Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Стыковые соединения поясов

Контроль сварных соединений расчетных элементов металлоконструкций проводят только после устранения дефектов, выявленных внешним осмотром. При этом обязательному контролю подвергают начало и окончание сварных швов стыковых соединений поясов и стенок коробчатых металлоконструкций балок, колонн, стрел, гуськов.  [c.27]

СТЫКОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ПОЯСОВ  [c.463]

Стыковые соединения поясов ферм подразделяют на три вида  [c.463]


При сварке двутавровых балок необходимо соблюдать определенную последовательность в первую очередь сваривают стыковые соединения стенок, затем поясов и элементов, соединяющих стенку с поясами. Только после этого можно приваривать ребра жесткости. Большой объем сварки производится при строительстве и монтаже промышленных зданий, в которых имеются колонны, балки, фермы, опоры и т. д. При монтаже на строительной площадке сварку стыков конструкций производят вручную в различных пространственных положениях.  [c.325]

Для сварных ферменных конструкций характерны повреждения в виде обрыва элементов или трещин в нижнем поясе в местах приварки раскосов горизонтальной фермы. Трещины и разрушения наиболее часто возникают в стыковых соединениях нижних поясов и узлах опорных раскосов. В клепаных кон-  [c.149]

Для уменьшения пролета кранов групп классификации (режима) не более 5К стык балки выполняют с промежуточной диафрагмой, к которой приваривают угловыми швами пояса и вертикальные стенки балки. Нижний пояс дополнительно усиливают вертикальными стенками и гнутым листом (рис. 10.9). Технология выполнения подобного стыкового соединения проще, однако в связи с резким изменением формы сварного шва коэффициенты концентрации значительно выше. При выполнении швов необходимо обеспечить проплавление присоединительных элементов на полную толщину, так как непровары резко снижают прочность тавровых соединений.  [c.285]

Для крюковых кранов грузоподъемностью свыше 10 т, грейферных и магнитных, рекомендуется стыковое соединение, показанное на рис. 10.7. Расположение стыка нижнего пояса должно быть согласовано с расположением диафрагм. Стык нижнего пояса смещают относительно стыка верхнего пояса исходя из конструктивных соображений, но не меньше чем на 0,5-0,6 высоты балки. Вертикальные стыки располагают в плоскости, смешенной относительно стыков верхнего и нижнего поясов. Для стыковых швов выполняют У-образную разделку кромок, а при толщине листов более 16 мм — и-образную разделку кромок.  [c.289]

Рис. 25. Схема сборки и сварки главных балок автодорожного моста а —стыковые соединения нижнего пояса б — то же, вертикальных стенок в —стыковые соединения верхнего пояса г—вставки ребер жесткости нижнего пояса Рис. 25. <a href="/info/305749">Схема сборки</a> и сварки главных балок <a href="/info/35800">автодорожного моста</a> а —<a href="/info/4748">стыковые соединения</a> <a href="/info/241353">нижнего пояса</a> б — то же, <a href="/info/46691">вертикальных стенок</a> в —<a href="/info/4748">стыковые соединения</a> <a href="/info/241310">верхнего пояса</a> г—вставки ребер жесткости нижнего пояса

Стыковые соединения нижнего пояса два сварщика выполняли односторонним многослойным швом на  [c.71]

Большинство балок разрушалось по растянутому поясу, однако наблюдались также и разрушения -сжатого пояса или стенки балки. Сжатый пояс разрушался у конца накладок, занимавших часть длины пояса, или в местах стыковых соединений. Исследователи редко указывают причины таких разрушений, однако можно полагать, что в этих случаях имеет место наложение остаточных напряжений и напряжений от внешней нагрузки, фактически приводящее к знакопеременному циклу в точке возникновения усталостной трещины.  [c.246]

Стыки отдельных деталей сварных балок (горизонтальных поясов или вертикальных стенок), изготовляемые в заводских условиях, по своей прочности полностью равноценны отдельным сварным стыковым соединениям. Условия выполнения монтажных стыков могут в значительной мере отличаться от условий существующих на заводе. Это различие создается не только технологическими особенностями монтажной сварки, но также особенностями конструктивного оформления самих монтажных стыков.  [c.149]

В этих резервуарах вертикальные (поперечные) соединения выполняют стыковыми, а круговые соединения поясов — нахлесточны-ми, так как весьма сложно собрать встык пояса при большом диаметре резервуара, а, кроме того, толщина металла верхних поясов меньше нижних.  [c.167]

Первый пояс полотнища прижимают к упорным роликам нижней площадки (рис. 152), второй — вплотную к нему, затем третий пояс. Ломиком, вставляемым в отверстие настила нижней площадки, поджимают листы при сборке стыковых соединений. Иногда нижнюю площадку оборудуют электромагнитами, которые облегчают фиксацию кромок стыковых соединений.  [c.66]

В первую очередь сваривают стыковые соединения стенки, затем поясов. Только после этого приступают к сварке швов, соединяющих стенку с поясами и выполняемых, как правило, в лодочку . Поясные швы обычно сваривают автоматами под флюсом, а поперечные соединения стенок и поясов — автоматами или полуавтоматами. Приварку ребер жесткости производят после сварки стенки с поясами.  [c.267]

При ручной сварке двутавровых элементов последовательность выполнения швов должна быть несколько изменена после сварки стыковых соединений стенки и поясов нужно приварить ребра жесткости и только после этого сваривать поясные швы.  [c.267]

Деформации сварного тавра, как и стыкового соединения зависят от многих факторов а) от соотношения размеров стенки и пояса  [c.213]

Для небольших резервуаров часто используют немаркированную сталь ОС. Цилиндрическую часть резервуара составляют по высоте из нескольких обечаек —поясов (фиг. 222). Ширина обечайки зависит от ширины листов. В большинстве случаев она равна 1400—1600 мм. Обечайки резервуара сваривают в стык из нескольких листов. Эти стыковые соединения располагаются параллельно оси цилиндра и образуют продольные швы резервуара. Обечайки соединяются между собой поперечными (кольцевыми) швами. Верхние обечайки свариваются внахлестку.  [c.414]

Сопряжение блоков верхней ортотропной плиты с блоками стенок выполняют обычно по двум вариантам. Возможно сопряжение покрывающего листа ортотропной плиты с поясами двутавровых балок внахлестку с использованием монтажных вставок (рис. 10.13, в). В этом варианте стыка необходимо наложить четыре монтажных шва, из которых два стыковые, а два угловые. При этом минимальные остаточные сварные напряжения обеспечиваются при первоначальном выполнении стыковых швов, а потом —угловых потолочных швов. Стыковые соединения по этому варианту сопряжения возможно выполнять даже без предварительной разделки кромок.  [c.250]

Более прогрессивно соединение покрывающего листа блоков ортотропной плиты в одном уровне с верхним поясом блока стенки с последующим наложением стыкового сварного шва (рис. 10.13, г). По сравнению с соединением внахлестку стыковое соединение имеет более высокий предел выносливости.  [c.250]

Стыковые соединения труб разных диаметров, работающие на сжатие, а также соединения в местах перелома оси пояса, выполняются с помощью торцовых прокладок или фланцевых соединений.  [c.203]

Необходимо также отметить, что при изготовлении полотнищ применяют как стыковые, так и нахлесточные соединения. Последние используются при толщине собираемых листов не более 8 мм (обычно из данных листов состоят верхние пояса цилиндрических вертикальных резервуаров).  [c.14]


Стыки растянутых поясов ферм, составленных из уголков или других прокатных профилей, в кранах для режимов 5К — 8К, а также в кранах, эксплуатируемых независимо от режимов ра-боты при температуре ниже —20 С, должны быть выполнены соединением встык без накладок, с разделкой кромок в соответствии с толщиной последних и с контролируемым полным проваром Стыковые сварные соединения растянутых поясов ферм не допускается располагать в зонах максимального расчетного момента.  [c.438]

Сварка иод флюсом осуществляется сварочными тракторами. Целесообразно использование расщепленного электрода, позволя-lOHiero производить сборку стыковых соединений с местным зазором до 2...3 мм. Поперечные швы начинаются и заканчиваются на основном металле примыкающих листов. У крайних поясов конец этих швов делают на выводных планках.  [c.243]

Камера рабочего колеса соединяется с облицовкой отсасывающей трубы сопрягающим поясом 14, представляющим также сварную конструкцию (рис. III. 14, е). К камере такой пояс приваривается либо встык, либо в нахлестку двойным швом, либо посредством накладки 12. Также посредством накладки этот пояс приваривается к облицовке отсасывающей трубы. Кроме того он усиливается ребрами 13. Нередко наблюдались случаи разрушения сопрягающих поясов, вызванные его недостаточной прочностью. Причиной этого, по-видимому, являлись собственная частота колебаний пояса и его креплений, близкая к часоте пульсаций давления вызванных вихрями сходящимися с рабочего колеса и наличие остаточных напряжений, неизбежных при стыковой сварке пояса без накладок, как это делалось. Применение накладок и ребер, ужесточающих пояс и усиливших сварные соединения, хорошая связь с бетоном значительно увеличили его прочность.  [c.84]

В месте трещинообразования наблюдается угловатость до S заводского стыкового соединения, ориентированная наружу. Второй пояс резервуара выполнен из 15-мм листовой стали 16Г2АФ. Снаружи и на внутренней поверхности стенки резервуара в месте трещинообразования, включая сварной шов и околошовную зону, каких-либо дефектов не выявлено.  [c.366]

Стыковые соединения стенок и поясов сварных балок следует осуществлять прямыми швами без накладок. Когда требуется рав-нопрочцость/ для растянутых поясов можно применять косые  [c.364]

Если резервуары сооружаются полистовым методом, то просвечиванием должны быть проверены 100 % вертикальных стыковых соединений I и II поясов и 50 %  [c.185]

Схема ремонта узла соединения верхнего пояса главной и концевой балок, когда лист верхнего пояса главной балки наложен на верхний пояс концевой балки, приведена на рис. 9.10,а. Существующую фасонку удаляют, места резон и шов зачищают. Трещины по кромкам пояса ограничивают сверлением и заваривают, а затем устанавливают новую фасонку. Концы фасонок, выходящих на кромку пояса главной балки, обрабатывают шлифовальной машинкой. Угловой шов, соединяющий фасонку с верхним листом концевой балки, не доводят до кромки последней на 40-50 мм. На кранах при стыковом соединении поясных листов главных и концевых балок трещины распространяются по  [c.258]

Соединения стыковые. К ним относятся заводские соединения поясов опор в случае отсутствия на заводе уголков нужной длины, приварка фасонок к поясам, сварка листов и полос и др. Стыковыми выполняются также фланцевые соединения поясов между собой и крепления вертикальных листов опорного башмака к опорной плите.  [c.187]

Днище резервуаров объемов до 5000 м имеет прямые окрайки, а днище резервуаров большего объема — сегментные окрайки. Окрайки располагают по размеченной на основании окружности. На длине 250—400 мм от края днища между окрайками должны быть стыки с подкладками (см. табл. XIX.9, эскиз № 1). Эти стыки заваривают и в местах опирания первого пояса стенки резервуара зачищают усиление шва, после чего монтируют первый пояс. Сваривают соединения листов днища, затем собирают последующие пояса и, начиная с четвертого пояса, стенку резервуара раскрепляют расчалками. По окончании монтажа стенки собирают конструкции кровли. По вертикали листы стенки образуют стыковые соединения, а по горизонтали пояса стенки в небольших резервуарах образуют нахлесточные соединения. В более крупных резервуарах соединение листов стыковое. Соединения листов крыши нахлесточное.  [c.477]

Расстояние между прихватками не должно превышать 400...500 мм. Следует избегать постановки прихваток в местах пересечения швов. Прихватки выполняют электродами УОНИ-13/45А или АНП-2, а также полуавтоматом в углекислом газе проволокой Св-08Г2С со стороны, обратной наложению первых проходов швов. К качеству прихваток предъявляют такие же требования, как и к основным швам. Перед сваркой прихватки должны быть тщательно очищены прихватки с дефектами необходимо удалять и переваривать. Характерная схема сборки стыковых соединений из стали 14Х2ГМР толщиной 12...28 мм применительно к сварке полотнищ нижних поясов коробчатых балок автодорожного моста приведена на рис. 9.  [c.40]

Вставки ребер жесткости нижнего пояса из стали 14Х2ГМР толщиной 14 мм сваривали стыковыми швами электродами АНП-2 диаметром 4 мм. Стыковые соединения стенок и вставок верхнего пояса выполняли электродами УОНИ-13/55.  [c.72]

При ручной сварке двутавровых балок выполнять вначале стыковые соединения вертикального листа и приварку ребер (если онн предусмотрены), затем сваривать поперечные стыки горизонтальных листов и только после этого накладывать угловые поясные швы. При автоматической сварке допускается приварка ребер после выполиения поясиых швов  [c.361]

Цилиндрическую часть резервуара составляют по высоте из нескольких обечаек — поясов (рис. 19-2,а). Ширина обечайки зависит от ширины листов. В большинстве случаев она равна 1400-г-1600 Л4Л1. Обечайки резервуара сваривают встык из нескольких листов. Эти стыковые соединения располагаются параллельно оси цилиндра и образуют продольные швы резервуа-  [c.516]


На фиг. 172, а приведена конструкция сварной балки кранового моста пролетом 22 м для крана грузоподъемностью 420 г (проект НКМЗ). Балка имеет коробчатое сечение, высоту 2730 жж и пояс толщиной 56 мм. Основные элементы вертикальные стенки и диафрагмы жесткости — имеют относительно небольшие толщины. На фиг. 172, б приведена форма подготовки кромок в стыковых соединениях вертикальных листов и в соединениях вертикальных листов с поясами АА и ББ). На фиг. 172, в приведена схема раскроя листа нижнего пояса. Поясы балки имеют стыки, сваренные в стык косыми швами угловые швы в балке имеют катеты 6 и 8 мм.  [c.325]

Проведены экспериментальные работы, по результатам которых разработаны аппаратура и методика проведения ультразвукового контроля н составлена Временная инструкция по ультразвуковому контролю стыковых сварных соединений поясов и вертикальных стенок главных балок электромостовых кранов грузоподъемностью 5—50 тс. Госгортехнадзор СССР (письмо № 06-13-15 г/911 от 12 июля 1972 г.) разрешил Министерству тялселого, энергетического и транспортного машино-  [c.72]

Мп, 0,9—1,2% 5 , 1,4— 1,8% Сг) обладает высокой прочностью, хорошо сваривается дуговой сваркой, удовлетворительно — атомно водородной и неудовлетворительно — газовой, имеет высокую пластичность и вязкость и меньшую, чем сталь ЗОХГСА, чувствительность к концентрации напряжений, обладает хорошей прокаливаемостью для деталей толщиной до 50—60 мм, применяется для изготовления Ввшоконагруженных деталей с ав=1400—1800 Н/мм шасси, полок и поясов крыла и центроплана, стыковых соединений, болтов и др. Термическая обработка закалка в масле с температурой 900 10°С и отпуск при 200—300° С с последующим охлаждением на воздухе.  [c.8]

Статор 2 турбины выполнен сварным без стыковых болтовых соединений и не требует механической обработки его пояса и колонны сварены из проката МСтЗ. Омываемая поверхность статора и его козырьки являются продолжением поверхности звеньев спиральной камеры. Это позволило получить плавные переходы и круглые сечения на большом угле охвата в спиральной камере.  [c.32]

Соединение главных балок с концевыми должно быть достаточно жестким и может осуществляться в одной плоскости, или при помощи полуэтажного и этажного опирания. На рис. 206, а показано примыкание главной балки к концевой в одной плоскости. Это соединение разъемное, на болтах, осуществлено с помощью стыковых уголков и накладок. Верхний лист главной балки перекрывает концевую балку. Между ними находится подкладка. Нижний-пояс главной балки присоединяется к концевой с помощью накладки. Подгонка всех деталей и сверловка отверстий выполняется при общей сборке моста по месту.  [c.396]

Подъемно-опорная обойма представляет собой пространственную решетчатую сварную конструкцию 1, предназначенную для заводки в нее и подъема секций ног монтируемого портала. В трех вертикальных плоскостях обоймы располагаются решетки, соединяющие пояса обоймы, четвертая открыта для установки в обойму монтируемых секций портала. Внизу каждая обойма опирается на башмак. Соединение обойм с башмаками при помощи осей обеспечивает возможность поворота обойм и смонтированного портала относительно этих осей. Для удергкаиия обойм и опирающегося па них смонтированного портала в вертика.льном положении предусмотрены четыре балансира-противовеса 2, представляющие наземные якоря, загруженные железобетонными блоками 3. На двух баланснрах-противо-весах расположено по две лебедки, нз которых одни 4 предназначены для заводки секций ног в обоймы, а другие 5 — для подъема и опускания смонтированной части портала при его монтаже. Смонтированная часть портала поднимается специальными полиспастами, расположенными в обоймах. Верхние блоки полиспастов закреплены вверху обоймы, а нижние 7 соединены с подъемными рамками 6, которые в свою очередь соединяются с нижними секциями портала и перемещаются по направляющим обоймы. Для поворота из горизонтального в вертикальное положение и подачи монтируемой секции в обойму служит специальная поворотная кулиса 8. После подачи секций при помощи кулисы в обойму секцию поясными уголками опирают на столики винтовых домкратов 9, расположенных в нижней части обоймы. Эти домкраты позволяют производить незначительные вертикальные перемещения секции, заведенной внутрь обоймы, и тем самым обеспечивают точное совпадение стыковых отверстий опирающейся на них секции с отверстиями сышерасположепной секции, удерживаемой рамкой. Такая регулировка облегчает и ускоряет установку болтов, стыкующих секции портала. Для удобства монтажа на каждой обойме предусмотрены легкая съемно-разборная площадка с перилами, а также лестница по всей высоте обоймы.  [c.510]

Соединение элементов балки на заводах металлоконструкций выполняется полуавтоматической или автоматической сваркой. При этом приварка верхнего пояса (в случае листа или швеллера) выполняется в лодочку , а нижнего пояса — стыковыми двусторонними швами с полным проплавлением. Сортамент из 10 профилей подобного типа, изготовляемых в США фирмой Кливленд Тремрейл [56], дан на рис. Ъ,м.  [c.19]


Смотреть страницы где упоминается термин Стыковые соединения поясов : [c.243]    [c.150]    [c.395]    [c.477]    [c.71]    [c.268]    [c.463]    [c.565]    [c.141]   
Смотреть главы в:

Расчёт, проектирование и изготовление сварных конструкций  -> Стыковые соединения поясов



ПОИСК



1---стыковые

Поясья

Соединения стыковые



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте