Элементы коммутации

Процесс измерения состоит из трех тактов. В каждом такте электронные элементы коммутации подключают к задающему контуру генератора разные комбинации сопротивлений термометров и образцовых резисторов. Поэтому в каждом такте выходной сигнал генератора имеет свою частоту. [c.126]

Для организации связи в ЛВС используются два метода коммутации с частотным и временным разделением каналов. При этом элементами коммутации служат каналы и пакеты (см. рис. 11.2). [c.311]

Статистический анализ работы схем электроавтоматики контрольно-измерительных устройств показывает, что наибольшее число отказов в работе происходит вследствие выхода из строя электроконтактных устройств (реле, переключателей), особенно при высокой производительности (большой частоте включения). Следовательно, одним из направлений повышения надежности работы электросхемы является применение в цепях между чувствительными и исполнительными элементами бесконтактных коммутирующих устройств. Следует отметить, что бесконтактное исполнение элементов коммутации хорошо согласуется с выходом электронных схем индуктивных и фотоэлектрических датчиков. [c.306]

Гораздо большая роль, чем нелинейным преобразователям, в системах управления принадлежит элементам коммутации аналоговых сигналов — так называемым ключам. Задача ключей — подключение аналоговых сигналов к определенным шинам или отключение их, т. е. электрическое замыкание или размыкание точек цепей передачи и обработки аналоговых сигналов по командам логических устройств. Иначе говоря, ключ — это устройство, которое должно иметь две клеммы входа—выхода аналогового сигнала, которые замкнуты между собой при одном состоянии третьего, логического входа и разомкнуты при другом, противоположном. Например, ключ может быть замкнут при управляющем логическом сигнале 1 на входе управления и разомкнут при сигнале О на этом входе. [c.100]

Элементы коммутации на схемах 53 [c.53]

Под элементами коммутации подразумевается группа элементов, выполняющих в устройствах роль подключения, соединения и прочие коммутационные функции. Ниже будет рассказано о создании УГО этих элементов. [c.53]

Разрядник газовый (ионный) — ионный электровакуумный прибор, действие которого основано на использовании резкого увеличения его проводимости вследствие возникновения самостоятельного дугового или тлеющего разряда- и предназначенный в основном для защиты элементов электрических цепей от перенапряжений или избыточной мощности или коммутации электрических цепей в тех случаях, когда необходимо производить замыкание или размыкание электрической цепи за столь короткое время, которое не могут обеспечить механические выключатели [3]. [c.152]

Матричные ФПУ с коммутацией сигналов с помощью ПЗС. В отличие от тепловизионных систем с одноэлементным фотоприемником и последовательном сканированием в тепловизоре с матричным ФПУ каждый приемный элемент длительное время смотрит на объект. Это время, определяемое периодом кадровой развертки тепловизора, гораздо больше длительности визирования одного элемента объекта в тепловизоре с одноэлементным фотоприемником (при одной и той же частоте кадров). [c.142]

Перечисленными режимами, как правило, характеризуются состояния системы, но не элементов. Нормальный режим всегда соответствует полностью рабочему, а утяжеленный - частично рабочему состоянию. Основные параметры нормального и утяжеленного режимов для различных СЭ различны. В качестве основных параметров режима работы ЭЭС, например, рассматриваются частота электрического тока, напряжение на сборных шинах источников питания и узлов нагрузки и степень удовлетворения потребности потребителей в электрической энергии. Степень резервирования при этом может определяться, например, схемой коммутации системы, величиной резерва генераторной мощности на электростанциях и запасами пропускной способности линий электропередачи. [c.54]

Виды и причины отказов электросистем. Методы повышения безотказности и долговечности четырех групп элементов электросистемы командных аппаратов, аппаратов преобразования и коммутации, исполнительных машин и аппаратов. Методы улучшения ремонтопригодности электросистем применение устройств, сигнализирующих об отказах в электросхеме составление и применение функциональных циклограмм и др. [c.300]

Этот стандарт не является обязательным для тепловозов, однако его применение желательно в целях возможно большей унификации элементов электрооборудования (двигателей, аппаратов и их узлов) и технологии их изготовления для электрической и тепловозной тяги. Применение напряжений 1650 и 3300 в для тепловозов нецелесообразно, так как требует повышенной изоляции, увеличивает габариты двигателей и аппаратов и затрудняет коммутацию. Практика показывает, что при мощности генераторов, применяемых в современных тепловозах, напряжения 700 — 1000 а дают оптимальные результаты для конструкции генераторов и двигателей. Следует выбирать максимальное рабочее напряжение тепловоза не свыше 700 а при мощности дизеля менее 1000 л. с. и не свыше 950 а для больших мощностей. [c.586]

Однако число аппаратов в системах управления разных линий сильно колеблется, что можно объяснить различиями в принципах построения этих систем. Системы управления линий заводов Станко-лит и ГАЗ построены по рефлекторному принципу с применением в качестве программного устройства релейного коммутатора (РК). В данной системе каждая последующая операция осуществляется по получению сигнала о завершении предыдущей. Очевидно, что та кие системы должны иметь большое количество датчиков контроля выполнения операций, которыми в формовочных линиях являются путевые переключатели. Переработка информации отдатчиков и выработка управляющих команд в определенной последовательности осуществляется на основе реализации различных логических преобразований методом определенной коммутации релейных элементов. В данном случае схема представляет сложный релейный коммутатор, состоящий из большого числа релейных элементов, которые могут в несколько раз превышать общее число команд управления. [c.133]

Основными элементами логической схемы (рис. 4) являются блоки сравнения текущего времени t со значениями Т , определяющие работу интегратора t) блок сравнения U — Гз , вырабатывающий команду на окончание очередного цикла решения системы (1) при t = t = Тз блоки сравнения at — 6 схемы выработки функции F t) и блок А — di> автомата управления блоки постоянных множителей (О и 1) для коэффициентов и Р блок команд. Цепи коммутации логической схемы, показанные на рис. 4 сплошными линиями, относятся к блокам по воспроизведению функции F t) к блокам автомата управления, а цепи, обозначенные пунктирными и штрих-пунктирными линиями — к реализации вариантов 1 и 3 изменения параметра s t). [c.38]

Даже для однотипных элементов возможны различные способы согласования входа — выхода. Это многообразие приводит к разработке для ЭЦВМ нескольких видов программных блоков коммутации. При расчете цепи из однотипных элементов с учетом различных видов согласования необходимо добавлять переключатель согласования. Входными указателями этого переключателя являются параметр цикла и вид связи. Вид связи для элементов цепи является входным параметром всей системы. Функциональная схема системы изображена на рис. 2. [c.49]

Используем вариационную формулировку задачи теплопроводности в неоднородном теле (см. 2.4) для анализа характеристик термоэлектрической теплоизоляции [12]. Рассмотрим плоский слой термоизоляции площадью Fq и толщиной h (рис. 3.7,а) с теплопроводностью теплоизолятора К, заключенный между двумя тонкими металлическими пластинами 1 и 2. Между пластинами расположен также полупроводниковый элемент 3 с площадью поперечного сечения /3, теплопроводностью А. 3 и электропроводностью Р3. Высота элемента может быть меньше h. В этом случае его коммутация с пластинами осуществляется проводниками из одинакового с пластинами материала. В первом приближении температуры и Т2 каждой пластины можно считать постоянными по их поверхности и равными температурам соответствующих контактов с полупроводниковым элементом. Выделение (или поглощение) тепло- [c.79]

При решении задач компоновки и покрытия на конструкторском этапе проектирования между входами и выходами логических элементов схем устанавливаются различия. Они реализуются путем приписывания ребрам графа схемы направления. Входной сигнал логического элемента исходит из соответствующей вершины, а выходной сигнал направлен к вершине. Каждое ребро имеет вес, равный номеру контакта, что позволяет полностью идентифицировать схему коммутации. Тогда фрагмент схемы рис. 4.27 дюжно представить в виде двудольного орграфа (рис. 4.29, а). [c.218]

Базовые элементы для контактных теплообменных аппаратов. При обработке продуктов контактным способом высокие тепловые нагрузки (свыше 10 кВт/м ) встречаются редко, поэтому тепломассомеры с одиночными базовыми элементами применять нецелесообразно из-за малой чувствительности. Вместе с тем термическое сопротивление продукта всегда достаточно велико, чтобы использовать батарейные базовые элементы. Чувствительность галетных тепломассомеров зачастую недостаточна, поскольку при обработке и в особенности при хранении продуктов нагрузки могут составлять сотни, десятки и даже доли ватт на 1 м . Надежные измерения таких малых нагрузок обеспечиваются применением принципа коммутации дифференциальных термоэлементов из термоэлектродной проволоки, местами покрытой другим термоэлектродным материалом так, что переходы от покрытых к непокрытым участкам ( спаи ) располагаются поочередно на гранях батареи элементов [7—9]. Нанесение парного термоэлектродного материала производится гальваническим методом, поэтому работа термоэлементов батареи подчиняется закономерностям, полученным при исследовании гальванических термопар 17, 8]. [c.59]

Теплопроводность батарейных датчиков определяется теплопроводностью обоих термоэлектродов >1,1 и и заполнителя Ха, а также соотношением сечений этих электродов. Рассмотрим возможность изменения Хд при изготовлении и эксплуатации наиболее применимых батарейных датчиков, коммутация которых осуществляется гальваническим покрытием отдельных отрезков термоэлектродной проволоки материалом с контрастными потермо-э. д. с. свойствам (спиральные, слоистые, решетчатые датчики) [8, 44]. На рис. 3,8,6 приведена схема такого датчика. Тепловой поток с плотностью д последовательно проходит три слоя. В первом слое толщиной х не вырабатывается сигнал — он служит для механической и электрической защиты термоэлектродов и выполняется из материала, заполняющего пространство между термоэлектродами во втором слое толщиной к — 2х. Основным элементом второго слоя является термоэлектрод 1 сечением f . Каждая вторая ветвь термоэлектрода покрыта слоем другого термоэлектродного материала 2 сечением имеет термоэлектрические свойства, близкие к материалу покрытия [7]. Места переходов от одиночного к биметаллическому электроду находятся на гранях среднего слоя и играют роль горячих либо холодных спаев дифференциальной термобатареи, сигнал которой и определяет плотность теплового потока д. Пространство между электродами занимает заполнитель 3 сечением /з. Если датчик диффузионно проницаем, то в /з входит и сечение капилляров. Наконец, теплота проходит снова через слой заполнителя толщиной х. [c.71]

Ознакомившись с описанием лабораторной работы и приложением, проверить правильность собранной схемы мо.телировання. Коммутация решающих элементов модели должна соответствовать соединениям между ними, показанным на рис. И. 1.2. [c.13]

Сравнение характеристик [3]. Характеристики сериесных двигателей наиболее отвечают требованиям, предъявляемым к электро-подвижному составу. Падающая скоростная характеристика обеспечивает снижение скорости на подъёмах, смягчающее перегрузку самих двигателей и системы энергоснабжения и целесообразное в отношении условий сцепления на лёгких элементах профиля скорость автоматически повышается. Принудительное усиление магнитного потока при увеличении нагрузки обеспечивает надёжную коммутацию. Сериесные двигатели дают достаточно малые расхождения нагрузок отдельных двигателей электроподвижного состава и локомотивов одного поезда при расхождениях характеристик и дают меньшие толчки нагрузки и тягового усилия при колебаниях напряжения сети. При равных условиях сериесные двигатели имеют наименьший вес и габаритные размеры благодаря высокому коэфициенту заполнения се-риесиой обмотки. [c.446]

Смотреть страницы где упоминается термин Элементы коммутации : [c.962] [c.73] [c.90] [c.135] [c.135] [c.137] [c.139] [c.141] [c.143] [c.145] [c.147] [c.149] [c.151] [c.533] [c.50] [c.95] [c.332] [c.107] [c.115] [c.165] [c.359] [c.420] [c.32] [c.210]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...