Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Амортизационные пружины — Упругие

Часто, рассчитывая амортизационные пружины (пружины для смягчения резких толчков), за основу берут величину энергии Т, которую должна поглощать пружина (рессора) во время эксплуатации. При этом исходят из того, что между перемещением к пружины и силой Р, действующей на нее, в пределах упругости существует прямолинейная зависимость. Поэтому потенциальную энергию деформации пружины можно выразить формулой  [c.233]

Рис. 11.43. Расчетная схема вибропитателя (рис. 11.43, а) mi — масса чаши nt2 — масса основания питателя i и j — жесткости упругих подвесок чаши и амортизационных пружин. На каждую массу действуют равные и противоположные по фазе возмущающие силы с частотой со. Так как Сг i, то, приняв j = О, найдем собственную частоту р. Если принять неупругие сопротивления Рис. 11.43. <a href="/info/7045">Расчетная схема</a> вибропитателя (рис. 11.43, а) mi — масса чаши nt2 — масса основания питателя i и j — <a href="/info/16443">жесткости упругих</a> подвесок чаши и <a href="/info/76176">амортизационных пружин</a>. На каждую массу действуют равные и противоположные по фазе возмущающие силы с частотой со. Так как Сг i, то, приняв j = О, найдем <a href="/info/6468">собственную частоту</a> р. Если принять неупругие сопротивления

Упругие свойства амортизационных пружин  [c.266]

Характеристики тепловые 73 Амортизационные пружины — Упругие  [c.702]

Фиг. 656. Одноступенчатый зубчатый редуктор авиационного двигателя Фиат. Крутящий момент передается с ведущего вала на малое ведущее колесо через промежуточную упругую муфту с ломаной характеристикой жесткости посредством фрикционных дисков и амортизационных пружин. Фиг. 656. Одноступенчатый <a href="/info/7759">зубчатый редуктор</a> <a href="/info/35666">авиационного двигателя</a> Фиат. Крутящий момент передается с ведущего вала на малое <a href="/info/4612">ведущее колесо</a> через промежуточную <a href="/info/2342">упругую муфту</a> с ломаной характеристикой жесткости посредством <a href="/info/236724">фрикционных дисков</a> и амортизационных пружин.
Максимальное усилие сжатия дробимого материала в камере дробления машины определяется упругой силой амортизационных пружин, выполняющих функцию предохранительного устройства. Для больших типоразмеров дробилок сила прижатия пружинами опорного кольца к фланцу станины составляет 400 тс.  [c.360]

При питании электромагнита 6 переменным током якорь 7 вместе с рабочим органом притягивается статором, когда полуволна тока положительна, и возвращается обратно под действием восстанавливающей силы упругих пластин, когда полуволна тока отрицательна. Таким образом, рабочий орган совершает периодические колебания. Для уменьшения передачи динамических усилий с основания на фундамент основание установлено на амортизационных пружинах /.  [c.79]

Контактор ПА-422 имеет магнитную и контактную систему поворотного типа, магнитная система имеет Ш-образную форму. Особенность контактора в его устройстве, ослабляющем удар якоря о сердечник применением трех амортизационных пружин и специальной упругой втулки на якоре. Кроме того, благодаря отношению радиусов вращения якоря и подвижных контактов (равное примерно 2,5) уменьшается влияние удара якоря о сердечник и на вибрацию контактов. Диамагнитный  [c.161]

Амортизационный кулачок I, сидящий на оси А, при своем вращении давит на зубчатый сектор 2, который прижимается к кулачку 1 силами упругости винтовой пружиной 3. Поворот сектора 2 (играющего роль спускового колеса), а следовательно, главного вала затвора А (и механизма лепестков) тормозится анкером 4, взаимодействующим с зубцами сектора 2. Время взаимодействия зубчатого сектора с анкером, а следовательно, и время торможения или дополнительного сопротивления на главном валу зависит от продолжительности периода соприкосновения кулачка / с сектором 2, который устанавливается с помощью планки 5.  [c.155]


При загрузке и разгрузке кабины точность остановки зависит от вытяжки канатов и упругих деформаций амортизационных устройств подвесок, что необходимо учитывать при монтаже лифтов. Точная остановка может быть достигнута механическим торможением или применением сложных систем электропривода. Первый способ наиболее простой, но может применяться только при небольшой скорости лифта к началу торможения. Это объясняется тем, что у электромагнитных тормозов лифтов тормозной момент постоянный, так как тормозные колодки прижимаются пружинами или грузами к шкиву с постоянным усилием, независимо от величины нагрузки в кабине.  [c.7]

Отсутствие вибраций и толчков достигается улучшением подвески и амортизационной способности шин. Дополнительная амортизация толчков за счет пружинных устройств и матрасиков сидений весьма незначительна. Назначение упругих сидений прежде всего состоит в том, что создается форма поверхности сиденья, соответствующая распределению веса пассажиров.  [c.636]

Рис. 11.32. Расчетная схема вибропитателя (рис. а) т1 —масса чаши /Пг — масса основания питателя Сх и Сг — жесткости упругих подвесок чаши и амортизационных пружин. На каждую массу действуют равные и противоположные по фазе возмущающие силы с частотой <о. Так как СгСсь то, приняв сг = О, найдем собственную частоту р. Если принять неупругие сопротивления (рис. б) пропорциональными первой степени скорости, появляющиеся за счет демпфера Д, то коэффициент динамичности Рис. 11.32. <a href="/info/7045">Расчетная схема</a> вибропитателя (рис. а) т1 —масса чаши /Пг — масса основания питателя Сх и Сг — <a href="/info/16443">жесткости упругих</a> подвесок чаши и <a href="/info/76176">амортизационных пружин</a>. На каждую массу действуют равные и противоположные по фазе возмущающие силы с частотой <о. Так как СгСсь то, приняв сг = О, найдем <a href="/info/6468">собственную частоту</a> р. Если принять неупругие сопротивления (рис. б) пропорциональными первой степени скорости, появляющиеся за счет демпфера Д, то коэффициент динамичности
Как в СССР, так и за рубежом уложены в путь и экспериментнруются разнообразные конструкции пружинных скреплений. На рис. 9 показано нераздельное скрепление с пружинными костылями для деревянных шпал (Англия), а на рис. 10 — нераздельное пружинное 1 — упругая клемма, 2 — шуруп, 3 — амортизационная прокладка, 4 — подкладка) скрепление типа (Фран-  [c.22]

Ролик первой операции имеет внешнюю канавку профиля первой операции. Роликодержатели не имеют амортизационных пружин, а компенсация избыточного нажима по углошву обеспечивается за счет упругости самой системы.  [c.213]


Смотреть страницы где упоминается термин Амортизационные пружины — Упругие : [c.193]    [c.31]   
Справочник машиностроителя Том 2 Изд.3 (1963) -- [ c.0 ]



ПОИСК



Амортизационные пружины

Амортизационные пружины — Упругие свойства



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте