Машины для строительства дорог

В последнее время машины для строительства дорог оборудуются собственными силовыми агрегатами (двигателями внутреннего сгорания), а также коробками передач, дифференциалами, рулевым управлением и т. п. [c.766]

Возведение насыпей земляного полотна из грунта боковых резервов обеспечивает в большинстве случаев минимальные затраты на перемещение грунта и наиболее низкую стоимость земляных работ. Вместе с тем такие работы связаны с необходимостью значительного увеличения ширины полосы отвода для строительства дороги, с нарушением земель в пределах размещения боковых резервов и рабочей зоны землеройных машин, возрастанием объемов работ по восстановлению нарушенных земель, затруднением водоотвода из пониженных мест, возникающих в результате разработки боковых резервов, с дополнительными затратами ria устройство и ликвидацию въездов И съездов для землеройно- транспортных машин. [c.60]

Большое количество деталей машин и в особенности деталей подвижного состава, машин по строительству дорог и сооружений и сельскохозяйственных машин работает преимущественно на открытом воздухе, в результате чего под влиянием атмосферных и других осадков создаются условия, благоприятные для возникновения коррозии, в ряде случаев приводящей к коррозионной усталости, образованию трещин и других дефектов. Изучение причин и статический анализ выхода из строя основных деталей машин показывает, что большинство их выходит из строя преимущественно по износу или из-за поломок вследствие усталости металлов при этом усталостные трещины возникают на поверхности, главны.м образом из мест концентраторов напряжений. [c.4]

Машины для строительства автомобильных дорог и аэродромов [c.4]

Машины для строительства железных дорог [c.4]

Не допускается повреждение дерново-растительного покрова, выполнение планировочных и дренажно-осушительных работ за пределами территорий, отведенных для строительства дороги. Повреждения, нанесенные природной среде в зоне временного отвода в результате строительства временных сооружений и дорог, проезда строительного транспорта, стоянки машин, складирования материалов и т. п., должны быть устранены к моменту сдачи дороги в эксплуатацию. [c.511]

В конце первой пятилетки на заводах электропромышленности началось изготовление крупных электрических машин для оснащения заводов и предприятий металлургии, угольной промышленности, химической и бумагоделательной промышленности, для электрификации железных дорог и строительства электрических станций. [c.95]

Основные виды земляных работ при строительстве дорог осуществляются бульдозерами и скреперами. Максимальная емкость ковшей скреперов, созданных в СССР, не превышает 15 м , а основное их количество изготовляется с емкостью ковша от 3 до б л . Это положение объясняется тем, что выпускаемые машины базируются главным образом на тракторах и тягачах сельскохозяйственного назначения, а специальных тракторов и тягачей выпускается еще мало. В последнее время строительное и дорожное машиностроение начало оснащаться этими видами оборудования. Так, Челябинским тракторным заводом освоен выпуск трактора ДЭТ-250 мощностью 300 л. с. (220 кет) в промышленном исполнении. Заводами Белоруссии создаются новые одноосные и двухосные тягачи мощностью до 400 л. с. (293 кет). Решение таких вопросов автотракторной промышленностью создает предпосылки для увеличения средней мощности дорожных машин и позволяет внедрить в строительство землевозы грузоподъемностью до 40 тс, скреперы с ковшами емкостью до 25—50 и другие машины. [c.4]

Грунтосмесительная машина Д-391 предназначена для строительства оснований и покрытий дорог и аэродромов методом укрепления грунтов органическими н минеральными вяжущими материалами за один проход. [c.174]

Для определения годовых объемов работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию местных (включая областные) автомобильных дорог принимается сметная стоимость одной дневной выработки для трудоспособного члена колхоза—в размере сдельной тарифной ставки заработной платы рабочего-строителя 3-го разряда для машин и грузовых автомобилей — по стоимости машино-смен, установленной Госстроем СССР для соответствующего вида машин для живой тягловой силы — по действующим в области (крае) расценкам. [c.244]

Справочное пособие имеет целью познакомить читателей с современными машинами и оборудование.м, серийно изготовляемыми и вновь осваиваемыми отечественным машиностроением для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, а также по.мочь в лучшей организации производства механизированных дорожностроительных работ и правильной технической эксплуатации машин. [c.6]

Глава 8 СПЕЦИАЛЬНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ И СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ [c.333]

Специальные машины для улучшения и строительства дорог [c.334]

Дороги, как известно, неодинаковы по своим качествам. Их различает ширина, качество покрытия, крутизна поворотов и уклонов. Очевидно, что в тех местах, где движение незначительное, нет смысла строить очень широкие дороги с самым дорогим покрытием. Поэтому. перед строительством дороги тщательно учитывают ожидаемую интенсивность движения, т. е. сколько машин будет проходить по дороге за сутки, какие типы автомобилей будут преимущественно двигаться по ней. Для этого изучают грузооборот близлежащих районов, значение дороги для организации транзитного грузового и пассажирского движения. Только с учетом всего этого принимается конкретное решение о строительстве дороги. [c.124]

Первые годы нашего века являются началом развития автомобилестроения. Эта новая отрасль промышленности стала расти бурными темпами. С появлением автомобилей потребовалось широкое строительство дорог. При этом изменился тип дорожных покрытий, т. е. появились усовершенствованные покрытия с применением битумных материалов и цементного бетона. Для расширяющегося дорожного строительства необходимы дорожные машины. [c.5]

Легкие автогрейдеры применяются для содержания дорог и их текущего ремонта средние машины применяются при ремонте и строительстве дорог при грунтах до III категории включительно. Тяжелые типы автогрейдеров предназначены для больших объемов работ и могут работать в тяжелых грунтовых условиях. Наибольшее распространение получают тяжелые автогрейдеры. [c.128]

При существенном различии вариантов в затратах труда и материалов, а также при потребности в специальном оборудовании для строительства, помимо подсчетов объемных и стоимостных показателей, выделяются такие показатели, как потребность рабочей силы по вариантам (для учета стоимости доставки рабочих и обеспечения их жильем в отдаленных и малообжитых районах), потребность в дефицитных и дальнепривозных материалах (цветной металл, цемент, рельсы и т. п.) и требуемое специальное оборудование (тяжелые машины, специальный транспорт и т. п.), для которых может потребоваться сооружение специальных подъездов и дорог вдоль трассы. [c.81]

К отдельной группе относятся машины для строительства дорог с использованием обычного грунта как основного материала для устройства оснований дорог. Этот метод строительства можно условно назвать методом стабилизации. Он заключается в том, что грунт измельчают, перемешивают с цементом, известью, битумом или дегтем, а затем уплотняют и укатывают. После этого образуется плотное бесщебеночное основание. [c.150]

Для транспортировки и распределения битуминозных материалов и эмульсий, используемых для строительства дорог, созданы комплексы высокопроизводительных машин и оборудования с автоматическим управлением, в том числе однопроходные смесительные машины, асфальтобетонные заводы с автоматическим управлением производительностью от 12 до 100 т/ч, высокопроизводительные машины для строительства монолитных и сборных цементобетонных покрытий. [c.5]

Разработку стандартов, устанавливающих ряды, типы и основные пара1метры высокопроизводительных дорожных и строительных машин (в том числе в северном исполнении), намечено осуществить на базе промышленных тракторов и тягачей. Предусматривается создание стандартов, определяющих типоразмерные ряды, технические требования и объем применения унифицированных узлов и деталей машин и оборудования для комплексной механизации лесозаготовительных и лесосплавных работ, строительства, сооружения и ремонта дорог, ремонта и обслуживания мелиоративных систем, оборудования для вентиляции и кондиционирования воздуха, оборудования для прачечных и химической чистки, машин для уборки и санитарной очистки городов, камнерезных машин. Стандартизуются инструменты для механизации ручных работ в промышленности и строительстве с целью повышения их производительности и технического уровня, а также организации специализированных производств. [c.97]

При продолжительности зимнего периода от трех до семи месяцев грунт промерзает на глубину от 1 до 2,5 м. Многолетнемерзлые грунты и грунты сезонного промерзания покрывают более 90% территории России. Годовой объем разрабатываемых в нашей стране мерзлых грунтов составляет около 1 млрд. м . Для непосредственной разработки мерзлых грунтов применяют некоторые модели траншейных экскаваторов, одноковшовых канатных экскаваторов с ковшами активного действия, зубья которых работают независимо от движения ковша в ударном, виброударном или в вибрационном режимах, гидравлические экскаваторы, оснащенные однозубыми рыхлителями или гиромолотами, землеройно-фрезерные машин для послойной разработки мерзлых грунтов при строительстве дорог. [c.260]

Строительство автомобильных дорог ведется с применением комплексной механизации, при которой все виды работ выполняют машины и механизмы, работающие в строгой технологической последовательности и увязанные между собой по производительности. Оптимальный комплект машин должен обеспечить наиболее высокие технико-экономические показатели. При организации работ поточным методом, как правило, скорость частных потоков равна скорости специализированных потоков. Зная скорость потока, определяют объем рабочей операции, который должно выполнить механизированное звено в течение рабочей смены (например, устройство цементогрунтового основания). Сначала назначают ведущую машину для выполнения наиболее трудоемкой рабочей операции, затем подбирают вспомогательные машины для выполнения остальных рабочих операций на захватках. Ведущая дорожная машина (например, смеситель для приготовления цементогрунта) должна [c.29]

Укладку асфальтобетонной смеси можно вести асфальтоукладчиком ДС-106, являющимся дополнительным оборудованием к - профилировщику ДС-97 или распределителю бетона ДС-99 комплекта машин ДС-100, предназначенного для скоростного строительства дорог с це-ментО бетонным покрытием. [c.169]

Для устройства оснований и покрытий из цементогрунта в зависимости от объемов работ, использования дорожно-строительной техники и погодных условий выбирают один из способов обработки грунта комплектом машин с ведущей дорожной фрезой или грунтосмесителем. При строительстве дорог IV, V категорий с относительно небольшими объемами работ целесообразно использовать механизированный отряд с ведущей машиной — дорожной фрезой. Преимущества дорожных фрез — сравнительно невысокая стоимость, мобильность. Однако для качественного смешения материала требуются многократные проходы по одному месту. [c.135]

Уплотняющая машина УМ предназначена для уплотнения балластного слоя перед укладкой путевой решетки при капитальном ремонте пути или строительстве дорог Рабочим органом являются опорно-ходовые балки, которые при перемещении (шагании) машины воздействуют на поверхность балластного слоя и уплотняют его, при этом к статическому воздействию балок добавляется динамическое воздействие от вева всей машины. [c.193]

Подметальные машины применяют для летнего подметания только на загородных дорогах, их используют так же при ремонте и строительстве дорог. Зимой эти машины работают по очистке проезжей части дорог, улиц и тротуаров. Чаще всего их применяют как дополнительное навесное оборудование к плужным снегоочистителям, поливочно-моечным машинам и в составе ремонтерского оборудования. [c.377]

По назначению бетоносмесители можно разделить на строительные, дорожные и автобетоносмесители. Строительные смесители служат для приготовления бетона для промышленного и жилищного строительства и обычно устанавливаются на заводах или строительных площадках, т. е. работают на одном месте. Дорожные бетоносмесители служат для приготовления бетонной смеси непосредственно на линии — у места ее укладки. По мере строительства дороги они передвигаются на рельсовом или гусеничном ходу. Дорожные бетоносмесители имеют специальные механизмы для загрузки Компонентов, выгрузки и распределения готовой смеси по поверхности дороги. Автобетоносмесители служат для транспортирования отдозированной сухой смеси на значительные расстояния и перемешивания ее с водой по пути следования. При движении машины смесительный барабан автобетоносмесителя вращается с небольшим числом оборотов для предотвращения расслоения бетонной смеси. [c.387]

Машины для отделки цементнобетонных покрытий. Бетоноотделочные машины предназначены для разравнивания, профилирования, уплотнения и отделки бетонной смеси при строительстве цементнобетонных покрытий. Бетоноотделочная машина входит в комплект машин по строительству бетонных дорог, аэродромов и промышленных площадок и перемещается непосредственно за бетоноукладчиком. [c.411]

Каталог-справочник (часть первая) содержит краткие описания и основные технические характеристики путевых машин для сборки и укладки путевой решетки, машин для балластировки и лечения земляного полотна, щебнеочистительных и подби-вочных машин и транспортных средств, применяемых при строительстве и ремонте железных дорог нормальной и узкой колеи. [c.4]

Главнейшими задачами по техническому прогрессу в области строительства автомобильных дорог являются дальнейшее улучшение качества строительства дорог и особенно дорожных покрытий путем разработки и осуществления мероприятий по повышению устойчивости земляного полотна, прочности и долговечности покрытий, улучшению технологии дорожно-строительных работ преодоление сезонности строительства на основе внедрения прогрессивных сборных конструкций для искусственных сооружений и дорожных покрытий, а также разработки и применения комплексов машин и механизмов для производства всех основных работ в зимнее время более широкое использование местных материалов для усфойства дорожных оснований и покрытий. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...