Тронемся с места

Простая гидромуфта может действительно заменить гидротрансформатор в том случае, если двигатель имеет слишком большую мощность для данного автомобиля. Если столовый момент гидромуфты не слишком мал, то автомобиль может немедленно тронуться с места не только на ровной дороге, но и в гору. Это зависит исключительно от двигателя и от коробки передач. Однако ясно, что режимы работы -с большими скольжениями всегда сопровождаются повышенным расходом горючего, так как к. п. д. гидромуфты равен отношению чисел оборотов турбины и насоса. [c.285]

Чтобы тронуться с места, необходимо выжать до упора рычаг управления сцеплением, а затем включить первую передачу. Медленно поворачивая на себя рукоятку управления дросселем карбюратора, увеличивать скорость вращения вала двигателя, одновременно плавно отпуская рычаг управления сцеплением. Достигнув скорости движения на первой передаче 10—15 км/ч, включить вторую передачу, при достижении скорости 20—30 км/ч, включить третью передачу и при скорости 35—40 км/ч — четвертую передачу. [c.95]

На грунтовых и полевых дорогах нельзя останавливаться на вязких и сыпучих участках. Тронуть с места автопоезд в таких местах сложно, ведущие колеса автомобиля-тягача могут зарыться в грунт и для извлечения автопоезда придется прибегнуть к посторонней помощи. [c.442]

Недостатком всех самосвалов с разгрузкой на боковые стороны является подсыпание груза под колеса (рис. 12). Это особенно характерно для самосвалов, имеющих платформы с бортами фартучного типа (рис. 12, а). Бывают случаи, когда авто-поезд-самосвал после разгрузки не может тронуться с места, так как колеса автомобиля и прицепа оказываются больше чем на- [c.17]

Перед преодолением крутого обледенелого подъема надо убедиться в том, что путь свободен, включить обязательно ту передачу, на которой автомобиль может тронуться с места и свободно пройти весь подъем на данной передаче с постоянной скоростью без переключения. [c.472]

Чтобы тронуться с места на сухой ровной дороге и ненагруженном автомобиле, требуется незначительная подача горючей смеси, для нагруженного автомобиля на той же дороге — большая, при трогании с места на песке, глубоком снегу или грунте, где сопротивление давлению велико,— еще большая. На скользкой дороге для трогания с места нужна небольшая подача горючей смеси. [c.66]

Подготавливая автомобиль к зимнему сезону, не забудьте о некоторых простых, но необходимых вещах. В багажник надо положить кусок доски, на которую можно будет ставить домкрат при подъеме автомобиля. Также надо иметь с собой лопату, типа саперной, с короткой ручкой. Нередко приходится разгребать снег и переметы после метели. Необходимо иметь также небольшой мешочек с предварительно просушенным песком. Небольшое количество песка на обледенелых дорогах позволит не только тронуться с места, но и избежать бокового сползания. Горсть песка поможет двигаться автомобилю по обледенелой дороге. Наконец, предусмотрительный водитель будет иметь войлочный коврик, чтобы в случае нужды не лежать под автомобилем на холодной дороге. [c.404]

На скользких накатанных зимних дорогах трогать автомобиль с места нужно плавно, без рывков, не допуская пробуксовки колес. Часто можно видеть, как остановившийся на небольшом подъеме автомобиль не может тронуться с места из-за пробуксовки ведущих колес и при этом его заднюю часть сносит в сторону. При пробуксовке от трения колес о дорогу под колесами образуется тонкая ледяная пленка. Сцепление снижается, [c.404]

Не овладевший техникой вождения водитель с трудом может тронуться с места на скользкой зимней дороге или в мокрой колее, так как в результате резкого действия педалями управления дросселем и сцепления происходит пробуксовывание колес. Мастер вождения, действующий уверенно, но плавно, в этих же условиях трогается с места без труда. [c.162]

Определить максимальный вес состава, кОторый может тепловоз тронуть с места на подъеме =6%о при нормальных условиях сцепления колес с рельсами, режим маневровый. [c.17]

Электропогрузчик ве может тронуться с места [c.96]

В сложившейся ситуации надо выйти из автомобиля, осмотреться и решить, куда лучше двигаться — вперед или назад. Затем имеющимися инструментами и приспособлениями надо вычистить снег иЛи грунт из-под автомобиля в нужном направлении и сделать хорошую колею. Участок пути надо очистив вплоть до того места, где машина может остановиться, и затем самостоятельно тронуться с места. [c.492]

Колебания напряжения контактной сети приводят к изменению. напряжения обмотки вспомогательных цепей трансформатора. Эти изменения не влияют на скорость вращения ротора асинхронных двигателей, но вращающий момент двигателей изменяется. При значительном снижении напряжения асинхронный двигатель может остановиться или не тронуться с места при запуске. [c.13]

Для транспортных агрегатов после запуска и прогрева двигателя с выключенным сцеплением следует включить соответствующую передачу, на которой предполагается производить движение. Затем оператор должен растормозить колеса агрегата и, увеличивая частоту вращения двигателя, плавно включить сцепление. Это даст возможность агрегату плавно, без толчков тронуться с места. Резкие движения при управлении могут привести к повышенному изнашиванию узлов агрегата и резко повысить утомляемость оператора. [c.247]

Для разворота в обратном направлении необходимо посмотреть в зеркало заднего вида включить указатель левого поворота включить первую передачу и тронуться с места силовым способом на самой малой скорости движения поворачивать рулевое колесо влево [c.21]

Трогание на подъеме — сложное действие. Учащийся должен включить первую передачу, так как требуется максимальное тяговое усилие, увеличить подачу топлива и, отпуская стояночный тормоз в момент первых подергиваний автомобиля, тронуться с места. Отпустив полностью стояночный тормоз, необходимо решительно увеличить подачу топлива. При трогании автомобиля с места нельзя забывать о контроле обстановки слева и сзади автомобиля через зеркало заднего вида или открытую дверь кабины при ограниченной видимости. [c.99]

Потенциометрический регистратор более надежный, чем гальванометрический может быть многоканальным имеет линейную зависимость между отклонением и входом от датчика обычно имеет высокое входное сопротивление. Такие регистраторы по сравнению с гальванометрическими, как правило, имеют более высокую точность — приблизительно 0.1% от всей шкалы показаний, но они достаточно медленные, т.е. обладают большим временем реакции на входное воздействие, и поэтому их рабочая полоса частот составляет 0...2 Гц. Из-за трения в системе сушествует некоторая мертвая зона, т.е. для того, чтобы заставить мотор тронуться с места, к нему требуется приложить небольшой ток. Эта зона и есть порог чувствительности регистратора, который обычно равен около 0.3% от всего диапазона. [c.148]

Величина коэффициента сцепления имеет большое значение для эксплуатации автомобиля и безопасности движения, так как от него зависят проходимость автомобиля, тормозные качества, возможность пробуксовки и заноса ведущих колес. При незначительном коэффициенте сцепления трогание автомобиля с места сопровождается пробуксовкой, а торможение — скольжением колес, В результате автомобиль иногда не удается тронуть в места, а при торможении происходит резкое увеличение тормозного пути и возникновение заноса. [c.289]

Прежде чем тронуть автомобиль с места и при переключении передач левая нога должна быть на педали сцепления, а правая — на педали дроссельной заслонки. [c.71]

Опоры кра на решетчатой рамной конструкции внизу имеют затяжки, соединяющие обе ветви опоры. На затяжках установлены рельсовые захваты с их лебедкой, так называемое противоугонное устройство, препятствующее самопроизвольному передвижению крана под действием силы ветра. Противоугонные устройства сблокированы с механизмом передвижения таким образрм, что перегружатель не может тронуться с места до тех пор, пока рельсовые захваты е подняты. Чтобы передвинуть перегружатель, следует снача- [c.21]

Коща мащина тронулась с места и вы услышали характерный металлический стук редуктора заднего моста, необходимо несколько раз тронуться с места вперед и назад. Проследите по тахометру, чггс ы обороты двигателя составляли 2000-2500 мин . Быстро и плавно отпускайте педаль сцеплехшя и двигаясь на второй пере дане со скоростью 30-35 км/ч, резко нажмите и отпустите педаль газа. Если в заднем мосту будет возникать клацание (отчетливый металлической стук), значит задний мост неисправен. [c.151]

Когда все подготовлено, надо поставить передние колеса строго прямо и движение начинать плавно, без пробуксовки колес. Умелая работа педалями дроссельной заслонки и сцеплением — залог успеха. Если все-таки не удается тронуться с места, то под ведущие колеса надо положить камни, ветки, кусок брезента или коврик, доски, солому. Если колеса слишком зарылись , надо поддомкратить автомобиль и углубление заполнить чем-нибудь или перекрыть, например, доской. Можно попробовать раскачать автомобиль, чередуя плавное включение и выключение сцепления в такт раскачиванию. [c.492]

На сверхлегких мотоциклах с рабочим объемом двигателя до 100 см (к этому классу относятся также часто ошибочно причисляемые к мопедам веломотоциклы, в которых педали служат лишь для пуска двигателя и для того, чтобы тронуться с места) часто используются велосипедные шины размером 26 х 2,25 на ободе 26 X 2 или шины размером 26 х 2,5 (последние для двухместных мотоциклов). [c.665]

Мне нечего говорить вам о том, что для взлета следует ставить самолет носом против ветра, но, так как ветер иногда отказывается считаться с расположением аэропорта, вам иногда придется испытывать трудности взлета при боковом ветре. Если вы летите на многомоторном самолете, уменьшите мощность мотора на подветренной стороне так, чтобы избыток тяги винтов на наветренной стороне компенсировал давление ветра на хвост самолета. Это особенно важно во время разбега по земле с небольшой скоростью, прежде чем вы приобретете скорость, необходимую для взлета. Бестолковый Джо старается разрепшть задачу взлета при боковом ветре, зажимая тормоза и открывая дроссель полностью в надежде на то, что, чем больше шума, тем скорее он оторвется от земли. Однако этот технический прием так же действителен, как если бы вы попытались тронуться с места на автомобиле по песчаному грунту, дав полный ход вперед вместо того, чтобы постепенно повышать скорость. [c.317]

Разметка на дороге - облегчает жизнь. Благодаря ей хаотичное движение выстраивается в более-менее стройные ряды. Но вот засада - если она пластиковая, то скользкая, как лёд. Если по пей просто ехать, то ещё ничего, а вот если попытаться затормозить, то пе удивляйтесь, что на юз колёса сорвутся гораздо раньше. Ну а если она мокрая - то вообще берегись У меня были случаи, когда я стоя на пешеходной зебре (нехорошо конечно, а что делать ) не мог тронуться с места, нробуксовочка душевная получилась. [c.28]

Укажем еще одну возможную неисправность, мешающую тепловозу тронуться с места. Из-за подгара замыкающих контактов РУ5 и РУ54 (см. рис. 100), включенных в цепь обмотки параллельного возбуждения, не происходит самовозбуждение возбу- [c.423]

Определить максимальную массу состава, которую может тепловоз ТГМ4Б тронуть с Места на подъеме г = при нормальных условиях сцепления колес с рельсами (режим маневровый). [c.17]

Есть и другие случаи, когда необходимо тронуться с места на подъеме вообш е без скатывания машины назад. И помочь в этом сможет только ручник . [c.27]

Но это плечо к, равное длине перпендикуляра, опущенного из центра колеса на продольную ось ведущего дышла, изменяется в зависимости от угла поворота кривошипа в широких пределах от максимальной величины, равной радиусу кривошипа Р, когда кривошип оказывается под прямым углом к продольной оси ведущего дышла (вблизи от своего отвесного положения), до нуля, когда кривошип приходит в переднюю (п. м. т) или заднюю (з. м. т) мертвую точку. Именно потому, что вращающий момент в этих точках из-за отсутствия плеча становится равным нулю и паровая машина не может при таком положении тронуться с места, эти точки называются мертвыми. Поэтому паровоз снабжен двумя паровыми машинами — правой и левой —и кривошип левой расположен так, что он при переднем ходе отстает от правого ровно на угол 90°. Благодаря этому, когда крив001ип одной машины находится в и, м.т или з.м.т и вращающий момент на этой стороне паровоза равен нулю, кривошип другой машины расположен отвесно и ее вращающий момент близок к наибольшему. [c.76]

Педаль блокировки дифферепдиала. Вначале выключите главное сцепление трактора, затем нажмите на педаль блокировки и, плавно отпуская педаль сцепления, троньте трактор с места. Ногу на педали блокировки держите в течение всего времени сблокированного положения колес. Следует помнить, что при заблокированном дифференциале поворачивать трактор нельзя, это может вызвать поломку деталей трансмиссии. [c.52]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...