Техническая эксплуатация машин

Третий фактор полностью зависит от экипажа машины и его квалификации. Поэтому при подготовке к зимнему периоду эксплуатации машин следует проводить специальные мероприятия по повышению квалификации обслуживающего персонала. Характерно, что с понижением температуры резко увеличивается количество нарушений правил технической эксплуатации машин. Анализ аварийности карьерных экскаваторов в Норильске (рис. 2) показал, что количество нарушений правил технической эксплуатации машин при температурах около минус ЗОХ по сравнению с интервалом положительных температур возрастает почти в 10 раз. [c.21]

Задачами технической эксплуатации являются обеспечение исправного технического состояния машины во время ее эксплуатации и консервации обеспечение безаварийной работы установки при надлежащей ее экономичности. Уровень технической эксплуатации машин в общем определяется установкой их в надлежащем [c.28]

Задачами технической эксплуатации машины является обеспечение ее исправного технического состояния и безаварийной работы при надлежащей экономичности. Уровень технической эксплуатации машин опр,еделяется установкой их в надлежащем месте, рациональным использованием в соответствии с назначением, квалификацией обслуживающего персонала, постановкой ухода и технического надзора за машинами, организацией смазочного хозяйства. [c.366]

Повышение надежности ПТМ сводится к снижению уровня нагрузок и напряжений на узлы и детали, повышению несущей способности и износостойкости деталей, упрощению конструктивных схем машин, применению резервирования, улучшению технической эксплуатации машин и других мероприятий. [c.6]

Недостаток этих машин — повышенный износ, особенно при плохом уходе за машиной и главным образом плохой очистке желоба, шнека и бункера. Внутреннюю поверхность бункера и шнека после окончания формования необходимо промывать водой из шланга. Остальные механизмы бетоноукладчика обслуживают, руководствуясь общими правилами технической эксплуатации машин для укладки бетонных смесей. [c.165]

Общие правила технической эксплуатации машин для укладки бетонных смесей [c.165]

Техническая документация по технической эксплуатации машин и установок должна соответствовать ГОСТ 16503—70. [c.25]

ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН [c.336]

На каждую машину (или систему машин) составляются подробные правила или инструкция по эксплуатации, обслуживанию и профилактическому ремонту. Эти правила вывешиваются на видном месте для подробного ознакомления. Обслуживающий персонал допускается к обслуживанию и управлению машиной только после подробного изучения правил технической эксплуатации машины. [c.337]

Каковые основные правила технической эксплуатации машины [c.345]

В повышении надежности при технической эксплуатации машины значительная роль отводится машинисту. Сюда относятся такие мероприятия, как повышение квалификации обслуживающего персонала, строгое соблюдение рекомендаций заводских инструкций по эксплуатации, соблюдение правил транспортирования и хранения машин, совершенствование организации технического обслуживания и ремонтов, внедрение передовых методов диагностирования. [c.154]

В состав работ по эксплуатации подъемно-транспортных и строительных машин входят подготовка к эксплуатации, использование по назначению, транспортирование, техническое обслуживание, и ремонт, хранение, учет. Часть эксплуатации, включающая транспортирование, техническое обслуживание и ремонт, хранение называется технической эксплуатацией машин. [c.329]

Таким образом, приобретение прочных знаний по подъемнотранспортным и строительным машинам осуществляется в результате последовательного изучения устройства сборочных единиц и всей машины в целом, технологии работ на объектах применения техники, положений технической эксплуатации машин в строительно-монтажных и ремонтно-эксплуатационных хозяйствах. [c.405]

Эксплуатация машины — совокупность процессов по вводу в эксплуатацию, использованию машины по назначению, транспортированию, монтажу и демонтажу, техническому обслуживанию, ремонту и хранению. Если ввод в эксплуатацию и использование по назначению выделяют в отдельное мероприятие, остальные процессы превращаются в техническую эксплуатацию машины. [c.418]

ТИПОВЫЕ ПРОЕКТЫ БАЗ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН. ТИПОВЫЕ СХЕМЫ ГЕНПЛАНА БАЗ [c.208]

Рис. 29. Схема генерального плана базы для технической эксплуатации машин /—производственная часть // — административные помещения 11 — площадка для наружной мойки машин /У —стоянки для машин V — площадки для машин, ожидающих ремонта VI — автозаправочная станция VII — навес для хранения материалов и механизмов VIU — грязеотстойники /Х — склад кислородных и ацетиленовых баллонов

Справочное пособие имеет целью познакомить читателей с современными машинами и оборудование.м, серийно изготовляемыми и вновь осваиваемыми отечественным машиностроением для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, а также по.мочь в лучшей организации производства механизированных дорожностроительных работ и правильной технической эксплуатации машин. [c.6]

При третьей форме взаимоотношений управления механизации предоставляют строительно-монтажным управлениям строительные машины, оборудование и средства малой механизации в аренду без обслуживающего персонала. При этол( управления механизации обязаны выполнять только текущий и капитальный ремонты этих машин. Все остальные работы по технической эксплуатации машин, их перебазировке могут выполняться в зависимости ог договорных обязательств или управлением механизации, или строительно-монтажным управлением. [c.368]

Главная задача организации технической эксплуатации машины— создать такие условия, при которых применение машины будет наиболее эффективно, характеристика ее будет изменяться наиболее медленно, а отказы будут происходить максимально редко. [c.199]

Эксплуатация машины должна обеспечить ее нормальное функционирование в течение наибольшего времени при минимальных трудовых и материальных затратах. Это может быть достигнуто при условии выполнения общих и специальных правил и требований технической эксплуатации машин. [c.228]

Техническое обслуживание кранов и конвейеров и надзор за ними при эксплуатации в машиностроительной промышленности входит в функции отделов главного механика завода и механиков цехов. С этой целью в цехах назначаются лица, ответственные за техническую эксплуатацию машин. В их распоряжении имеются бригады дежурных слесарей, электриков и ремонтные или ремонтно-наладочные бригады. [c.248]

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИН [c.241]

ГЛАВА VII ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИН НАПОЛЬНОГО БЕЗРЕЛЬСОВОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА [c.246]

IV. ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН И УСТАНОВОК 1. Общие правила технической эксплуатации машин и установок [c.57]

Техническую эксплуатацию машин и установок для погрузочно-разгрузочных работ осуществляют в соответствии с главой СНиП 111-1-76 Организация строительного производства (4. Механизация), Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин Госгортехнадзора, главой СНиП 111-4-80. ГОСТ 12.2.011—75 Система стандартизации безопасности труда. Машины строительные и дорожные. Общие требования безопасности и другими правилами инспекционных органов. [c.57]

Определение производительности машин и установок 28—37 Организация технического обслуживания и ремонта машин 53—57 Общие правила технической эксплуатации машин и установок 57. 58 [c.239]

Чтобы получить наибольшую эффективность взаимозаменяемости, т. е. добиться функциональной взаимозаменяемости, необходимо при конструировании, производстве и эксплуатации машин и других изделий учитывать следующий комплекс научно-технических исходных положений, объединяемых понятием принцип функциональной взаимозаменяемости. [c.18]

Основные задачи управлений механизации правильная техническая эксплуатация машин с со блюден ие.м системы ППР выполнение установленных управлению планов осущестмение комплексной механизации строительных и монтажных работ наиболее полное использование строительных машин и организация их работы в 2—3 смены внедрение в строительство новых машин и механизмов повышение квалификации кадров механизаторов приобретение строительных машин и механизмов, оборудования, механизированного инструмента, запасных частей и эксплуатационных материалов в установленном порядке размещение на заводах других организаций заказов на капитальные ремонты строительных машин и изготовление запасных частей осущестмение мероприятий по охране [c.202]

Периодические технические -обслуживания (ТО-1, ТО-2 и ТО-3) следует проводить по предварительно составленному графику, пред-, ставляющему собой документ, выполнение которого строго обязательно для лиц, работающих на тракторе. Чтобы не допустить нарушения запланированных сроков проведения технических обслуживаний, трактористу необходимо вести точней и своевременный учет наработанных трактором часов. По достижении значений, соответствующих сроку проведения очередного ТО, надо ставить об этом в известность бригадира тракторной бригады, мастера-наладчика или иное должностное лицо, ведающее технической эксплуатацией машинно-тракторного, парка хозяйства. [c.118]

В стадии разработки находится теория надежности. Предметами теории являются определение требований к надежност е технических и экономических позиций изучение статистических закойомернбетей Появления отказов выяснение причин отказов (диагностика отказов) выявление деталей п узлов, являющихся наиболее частой причиной отказов прогнозирование отказов определение степени опасности отказов и с.тожиостп их устранения изучение влияния отказов иа экономику эксплуатации машин разработка объективных показателен надежности машин. [c.40]

Комплексная стандартизация (КС). По определению, данному Постоянной Комиссией СЭВ по стандартизации, — это стандартизация, при которой осуществляется целенаправленное и планомерное установление и применение спстемы взаимоувязанных требований как к самому объегсту КС в целом и его основным элементам, так и к материальным и нематериальным факторам, влияющим на объект, в целях обеспечения оптимального решения конкретней проблемы. Следовательно, сущность КС следует понимать как систематизацию, оптимизацию и увязку всех взаимодействующих факторов, обеспечивающих экономически оптимальный уровень качества продукции в требуемые сроки. К осиовн лм факторам, определяющим качество машин и других изделий, эффективность их производства и эксплуатации, относятся совершенство конструкций и методов проектирования и расчета машин (их составных частей н деталей) на прочность, надежность и точность качество применяемого сырья, материалов, полуфабрикатов, покупных и получаемых по кооперации изделий степень унификации, агрегатирования и стандартизации уровень технологии и средств производства, контроля и испытаний уровень взаимозаменяемости, организации производства и эксплуатации машин квалификация рабочих и качество их работы. Для обеспечения высокого качества машин необходима оптимизация указанных факторов и строгая взаимная согласованность требований к качеству как при проектировании, так и на этапах производства и эксплуатации. Решение этой задачи усложняется широкой межотраслевой кооперацией заводов. Например, для производства автомобилей используют около 4000 наименований покупных и кооперируемых изделий и материалов, тысячи видов технологического оборудования, инструмента и средств контроля, изготовляемых заводами многих отраслей промышленности. КС позволяет организовать разработку комплекса взаимоувязанных стандартов и технических условий, координировать действия большого числа организаций-исполнителей. Задачами разработки и выполнения программ КС являются 1) обеспечение всемерного повышения эффективности общественного производства, технического уровня и качества продукции, усиление режима экономии всех видов ресурсов в народном хозяйстве 2) повышение научно-технического уровня стандартов и их организующей роли в ускорении научно-технического прогресса на основе широкого использования результатов научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ и лучших оте- [c.59]

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН. На стадии эксплуатации машиностроительной продукции выделяют два направления снижения затрат первое заключается в повышении эксплуатационной технологичности машин в процессе их создания и производства, а второе - в снижении затрат у потребителя. К основным затратам ресурсов. la машиностроительную продукцию в сфере эксплуатац ж относятся единовременные затраты на подготовку продукции к эксплуатации, повышенные расходы освоения машин на нормативный период, техническое обслуживание и ремонт эксплуатируемой техники. [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...