронасос той же производительности. [c.177]

На блочных ТЭС питательные насосы устанавливают для каждого блока в отдельности с производительностью на 5—8% больше максимального расхода питательной воды. Приводом питательного насоса может служить электродвигатель или паровая турбина. Выбор типа привода определяется технико-экономическим расчетом, а также возможностью получения электродвигателя большой мощности. В настоящее время наибольщая мощность асинхронного двигателя составляет около 8 Мвт. В очень крупных блоках необходимая мощность привода питательного насоса может в 2—4 раза превысить эту величину. При применении электропривода пришлось бы устанавливать два — четыре рабочих питательных насоса. [c.194]

Электрический стенд состоит из асинхронного электродвигателя, редуктора, приспособления для установки двигателей, взвешивающего механизма с пультом контрольных приборов, регулировочного реостата, весов для замера расхода топлива, топливных баков. Основные показатели стенда зависят от его мощности. На пульте контрольных приборов смонтированы циферблат взвешивающего механизма, электрический тахометр ТЭ-204, термометры замера температуры воды и масла, масляный манометр замера давления в системе смазки двигателя и кнопки управления стендом. [c.352]

В качестве приводов вентиляторов систем вентиляции пассажирских салонов и кабины мащиниста на электропоездах переменного тока используются асинхронные трехфазные двигатели АОМ или 4Х с короткозамкнутым ротором. Это двигатели закрытого исполнения, в которые полностью исключено попадание воды. Для ввода питающего кабеля в коробках выводов предусмотрено сальниковое водонепроницаемое уплотнение. [c.110]

О. фон Миллера организаторы выставки обратились к фирме АУГ, где работал Доливо-Добровольский, с просьбой устроить передачу энергии мощностью 300 л. с. от водопада на р. Неккар (близ Лауфена) на территорию выставки. Под руководством М. О. Доливо-Добровольского была сооружена линия передачи протяженностью 175 км при линейном напряжении около 15 кВ. На выставке горела тысяча ламп накаливания, асинхронный двигатель мощностью 100 кВт нагнетал воду для декоративного водопада. Максимальный КПД передачи составлял 75,2%, что в то время убедительно доказывало экономичность энергетической установки [28, с. 125]. [c.63]

Перепад давления по воздушной стороне равной 110% от номинальной, регенератора равен 1,33%, перепад давления Общий расход воды на установку достигает по газовой стороне 3,9%. При частичных на- 3900 л мин, из которых 3030 л мин идет на ох-грузках объемный расход воздуха остается, в лаждение воздуха в промежуточном охладителе, основном, постоянным, а объемный расход ды- 378 л мин — на охлаждение масла и 114 л1мин — мовых газов значительно уменьшается, поэтому на охлаждение турбины. Максимальная потеря по мере снижения нагрузки потеря давления напора воды равна приблизительно 6,0 м вод. m. по газовой стороне значительно уменьшается. Так как при охлаждении турбины вода про-Для охлаждения дисков турбины рядом с ходит через маленькие отверстия, то необходимо ними устанавливаются водяные экраны, которые применять только очищенную от солей воду, представляют собой ребристые кольцевые по- Пуск установки осуществляется двумя трех-верхности, охлаждаемые изнутри водой. Каждый фазными асинхронными двигателями, один из экран приваривается к кольцу, которое на бол- которых мощностью 100 л. с. соединен при потах крепится к корпусу турбины, и имеет 9 ре- мощи муфты с валом главного редуктора. Этоу [c.132]

На Мукачевском винзаводе вода обрабатывается магнитным полем для производства вина и питания котлов аппаратом, состоящим из статора, вышедшего из строя асинхронного двигателя мощностью 2,6 /сет обрабатываемая вода протекает по трубе из диамагнитного материала, расположенной в роторном отверстии двигателя. Обмотка статора через понижающий трехфазный трансформатор соединена с электросетью переменного тока. Удельный расход электроэнергии составляет 100 вт на кубометр воды. Ивановский энергетический институт им. В. И. Ленина рекомендует феррито-бариевые постоянные магниты, выпускаемые Кине-шемскнм заводом Электро-контакт . Предлагаемые магниты легче по весу, дешевле, меньше подвергаются коррозии и обладают лучшей способностью намагничиваться. Представляет интерес аппарат переносного типа (автор инж. [c.110]

Для гальванических покрытий мелких деталей и печатных плат в ГДР выпускают автоматическую установку Р1сота1 различной производительности. Установка спроектирована на принципе взаимозаменяемости и многосторонней комбинации частей установки. В установке можно использовать ванны трех типов с полезной вместимостью 16, 63—75 и 160—200 л. Ванны изготовлены из высоколегированной стали, или гуммированной углеродистой стали, или полиэтилена. Ванны футерованы эбонитом. Замена ванн производится при помощи подъемных и передвижных тележек-ванн. Каждая ванна может быть оборудована трубопроводами для подвода и спуска воды, воздухоподводами и электронагревателями. Источником тока служат однофазные селеновые выпрямители напряжением 3,6 6 9 и 40 В и токами 60 40—200 60— 120 и 32 А и трехфазные селеновые выпрямители напряжением 6—40 В и током 200—600 А. Все электрические приборы смонтированы на пульте управления. Стабилизация напряжения =10%. В автомате имеется устройство для реверсирования тока с ручным и автоматическим регулированием. Время катодного и анодного периодов можно изменять от О до 60 с. Движение катодов в ваннах осуществляется асинхронным двигателем с эксцентриковой передачей. Ванны снабжены погружными электронагревателями из высоколегированной стали, свинца или кварцевого стекла. Максимальная температура нагрева 100° С. Перемешивание электролита производится сжатым воздухом. Детали транспортируются конвейерной системой, которая состоит из опорного каркаса и боковых контейнеров. Траверсы перемещаются с деталями в поднятом состоянии, без деталей — в опущенном. Максимальная нагрузка конвейера 196 Н. Программное управление транспортировкой производится при помощи барабанов, перфолент или магнитной записи. Возможно ручное управление. [c.134]

Однополостные гиперболоиды 1 — 257 Однородные уравнения дифференциальные 1 —207 Однотавры с полкой постоянной толщины — Напряжения и угол закручивания прн кручении 3 — 32 Однофазные двигатели — см. Асинхронные двигатели однофазные Конденсаторные двигатели однофазные Ожидание математическое случайной величины 1 — 326 Окислители для сталеварения 5 — 51 Окисляемость воды 2—193 Окраска — Организация работ 5 — 744 [c.446]

Как показано в работах [1, 3], такая характеристика достаточно хорошо аппроксимирует динамические характеристики двигателей постоянного тока независимого возбуждения с упрощенной системой регулирования скорости, а также асинхронных двигателей и гидропри- водов с объемным и дроссельным регулированием. Значения v н То для различных двигателей приведены в работах [1, 3]. [c.352]

Положение изменилось коренным образом в i с изобретением асинхронного двигателя. В достаточн роткий срок этот ти П двигателя за.нял доминирующее жение в системе электропривода промышленных пред] тий. Можно сказать, что именно асинхронный трехфа электродвигатель и вызвал к жизни ту отрасль эле энергетики, которая получила наименование электр вод . [c.446]

Б. Ступенчато-шкавныепри-воды от асинхронных электродвигателей с переменным числом полюсов. 2 =4ч-9 =3-5-8 iV—до 5 кет. Приводы очень просты. Автоматическое регулирование возможно за счёт двигателя. Применение — лёгкие быстроходные станки [c.26]

При больших К. п. на каждый котел ставят отдельные вентиляторы и дымосос. Для привода вентиляторов применяются обычно электромоторы с непосредственным соединением. Реже для привода вентиляторов применяются паровые машины и паровые турбины, с обязательным в этих случаях использованием тепла мятого пара на подогрев питательной воды. При электрическом приводе применяются моторы с регулируемой скоростью. Наиболее употребительны асинхронные моторы с переменой числа полюсов и с изменением сопротивления ротора или один из типов коллекторных двигателей. Моторы постоянного тока применяются редко. Хорошие результаты дает привод от двух моторов разной мощности и е переменным числом оборотов. Меньший, более тихоходный мотор работает в пределах нормальной нагрузки котла, переключение 5ке на более мощный и более быстроходный мотор производится только в периоды форсировки К. п. Мощность обоих моторов определяется соответственно потребной производительности вентилятора и требуемого давления. Устраивают централизованное управление вентиляторными моторами при помощи Itнoпoчнoй системы со щита производится пуск моторов в ход, изменение числа оборотов и остановка моторов. Дутьевые вентиляторы устанавливаются обычно ниже пола котельной, иногда же на полу [c.154]

Опытные электровозы серии НО (см. фиг. 8 и 20), предназначенные для работы на однофазном токе промышленной частоты напряжением 20 ООО в, по электрическому оборудованию и схемам значительно отличаются от электровозов постоянного тока. На электровозе установлены трансформатор, главный выключатель, разрывающий цепь переменного тока напряжением 20 ООО в и приводимый в действие сжатым воздухом, вентили для выпрямления переменного тока, реактор, дроссели, асинхронные конденсаторные двигатели вспомогательных машин, насосы для циркуляции охлэждаюш.ей воды и масла и целый ряд аппаратов, не применяемых на электровозах постоянного тока. В то же время на электровозах серии НО установлены тяговые двигатели постоянного тока типа ДПЭ-400П, незначительно отличаюш.иеся от двигателей типа ДПЭ-400, пантографы типа ДЖ-5, контакторы типа ПК-301, компрессоры типа Э-500, клапан пантографа типа КП-17-09, кнопочные выключатели типа КУ, электропечи типа ПЭТ и ряд другого оборудования электровозов постоянного тока. [c.400]

Рнс 115. Структурная схема соединения решающих блоков ЭМУ для моделирования пере.чодпого процесса в ленточном конвейере с учетом зазоров в прн-водиом механи.)мс с приводом от асинхронного короткозамкнутого двигателя [c.272]

Глубоководная модификация бульдозера фирмы Комацу весит жа воздухе 34, а в воде — 27 т. Асинхронный трехфавный двигатель мощностью 170 л. с. размещен в герметичной капсуле, заполненной маслом. На бульдозере имеется локатор бокового обзора, следящий за топографией дна по курсу, и ультразвуковой излучатель для отслеживания местоположения машины. Рабочая зона оконтурена источниками ультразвуковых колебаний, позволяющими фиксировать координаты бульдозера на дне. [c.73]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...