Монтаж экскаватора

Платформа состоит из трех транспортабельных секций — центральной 1. правой 2 и левой 3. Соединение секций при монтаже экскаватора осуществляется болтами (вертикальных стыков) и заклепками (горизонтальных стыков). [c.162]

На месте работы производят монтаж экскаваторов. [c.441]

Место монтажной площадки должно быть выбрано по возможности вблизи железнодорожного пути и так, чтобы после монтажа экскаватор мог свободно пройти к месту работы. Монтажная площадка должна быть ровной, сухой и иметь подводку электрического тока. [c.441]

Схема площадки для монтажа экскаватора ЭКГ-4,6 и- расположение узлов показаны на рис. 276. [c.446]

Экскаватор ЭКГ-4,6А выпускается Уралмашзаводом с 1965 г. и является модернизированной конструкцией экскаваторов ЭКГ-4 и ЭКГ-4,6. Некоторое дальнейшее совершенствование конструкции этого мощного, распространенного экскаватора произведено на модели ЭКГ-4,6Б, В книге описано устройство и эксплуатация механического оборудования этих экскаваторов, приведены их технические данные и конструктивные особенности. Освещены также основные вопросы организации экскаваторных работ и правил техники безопасности. Даны рекомендации по техническому обслуживанию, регулированию и смазке узлов, по последовательности монтажа экскаватора, а также по ремонту. [c.2]

Балласт общим весом 31 т для экскаватора ЭКГ-4,6А и 33 т для экскаватора ЭКГ-4,6Б засыпается в корпус противовеса при монтаже экскаватора, до установки преобразовательного агрегата. Для балласта используются гравий и щебень твердых тяжелых пород с насыпным весом не менее 2,4 т/м для экскаватора ЭКГ-4,6А и 3,0 т/м для экскаватора ЭКГ-4,6Б. Могут быть использованы также медеплавильные шлаки. Размеры кусков балласта должны быть не менее 10 мм и не более 150 мм. При отсутствии балласта с необходимым насыпным весом следует добавлять металлолом с размерами кусков не менее 60 мм и не более 250 мм. Насыпной балласт перед загрузкой должен быть промыт от пыли и грязи. [c.64]

Глава IV МОНТАЖ ЭКСКАВАТОРА [c.126]

Монтаж экскаватора производят специализированные монтаЖ ные организации, однако монтаж может выполнять предприятие, которое будет в дальнейшем эксплуатировать экскаватор. [c.127]

Для монтажа экскаватора создается бригада из слесарей, механиков и электриков. В монтажную бригаду рекомендуется включать персонал, который будет работать на экскаваторе после монтажа. Монтажная бригада работает по заранее составленному графику. Перед монтажом необходимо ознакомиться с конструк- [c.129]

Монтаж экскаватора может производиться в следующей последовательности. [c.129]

После сборки узлы смазывают согласно картам смазки. Собранные и смазанные механизмы должны взаимодействовать нормально, без дополнительных усилий. Порядок сборки узлов, их регулировка и испытание аналогичны операциям при монтаже экскаватора. [c.148]

Экскаватор во время работы опирается на круглую опорную раму, изготовленную из двенадцати отдельных секторов, склепанных в одно целое при монтаже машины. В центральную секцию опорной рамы вставлена центральная цапфа диаметром 640 мм со стенками толщиной 90 мм. На верхнем настиле рамы установлены нижний круговой рельс и зубчатый венец механизма поворота. Венец изготовлен из высоколегированной стали имеет 176 зубьев модуля 50 мм. [c.69]

Опорная часть служит основанием всего экскаватора и представляет собой круглую раму диаметром 18 м и высотой 1,6 м сваренную при монтаже из листов низколегированной стали. Листы образуют пять отдельных секций. Нижняя поверхность [c.73]

Грузоподъемные краны применяются при производстве следующих видов строительно-монтажных работ выемка из траншей и котлованов грунта бадьями в местах, недоступных для работы экскаваторами, или из заглубленных выемок, где экскаваторами не обеспечивается подъем и погрузка грунта в автотранспорт, а также подъем, опускание, сборка и монтаж труб, арматуры и сборных конструкций из бетонных и железобетонных деталей. [c.150]

При изготовлении уникальных машин, например шагающих экскаваторов, мош ных прессов, не всегда можно проводить полную сборку их на заводе. Для контрольной проверки собираемости сопрягаемых деталей в этих случаях рекомендуется составлять эскизы деталей (карты обмеров) с указанием в них фактических наиболее ответственных размеров, полученных при механической обработке. Сравнивая сопрягаемые размеры деталей и принимая необходимые меры, можно предупредить возникновение больших пригоночных работ на монтаже машины. [c.421]

Например, ГОСТ 11555—65 на одноковшовые экскаваторы устанавливает, что экскаваторы, поставляемые заказчику в разобранном виде, должны подвергаться контрольной сборке по узлам и испытаниям обкаткой на холостом ходу и с нагружением в объеме, определяемом техническими условиями. Технология изготовления и контроля узлов экскаватора обеспечивает собираемость этих узлов при монтаже на месте эксплуатации без дополнительных подгонок и доделок, за исключением мест, где такие работы предусмотрены техническими условиями. Поэтому, например, на Урал-машзаводе при изготовлении карьерных гусеничных экскаваторов 450 [c.450]

Рис. 345. Схема монтажа опорной рамы шагающего экскаватора ЭШ-15/90А

Технология изготовления и монтаж стрелы шагающего экскаватора [c.575]

Рис. 346. Схема стрелы шагающего экскаватора (ti) схема монтажа нижней части стрелы (б) схема сборки м выверки стрелы (в) схема выверки стрелы по строительному подъему (г)

Значительный интерес представляет собой технологический процесс сборки стрелы шагающего экскаватора и ее общий монтаж. Сборка стрелы экскаватора производится в передней части экскаватора по его продольной оси на клетях из шпал. Опорные части 2 выкладывают (рис. 346, б) и закрепляют в подпятниках 6 поворотной платформы так, чтобы плоскости пяты стрелы плотно прилегали к опорным плоскостям подпятников. Валик, соединяющий стрелу с платформой, при этом должен быть свободен. К опорным частям стрелы пристыковывают нижний узел корпуса 4, при этом совмещают отверстия для болтов по плоскости прилегания. [c.577]

Описанный узловой метод монтажа стрелы шагающего экскаватора является одним из рациональных методов и имеет следующие преимущества по сравнению с другими методами [c.578]

Основная особенность конструкции экскаватора заключается в том, что монтаж рабочих органов и необходимого дополнительного оборудования производится без каких-либо существенных переделок трактора. Кабина трактора имеет хорошую обзорность и вентиляцию, обеспечивающие водителю нормальные условия работы, в том числе и в осенне-зимний период. Пуск двигателя осуществляется электростартером из кабины водителя. [c.61]

Разводка трубопроводов на экскаваторе выполнена в основном резиновыми шлангами высокого давления, что по сравнению с металлическими трубами упрощает монтаж и позволяет обходиться без поворотной арматуры при соединении подвижных элементов. [c.111]

Экскаваторы, оборудованные краном, применяют в качестве подъемных механизмов при монтаже оборудования, на укладке железнодорожных путей и т. п. [c.12]

На рассмотренных одноковшовых экскаваторах может быть установлено рабочее оборудование прямой и обратной лопат, драглайна, грейфера, крана. Рассмотрим в качестве примера замену у этих экскаваторов рабочего оборудования прямой лопаты оборудованием драглайна. Для этого необходимо произвести демонтаж рабочего оборудования прямой лопаты, подготовку экскаватора к замене и монтаж рабочего оборудования драглайна. [c.91]

Вспомогательное оборудование. Вспомогательное оборудование на экскаваторе служит для монтажа и проведения различных ремонтных работ. Сюда относится монтажный мостовой кран, кран-укосина, вспомогательная лебедка, краны на надстройке и стреле. [c.212]

Мостовой монтажный кран грузоподъемностью 18 Т смонтирован в верхней части кузова и может передвигаться по подкрановым рельсам, прикрепленным к колоннам кузова. Кран служит для монтажа и ремонта механизмов и оборудования, находящихся на поворотной платформе экскаватора. [c.213]

Вспомогательная лебедка грузоподъемностью 5 Т (установлена на крыше кузова) служит для подъема верхней створки задних ворот экскаватора при необходимости выдвижения мостового монтажного крана на консольную часть подкрановых путей, подъема тягового или подъемного канатов при их монтаже и т. п. [c.220]

Монтаж и демонтаж экскаваторов [c.441]

Трудоемкость монтажа зависит от модели экскаватора (что связано со степенью разборки его при транспортировании) и от наличия монтажного оборудования. [c.441]

В тех случаях, когда экскаваторы с ковшом небольшой емкости (0,5—1 отправляют с завода к месту работы со снятым рабочим оборудованием и противовесом, монтаж сводится к выгрузке и подвеске этого оборудования. Для этого применяют передвижной кран грузоподъемностью от 5 до 15 Г. При отсутствии крана монтаж производят двумя домкратами грузоподъемностью 6—10 Т и талью грузоподъемностью 2 Т. [c.443]

После разгрузки экскаватора производят монтаж если были демонтированы генератор, магнето и приборный щиток дизеля, то все это монтируют в первую очередь. Затем вставляют свечи на пусковом двигателе, заводят дизель, включают стрелоподъемную лебедку и поднимают стрелу экскаватора. [c.443]

Монтаж шагающих экскаваторов средней мощности [c.446]

Монтаж шагающего экскаватора в полевых условиях — сложная задача. [c.446]

Монтаж экскаватора начинают со сборки базы. Для этого на монтажной п.лощадке необходимо выкопать канаву ширхшой 1—1,5. м, глубиной 1,5—1,8 м и длиной 9—10 м. Обе части базы укладывают таким образом, чтобы их стык проходил вдоль канавы, по ее середине. Затем эти части соединяют и закрепляют болтами. Соединенную базу перемещают на подготовленное заранее место. Затем последовательно производят стяжку полустаканов базы, установку и крепление к базе центральной цапфы, установку и стыковку секторов зубчатого венца, установку нижнего кольцевого рельсового круга п затем секций роликового круга и крепление их между собой. [c.447]

Демонтаж и монтаж экскаваторов должен соответствовать порядку, установленному для дацного типа экскаватора в соответствии с технологией (спосо- бом) выполнения работ. [c.266]

Требование ремонтной технологичности часто не выполняет ся при проектировании шлицевых валов, когда диаметры шеек принимают равными наружным диаметрам консольных шлицевых участков. При незначительном износе шеек возникают трудности ремонта вала. Проточка шеек требует для сохранения зазора уменьшения внутреннего диаметра втулок, но ввиду не-разъемности подшипников (например, некоторых валов экскаваторов) последний по условиям монтажа не может быть меньше наружного диаметра шлицевого участка вала. Проточка же шлицев по наружной поверхности требует соответствующего изменения размеров сопрягаемых деталей. Восстановление шеек вала методами металлизации затруднительно. Таким образом. [c.188]

Снижение стоимости машино-смены возможно при уменьшении всех трех видов затрат за одну смену в течение года. Снижение единовременных затрат на монтаж-демонтаж и т. и. зависящих от приспособленности конструкции экскаватора к этим видам работ, обусловлено его ремонтопригодностью (трудоемкостью и длительностью монтажных и дe loнтaжгIыx работ). Увеличение долговечности машины способствует снижению амортизационных отчислений для капитального ремонта. Удовлетворительная ремонтопригодность обеспечивае.г невысокие затратц на оплату обслуживающего персонала,. занимающегося техобслуживанием и аварийным оемонтом, сокращает расход запасные частей и смазочных материалов. [c.102]

Один оператор сможет без помощи такелажников и строповщиков за считанные минуты загружать и разгружать железнодорожные составы и океанские пароходы, собирать тысячетонные экскаваторы, турбины и судовые корпуса, легко манипулируя на расстоянии трехметровыми гаечными ключами и деталями размером с автомобиль. Сила и мощь стальных рук объединится с совершенными механизмами подсознательного контроля движений, сконструированными природой за миллионы лет эволюции. Представляете себе, как упростится монтаж промышленного оборудования, обслуживание и ремонт домен, химических реакторов, атомных электростанций, линий электропередач, когда манипуляторы как бы приблизят их размеры к человеческим. К тому же сталь- [c.291]

КШВГЭ Кабель гибкий с тремя основными и тремя заземляющими лужеными медными многопроволочными жилами с экраном по основным и вспомогательным жилам, резиновой изоляцией жил из нагревостойкой резины с сердечником, вокруг которого скручиваются жилы, общим экраном и оболочкой из резины Для питания свехмощных роторных экскаваторов на напряжение 35 кВ при температуре окружающей среды от -45 до +40 С с длительно допустимой температурой нагрева жил до +85 С. Радиус изгиба при монтаже не менее 10 диаметров кабеля [c.141]

В книге описаны конструкции современных наиболее распространенных на карьерах одноковшовызе экскаваторов, пх эксплуатация, ремонт и монтаж, а также общая организация работ на карьерах (схемы работы экскаваторов, их производительность, техника безопасности, передовой опыт работы машинистов экскаваторов). [c.2]

Машинпст выполняет следующие обязанности управляет механизмами экскаватора заботится о снабжении экскаватора смазочными и другими материалами, запасными частями, инструментом, инвентарем руководит монтажом, демонтажом, ремонтом, переходами экскаватора проверяет работу своего помощника ведет записи в журналах о произведенных ремонтах машины и передаче смен составляет акты о поломках и авариях ведет отчетность о работе экскаватора. [c.350]

Место непосредственной установки опорной базы экскаватора при ее монтаже долншо быть тщательно выровнено. [c.446]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...