Ротор барабанного типа

Влияние типа проточной части на конструкцию. В реактивных турбинах имеет место разность давлений по обе стороны рабочих лопаток. Для уменьшения осевых усилий в этом случае обычно применяют ротор барабанного типа. [c.29]

Рис. 7.22. Схемы вращающегося регенератора с дисковым ротором (а) и с ротором барабанного типа (б)

На фиг. 66, б показан ротор барабанного типа, сваренный из трех частей. Возможно и сочетание дискового и барабанного сварных роторов. Такой тип ротора показан на фиг. 66, в. [c.115]

Фиг. 66. Типы сварных роторов а — ротор дисковой конструкции б — ротор барабанного типа s — комбинированный ротор из дисков и барабана г — крепление дисков к валу с помощью сварки д — соединение консольного турбинного ротора с ротором циклового компрессора е — композитный диск (обод аустенитный, центральная часть. перлитная).

Ротор любого типа представляет собой цилиндрическое тело, каждый конец которого имеет вид вала меньшего диаметра и крепится в сальниках, цапфах и муфтах, которые передают крутящий момент между соседними роторами. Лопатки турбины могут быть размещены на ребрах или дисках, выступающих из тела ротора (разрезные роторы), или установлены на однородный цилиндр (роторы барабанного типа). [c.210]

В РСД напряжения сравнительно невелики, поэтому объединенный ротор сварен из двух хвостовиков и двух барабанов. В роторе барабанного типа снижены по сравнению с дисковым термические напряжения, возникающие при резких изменениях температуры пара. Масса совмещенного ротора — [c.125]

Фиг. 2. Паровая турбина с ротором барабанного типа

Таким же способом следует производить правку роторов барабанного типа. Участок нагрева охватывает до половины окружности бара- [c.336]

В газовых турбинах применяются преимущественно роторы барабанного типа. Барабанная часть ротора может иметь еще и насадные диски. В таком случае роторы называются комбинированными. [c.59]

Ротор барабанного типа [c.83]

Рис. 3.24. Ротор барабанного типа а — принципиальная схема б — крепление ло. паток, установленных в кольцевые пазы в — крепление лопаток, установленных в продольные пазы 1 — барабан 2 — рабочая лопатка 3, 4 — проставка 4 — проставка до постановки в паз 5 — отверстие в пазу

Недостатком ротора данного типа является его низкая несущая способность, допускающая окружные скорости на среднем диаметре лопаток не более 200. .. 250 м/с. Следовательно, ротор барабанного типа — тихоходный, и для получения необходимой степени повышения давления в компрессоре должно быть большое число ступеней. Это ведет к увеличению массы, что противоречит одному из основных требований, предъявляемых к компрессорам, — обеспечению минимальной удельной массы уд. [c.84]

Оценка прочности ротора барабанного типа [c.85]

В компрессорах ГТД цилиндрическая или коническая часть ротора барабанного типа имеет небольшую толщину стенки — [c.85]

Оценка прочности ротора барабанного типа производится исходя из допускаемого запаса прочности [c.89]

В роторе барабанного типа нормальные напряжения изгиба равны [c.98]

Рис. 3.27. Зазоры в проточной части реактивной ступени с ротором барабанного типа

Для реактивных ступеней со степенью реактивности р ,р = 0,5 и ротором барабанного типа (рис. 3.27) потери от протечки в зазорах между сопловыми лопатками и ротором и в зазорах между рабочими лопатками и статором подсчитывают по объединенной формуле, которую можно получить. [c.99]

Форма (9.84) дает хорошие результаты для дисков, наружный диаметр которых велик сравнительно с диаметром вала (больше трех диаметров вала). Если отношение диаметра диска к диаметру вала невелико (роторы барабанного типа), то в качестве минимизирующей формы целесообразно взять функцию [c.375]

Вращающиеся регенераторы выполняют с ротором дискового или барабанного типа. Диск или барабан заполнены набивкой, образованной проволочной сеткой, гофрированной лентой или пористым материалом. Ротор медленно вращается и в период обдувки газом аккумулирует теплоту, отдавая ее в период обдувки холодным воздухом (рис. 7.22). Благодаря большой поверхности теплообмена такие регенераторы весьма компактны, что делает их перспективными для транспортных ГТУ. Недостатком их являются потери рабочего тела в уплотнениях и в момент перехода с холодного дутья на горячее. [c.269]

Ротор барабанно-дискового типа КВД [c.531]

Роторы осевых компрессоров чаще всего выполняются барабанного типа (см. рис. 135) однако Калужский турбинный завод для ГТУ-9 применил дисковую конструкцию компрессора, пока- [c.171]

РВД активных турбин изготовляются с насадными дисками и цельноковаными. РВД реактивных турбин чаще всего изготовляются барабанного типа. Фирма ВВС применяет сварно-кованые роторы в турбине мощностью 1160 МВт РВД сварен из четырех частей. [c.132]

Барабанного типа ротор является первой отличительной особенностью конструкции реактивной турбины. Вторую конструктивную особенность реактивной турбины представляет разгрузочный поршень 2, служащий для уравновешивания больших осевых усилий, возникающих в реактивной турбине в каналах рабочих лопаток, вследствие степени реакции р, превышающей 0,5. [c.232]

Части низкого и высокого давления имеют общий ротор 6 барабанного типа. Лопатки кре- [c.162]

В нижней половине корпуса компрессора расположены всасывающий и нагнетательный патрубки. Оба патрубка направлены вниз. В стенах корпуса имеются кольцевые выточки, в которые заводятся направляющие лопатки. В нижней части корпуса компрессора имеются четыре горизонтальные опорные лапы, которые являются развитием фланцев горизонтального разъема. Этими лапами корпус опирается на стойки средней и задней фундаментных рам. Отвод воздуха из лабиринтовых уплотнений нагнетательной части компрессора осуществляется через каминную трубу. Ротор компрессора барабанного типа. В барабане имеется 22 кольцевых зубчатых паза для крепления хвостов рабочих лоиаток (рис. [c.37]

Газотурбинная установка типа ГТГ-110 [17] предназначена для работы в автономном режиме и в схеме ПГУ. В качестве топлива используется природный газ и жидкое топливо. Продольный разрез ГТУ типа ГТГ-110 показан на рис. 4.4. Масса установки без рамы и теплоизолирующего кожуха не более 50 т привод генератора — со стороны всаса в компрессор. Ротор барабанно-дисковой конструкции состоит из пяти частей, скрепленных между собой штифтовыми и болтовыми соединениями. Диски компрессора и турбины в секциях соединены электронно-лучевой сваркой. Камера сгорания размещена над компрессором, что позволяет сократить длину ротора и сделать его жестким. [c.372]

В общем случае транспортный ротор состоит из основного вала с установленными на нем дисками с захватными органами. Относительные перемещения исполнительных органов транспортного ротора осуществляются от неподвижных торцовых или пазовых кулачков барабанного типа, жестко укрепленных на станине. Транспортное вращение ротора получают через систему зубчатых передач, что обеспечивает синхронное вращение технологических и транспортных роторов. [c.232]

Принцип действия реактивной ступени показан на рис. 1.2. Пар поступает в каналы между направляющими лопатками /, неподвижно закрепленными в корпусе 2, и расширяется, однако в меньшей степени, чем в соплах активной ступени. Расширение пара продолжается на рабочих лопатках 3, закрепленных на роторе барабанного типа 4. Направление движения струи пара, попадающей на рабочие лопатки, изменяется, в результате чего создается активное усилие Яакт- Благодаря расширению в рабочем канале возникает реактивная сила Рр акт , ее величина и направление зависят от формы канала. Геометрическое сложение Ракт и реакт ДЗвТ рЗВ-нодействующую силу Р, окружная составляющая которой Р вращает ротор, а осевая Р а воспринимается упорным подшипником (из-за разности давлений возникает также осевое усилие Ра, направленное в сторону движения потока). [c.11]

Особенно медленно прогреваются роторы барабанного типа, составленные из насадных дисков со смыкающимися ободьями. В такой конструкции диски также нагреваются медленно. Вал хорошо защ,ищен от соприкосновения с паром если он почему-либо получил односторонний нагрев, то выравнивание его температуры происходит крайне медленно, в течение нескольких часов. [c.97]

В результате проведенных расчетов установлено влияние граничных условий на распределение температуры в роторе. Кроме того, выяснено, что при пусках газотурбинных установок в цельнокованных роторах барабанного типа возникают значительные по величине радиальные перепады температуры. Получены также распределения температуры при установившемся тепловом режиме, [c.439]

Тепловая стабилизация па повышенные температуры значительно снижает исчезающий бой при релаксации СТост Однако одна тепловая обработка не может полностью снять тепловую нестабильность. В нашей практике на роторе барабанного типа О = 560 мм хромо-молибденовой стали тепловая стабилизация на повышенные температуры позволила уменьшить бой с /тн = 0,7 мм до /тн = 0,2 мм, что соответствует прогибу 0,1 мм (рис. 4). Отсюда можно сделать вывод, что тепловая нестабильность вызывается не только действием внутренних остаточных напряжений с эпюрой асимметричного их распределения, но представляет более сложное явление. [c.77]

Ротор барабанного типа представляет собой барабан, на котором крепятся лопатки и две боковые крышки с цапфами, с помощью которых ротор опирается на подшипники (рис. 3.24, а). В зависимости от закона профилирования проточной части барабан может иметь цилиндрическую или коническую форму. Для крепления лопаток на его поверхности прорезаются кольцевые или продольные фасонные пазы (рис. 3.24, б, в). При продольных пазах число лопаток во всех ступенях одинаковое, что не позволяет обеспечить максимальную напорность в каждой ступени. Однако такое расположение лопаток удобно для их монтажа и демонтажа, а изготовление продольных пазов проще, чем кольцевых. Расстояние между лопатками обеспечивается специальными проставками 3. [c.83]

Ротор барабанного типа используется в вентиляторе и подпорных ступенях, расположенных за вентилятором, в ТРДД с большой степенью двухконтурности. [c.85]

Ротор 2 компрессора высокого давления (КВД) — барабанного типа, цельнокованый, с пазами под хвостовики рабочих лопаток, выточенными в окружном направлении. К ротору через кольцевую проставку двенадцатью стяжными болтами крепятся три диска 16 ТВД. Рабочие лопатки турбины удерживаются в дисках благодаря двухзубчатому елочному хвостовику. Аналогично осуществляется крепление лопаток на диске и соединение пяти дисков 14 ТНД в единую конструкцию. [c.197]

Турбокомпрессор высокого давления (ТКВД) состоит из 12-ступенчатого осевого компрессора и двухступенчатой осевой турбины. Диск турбины с двумя рядами рабочих лопаток консольно закреплен на роторе компрессора с помощью болтов и щлицевого соединения. Ротор компрессора барабанного типа вращается в двух подшипниках скольжения, осевое усилие воспринимает упорный подшипник с уравнительным устройством. Корпус компрессора литой, стальной, имеет горизонтальный и вертикальный (технологический) разъемы. [c.79]

Ротор ТВД состоит из диска (одно-, двух- или трехвенечного), укрепленного на консоли вала барабанного типа воздушного компрессора. Вал турбокомпрессора состоит из пробки 5 и бочки 7. Рабочие лопатки компрессора установлены на бочке, внешний диаметр которой постоянный. Вал вращается в двух подшипниках, один из которых опорно-упорный. Номинальная частота вращения вала указана в табл. 7. Диск ТВД посажен на консоль вала турбокомпрессора с натягом и укреплен шпонками. [c.227]

У паровых турбин бывают роторы дискового или барабанного типа. При дисковом роторе (фиг. 1) между рабочими дисками, несущими венцы рабочих лопаток, размещены диафрагмы, в которых закреплены венцы направляющих лопаток. Барабанный ротор (фиг. 2) имеет вид цилиндра пли усечённого конуса (часто ступенчатого), на наружной поверхности которого размешены венцы рабочих лопаток, венцы же направляющих лопаток закреплены непосредственно в корпусе турбииы или в обоймах. Часто на стороне паровпуска барабан переходит в дископодобную конструкцию. Из-за неравенства давлений на уступах барабана и по обе стороны рабочих венцов на роторе иногда возникает [c.268]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...