Внешний уход

Сушка кузова производится после окончательного ополаскивания его чистой водой. При этом удаляется влага с наружных поверхностей кузова. Для удаления остатков воды вручную применяют замшу, фланель и другие гигроскопические материалы. У грузовых автомобилей обтирают кабину, боковые и передние стекла, капот, крылья и фары. При механизации процесса внешнего ухода за автомобилями для сушки кузова применяют обдув холодным или подогретым воздухом. [c.123]

В задачи межсменного хранения входит внешний уход за машиной, обеспечение ее сохранности. При межсменном хранении рычаги и педали в кабине шасси устанавливают в положение, исключающее произвольное их перемещение и включение в работу механизмов. Для свободного выхода конденсата сливные устройства оставляют открытыми. Капоты и дверцы кабин закрывают. Батареи [c.340]

Независимо от вида ТО, за исключением ЕО, оно содержит следующие основные работы уборочно-моечные и обтирочные (внешний уход), контрольно-диагностические, контрольно-крепежные, регулировочные, электротехнические, смазочно-очистительные, шинные и заправочные. Кроме того, в комплекс работ по ТО входят контрольно-осмотровые работы перед ЕО, ТО-1 и ТО-2 и работы по проверке автомобиля после выполнения обслуживания. [c.107]

На автоматических линиях внешнего ухода за автомобилем. (рис. 6.14) единственной операцией, которая выполняется вручную при помощи пылесоса, является внутренняя уборка кузова. [c.122]

При механизации процесса внешнего ухода за легковыми автомобилями для сушки кузова применяют обдув холодным (реже — подогретым) воздухом. Холодным воздухом обдувают кузов при помощи специальной воздуходувной установки (рис. 6.19). Вентиляторы типа Сирокко нагнетают воздух в воздухо- [c.127]

Кроме ежедневного внешнего ухода и технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2, в зависимости от времени года необходимо выполнять сезонное техническое обслуживание — СО. [c.371]

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ВНЕШНЕГО УХОДА ЗА АВТОМОБИЛЕМ [c.73]

Внешний уход за автомобилем включает мойку, уборку и полировку поверхности кузова (легковой автомобиль). [c.73]

ВНЕШНИЙ УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ [c.280]

Внешний уход состоит из уборки грязи и пыли внутри кузова, мойки, сушки, обтирки и полировки кузова снаружи. [c.280]

Техническое обслуживание начинается с работ по внешнему уходу за автомобилем уборка, мойка, обсушка или обтирка и периодическая дезинфекция специализированных автомобилей (продуктовых, санитарных и др.), а также автомобилей общего пользования. [c.333]

После ежедневного обслуживания (ЕО), включающего внешний уход и заправку, автомобиль направляют на линию или в зоны ожидания, хранения, технического обслуживания и ремонта [c.28]

Внешний уход за машинами. Стационарные машины, работающие в закрытых помещениях или под навесами, мало подвержены 284 [c.284]

В соответствии с этим техническое обслуживание независимо от его вида может подразделяться на следующие основные работы уборочно-моечные и обтирочные (внешний уход), крепежные, диагностические и регулировочные, смазочные, шинные и заправочные работы. [c.107]

При механизации процесса внешнего ухода за легковыми автомобилями для сушки кузова после мойки применяют обдув холодным и реже подогретым воздухом. [c.130]

Схема производственного процесса станции технического обслуживания приведена на рис. 252. Из пункта приема автомобиль направляют на пост внешнего ухода, где его убирают и моют. Оттуда он воз- [c.367]

Техническое обслуживание кузовов и кабин (внешний уход) [c.63]

Межсменное хранение следует рассматривать как обязательное мероприятие технического обслуживания, требующее в первую очередь обычного объема работ по внешнему уходу за машиной. [c.38]

Ежесменное техническое обслуживание предусматривает выполнение контрольных работ с целью обеспечения бесперебойной работы машины. Это обслуживание проводится в межсменное время и включает контрольно-осмотровые работы, заправку машин маслом, водой и топливом, а также работы, связанные с внешним уходом за машиной. [c.88]

Глава 20. ВНЕШНИЙ УХОД ЗА СТРОИТЕЛЬНЫМИ МАШИНАМИ И ОБОРУДОВАНИЕМ [c.95]

Работы по техническому обслуживанию автомобилей очень трудоемки, поэтому современная технология обслуживания предусматривает механизацию этих работ с применением различного оборудования. В первую очередь механизируются наиболее трудоемкие работы, в том числе и операции по внешнему уходу. [c.6]

Операции по внешнему уходу включают в себя моечно-уборочные работы. Для мойки автомобилей используют моечные установки различных типов. В крупных автотранспортных предприятиях для струйной мойки автомобилей применяют механизированные установки. Такая установка состоит из двух независимо действующих секций предварительного и окончательного обмыва. Каждая секция выполнена в виде двух вертикальных трубчатых рамок, образующих замкнутый контур, по которому вода проходит к распы- [c.6]

Внешний уход за автомобилем [c.53]

Внешний уход за автомобилем состоит в уборке, мойке и последующей обтирке кузова. [c.53]

Проведение тщательного внешнего ухода за автомобилем весьма важно для последующего технического обслуживания, так как только при условии удаления грязи с автомобиля можно провести его полный осмотр и выявить все имеющиеся неисправности. Удаление грязи, кроме того, увеличивает сохранность автомобиля, уменьшая коррозию, а очистка мест смазки является обязательным условием для надежного прохождения чистой смазки к поверхностям трения. [c.53]

Уход за коробками передач и УКМ состоит в систематической проверке н подтяжке всех резьбовых соединений, проверке уровня масла в их картерах и его доливки или полной замены, проведении необходимых регулировок в соответствии с инструкциями завода-изготовителя. При внешнем уходе за короб- [c.159]

В гаражах всех разрядов при поточном методе обслуживания—внешний уход и техническое обслуживание автомобилей. [c.255]

В гаражах IV разряда (до 10 автомобилей) и гаражах П1 разряда (до 25 автомобилей, только в субтропическом поясе) —внешний уход, техническое обслуживание, ремонт и хранение автомобилей. [c.255]

Зона внешнего ухода (уборка, мойка и обтирка автомобилей) [c.256]

Техническое обслуживание выполняется для поддержания работоспособного состояния объекта при эксплуатации. Техническое обслуживание включает наблюдение за выполнением правил эксплуатации объекта, внешний уход за объектом, регулировочные работы, крепежные работы, устранение мелких дефектов, пополнение и замену масел, сезонное обслуживание. Работы по техническому обслуживанию выполняются ежесменно во время перерывов в работе без нарушения процесса производства. Пополнение и замену масел проводят по специальному графику. [c.176]

При построений системы технического обслуживания надо стре-мнться, чтобы число видов обслуживания за цикл технического обслуживания было минимальным и чтобы виды обслуживания, проводимые после больших пробегов, включали в себя операции по уходу, выполняемые после более коротких пробегов в предыдущем виде технического обслуживания. При выполнении работ по каждому виду технического обслуживания работы по внешнему уходу, смазке, осмотру креплений и точек регулировки проводятся в обязательном порядке. К наиболее ответственным и сложным работам по техническому обслуживанию относятся регулировочные работы. Необходимо иметь в виду, что эти работы следует выполнять только при действительной потребности в регулировке. В противном случае повреждаются крепежные детали, нарушаются уплотнения и сопряженные поверхности деталей и ускоряется изнашивание механизма в целом. Если проверяются агрегаты или устройства, регулировка которых не предусмотрена конструкцией, либо качественное выполнение регулировки не может быть обеспечено применением имеющегося комплекта инструмента, то результаты проверки служат основанием для определения годности агрегата к дальнейшей эксплуатации или для проведения. регулировочных и ремонтных работ с применением специального оборудования. [c.15]

Оборудование серийных типов подвижных универсальных мастерских ТО и ТР автомобилей позволяет выполнять следующие работы внешний уход за автомобилем ТО-1 и ТО-2, за исключением заправки топливом ТО, регулировку и ТР двигателей (систем питания, зажигания, охлаждения и др.) ТО и зарядку аккумуляторов ТО и несложный ремонт рулевого механизма, сцёп-ления, механизмов трансмиссии и тормозов слесарйые работы демонтаж-монтаж узлов и механ1 змов несложную механическую обработку и изготовление простейших деталей кузовные работы медницкие работы вулканизацию камер смазочные работы, включая смену масла, в двигателе и других агрегатах. [c.375]

Особенности эксплуатации легковых автомобилей. Эксплуатации легковых автомобилей, принадлежащих населению, по сравнению с эксплуатацией легковых автомобилей общего пользования имеет ряд особенностей, к числу которых относятся меньшая интенсивность эксплуатации, незначительные среднегодовые пробеги, меньшие скорости движения и нагрузки, длительные простои в условиях безгаражного хранения, значительно больший срок службы автомобилей, большие расстояния туристских поездок в летнее время года, болеё низкая квалификация водителей, тщательный внешний уход за автомобилями, частичное проведение ТО и ремонта силами владельцев, применение в основном индивидуального метода ремонта агрегатов и узлов, замена износившихся агрегатов и узлов более совершенными. [c.437]

Для выполнения работ по техническому обслуживанию автомобиля необходимо оборудование для внешнего ухода за автомобилем, топливораздаточное и маслораздаточное оборудование, набор инструментов и съемников, контрольно-проверочные приборы н подъемно-осмотровое оборудование. [c.73]

Качество технического обслуживания (ТО) оказывает решающее влияние на безаварийную работу машин, а также на объем релгантных работ, длительность простоя их в неработоспособном состоянии, расход запасных частей и эксплуатационных материалов. Своевременное и тщательное выполнение ТО позволяет правильно судить о состоянии машины и мерах для предотвращения ее внеплановой остановки. Общими видами работ, выполняемых при ТО ПТМ, являются внешний уход за машинами, крепежные, контролыю-регулировочные, смазочные и сезонные работы, а также техническая диагностика машин. [c.284]

Рис. 67. Автоматическая поточная линия внешнего ухода за легковыми авто-1 И 2 — внутренняя уборка 3 — мойка 4 —ополаскивание 5 — гидролощение сушка 126

На рис. 67 показана автоматическая поточная линия внешнего ухода за автодюбилем. На первых двух постах на конвейере производится внутренняя уборка кузова. Это единственная операция, которая выполняется вручную при помощи пылесоса. Далее следует пост мойки кузова щеточными агрегатами. На этом же посту автомобиль проходит предварительное ополаскивание и мойку дисков колес вращающимися коллекторами. На следующем посту автомобиль подвергается ополаскиванию и гидролощению, после чего обдувается воздухом. [c.127]

При техническом обслуживании автобуса большой объем работ приходится на внешний уход, который состоит в уборке, мойке и последующей обтирке кузова. Тщательный внешний уход за автобусом очень важен для последующего технического обслуживания, так как только при условии удаления грязи с автобуса можно провести его полный осмотр и выявить все имеющиеся неисправности. Удаление грязи, кроме того, увеличивает сохранность автобуса, уменьшая коррозирование, а очистка мест смазки является обязательным условием для надежного поступления чистой смазки к поверхностям трения. [c.230]

В частности, все работы, связанные со. смазкой машины и внешним уходом, выполняются машинистом в межсменное время или во время, которое отведено для работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту. В зависимости от принятой системы технического обслуживания частъ регулировочных и крепежных работ также осуществляется машинистом машины. [c.47]

Техническое обслуживание машины состоит из большого числа операций, которые по своему характеру и условиям выполнения могут быть объединены в определенные группы уборочномоечные (внешний уход), диагностические, крепежные, регулировочные, смазочные и заправочные работы. [c.90]

Внешний уход за машинами всех типов необходимо рассматривать как обязательное мароприятие технического обслужива- [c.95]

Стационарные машины в наименьшей степени подвержены загрязнению, и, как правило, они располагаются под навесом. Внешний уход за ними сво 1ится к их тщательной протирке и смазке.. [c.97]

Для выполнения работ по внешнему уходу посты оборудуют одним из следующих устройств моечной площадкой (преимущественно для грузовых автомобилей), боковой канавой или канавой с колейным мостиком (преимупгественно для легковых автомобилей и автобусов) и эстакадой. Минимальные размеры моечной плонтадки определяются габаритными размерами ширины и ДЛИ1ы автомобиля, увеличенными не менее чем на 1,25 м. [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...