Амортизационные пружины

Часто, рассчитывая амортизационные пружины (пружины для смягчения резких толчков), за основу берут величину энергии Т, которую должна поглощать пружина (рессора) во время эксплуатации. При этом исходят из того, что между перемещением к пружины и силой Р, действующей на нее, в пределах упругости существует прямолинейная зависимость. Поэтому потенциальную энергию деформации пружины можно выразить формулой [c.233]

Тормозные короткоходовые электромагниты серии МП (фиг. 232) имеют катушку 1, вставленную в стальной цилиндрический корпус 2 и удерживаемую от перемещений полюсным наконечником, закрепленным на сердечнике корпуса. В центре сердечника, составляющего одно целое с корпусом, проточено отверстие, в которое вставлена направляющая втулка 3. В отверстие втулки входит штырь 4, соединенный с якорем 7, имеющим форму диска. Якорь закрыт снаружи защитной крышкой 8, привернутой к корпусу. Внутри корпуса закреплена амортизационная пружина, упирающаяся в крышку (на фигуре не показана), предохраняющая якорь от выпадания и исключающая удары якоря о крышку магнита. Крышка 8 имеет два прямоугольных отвер- [c.396]

Рис. 11.43. Расчетная схема вибропитателя (рис. 11.43, а) mi — масса чаши nt2 — масса основания питателя i и j — жесткости упругих подвесок чаши и амортизационных пружин. На каждую массу действуют равные и противоположные по фазе возмущающие силы с частотой со. Так как Сг i, то, приняв j = О, найдем собственную частоту р. Если принять неупругие сопротивления

Узлы с крупными амортизационными пружинами, требующими для сжатия больших усилий, собирают при помощи гидравлического пресса. Сборочное приспособление (рис. 454) состоит из чугунного основания с тремя направляющими стержнями на него устанавливают детали собираемого узла. Сверху помещают накладку с надставкой. В таком виде приспособление помещают под пресс и сжимают пружину. Закладные шайбы, вставляемые в выточки стержней, позволяют удержать пружину в сжатом состоянии. Затем навинчивают и закрепляют гайку, после чего пружину вновь слегка сжимают, с тем чтобы освободить заклад- [c.493]

Амортизационные пружины удобно выполнять из гнутых полос пружинной стали. Собственные частоты механизмов, установленных на такие пружины, довольно точно определяются формулой [c.266]

Упругие свойства амортизационных пружин [c.266]

Акустические материалы —Коэффициент звукопоглощения 260 Акустические фильтры 268 Акустические явления — Слуховое восприятие 256 Аммиак — Свойства 97, 98 Амортизационные пружины 266 Амортизация 266 [c.533]

Характеристики тепловые 73 Амортизационные пружины — Упругие [c.702]

Смонтировать цилиндр в сборе со шпильками и амортизационными пружинами [c.861]

При опрокидывании подмодельный стал не принимает горизонтального положения а) Нарушена регулировка буферов рычагов б) амортизационные пружины при замене плохо отрегулированы и не дают поршню дойти до крайнего положения в) нарушена регулировка длины тяг [c.882]

Пресс установлен на фундаментной плите 1 со стойкой и амортизационной пружиной, обеспечивающей встречный ход стола и [c.170]

Конструкции устройств для торможения полосы в валках описаны в работах [1, 101, 102]. Обычно такие устройства снабжают амортизационной пружиной, обеспечивающей плавное нарастание усилия торможения Q. [c.83]

Расчет амортизационных пружин производится исходя из величины энергии, которую должна поглощать пружина [c.185]

Передний и задний мосты прикреплены к раме четырьмя чугунными кронштейнами. Для смягчения различных нагрузок, возникающих при движении по неровной дороге, в корпусах кронштейнов установлены круглые амортизационные пружины. К передней части платформы прикреплена площадка с педалью тормоза для водителя. На верхней части рамы расположен контроллер. Справа из кожуха контроллера выступает рукоятка управления им. С левой стороны кожуха находится рукоятка рулевого управления, к средней части рамы прикреплен металлический ящик для аккумуляторной батареи. Ящик подвешен на четырех пружинах, предохраняющих аккумуляторы от толчков при движении по неровной дороге. С правой стороны металлического ящика расположена штепсельная розетка. Штепсельная розетка служит для заряда аккумуляторной батареи, а при работе электротележки через розетку питается электродвигатель. [c.80]

I — упор для пружины 2, W — нажимные пластины 3, S — блок-контакты 4 — крышка 5 — корпус 5 — якорь 7 — амортизатор 8 — защелка // — изолирующее основание 2 — амортизационные пружины 3 — ярмо W —катушка /5 — коромысло —неподвижная часть контакта П— винт, крепящий траверсу 18 — подвижная часть контакта 19 — пружина гО —кронштейн траверсы 21 — дугогасительная камера [c.255]

При вращении мотор-редуктора 1 и соединенного с ним винта 10 гайка 5 будет перемещаться вниз. Сжимаясь, амортизационная пружина 6 заставит двигаться вниз направляющие 4. Благодаря уширению эти направ- [c.133]

Амортизационные пружины удобно выполнять из гнутых полос пружинной стали. В качестве примера показана одна из рекомендуемых форм (рис. 6.1). Собственная частота оборудования, установленная на такой амортизатор, определяется по формуле [c.209]

Фиг. 656. Одноступенчатый зубчатый редуктор авиационного двигателя Фиат. Крутящий момент передается с ведущего вала на малое ведущее колесо через промежуточную упругую муфту с ломаной характеристикой жесткости посредством фрикционных дисков и амортизационных пружин.

В стартере МАФ-4006 (рис. 162, а) в период пуска двигателя шестерня 3 приближается к подшипнику 2, и вал якоря в связи с этим испытывает меньшее изгибающее усилие. Вал якоря имеет правое вращение, если смотреть со стороны привода. Нарезка на трехзаходной винте левая, и витки амортизационной пружины 4 навиты влево. Включатель установлен па корпусе стартера. [c.284]

Механизм управления муфтами реверса (рис. 54, 6) состоит из траверсы 27, рычагов правой муфты 16, левой муфты 26 и муфты возврата рукояти и трех рабочих цилиндров 18 Управление муфтами — гидравлическое с пульта управления экскаватором. Рабочие цилиндры имеют амортизационные пружины и нажимные стаканы. Механическая блокировка левой и правой фрикционных муфт осуществляется при помощи тяги 28, которая соединяет рычаги включения этих муфт, регулировочных гаек 30 и контргаек (исключают возможность одновременного включения муф реверса). [c.83]

Регулирование скорости работы затвора производится путем изменения натяжения заводной пружины 1 и амортизационной пружины 10 червячным винтом 5 и шестерней 6. Через шестерни 4—3—2 от вала С передается вращение на заводную пружину 1, а через шестерни 4—7—8—9 на амортизационную пружину 10. [c.150]

В конце рабочего хода щтифт 1 заводного барабана 2, предварительно прогнув пружину 3, начнет поворачивать рычаг 4, а вместе с ним и барабан 5 с амортизационной пружиной 6. В результате происходит амортизация затвора. [c.388]

Рис. 8.14. Регулировка направляющего колеса трактора Т-150 а — осевого разбега в подшипниках б — длины амортизационных пружин

При установке сиденья амортизационную пружину четырехзвенника надо отрегулировать на усилие 0,5— [c.502]

I — корпус 2 — катушка 3— якорь 4—штырь 5 — текстолитовая втулка 6 — крышка 7 — амортизационная пружина 8 — полюсной наконечник [c.106]

На плите болтами с амортизационными пружинами укреплен цилиндр 7 молота, представляющий собой стальную или чугунную отливку, в которой помимо рабочей камеры имеются еще две — золотниковая 15 и дроссельная 12. В верхней части цилиндра имеется предохранительное буферное устройство 8, предупреждающее жесткие удары поршня о крышку цилиндра при неправильном регулировании системы парораспределения. Падающие части молота состоят из поршня 10, штока 6 и стальной кованой бабы 3 с верхней частью штампа 2. Штамповщик управляет молотом, нажимая ногой на педаль 21. Баба молота скользит по призматическим направляющим 4, укрепленным в стойках 19. Направляющие имеют устройство для регулирования величины зазоров между ними и бабой. [c.238]

I — ножевой барабан 2 — корпус 3 — стойка 4 — тяга 5 — пакетный выключатель 6 — гайка 7 — амортизационная пружина 8 — задние ролики 9 — траверса 10 — ножи // — передний ролик. [c.296]

Тормозные короткоходовые электромагниты серии МП укрепляются непосредственно на тормозных рычагах колодочных тормозов с пружинным замыканием (см. рис. 3.14). Эти магниты (рис. 2.1) имеют катушку 1, вставленную в стальной цилиндрический корпус 2 и удерживаемую от перемещений полюсным наконечником 9. В отверстие в центре сердечника, составляющего одно целое с корпусом, вставлена текстолитовая направляющая втулка 3, в которую входит штырь 4, соединенный с якорем 7, имеющим форму диска. Якорь закрыт снаружи защитной крышкой 8, привернутой к корпусу. Внутри корпуса закреплена амортизационная пружина /О, упирающаяся в крышку она предохраняет якорь от выпадания и от ударов о крышку магнита. Крышка 8 имеет два прямоугольных отверстия, расположенных диаметрально (вверху и внизу) и позволяющих измерять ход якоря магнита при регулировке тормоза. Выводные концы 6 катушки проходят через резиновую втулку нижней крышки 5 корпуса (что исключает возможность повреждения изоляции) и закрепляются на клеммной доске, укрепленной на рычаге тормоза. При включении тока якорь электромагнита притягивается к корпусу и штырь 4, нажимая на шток тормозного устройства, создает необходимое усилие для разведения тормозных рычагов и размыкания тормоза. [c.48]

Полуавтоматические рельсовые захваты имеют электрический привод, управляемый дистанционно. При вращении мотор-редуктора / (рис. 6.33) и соединенного с ним винта 10 гайка 5 перемещается вниз. Под действием сжи.мающейся амортизационной пружины 6 начинают двигаться вниз направляющие 4. Благодаря ушире-ниям эти направляющие, разводя верхние концы рычагов 7 в стороны, [c.233]

I — катушка электрода, J — кронштейн катушкв, i — двигатель, 4 — мектрод, 5 — червяк, б — ролики, 7 — трубка для подвода электролита, Я — защитный резиновый чехол. 9 — наплавляемая деталь, /О —оси, // —вертлюг, И — вибрирующий наконечник, 13 — тумба, 14 — суппорт станка, 15 — якорь, 16 — магнит, П — кронштейн дввгателя. 18 — кольцо, регулирующее аазоры, — стойка, 30 — регулировочный болт, 21 — амортизационные пружины, 22 — поворотный круг [c.239]

Стойки выполняются из стального литья с содержанием С = 0,30 -г- 0,3ро/о. Сечение стоек — коробчатое в комбинации с тавровым, книзу постепенно увеличивается по площади. Крепление стоек к шаботу производится болтами из хромоникелевой стали болты поставлены под углом к оси молота и снабжены амортизационными пружинами. У молотов с регулируемыми стойками последние перемещаются по шаботу посредством регулировоч- [c.416]

Закрепить стойки шпильками с амортизационными пружинами. создав небольшое натяжение пружин. Установить обе стойки так. чтобы зазоры вокруг шпилек позволяли перемешать стойки в продольном напрао-лении в обе стороны (на 2—6 мм в зависимости от мощности молота), а их оси совпали с осью шабота путем совмещения рисок на шаботе и на стойках или применив шаблон с отвесом (при отсутствии центровых рисок на стойках). [c.860]

Поворот подмоделыюго стола происходит очень резко, с ударом а) Мало масла в баллонах, сжатый воздух попадает в цилиндр механизма поворота б) поломались амортизационные пружины в) сломался стержень груши гидроамортизатора г) большой износ сопряжений шатуна с серьгой, серьги с валом поворота, вала с рычагами [c.882]

Рис. 53. Рельсовый захват портального крана типа Абус а — принципиальная схема б — общий вид 1 — мотор-редуктор 2 — косозубая передача < — вал для рукоятки 4 — направляющая 5 — гайка 6 — амортизационная пружина 7 — рычаги с роликами 8 — оси рычагов 9 — концевой выключатель 10 — винт

Рис. 11.32. Расчетная схема вибропитателя (рис. а) т1 —масса чаши /Пг — масса основания питателя Сх и Сг — жесткости упругих подвесок чаши и амортизационных пружин. На каждую массу действуют равные и противоположные по фазе возмущающие силы с частотой <о. Так как СгСсь то, приняв сг = О, найдем собственную частоту р. Если принять неупругие сопротивления (рис. б) пропорциональными первой степени скорости, появляющиеся за счет демпфера Д, то коэффициент динамичности

Узлы с крупными амортизационными пружинами, требующими для сжатия больщих усилий, собирают при помощи гидравлического пресса. Одно из сборочных приспособлений (фиг. 451) состоит из чугунного основания с тремя направляющими стержнями, на которое устанавливают детали собираемого узла. Сверху помещают накладку с надставкой. В таком виде приспособление помещают под пресс и -сжимают пружину. Закладные щайбы, вставляе- [c.514]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...