Линии автоматические для обработки валов

Линии автоматические для обработки вала-шпильки — Схемы 240 — Технологический процесс обработки 240 — валов — Компоновка 213 — 231 — Производительность 176— 179 — электродвигателей 238—240 [c.406]

На токарном станке для обточки наружного диаметра ротора в автоматической линии ЭНИМС для обработки валов электродвигателей применен подналадчик, схема которого показана на фнг. 211. [c.210]

Типовые автоматические линии. Эти линии применяются для обработки валов электродвигателей, зубчатых колес, фланцев и корпусных деталей. [c.395]

На автоматических линиях, предназначенных для обработки валов электродвигателей, обрабатываются валы 16 типоразмеров [c.395]

Автоматические линии применяются для обработки цилиндрических деталей (валов, втулок, колец), корпусных деталей (блоков цилиндров, коробок передач), зубчатых колес, деталей сложной конфигурации, деталей из листового материала и др. [c.455]

Рис. 272. Автоматическая линия для обработки валов и роторов электродвигателей

Примерами переналаживаемых автоматических линий являются действующие линии для обработки валов и роторов электродвигателей и одновенцовых зубчатых колес. [c.461]

Глава 1. АВТОМАТИЧЕСКИЕ ЛИНИИ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ВАЛОВ [c.176]

Автоматические линии для обработки валов проектируют в последовательности и объеме, соответствующим ГОСТ 15,001—73 (подробнее см. т. 1 справочника). Однако следует учитывать некоторые особенности. [c.176]

Автоматические линии для обработки валов [c.180]

Система контроля автоматических линий для обработки валов 231 — 238 [c.407]

Иногда думают, что автоматическая линия обязательно должна состоять из значительного числа станков (рабочих позиций). Число станков линии зависит от числа операций или переходов, необходимых для обработки детали, а также от возможности и целесообразности объединения нескольких станков в единую автоматическую линию. Существуют автоматические линии, состоящие из нескольких десятков станков (например, линия для обработки блоков цилиндров двигателей автомобилей), и линии, состоящие всего из двух станков. В качестве примера можно назвать автоматические линии из двух токарных гидрокопировальных полуавтоматов, предназначенных для обработки валов в две установки, линии из двух бесцентрово-шлифовальных станков для обработки поршневых пальцев и др. [c.200]

Применение САУ на черновых станках-для обработки валов улучшает основные показатели линии и может быть рекомендовано для широкого использования при проектировании автоматических линий. [c.114]

Так, уже в первых автоматических линиях ЭНИМСа для обработки валов роторов электродвигателей было применено боковое транспортирование заготовок по желобу с поперечным заталкиванием изделий при помощи перегружателей. В роторных автоматических линиях межроторная передача изделий осуществляется, как правило, посредством транспортных роторов, а также специальных переталкивателей и перегружателей. [c.230]

Рейнерные шаговые транспортеры (рис. 217, г) представляют собой усложненный вид грейферных. Устройство их то же. Детали перемещаются не флажками, а закрепленными на штангах захватами, которые обычно расположены сверху. Эти транспортеры требуют сложных надстроек над линиями. Однако для некоторых автоматических линий, например, для обработки валов применение рейнерных транспортеров в ряде случаев оправдано. [c.265]

Указанные типы шаговых транспортеров нашли применение главным образом в автоматических линиях из однопозиционных агрегатных или гидрокопировальных станков, которые дают возможность вести межстаноч-11ую транспортировку на проход . При компоновке линий с жесткой связью из более сложного технологического оборудования (многопозиционные агрегатные станки, специальные станки, роторные машины) транспортирующие механизмы существенно усложняются. Так, уже в первых автоматических линиях ЭНИМСа для обработки валов роторов электродвигателей было применено боковое транспортирование заготовок по желобу с попе-])ечным заталкиванием их при помощи перегружателей. [c.573]

Рассмотрены основные этапы проектирования автоматических станочных линий из агрегатных станкон для обработки корпусных деталей из токарных, фрезерных, протяжных и других станков для обработки валов и деталей сложной формы. Систематизированы требования к исходным данным для проектирования, описаны методы обработки типовых деталей, проектирования инструментальных наладок, выбора транспортных и контрольных устройств. Приведены примеры компоновок АЛ. [c.4]

Автоматические линии станков завода Стан-коконструкция 9 — 660 - широкого назначения для обработки валов 9 — 660 Автоматические воздухоотделители холодильных машин 12 — 677 Автоматические загрузочные устройства прессов холодной штамповки — Накопители [c.2]

Фиг. 92. Участок автоматической линии станков широкого назначения для обработки валов (завод Станкокон-струкция ) 7 — магазин 2 — торцефрезерный станок 3 — центровальный 4 и 5 — токарные многорезцовые 6— контрольный автомат 7— штанговый транспортёр Л—лоток для изделий 9 — вал для поперечного пере-

Примерами комплексной автоматизации типовой линии, на оборудовании которой могут обрабатываться изделия разных размеров, могут служить автоматические линии для обработки валов и роторов электродвигателей и линии для обработки шестерен токарного станка 1К62, внедренные на заводе Красный пролетарий . Линии эти были разработаны ЭНИМС. Все станки и транспортные устройства этих линий могут переналаживаться на обработку разных типоразмеров деталей. [c.399]

Первая автоматическая линия для обработки валов была изготовлена по проекту ЭНИМС заводом Станкоконструкция в 1951 г. и предназначалась для валов и роторов электродвига-1елей завода Вольта (г. Таллин). При создании этой и последующих аналогичных линий были спроектированы и изготовлены станки и другое оборудование, пригодное для встройки в линию для фрезерования торцов и зацентровки, токарные многорезцовые, для накатывания рифлений, шпоночно-фрезерные, шлифовальные, пресс-автомат для напрессовки роторов, балансировочный автомат и др. [c.492]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...