Перехватчик

Максимальная температура газов перед турбиной ограничивается жаропрочностью металла, из которого делают ее элементы. Применение охлаждаемых лопаток из специальных материалов позволило повысить ее до 1400—1500 С в авиации (особенно на самолетах-перехватчиках, где ресурс двигателя мал) и до 1050—1090 °С в стационарных турбинах, предназначенных для длительной работы. Непрерывно разрабатываются более надежные схемы охлаждения, обеспечивающие дальнейшее повышение температуры. Поскольку она все же ниже предельно достижимой при горении, приходится сознательно идти на снижение температуры горения топлива (за счет подачи излишнего количества воздуха), Это увеличивает эксергетические потери от сгорания в ГТУ иногда до [c.61]

Исключительно велико значение авиации в обеспечении обороноспособности нашей страны. Удовлетворяя требования всемерного укрепления обороны Советского государства, отечественная авиационная промышленность освоила производство межконтинентальных самолетов-ракетоносцев, вооруженных мощными ракетами класса воздух—земля , всепогодных сверхзвуковых истребителей, действующих в широком диапазоне высот, сверхзвуковых истребителей-бомбардировщиков, предназначаемых для поражения наземных и воздушных целей, сверхзвуковых самолетов-перехватчиков самолетов-амфибий противолодочной авиации, оборудованных совершенными средствами поиска и уничтожения подводных кораблей, и т. д. [c.403]

Самолеты-перехватчики 402 Самолеты-разведчики 334—336, 357 Самолеты спортивные 359, 380 Самолеты транспортные грузовые 338, 397, 398, 401 пассажирские 338, 339, 343, 358, 359, 379, 380, 381, 382, 392—397, 403—405 Самолеты учебно-тренировочные 340, 350, [c.464]

Вследствие этого для двигателя военного самолета, например истребителя-перехватчика, для которого необходима высокая лобовая тяга, целесообразно применение относительно невысоких значений . Для двигателей, устанавливаемых на дальних транспортных самолетах, требуется низкий удельный расход топлива, что предопределяет увеличенные значения степени повышения давления. Таким образом, при общей тенденции применения двигателей с увеличенными степенями повышения давления диапазон применяемых значений л очень широк. [c.33]

Жизнь показала, что такое разделение на этапы весьма условно. Наряду с коммерческими программами активно продолжает развиваться военное направление космонавтики. Еще в 1983 г. в одном из американских журн шов Астронавтика и авиация была опубликована статья Аллана Саймона Грядущее оружие , где дается прогноз мирового военного потенциала через 50 лет и при этом приоритет отдается космическим вооружениям. Автор статьи, бывший сотрудник аппарата министерства обороны США, считал, что основные военные действия будут перенесены в космос. США будут располагать специальным видом вооруженных сил для ведения боевых действий в космосе и из космоса. Будут созданы боевые станции космического базирования с ядерными источниками энергопитания, с обслуживающим персоналом до тысячи человек, способные автономно функционировать в течение нескольких лет. На них будут базироваться космические корабли-разведчики, перехватчики и транспортные космические объекты. Находящееся на станциях лазерное и пучковое оружие будет способно уничтожать с орбиты наземные цели, космические объекты, ракеты-носители, стартующие с Земли. [c.106]

X — угол между линией визирования спутника-цели с борта перехватчика и местной горизонталью перехватчика, отсчитываемый от направления орбитального движения [c.89]

F, 5 — соответственно перехватчик и цель [c.89]

Летая ночью, особенно на самолетах-истребителях, летчики должны хорощо знать все явления, возникающие при попадании самолета в спутную струю бомбардировщика. Известны случаи, когда при атаках бомбардировщика типа Ту-4 самолет-перехватчик пО СЛе попадания в спутную струю терял до 1000 м высоты, чтобы восстановить нормальное положение. Но если даже можно не опасаться, что в спутной струе самолет будет разрушен, все равно возможность прицеливания исключается и, следовательно, атака срывается. [c.125]

Самонаводящийся снаряд-перехватчик, [c.176]

Двигатели, получившие название ракетных, нашли применение в ракетных снарядах и на специальных самолетах — истребителях-перехватчиках. [c.258]

Надежда по прямой достигнуть ПА слаба гравитационный ветер ( 5) отклонит траекторию перехватчика в сторону. Правда, вблизи ПА этого ветра нет, но до цели еш,е надо добраться. .. [c.134]

Скорости сближения в момент причаливания были для аппаратов Космос 0,l- 0,2 м/с, для кораблей Аполлон и Союз (первый играл роль перехватчика) 0,25 м/с (рис. 43), а при повторной их стыковке 0,15- 0,18 м/с. [c.135]

Перехватчик будет представлять собой трехступенчатую БР с боеголовкой, поражающей цель прямым попаданием. Первая фаза развертывания должна быть завершена к 2006 году, а вторая фаза [c.221]

В сентябре 2001 года должны были начаться широкомасштабные учения в воздушном пространстве над Тихоокеанской акваторией с участием стратегических и тактических бомбардировщиков Ту-160, Ту-95 и Ту-22. Самолеты Ту-160 были замечены в Анадыре. США и Канада направили в район учений дополнительные истребители-перехватчики для наблюдения, однако, по просьбе американского правительства, российское Министерство обороны отменило учения после атаки террористов 11 сентября, с тем, чтобы исключить возможные инциденты, связанные с присутствием российских самолетов у американских границ. [c.405]

Один космоплан Дайна-Сор был способен вывести на заданные орбиты до десяти перехватчиков Тор , и очень скоро русские лишились большинства своих танкеров и огромного количества спутников связи и разведки. На официальном уровне причастность США к уничтожению космических объектов отрицалась, а их гибель объяснялась естественными причинами мол, после ряда прискорбных инцидентов 1966 года на околоземных орбитах появилось множество обломков, которые представляют реальную опасность длч любых аппаратов вне зависимости от их национальной принадлежности. [c.23]

Однако и эту проблему удалось решить после того, как русские конструкторы научились окружать свои космические объекты сворой ложных целей , что позволило резко снизить эффективность перехватчиков Тор . [c.23]

Компоновочная схема перехватчика Ва-349 [c.185]

Как некоторый итог развития авиационной техники в Советском Союзе, 9 июля 1967 г. при проведении авиапарада на подмосковном аэродроме Домодедово были показаны новые типы боевых самолетов легкого многоцелевого тактического истребителя МиГ-21 (см. рис. 114), сверхзвукового двухдвигательного истребителя-перехватчика Як-28П, сверхзвукового истребителя-бомбардировщика Су-7 со стартовыми твердотопливными двигателями-ускорителями и др. В ряду этих самолетов наиболее интересны многоцелевой истребитель с крылом изменяемой в полете стреловидности и истребитель вертикального взлета и посадки. [c.392]

По данным зарубежной печати, на основании аналитических и практических исследований, в процессе эксплуатации сверхзвукового всепогодного истребителя-перехватчика / -106А устанйвле-но, что введение внутренне-программирующего АКИО позволяет ежегодно сэкономить для эскадрильи из 25 самолетов свыше 10 млн. долларов при обычной общей годовой стоимости и эксплуатации 20 млн. долларов. Причем 59,57о этой экономии достигнуты за счет повышения эффективности, а 40,5% —за счет уменьшения количества обслуживающего персонала и его обучения. [c.217]

Для французских ВВС создан ДТРДФ блочной конструкции SNE MA М.53 (рис. 80). Работы ведутся над несколькими модификациями двигателя М.53 (М.53-2, М.53-5, М.53Р-2), отличающимися уровнем термодинамических параметров и основными данными. Этот двигатель предназначен для установки на сверхзвуковых самолетах различного назначения — однодвигательном истребителе-перехватчике Мираж 2000 и двухдвигательном самолете тактической поддержки и дальней разведки Мираж 4000. Двигатель М.53 рассчитан на работу при Mn = 2,3-f-2,5 на большой высоте полета. В дальнейшем предполагается в результате улучшения системы охлаждения двигателя и смазки подшипников эксплуатировать его на истребителях-перехватчиках с Мп до 3, которые должны поступить на вооружение в 80-е годы. Следует также отметить, что ДТРДФ М.53-2 проектировался с [c.158]

Встреча на орбите. Встреча на орбите обеспечивается переходом между двумя заданными орбитами при наличии ограничения на время полета по переходной траектории. Общая задача встречи — одновременное совмещение векторов положения и скорости перехватчика и цели в пределах ограниченного сверху интервала времени. В зависимости от конкретного вида космической операции возможны различные постановки задачи о встрече на орбите. Годографический анализ орбитальной встречи проводился для следующих вариантов задачи [c.64]

Пусть истребитель-перехватчик, скорость которого соответствует числу М = 1,3, наводится наземным радиолокатором на цель, летяидую со с1 оростью 900 км час на высоте, равной статическому потолку истребителя. Эту цель [c.24]

Приведем один пример использования БИС в военной технике США. На рис. 51 [22] приведена схема системы управления ракеты-перехватчика. В ней используется радиолокатор с фазированной. р.ешеткой, задачей которого является непрерывно выдавать в систему . равления информацию о векторе скорости цели. Антенна локатора в этой системе располагается на гиростабилизированной платформе. /Для того чтобы цель вое время оставалась в поле зрения антенны, на стабилизирующие гироскопы подаются сигналы, пропорциональные углу рассогласования между осью диаграммы направленности - и направлением на цель. Сообщается, однако, что такая система обладает рядом недостатков. Один из них — довольно тяжелая ан- [c.161]

В настоящее время РДЖТ ставятся на ракеты, скоростные самолеты-перехватчики и на другие типы самолетов для облегчения взлета и для разгона их во время полета. [c.189]

Одна из первых автоматических линий с цифровым программным управлением разработана в США станкостроительной фирмой Керней энд Треккер для производства деталей для систем автоматического управления самолетами-перехватчиками. Это производство характеризуется большим разнообразием форм деталей, число названий которых достигает 5600. Детали изготовляют такими мелкими сериями, что партия 100 шт. считается крупным заказом. При этом сами конструкции деталей систематически изменяются, за несколько Л1есяцев происходит до 15 тыс. таких изменений. Только чрезвычайно гибкая автоматическая линия могла быть использована для изготовления деталей в этих условиях. [c.289]

Р, получили широкое распространение, Так, напр,, беспилотные космич. Р. (иногда — космич. корабли) могут применяться для дальней радиосвязи, навигации, метеорологич, службы, разведки, раннего иреду-нреждеиия о ракетном нападении противника, как носители оружия, перехватчики спутников и балли-стич, Р. противника, как научные лаборатории ио исследованию свойств космич. пространства и др. Пилотируемые Р. и космич, корабли могут служить также орбитальными лабораториями и биостанциями, для целей геодезии и картографии и др, Совр. Р. классифицируются по мпогочислепным признакам наир, а) но типу применяемых двигателей [c.333]

О выборе расчетной точки для винта. Вопрос о выборе расчетной точки у, п, N, Н) решают в зависимости от типа и назначения самолета. Так, для истребителя-перехватчика, для к-рого решающим является требование высокой скорости, обычно подбирают винт на рабочей высоте Н для тах тоа- Д я пассажирских, транспортных самолетов и бомбардировщиков большого радиуса действия рационально подбирать винт на эксплоатационные мощность и обороты и крейсерскую скорость при высоте, превышающей предел высотности мотора на 1 500— [c.26]

Другие части программы ПВО США развивались по инерции. Первый сверхзвуковой истреби-тель-перехватчик F-106 поступил на вооружение ВВС в июне 1958 года, и в следующие четьфе года бьшо развернуто около 300 таких самолетов. Они бьши оснащены крылатыми ракетами воздух-воздух Genie с боеголовками W25, использовавшими не бустированный заряд с энерговыделепием 1,7 кт. [c.206]

После подписания Договора по ПРО исследования в США в области ПРО сосредоточились на совершенствовании технологий для обороны ШПУ. Специальная программа предусматривала разработку радаров и перехватчиков для этих целей, хотя различные ограничения лимитировали развитие этих работ и исключали возможность испытаний прототипа системы. Эта программа сформировалась к началу 80-х годов для обороны стартов МБР МХ и была известна, как программа LoADS. В это же время исследовались вопросы, связанные с развитием перехватчиков большого радиуса действия, в том числе средств воздушного и космического базирования, которые были включены впоследствии в программу СОИ. [c.208]

В начале 80-х годов в США были начаты работы по программе противоспутникового оружия на основе миниатюрных ракет воздушного базирования (ALMV). Эти двухступенчатые баллистические ракеты размещались на истребителях F-15 и имели боеголовку, которая поражала цель прямым попаданием с большой скоростью. Мобильность этой системы, определяемая возможностями носителя F-15, была ее существенным достоинством. Программа предусматривала возможность оперативного использования более, чем 100 перехватчиков, однако она была прекращена в 1988 году из-за технических трудностей, проблем с испытаниями и роста стоимости программы. [c.216]

США также планируют развернуть в рамках ОНС ПРО систему обнаружения ракетного нападения космического базирования. Эта система, которая первоначально называлась Бриллиантовые глаза , будет оснащена датчиками инфракрасного излучения и будет расположена на низкоорбитальных космических аппаратах. В этой системе может действовать 24 спутпика, каждый из которых будет оснащен несколькими типами датчиков, обнаруживающих БР на стадии их разгона, и определяющих траектории целей для их поражения перехватчиками. Эта система также будет выполнять функции по селекции реальных боеголовок из состава общих целей. Предполагается, что эта часть ОНС ПРО начнет разворачиваться на второй фазе (начиная с 2006 года) развития системы. [c.222]

На конкурс по созданию перехватчика с ракетным двигателем фирма Хейнкель также выставляла два своих проекта Р. 1068 Romeo и Р. 1077 Julia . Незначительно различаясь в размерах и некоторых деталях конструкции, оба предложенных варианта представляли собой одноразовые малоразмерные пилотируемые истребители с пушечным вооружением, оснащенные ракетными двигателями. Однако победа в конкурсе осталась за проектом фирмы Бахэм . [c.169]

В июле 1944 года Техническое управление Люфтваффе провело блиц-конкурс на создание реактивного истребите-ля-перехватчика, который бы мог мгновенно подыматься на высоту полета бомбардировщиков врага (10-11 тысяч метров), стартуя в зоне прямой их видимости. Наличие ЖРД в качестве силовой установки увязьшалось заказчиком с рядом других требований максимальной дешевизной производства, технологичностью и простотой в эксплуатации. 1Свалифици-рованных рабочих рук не хватало, и сложный в производстве самолет делать было просто некому. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...