Крышка багажника автомобиля

Формовку часто используют для увеличения жесткости листов конструкции путем создания конструкционных выступов или впадин, ребер жесткости и т. п. — капот и крышка багажника автомобиля, двери, боковины канистр (рис. 21.3, ж). [c.440]

Рис. 222. Крышка багажника автомобиля Волгам ГАЗ-24

КРЫШКА БАГАЖНИКА АВТОМОБИЛЯ ВАЗ 2170 -СНЯТИЕ И УСТАНОВКА [c.20]

Рис. 176. Линейные размеры проемов ветрового Рис. 177. Линейные размеры проемов заднего окна и капота окна и крышки багажника автомобилей 2101,

На грузовых автомобилях задний фонарь совмещается со стоп-сигналом и лампой для освещения номерного знака, крепится он на кронштейне. На легковых автомобилях фонарь освещения номерного знака крепится на крышке багажника. [c.184]

Багажник при переднем расположении двигателя находится в задней части автомобиля. Он предназначен для размещения багажа, запасного колеса и инструмента водителя. Крышка багажника прикреплена к кузову посредством двух [c.269]

В частности, при изготовлении кузовов легковых автомобилей (фиг. 337) штампо-сварные заготовки деталей и узлов в последние годы начали вытесняться заготовками из армированных пластмасс. Однако армированные пластики обладают лишь двумя преимуществами перед металлом антикоррозионной стойкостью и хорошими изолирующими свойствами, в то время как основным фактором для автомобильных кузовов является механическая прочность на скручивание при минимальном весе. С этой точки зрения оптимальной является каркасная — комбинированная конструкция, состоящая из нескольких элементов, несущих дифференцированные нагрузки сжимающие и растягивающие усилия воспринимаются наружными частями кузова, изготовляющимися из армированного пластика, а стальной каркас препятствует продольному изгибу и короблению. На фиг. 338 представлен стальной каркас и пластмассовые детали, входящие в комбинированную конструкцию. Из пластмассы изготовляются задняя часть кузова, крышка багажника, откидной капот и лицовка переднего крыла. [c.417]

Выполняя внешний осмотр аварийного кузова (в случаях, аналогичных приведенным выше и в таблицах гл. 2), специалист может установить наличие перекосов по выступанию (западанию) дверей, крышки багажника и капота относительно неподвижных поверхностей кузовных деталей. Нарушение равномерности зазоров (свыше допустимых размеров, оговоренных в нормативно-тех-нической документации) по линиям сопряжения навесных и неподвижных деталей также свидетельствует о наличии деформаций в деталях каркаса кузова, вызванных соударением автомобиля. При этом следует помнить, что внешним осмотром нельзя определить отклонения линейных размеров проемов кузова и геометрических параметров по базовым точкам основания кузова. Для этих целей необходимо применять измерительные средства, контрольные приспособления и стенды. Их описание и методы контроля приведены в п. 3.4. [c.18]

Уход за к) вом легкового автомобиля заключается в его мойке, поддерживании чистоты и хорошего состояния окрашенных и хромированных поверхностей, обивке салона, а также в смазке и регулировке навесных деталей кузова — дверей, капота и крышки багажника. [c.191]

В конце 1969 г. АЗЛК изменил конструкцию кузова автомобиля Москвич-412 . Это изменение передней части кузова сделано для монтажа прямоугольных фар и задней части кузова для некоторого ее удлинения и монтажа горизонтальных фонарей сигнализации. Следует иметь в виду, что эти изменения вызвали появление новых невзаимозаменяемых с прежними деталей и узлов (облицовка радиатора, панель задней части кузова, крышка багажника, задние крылья и др.). Что же касается методов и способов ремонта, то они одинаковы для обеих конструкций кузовов. [c.313]

Деталь, образующаяся при формовке растяжением, имеет более высокую жесткость и лучшее качество поверхности, чем при вытяжке. Особенно большое значение это имеет для облицовочных деталей автомобиля. Формовкой растяжением можно изготовлять целый ряд кузовных и в том числе облицовочных деталей автомобиля — крыши, панели дверей, капот, крышку багажника и др. [c.217]

На автомобиле Москвич-412 при помощи болтов крепятся двери, капот двигателя, крышка багажника, брызговики, облицовка радиатора и передние крылья (задние приварены). Ключом закрывается замок только левой двери. Передние сиденья раздельные, установлены на салазки, по которым могут передвигаться ближе или дальше от передней панели кузова в зависимости от роста водителя и пассажира. Для подготовки спального места спинки передних сидений могут откидываться назад путем одновременного нажатия на ручки шарниров. [c.153]

На автомобиле ВАЗ-2101 все узлы корпуса кузова неразборные, сварные, кроме дверей, капота двигателя и крышки багажника. Обе передние двери могут закрываться снаружи ключом. Внутри кузова предусмотрены резьбовые отверстия для крепления ремней безопасности. Положение передних сидений регулируется по росту водителя и пассажира и, кроме того, может изменяться угол наклона спинок. При помощи перемещения переднего сиденья вперед его спинка может быть откинута полностью назад для устройства спального места. [c.153]

Кабина грузового автомобиля, кузов легкового автомобиля Каркас кабины Оперение кабины, двери, крышка багажника [c.95]

Прн восстановлений кузовов (кабин) большое внимание уделяют слесарно-сборочным операциям, выполняемым до окраски. При сборке кузовов легковых автомобилей устанавливают двери, крылья, капот, облицовку радиатора, брызговики, крышку багажника и другие детали, подлежащие окраске вместе с кузовом. Для сборки кузовов и кабин следует применять инструмент и приспособления, предусмотренные технологическим процессом. Поступившие, на сборку узлы и детали необходимо укладывать на площадке межоперационного запаса. [c.273]

Каждой единице поступающего в автотранспортное предприятие (организацию) подвижного состава присваивается гаражный номер, который наносится краской на наружных поверхностях у грузовых автомобилей — на правой и левой дверях кабины у автобусов — на передней и задней стенках кузова, у легковых автомобилей, кроме такси,— на правой и левой передних дверях, у прицепного состава — на правом и левом бортах (стенках) кузова, у легковых такси — на правой стороне крышки багажника. [c.113]

Процесс сборки кузовов и кабин при ремонте автомобилей выполняется в два этапа до окраски и после нанесения лакокрасочного покрытия. До окраски на кузова и кабины устанавливают все детали и сборочные единицы, подлежащие окраске вместе с кузовом (двери, капот, оперение, крышка багажника и пр.). При сборке выдерживают требуемые зазоры между сопрягаемыми деталями. [c.314]

При ремонте двери ее удобно установить на стойки верстака жестянщика (рис. 54). Для ремонта передней двери автомобиля М-21 Волга применяют стенд, показанный на рис. 55. Стенды подобной конструкции применяют для ремонта и других деталей оперения (капота, крышки багажника и пр.). [c.115]

После сборки кузов автомобиля М-21 Волга проверяют на водонепроницаемость. Для этой цели кузов устанавливают в душевой камере, плотно закрывают двери, крышку багажника, крышку люка вентиляции передка кузова, опускные и поворотные стекла и открывают водяной вентиль. По истечении 5— 10 мин. водяной вентиль закрывают, вывозят кузов из камеры, обдувают сжатым воздухом всю наружную поверхность кузова до полного удаления воды, открывают двери и осматривают внутреннюю сторону кузова. При обнаружении течи воды через ветровое или заднее окно, в проеме багажника или люка вентиляции передка дефекты устраняют следующим образом места течи между стеклом и уплотнителем ветрового или заднего стекла продувают сжатым воздухом до полного удаления влаги и промазывают клеем № 88, после чего дают выдержку для просушивания клея в течение 5—7 мин. места течи между уплотнителем и кромкой металла просвета ветрового или заднего окна устраняют после удаления влаги, как указано выше, промазкой дефектного места мастикой № 111 [c.245]

Цвет и номер эмали, которой окрашен отремонтированный автомобиль, должны быть указаны на этикетке, приклеиваемой к внутренней стороне крышки багажника. [c.288]

При наружном осмотре кузова автомобиля рекомендуется проверить надежность крепления капота, герметичность прилегания крышки багажника и две- [c.8]

Для осмотра следует открыть крышку багажника и внимательно осмотреть его внешнее состояние. Если вы обнаружите, что цвет краски внутри багажника не совпадает с цветом краски снаружи, следовательно автомобиль ремонтировали и перекрашивали, возможно, чтобы скрыть следы аварии. [c.27]

В США также использовались графитовые волокна фортафил при изготовлении фирмой Fair hild Industries первого экспсри ментального автомобиля повышенной надежности, испытания которого проведены Отделением транспортных средств США. Вероятно, это первое применение в США графитовых волокон для корпусов наземных транспортных средств. Эпоксидный стекло-углепластик применялся для изготовления крышки багажника [c.474]

Во многих случаях пластики следует применять в конструкционных высоконагруженных деталях, требуюш,их использования АП. Капоты, дверцы и крышки багажников в основном изготовляют из АП, так как суш,ествуюш,ая технология и опыт позволяют предполагать наличие малой степени риска, если вообш,е таковой имеется, в случае применения для этих деталей. Примером возможности снижения массы при внедрении АП может служить задний откидной борт автомобиля фургонного типа марки В фирмы Дженерал моторе , дающий снижение массы на 9 кг. Компоненты ходовой части, такие как опора системы силовой передачи, панели опоры радиатора, детали бампера, рессоры и колеса также дают существенную возможность снижения массы. Такие конструкционные применения требуют использования новых высокопрочных, содержащих большое количество стекловолокна (или его смеси с углеродным волокном) композитов, свойства которых в сравнении с металлом приведены в табл. 26.5 и на рис. 26.1 и 26.2. [c.491]

Кузов легкового автомобиля обычно имеет неразъемный стальной корпус, к которому прикреплены, капот двигателя, крышка багажника, двери, крылья и детали декоративного оформления (облицовка )адиатора, передний и задний буферы, декоративные накладки и т. д.). Внутри кузова установлены сиденья для пассажиров и водителя. [c.289]

Багажник находится в задней части автомобиля. Он предназначен для размещения багажа, запасного колеса и водительского инструмента. Крышка багажника прикреплена к кузову посредством двух петель. Положение ее может регулироваться. Крышка открывается и фиксируется в открытом положении упругими элементами (торсио-нами, пружинами). На внутренней панели крышки багажника установлен замок, удерживающий крышку в закрытом положении. [c.290]

В параграфе рассмотрены шесть примеров аварий, которые по принятой классификации отнесены к соударениям в заднюю часть автомобиля. Сюда относятся соударения типов 07 (табл. 2.18, 2.19), 08 (табл. 2.20, 2.21), 09 (табл. 2.22, 2.2.3). В процентном соотношении такие удары занимают второе место после фронтальных. Подобные аварии чаще всего возникают при резком торможении и несоблюдении дистанции безопасности идущим сзади транспортом. Повреждения автомобилей при таких соударениях менее значительны, чем при фронтальных. Двигатель, коробка передач, передняя подвеска повреждаются редко. Чаще возникает необходимость в ремонте или замене балки заднего моста, полуосей, системы выпуска отработавших газов. Значительно деформируется задняя часть кузова, на которую приходится основная энергия удара. Как правило, требуется замена практически всей задней части крыльев, крышки багажника, пола багажника, пола под запасное колесо и топливный бак. При соударениях типа 08 возни-кают перекосы кузова, ремонтируются или зактепякггсп пару жные и внутренние арки задних колес. [c.115]

При опрокидывании автомобилей, как правило, происходят перекосы стоек кузова, дверных и оконных проемов, а иногда и базовых точек крепления шасси. Деформации подвергаются кры1иа, капот, крылья, крышка багажника и другие детали. Из узлов ходовой части чаще всего оказываются поврежденными задний. мост, передняя подвеска, менты рулевого управлеиня. [c.167]

Сборка кабин (кузовов) до окраски связана со значительным объемом пригоночных и доделочных работ. На кузова легковых автомобилей до окраски устанавливают предварительно прогрунтованные двери, передние и задние крылья, капот, облицовку радиатора, брызговики, крышку багажника и другие детали, подлежащие окраске вместе с кузовом. [c.331]

На автомобилях Москвич-412 и ВАЗ-2101 кузов цельнометаллический, безрамный, четырехдверный, несущей конструкции, к нему крепятся все основные агрегаты. Кузов состоит из стального корпуса, к которому прикрепляются двери, капот, крышка багажника, облицовка радиатора, передние крылья и декоративные детали. [c.153]

После закрепления автомобиля, его внешнего осмотра, отсоединения аккумуляторной батареи (отрицательный провод переключают на массу) оба комплекта ключей (ио два ключа в каждом) — один для включения зажигания и другой для передних дверей и крышки багажника — вкладываются в карман передней левой двери кабины, кнопка блокировки замка правой передней опломбированной двери устанавливается в верхнее положерчо (открыто), а кнопки остальных дверей — в нижнее положение (закрыто) последней закрывается задняя левая дверь. [c.219]

До окраски на кузовы легковых автомобилей устанавливают прогрунтованные двери, капот, облицовку радиатора, брызговики, задние крылья и крышку багажника. Двери регулируют не только в закрытом, но и в открытом положении изменением длины регулировочной тяги. При резком открывании декоративные накладки кузова повреждаться не должны. [c.522]

После навески двери и установки переднего оперения устанавливают задние крылья, задние брызговики, крышку багажника, механизм перемещения. переднего сиденья и другие предварительно прогрунтованные детали. Крышка багажника на кузове автомобиля М-20 должна легко подниматься, не задевая за кузов, надежно фик- [c.522]

Во избежание проникновения в кузов воды и пыли корпус кузова подвергается на заводе обработке защитными мастиками, а проемы для дверей, окон и крышки багажника уплотняются резиновыми или резинотканевыми уплотнителями. Водо- и пыле-защита кузовов легковых автомобилей осуществляется также применением внутренних петель дверей. [c.6]

Рис. 69. Матрицы (формоблоки) для изготовления панелей а — задней части пола кузова автомобиля М-20 в — внутренней панели крышки багажника б и г — панели, изготовленные на этих матрицах

При ремонте петель крышки багажника и дверей автомобиля М-21 В сВолга изношенные отверстия под ось петли развертывают под ремонтный размер. [c.191]

На кузова легковых автомобилей до окраски устанавливают предварительно прогрунтованные двери, передние и задние крылья, капот, облицовку радиатора, брызговики, крышку багажника и другие детали, подлежащие окраске вместе с кузовом. [c.235]

Окрашивание легковых автомобилей синтетическими эмалями (со снятием старой краски). Всю подготовленную к окраске поверхность кузова протирают ветошью, смоченной в уайт-спи-рите, протирают поверхность насухо и просушивают в естественных условиях в течение 30 мин. Затем наносят слой грунта № 138, сушат грунт при температуре 110—120° в течение 30 мин., после чего слегка подшлифовывают загрунтованную поверхность водостойкой шкуркой № 150—180, протирают поверхность влажной салфеткой и обдувают сжатым воздухом. Дефекты в кузове исправляются местной шпаклевкой, как указано выше, причем для устранения незначительных неровностей в окрашиваемой поверхности применяют быстросохнущую шпаклевку АС-395-1, которая в естественных условиях высыхает в течение 10—15 мин. Зашпаклеванные участки поверхности шлифуют водостойкой шкуркой № 180, протирают салфеткой, а затем ветошью, смоченной лаком № 401, для удаления остатков пыли и продувают сжатым воздухом. Затем наносят сплошной слой шпаклевки № 178, который сушат при 110—120° в течение 50 мин. Если полная окраска кузова производится после снятия с него всех агрегатов ходовой части и деталей, укрепленных внутри кузова (при капитальном ремонте), после нанесения шпаклевки № 178 наносят методом распыления слой мастики № 580 или 213 на. наружную поверхность пола, на арку колеса, панель боковины в соединении с лонжероном, на внутреннюю поверхность передних и задних крыльев и крышки багажника и на другие участки кузова с нелицевой стороны. Для выполнения этой операции пользуются специальной мастиконагнетательной установкой, при помощи которой производятся подача и перемешивание мастики. [c.295]

Кузов автомобилей ВАЗ-2105 и Москвич-2141 четырехдверный, у ВАЗ-2108 кузов трехдверный. Он состоит из стального корпуса, к которому прикрепляются двери, капот, крышка багажника, облицовка, передние крылья и декоративные детали. [c.247]

У автомобиля ВАЗ-2108 передние крылья выполнены съемными и закреплены самонарезными болтами.-На автомобиле ВАЗ-2105 все узлы кузова сварные, неразборные, кроме дверей, капота и крышки багажника. На автомобиле Москвич с помощью болтов дополнительно крепятся брызговики, облицовка и передние крылья. [c.247]

Исправная прокладка под крышкой вполне обеспечивает герметичность канистры, однако, если вы держите ее в багажнике автомобиля, рекомендуется, во избежание всяких случайностей, дополнительно закрепить крьппку куском мягкой проволоки. [c.280]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...