Параметры рабочего колеса

Параметр рабочих колес [c.182]

Прямая задача. Заданы схема проточной части, число и расположение рабочих колес необходимо исследовать заданную схему и найти оптимальные характеристики проточной части (расход и напор), параметры рабочих колес (геометрию и углы решеток), т. е. для заданной схемы найти зависимость [c.72]

В случае, когда параметры рабочих колес, определяемые в ходе расчета, удовлетворяют условиям конфузорности потока во всех решетках, все операции выполняются в следующем порядке. [c.81]

Таким образом, методика определения давлений в круге циркуляции гидротрансформаторов, основанная на струйной теории расчета гидродинамических параметров рабочих колес по относительным характеристикам, обеспечивает достаточно точное их определение. [c.51]

Параметры рабочих колес центробежные осевые (пропеллерные) [c.191]

Конструктивные параметры рабочего колеса приведены в табл. 68. [c.333]

Данные расчета конструктивных параметров рабочего колеса запишем в табл. 69. [c.341]

Параметры рабочего колеса Входной диаметр рабочего колеса должен быть настолько большим, чтобы средняя скорость потока воздуха, проходящего через сечение [c.571]

В табл. 5 приведены достигнутые и рекомендуемые параметры рабочих колес вентиляторов барабанного типа. Значения наименьшего коэффициента мощности е приближаются к 0,9 степень реактивности х и достигнутый коэффициент производительности ср приведены для полноты изложения. [c.574]

Условимся к параметрам рабочего колеса на входе и выходе добавлять индексы 1 и 2 соответственно, а к параметрам направляющего аппарата — индексы 3 и 4 . [c.172]

Для определения теоретических зависимостей коэффициента о от расчетных гидравлических и геометрических параметров рабочего колеса различными авторами предлагается достаточно большое количество формул. В качестве примера можно привести формулу Окр = 0,2- 10- (п5) /з. [c.142]

После выбора активного диаметра гидромуфты, параметров рабочего колеса и его конструктивной схемы необходимо проверить ее на нагрев. Потери в гидромуфте, величина которых пропорциональна скольжению, превращаются в теплоту, которая идет на нагрев работающей в гидромуфте жидкости и окружающего гидромуфту воздуха. Расчет ведется по формулам гл. 8. [c.291]

Так у зубчатого колеса с внутренними зубьями (рис. 298,6) поверхность верщин зубьев находится внутри поверхности впадин зубьев. Расчеты параметров этих колес и их рабочие чертежи выполняют так же, как и для колес с внешними зубьями (см. 4). При этом необходимо учитывать, что у колеса с внешними зубьями высота головки зуба откладывается от делительной окружности радиально [c.236]

В связи с тем что в задачу этого стандарта входило не только установление единых правил выполнения рабочих чертежей зубчатых колес и червяков, но и повышение общего технического уровня их изготовления и качества контроля, ГОСТ 9250—59, в отличие от других стандартов Чертежи в машиностроении , содержал большое количество технологических указаний по изготовлению и контролю. Так, например, в таблице параметров рабочего чертежа цилиндрического косозубого колеса со стандартизованным нормальным модулем при возможности обработать зубья любым способом указывали m , но если обработка зубьев была возможна только долбяком или гребенкой (а зубья сопряженного колеса могли быть обработаны любым способом), указывали т и т . [c.123]

ГОСТ 2.408—68 построен аналогично всем стандартам на правила выполнения рабочих чертежей зубчатых колес и червяков сначала перечисляются все параметры элементов зацепления, которые следует указывать на изображении, а затем в таблице параметров. Рабочий чертеж звездочки цепной передачи напоминает рабочий чертеж зубчатого колеса. На изображении звездочки приводят размеры, касающиеся в основном сечения зуба (черт. 224) [c.149]

Геометрические параметры определяют по ГОСТ 19624—74 для прямозубых конических колес и по ГОСТ 19327—84 для колес с круговыми зубьями. При проектном расчете конической зубчатой передачи (см. гл. 2) определены основные параметры колес числа Z и Zj зубьев шестерни и колеса, внешний окружной модуль т ддя прямозубых колес и для колес с круговыми зубьями и др. Ниже приведен порядок расчета геометрических параметров конических колес со стандартным исходным контуром для прямозубых колес и для колес с круговым зубом формы I, необходимых для оформления рабочего чертежа конического колеса. Расчетные зависимости для колес с осевой формой II и III см. ГОСТ 19326—73 или 8]. [c.365]

Так как поток жидкости движется в замкнутой рабочей полости, то входные кинематические параметры каждого последующего колеса определяются выходными кинематическими параметрами предыдущего колеса (в том числе и реактора). Отсюда следует, что скоростной напор на выходе из предыдущего колеса используется в последующем колесе, и поэтому отпадает необходимость преобразования его в статический, как это делается, например, у центробежных насосов. [c.227]

Рабочая характеристика насоса. Рабочей характеристикой насоса называется графическая зависимость его основных параметров (напора Н, потребляемой мощности N, КПД допустимой геометрической высоты всасывания Яр. в) от подачи V при постоянных значениях частоты вращения рабочего колеса п.. Эта характеристика зависит от конструкции и типа насоса, соотношения размеров рабочих органов. [c.315]

Характеристики насоса, представленные на рис. 2.3.7, построены при частоте вращения рабочего колеса п = 24 с" . Параметры насоса для других частот вращения (индекс 1) могут быть определены по формулам [c.316]

Основные параметры лопастных насосов (подача Q, напор Я, мощность N, коэффициент полезного действия т) и частота вращения вала рабочего колеса п) находятся в определенной зависимости, которая лучше всего уясняется из рассмотрения характеристических кривых. [c.196]

Таким образом, величина мощности гидромуфты зависит от значения коэффициента км, плотности рабочей жидкости, активного диаметра и числа оборотов ведущего вала. В свою очередь величина коэффициента момента зависит от относительных размеров колес гидромуфты и передаточного отношения (скольжения). Исходные уравнения моментов (458) были составлены на основании трех допущений (стр. 303), поэтому влияние ряда конструктивных параметров (число лопаток рабочих колес, форма проточной полости и др.) в формуле (470) не учитывается. [c.300]

В камере сгорания ГТУ рабочее тело расширяется изобарно, а затем в турбинном колесе адиабатно. Параметры рабочего тела в начале изобарного расширения Pi = 0,6 МПа, Ti = 650 К в начале адиабатного расширения температура рабочего тела 923 К. теоретическая мощность турбины Nx — 740 кВт, массовый расход ра- [c.27]

Отводящие устройства (отводы). Непосредственно за рабочим колесом располагается отвод насоса, который предназначен для преобразования кинетической энергии жидкости в энергию давления и подведения жидкости к напорному патрубку или к следующей ступени насоса. Конструкция отвода определяется назначением, типом и параметрами насоса. В центробежных насосах применяются спиральные, кольцевые и составные отводы, а также [c.176]

Насос ПД-650-160 (рис. 9.17) — центробежный, горизонтальный, спирального типа, одноступенчатый, с рабочим колесом двустороннего входа. Его основные параметры следующие [c.248]

Задача 5.12. Центробежный насос с рабочим колесом, диаметр которого D = 60 мм, имеет следующие параметры Я(=8 м Qi=6 л/с 1 = 3000 об/мин. Для системы охлаждения двигателя необходимо иметь насос, обеспечивающий на подобном режиме работы подачу 2 = 9 л/с при ni = = 4000 об/мин. Как надо изменить диаметр рабочего колеса указанного выше насоса, чтобы обеспечить требуемые параметры. Каков при этом будет напор насоса Яг [c.95]

Мощность так же, как напор и расход, следует относить к соответствующему колесу. В рабочем колесе насоса и турбины параметры делятся на полные (затраченные) и полезные. [c.8]

Расчет входных и выходных параметров по средней линии и согласование их по рабочим колесам [c.135]

Другое соотношение для расчета коэффициента перекрытия можно получить, если выразить отрезки рабочей части линии зацепления через основные геометрические параметры зубчатых колес. [c.232]

Рабочий процесс в ступенях паровых и газовых турбин. Изменение параметров в ступени турбины в основном определяется соотношением проходных сечений соплового аппарата и рабочего колеса. При некотором соотношении сечений статическое давление р перед рабочим колесом равно давлению рг за ним (активная ступень, рис. 4.5, с) или больше его (реактивная ступень, рис. 4.5,6). При Р1/Р2 1,0 1,05 ступень условно также считается активной. [c.182]

Относительная скорость потока на выходе из рабочего колеса при идеальном истечении w,2a., определяется по значению энтальпии потока в относительном движении по параметрам торможения [c.184]

По известным параметрам рабочего тела и площади кольцевого сечения за рабочим колесом А2а = лОг/2 (см. рис. 4.7) определяется осевая скорость за рабочим колесом w aj = К2 = >nv2/A2a (обычно w a2 Wal) И уГЛЫ [c.184]

Контроль графических построений зубьев состоит в том, что точки касания каждой пары зубьев должны лежать на линии зацепления АВ. Впрочем, графическое построение картины зацепления имеет лишь учебно-методическое значение. Для составления рабочих и сборочных чертежей достаточно определения геометрических параметров зубчатых колес по формулам (23.15) — (23.18). В зависимости от заданных условий последовательность использования этих формул может быть иной, чем указано при построении картины зацеплений. [c.192]

Регулирование компрессора. Регулирование параметров компрессора достигается-, следующими способами изменением частоты вращения вала, закруткой потока перед рабочим колесом и дросселированием потока на всасывании или нагнетании. Приводным двигателем мощных компрессоров, (мощностью более 3 МВт) является паровая или газовая турбина, и изменение частоты вращения достигается здесь без особых затруднений регулированием турбины.. [c.234]

Гидротурбины одной системы могут отличаться размерами, конструкцией механизмов, конфигурацией и относительными размерами элементов проточного тракта, определяющих тип турбин. Различные формы проточного тракта определяются в характерных для данной системы пределах индивидуальными свойствами каждого типа турбины, из которых главными являются к. п. д., быстроходность, приведенные параметры и кавитационная характеристика. Основными элементами проточного тракта, определяющими эти свойства, являются рабочее колесо, направляющий аппарат и отсасывающая труба. В гидротурбинах одного типа, имеющих разные размеры и геометрически подобный проточный тракт, перечисленные свойства могут несколько отличаться из-за влияния масштабного эффекта. Конструкции механизмов однотипных турбин могут быть разными. Некоторые, существенно не влияющие на свойства отличия, допускаются и в элементах проточного тракта. [c.4]

Условимся обозначать в дальнейщем все параметры (размеры, скорости и т. п.) во входном сечении рабочего колеса с индексом 1, а в выходном сечении — с индексом 2 для насосного колеса с индексом н , для турбинного — с индексом т . [c.226]

Параметры наиболее расщространенных осевых насосов серий ОВ и ОПВ приведены в табл. 9.8. Осевые насосы выпускаются в следующих модификациях Г — с горизонтальным расположением вала В — с вертикальным расположением вала К —с камерным подводом МК — малогабаритные с камерным подводом МБК — моноблочные с камерным подводом Э — с электроприводом разворота лопастей ЭГ — с электрогидроприводом разворота лопастей КЭ — с камерным подводом и с электроприводом разворота лопастей. П риме р условного обозначения насоса серии ОПВ, вертикального исполнения, модели И с диаметром рабочего колеса 2600 мм, с электроприводом разворота лопастей— ОПВ11-260Э. [c.273]

Расход и напор являются внутренними параметрами и определяют внешние параметры . мощность, момент и число оборотов валов, которые должны быть всегда приведены к соответствующему рабочему колесу. Передаточное отношение, коэффициент трансформации и к. п. д. являются безразмерными величинами и характеризуют экономические, преобразующие и эксплуатационные качества гидро- [c.82]

Параметрами, определяемыми для выбора турбины, являются частота вращения в установившемся режиме п (об/мин), частота вращения при разгоне турбины Прзг (об/мин) и диаметр рабочего колеса Di (м). Для гидротурбин, работающих на ГЭС в СССР, частота вращения, называемая синхронной, должна удовлетворять условиям получения трехфазного тока частотой 50 Гц. Отсюда = [60/р = 30001р, где / = 50 Гц —число пар полюсов. Разгонная частота вращения возникает при аварии в системе регулирования и имеет наибольшее значение при Яотах и сбросе нагрузки с генератора. Она определяется По разгонной характеристике. Коэс ициент. разгона Крзг = увеличивается с увеличением быстроходности турбин. [c.6]

Приведенный расход QI = Q/(DiV Щ (м /с) и приведен, ная частота вращения 1 = nDjYН (об/мин) выражают соответственно расход и частоту вращения условной турбины-эталона, имеющей диаметр 1 м и работающей при напоре 1 м. Приведенные параметры позволяют при сравнении различных типов турбин оценить пропускную способность (расход на единицу площади сечения рабочего колеса) и сопоставить их по частоте вращения. В совокупности они определяют быстроходность турбины. [c.6]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...