Разворот лопасти

Регулирование системы с помощью гидромуфты с поворотными лопастями происходит при полностью заполненной гидромуфте, т. е. нарушение устойчивости из-за перестройки потока жидкости Исключено. Предельные характеристики в данном случае определяются разворотом лопастей (рис. 161), промежуточные будут находиться между ними. При повороте лопастей изменяется жесткость характеристики. [c.275]

Используя винт регулируемого шага, можно разворотом лопастей восстановить первоначальную частоту вращения, догрузить турбину до расчетного значения и увеличить скорость судна по сравнению с достигаемой при использовании ВФШ. [c.316]

Веерообразный разворот лопасти представляет перестройку плана лопасти путём пропорционального увеличения или уменьшения углов 0 между радиальными сечениями. Расход при этом меняется обратно пропорционально углу 0 между кромками в плане. Иногда изменение расхода таким путём на 30—40% даёт лучший результат, чем при подрезках, и не приводит к снижению к. п. д. [c.289]

После окончания монтажа агрегата производится заполнение системы регулирования маслом и опробование механизмов регулятора, направляющего аппарата, и рабочего колеса. Проверяется разворот лопастей рабочего колеса в зависимости от открытия направляющего аппарата размечаются шкалы, показывающие эту зависимость. [c.14]

В процессе эксплуатации, как правило, кавитацией повреждается не вся поверхность камеры, а только та ее часть, которая расположена в районе и ниже оси разворота лопастей. На камерах, изготовленных из углеродистой стали, протяженность такого участка по высоте камеры после 2—3-летней эксплуатации достигает 1—2 м. Например, на Цимлянской и Каховской ГЭС за период эксплуатации эрозионные разрушения наблюдались в зоне, расположенной на 0,2—0,3 м выше и на 1,6— 1,8 м ниже оси разворота лопастей по всему периметру камеры (рис. 9, а). Следует отметить, что для этих ГЭС характерным является очень высокая интенсивность кавитационной эрозии, обусловленная конструктивными и эксплуатационными особенностями агрегатов. Так, у агрегатов Каховской ГЭС вертикальная часть отсасывающих труб выполнена примерно на 20% короче расчетной, что привело к снижению коэффициента кавитации и к увеличению кавитационных явлений и кавитационной эрозии на лопастях и камерах рабочих колес. [c.23]

Полоса с тензодатчиком устанавливалась и приваривалась на камере в вертикальном положении таким образом, что тензодатчик располагался на расстоянии примерно 200 мм ниже оси разворота лопастей. Соединительные провода от тензодатчика через отверстия диаметром 20 мм, просверленные в отъемном секторе камеры, прокладывались в металлической трубке и выводились через спиральную камеру в машинный зал. Сигналы от тензодатчиков через усилитель ТУ-4Б по обычной мостовой схеме подавались на вход осциллографа типа Н-700 и регистрировались на фотобумаге. На рис. 16 приведена типичная осциллограмма при работе [c.46]

Примечания I. Насосы с обозначением 3 имеют электромеханический привод разворота лопастей рабочего колеса, позволяющего регулировать работу насоса и обеспечивать его ввод в параллельную работу. [c.149]

Насосы с обозначением К имеют камерный подвод к насосу и ручной привод для разворота лопастей рабочего колеса при остановленном насосе. [c.149]

При указанном выше рассмотрении работы подтипов винтовой турбины, имеющих разные развороты лопастей, сам собой напрашивается вывод о желательности иметь возможность менять разворот на ходу турбины, с тем чтобы при переменной нагрузке, а также и при переменном напоре она всегда работала с оптимальным для режима разворотом, т. е. с наибольшим возможным к. п. д. [c.113]

Работа изменения разворота лопастей больше работы поворота лопаток, а размеры лопастного сервомотора ограничены размерами втулки, почему на изменение разворота тратится больше времени, чем на изменение открытия, т. е. турбина быстро приспосабливается к новой нагрузке направителем, а запаздывающее изменение разворота восстанавливает хороший . п. д. турбины. [c.114]

Подсчет работы крупной гидростанции в предположении оборудования ее такими многочисленными турбинами показал [Л. 180], что разворот лопастей пришлось бы менять на ней раз 12—16 в год (фиг. 10-10). [c.116]

Для винтовых турбин выгоден разворот лопастей, немного больший, чем это соответствует оптимальному режиму поворотнолопастной турбины. [c.186]

Чтобы при таком (устройстве получать оптимальный разворот лопастей, достаточно в зависимости от открытия регулировать в узких пределах небольшое (1- 2 ати) давление на поршень сервомотора. [c.203]

Щитовое или лопаточное регулирования поддерживают оборотность винтовой турбины постоянной, но такая турбина при изменении режима не меняет разворота лопастей. Поэтому при снижении нагрузки ее к. п. д. сильно падает ( 10-4). Поворотнолопастная турбина с колесным масляным сервомотором способна менять разворот, но масляное оборудование для малых турбин слишком дорого и сложно. [c.211]

Свяжем валик и внутреннюю крестовину втулки поворотнолопастной турбины (фиг. 10-7) кинематически так, что сдвигу лопатки А на фиг. 14-33 вправо соответствует уменьшение разворота лопасти, т. е. уменьшение угла уд. Тогда при изменившемся режиме лопатка будет двигаться, т. е. крыльчатка повертываться до тех пор, пока скорость V2" не примет первоначального направления v , т. е. пока открытие и разворот не будут удовлетворять опти- [c.212]

Разворот лопастей применительно к наличному расходу потока (водохранилища обычно не имеется) или к нагрузке производится в целях поддержания хорошего к. п. д., хотя бы и при остановленном агрегате машинистом от руки посредством воздействия на тягу в полом вале турбины ( 10-6). [c.233]

Кроме замера мощности, в состав контрольных испытаний турбины входят замеры напора, расхода, к. п. д., оборотности, открытия направителя, разворота лопастей и иногда некоторые другие, например вибраций, потерь в подпятнике. Из последних обычно лишь половина относится к потерям турбины, а другая половина — к потерям генератора. Изредка они распределяются между турбиной и генератором пропорционально той и другим осевым усилиям, которые должны быть замерены. [c.257]

Разведение отсасывающей трубы 70 Разворот лопасти 112 Разгон агрегата 205 Разъедание кавитационное 85, 247 Раскрытие отсасывающей трубы 70 Расход 13 [c.268]

Рис. 3.18. Схема рабочего колеса с кривошипно - шатунным механизмом разворота лопастей

При развороте лопастей ручным или электромеханическим приводом его шток совместно с крестовиной совершает пост пательное движение вверх или вниз. При этом крестовина через проушину и соединительные планки воздействует на рычаг, который, поворачиваясь, разворачивает лопасть рабочего колеса. [c.66]

В рабочем колесе предусмотрен ограничитель разворота лопастей в конечных положениях. При полном закрытии лопастей крестовина упирается в нижний торец втулки рабочего колеса, при развороте на открытие - в ограничительную шайбу. [c.66]

Шток ручного и электромеханического привода механизма разворота лопастей при помощи болта соединен с ползуном, число граней которого равно числу лопастей рабочего колеса. На гранях ползуна имеются наклонные пазы Б, а сам ползун установлен в бронзовых втулках 20 и 22. [c.66]

Рис. 3.19. Схема рабочего колеса с кулисно - клиновым механизмом разворота лопастей

Схема рабочего колеса с кривошипно-шатунным механизмом разворота лопастей и электрогидравлическим приводом приведена на рис. 3.20. В окна втулки рабочего колеса установлены лопасти, которые болтами жестко связаны с рычагами и разъемными цапфами. Для передачи крутящего момента при развороте лопастей установлены штифты. Цапфы установлены в бронзовые втулки. Для герметизации внутренней полости, где залито масло, между фланцами лопастей и корпусом втулки установлены манжеты с подвижными кольцами. [c.68]

Рис. 3.20. Схема рабочего колеса с электрогидравлическим приводом механизма разворота лопастей

I — лопасть 2 — система разворота лопасти — втулка 4 — дисковый тормоз J — мультипликатор, [c.510]

Рабочее колесо (рис. 22) имеет шесть поворотных лопастей с фланцами, присоединенными к фланцам поворотных цапф болтами. Лопасти изготовлены из нержавеющей стали или из углеродистой стали, облицованной нержавеющей. Чтобы лопасти не проворачивались, на цапфах устанавливают шпонки. К цапфам на болтах и шпонках крепятся поворотные рычаги, за которые производится разворот лопастей. [c.54]

Во время работы поворотно-лопастных турбин необходимо управлять двумя регулирующими органами направляющим аппаратом и лопастями рабочего колеса, так как при изменении мощности, вырабатываемой турбиной, изменяется открытие лопаток направляющего аппарата. Одновременно изменяется и угол разворота лопастей рабочего колеса. [c.103]

Работа, необходимая для изменения положения лопастей на втулке колеса, обычно больше таковой при повороте лопаток направляющего агрегата. Размеры же сервомотора, управляющего поворотом лопастей, ограничены размером втулки колеса, поэтому на изменение разворота лопастей затрачивается больше времени, чем на поворот лопаток направляющего аппарата. В силу этого к новой нагрузке турбина приспосабливается направителем, а разворот лопастей восстанавливает хороший к. п. д. [c.346]

Параметры наиболее расщространенных осевых насосов серий ОВ и ОПВ приведены в табл. 9.8. Осевые насосы выпускаются в следующих модификациях Г — с горизонтальным расположением вала В — с вертикальным расположением вала К —с камерным подводом МК — малогабаритные с камерным подводом МБК — моноблочные с камерным подводом Э — с электроприводом разворота лопастей ЭГ — с электрогидроприводом разворота лопастей КЭ — с камерным подводом и с электроприводом разворота лопастей. П риме р условного обозначения насоса серии ОПВ, вертикального исполнения, модели И с диаметром рабочего колеса 2600 мм, с электроприводом разворота лопастей— ОПВ11-260Э. [c.273]

Изменение разворота лопастей настолько улучшает характеристики турбин, что делается предложение В. С. Квятко-вским) применить поворотные лопасти и у более тихоходных радиально-осевых турбив конструк-тивиое оформление привода к лопастям здесь получается, однако, довольно сложным. [c.116]

Устройства для автоматического (на ходу) изменения разворота лопастей сравнительно дороги. Между тем небольшая гидростанция, приключенная к сети, питаемой крупными станциями, не несет переменной нагрузки она подает в сеть такую мош,нос1Ь, которую может дать в данное время незарегулированный (бытовой) расход ее реки. Как о , так и напор меняются медленно, главным образом в зависимости от времени года. Поэтому в таких случаях и разворот требуется менять редко. [c.116]

Эти свойства интересны св01им указанием на возможность при аварии с направляющим аппаратом при любом его открытии уменьшить разгонную оборотность значительным уменьшением разворота лопастей. [c.149]

Двойное обозначение у последней турбины указывало, что данная пропеллерная турбива является частным, соответствующим некоторому развороту лопастей видом турбины Каплана. [c.168]

Рассмотренные регуляторы можно назвать регуляторами одиночного (одинарного) действия, так как они воздействуют лишь на один орган турбины — ее направитель. У поворотно-лопастных турбин необходимо воздействие и на ее второй орган — рабочее колесо, так как для хорошего к. п. д. необходимо соблюдение выгоднейшей комбинаторной связ1И между открытием направителя и разворотом лопастей [c.202]

Рассмотрим случай разгрузки. Поршень 1 идет вправо и прикрывает направитель. Золотник 13 приподнимается, масло под давлением проникает в верхнюю полость сервомотора 5, его поршень идет вниз, разворот лопастей уменьшается. Но перезакрыться они не должны следовательно, золотник 13 должен быть переведен в среднее положение, что и делает выключатель. Именно ход поршня 5 вниз понижает точку 14, т. е. спускает золотник. [c.202]

Пр(и аварии с частями регулирования вне самой поворотнолопастной турбины центробежный выключатель может отключить их от ее колеса и включить на поворот лопастей особый сильный насос, способный повернуть лопасти колесным сервомотором иши на наибольший или на наименьший разворот. Как показывает фиг. 11-32, в обоих случаях при любом открытии турбины разгонная оборотность невелика и безопасна. Однако при большом развороте расход очень велик, что, несомненно, ведет к большим вибрациям давления и ротора [Л. 116]. С другой стороны, при большой нагрузке турбины перевод лопастей на еще больший разворот может быть сделан быстро, пока турбина еще не получила очень большой оборотности. Перевод же лопастей с большого на очень малый разворот требует большого времени, в течение которого турбина успеет принять большую оборотность, а при таковой сильно возрастают из-за центробежных сил силы трении в механизме поворота, что требует от упомянутого насоса создания очень большого давления, например 35 -i--7- 50 ати [Л. 70]. Ряд соображений по предупрежденик> разгона быстрым разворотом лопастей см. в [Л. 116. 191, 192, 203]. [c.206]

Внедрены r производство такие щиторегулируемые турбины типоконструкции В70-В0 с диаметрами 60, 80 и 100 см, причем каждый типоразмер может быть выполнен как с разным наклоном лопаток, так и с разным разворотом лопастей в зависимости от предусматриваемых заказами рабочих параметров. Турбины применимы при напорах 1,4 5 м, при мощностях 16-т- 150 кет, при оборотностях 175 --450. Сотни их находятся уже в эксплуатации. [c.211]

Эта наладка у натурных поворотнолопастных турбин производится так же, как и у моделей, т. е. определением к. п. д. при одном и том же развороте лопастей, но при различных, близких между собой открытиях направи-теля. При этом возможно руководиться и не абсолютными значениями к. п. д., а лишь относительными, для чего можно использовать расходомеры ( 18-9), хотя бы и нетарировапные. [c.259]

На рис. 3.19 показана схема рабочего колеса с кулисно-клиновым механизмом разворота лопастей. Лопасти укреплены в расточках втулки рабочего колеса 13 на направляющих втулках. Втулка 12 бронзовая, втулки 9 и 10 выполнены из легарованной стали. [c.66]

Масло под давлением 1,5 - 2,5 МПа поступает от гидропривода по маслоштангам через отверстия в штоке в верхнюю или нижнюю полость гидроцилиндра и перемещает поршень соответственно вниз или вверх. Через шток, крестовину, проушины, серьги и рычаги производится разворот лопасти на заданный угол. [c.69]

Оптимизация вакуума в конденсаторе турбины (для ТЭС и АЭС) состоит,в определении оптимального расхода циркуляционной воды на турбоустановку для схемы водоснабжения от индивидуальных циркуляционных насосов, имеющих устройства изменения подачи (изменение угла разворота лопастей или изменение частоты вращения насоса). Оптимальным считается режим максимальной разности между мощностью, развиваемой турбиной, и мощностью, потребляемой на привод циркуляционных насосов Система оптимизации вакуума выдает оператору энергоблока совет в йиде параметров оптимального режима (частоты вращения насосов, давления воды на напорной стороне насосов, мощности двигателей и др.) и способствует повышению экономичности эксплуатации турбоустановки. [c.289]

В большинстве современных ветровых турбин с помощью специальных устройств (центробежных, гидравлических и других) обеспечивается возможность поворота всей лопасти или отдельной ее части, изменения за счет этого угла атаки и регулирования мощности на валу по заданному закону. При скорости ветра меньше номинальной лопасть разворачивается таким образом, чтобьг угол атаки был оптимальным и коэффициент использования ветра максимальным. При скорости ветра больше номинальной разворотом лопасти добиваются уменьшения коэффициента использования энергии ветра до значения, при котором мощность на валу соответствует номинальной. На рис. 9.30 на примере ветровой турбины номинальной мощностью [c.508]

Рассмотрим в качестве примера регулирование поворотнолопастных турбин, в которых чаще встречаются два регулирующих органа направляющий аппарат и поворотные лопасти. В этих турбинах лопасть, вращаясь вокруг оси, меняет свое положение на втулке рабочего колеса и устанавливается в соответствии с открытием лопаток направляющего аппарата. При этом не только изменяется расход воды, но и достигается оптимальный режим работы. Эта система регулирования называется двойной. Разворот лопастей на ходу турбины при перемене нагруаки позволяет повысить к. п. д. агрегата. [c.345]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...