Метанол

Спирты как заменители бензина известны давно, их применяли, когда ухудшалось снабжение нефтепродуктами. Спирты этиловый (этанол) и метиловый (метанол) обладают высоким октановым числом (90—94). У них более высокая, чем у бензина, теплота парообразования, что затрудняет запуск двигателя в холодную погоду. В то же время продукты сгорания спирта содержат значительно меньше оксидов азота и углеводородов, в том числе основного канцерогена — бензапирена, дают меньше отложений нагара на деталях двигателя. [c.184]

Если этиловый спирт нетоксичен, то метанол, как и этилированный бензин, сильный яд. Это обстоятельство следует принимать во внимание при оценке перспектив его применения. [c.184]

Внедрение высоких- давлений позволяет осуществить многие химические процессы, которые не могли быть осуществлены при обычном давлении, как, например, синтез аммиака и метанола, гидрогенизацию углеводородов, гидратацию этилена и пропилена, синтез мочевины и муравьиной кислоты, полимеризацию этилена и др. Анализируя влияние давления на изменение условий применения псевдоожиженного слоя в различных процессах, следует указать, что повышенное давление позволяет использовать твердое мелкодисперсное вещество или в качестве непосредственного объекта химические) превращений при контакте его с газовым потоком, или в виде катализатора, адсорбента или твердого теплоносителя. [c.4]

Смесь водорода и окиси углерода (в отношении 2 моля водорода к 1 молю окиси углерода) загружают в каталитический реактор при температуре 600 °К и давлении 30 атм. Предполагая, что процесс протекает адиабатно и смесь ведет себя как идеальный газ. вычислить процент превращения окиси углерода и водорода в метанол, если температура реакционной газовой смеси достигает 700 °К. [c.68]

Очень большое значение изменения стандартной свободной энергии и соответственно малое значение константы химического равновесия указывает на то, что равновесное превращение окиси углерода и водорода в метанол имеет место, вероятно, значительно ниже 600 °К. [c.301]

Число каждого компонента в равновесной смеси вычисляли исходя из 1 моля окиси углерода и 2 молей водорода. Было получено т молей метанола при равновесии [c.301]

Число молей каждого компонента в равновесной смеси вычислено на основании того, что взяты 1 моль СО и 3 моля Н и npi равновесии получено т молей метанола. [c.304]

Хотя избыток водорода повышает превращение окиси углерода от 75 до 88%, вместе с тем он понижает мольную долю метанола в равновесной смеси от 0,500 до 0,395. [c.304]

К недостаткам метанола по сравнению с бензином можно отнести также его гигроскопичность, повышенные корродирующие свойства, агрессивность к некоторым пластмассам, повышенную токсичность паров (ПДК,паров метанола в 2 раза ниже, чем бензина), затрудненный пуск двигателя. Преимущества метанола — значительные запасы сырья, относительная простота технологии получения метанола из углей, более высокий диапазон по избытку воздуха для осуществления эф<) ктивного сгорания в двигателе. Метанол как топливо для автомобилей в определенной степени может стать заменителем бензина при условии использования специально спроектированных двигателей для работы на спиртовых топливах. [c.53]

Перечисленные топлива имеют потенциально высокие энергетические свойства и возможности малотоксичного сгорания в автомобильных двигателях. Эти свойства могут быть полностью реализованы, если двигатели, работающие на перспективных топливах, будут спроектированы с учетом опыта создания бензиновых двигателей, но без слепого копирования и ориентирования на их оптимальные показатели. Возможно, что двигатели, работающие на метаноле, водороде, будут иметь иные литровую мощность. [c.55]

Основные свойства Бензин Водород Углеводородный сжиженный газ Природный газ Метанол [c.56]

Чаще всего в качестве дисперсионной жидкости применяют этанол, метанол, ацетон, нитрометан, амилацетат, глицерин и т. д., а в качестве стабилизаторов — ионы, обладающие сферической абсорбционной способностью, такие как Ре+ , А1+ Н+, La+ или как ионы жирных кислот, нитроцеллюлозы и т. п. [c.99]

Влияние скорости движения газоконденсатного потока на электрохимическую коррозию металла оборудования оболочкового типа имеет сложный характер. Как правило, увеличение скорости потока, особенно если она превышает 15 м/с, приводит к интенсификации коррозионных процессов. В условиях ОНГКМ скорость газо-жидкостного потока в шлейфовых трубопроводах составляет 2-4 м/с и не вызывает эрозию металла. Содержание сероводорода и углекислого газа в потоке и pH жидкой фазы практически не изменилось в период с 1977 по 1998 гг. При этом увеличилась доля водно-метанольного раствора в 1977 г. она составляла 2-6 см /м газа (объемная доля метанола 40-60%, минерализация — 90-150 г/л), а с 1984 г. — 5-35 см /м газа (объемная доля метанола 5-40%, минерализация — 150-240 г/л). Объем воды, поступавшей из скважин вместе с газом, с 1975 по 1990 гг. постоянно увеличивался. [c.9]

Последний метод с успехом используют на ОНГКМ. В качестве растворителя ингибитора служит метанол [146], что позволяет защищать скважину от коррозии и образования гидратов, которые появляются вследствие низкой температуры газа. [c.228]

Для введения ингибитора в выкидные линии высокотемпературных скважин вместо метанола можно применять другой растворитель, однако при этом следует проверять реагент на термостабильность при 80°С в течение 7 суток. [c.317]

Отмечается [186], что метанол прямо или косвенно способствует образованию примесей и эмульсий в системах подготовки и переработки газа и нефти. [c.343]

Одной из первых в этой области является работа [86,], где теплообмен псевдоожиженного слоя с поверхностью изучался при давлениях в аппаратах до 2,3 МПа. Псевдоожижение осуществлялось в цилиндрической колонне с внутренним диаметром 53 мм и высотой 1 м. Калориметром служил змеевиковый холодильник, выполненный из медной трубки наружным диаметром 6 мм и внутренним 4 мм. Высота холодильника 80 мм, диаметр витка 30 мм. В качестве твердой фазы применялись цинк-хромовый катализатор синтеза метанола, ванадиевый катализатор БАВ и песок использовались фракции средним диаметром 0,38, 0,75 и 1,5 мм. Высота неподвижного слоя составляла 120 мм. Ожижающий газ имел следующий состав 80% Hj, I0%N2, 7% СО, 2% СН4 и 1% СО2. Во время опытов температура псевдоожиженного слоя составляла в среднем 150 °С. [c.66]

Спиртовые топлива. К спиртовым топливам относятся метанол, метиловый спирт СН3ОН и этанол, этиловый спирт С2Н5ОН. Спирты в качестве топлива для ДВС применялись и ранее, когда по разного рода причинам ощущалась острая нехватка бензинов. По своим эксплуатационным свойствам спирты заметно уступают бензинам. Теплотворная способность метанола—19260. .. 19700 кДж/кг, этанола — около 26800 кДж/кг, бензина — 43000. .. 45500 кДж/кг, т. е. у метанола теплота сгорания в среднем в 2,25 раза ниже, чем у бензина. Стехиометрические соотношения воздух-метанол — 6,4, воздух—этанол — около 9. Это означает, что при одинаковом запасе хода по топливу автомобили, работающие на спиртовом топливе, должны иметь в 1,7. .. 2,4 раза большие по объему топливные баки. Кроме того, у метанола значительно большая, чем у бензина (56,4 против 9,2 кДж/кг), теплота испарения, а также более высокое давление насыщенных паров, приводящее к повышению неравномерности распределения смеси по цилиндрам. Для устранения этого необходимо производить интенсивный подогрев воздухометанольной смеси. [c.53]

Этанол (этиловый спирт) обладает большей теплотворной способностью, однако он дороже в производстве, чем метанол, и его объем производства ограничен. При переработке всего пищевого сырьяСША на этанол количество получаемого топлива составит лишь 15% потребностей автомобильного парка. Метанол расширит этот диапазон до 30%. В то же время еще не используются довольно крупные резервы получения спиртов. В частности, низшие спирты эфиры — могут быть получены в едином технологическом процессе путем каталитической конверсии СО и воды при использовании [c.53]

Более эффективна подача в цилиндры двигателя не жидких топлив, а продуктов их разложения, особенно низкосортных топлив. Так, замена жидкого метанола СН3ОН газообразными продуктами его разложения Н2 и СО значительно повышает термический КПД двигателя, газообразная смесь с 67 о Н-2 и 33% СО (по объему) сгорает при а р = 2,4. Теплотворная способность газовой смеси выше на 22% по сравнению с исходным продуктом из-за высвобождения энергии разрыва химических связей. [c.56]

Бензометанольные смеси. Смесь с добавкой до 5% метанола к бензину не изменяет мощностные, экономические и токсические показатели двигателя. [c.56]

Специалисты автомобильной промышленности прогнозируют следующую последовательность перехода с бензина, основного вида топлива в автомобильном транспорте в настоящее время, на водород, топливо будущего постепенное увеличение применения МТБЭ и бензометанольных смесей с добавкой не более 5% метанола (на этом этапе не требуется изменение конструкции двигателя и автомобиля) применение бензометанольных смесей с содержанием метанола до 15% и добавкой стабилизаторов раздельная подача метанола и бензина разложение метанола на борту автомобиля на Нг и СО чистый водород, находящийся в автомобиле в связанном состоянии или сжиженном виде. [c.58]

Полиэфирные стеклопластики нестойки в присутствии ацетона, этнлацетата, аммиаг а, концентрированной азотной кислоты, метанола и едкого натра. [c.402]

В метаноле (безводном) образуется метилат магния. Реакцию можно замедлить, добавляя (NH4)jS, Н2СГО4, живицу или диметилглиоксим. В высших спиртах магний обладает удовлетворительной стойкостью. [c.357]

Сплав 8-1-1 разрушается и в чистом метаноле. Примечательно, что добавление небольших количеств С1" в дистиллированную воду или метанол не увеличивает скорость распространения трещин, а для ингибирования растрескивания в метаноле требуется меньше нитрата калия (10 мг/л), чем в случае воды [34]. Обнаружено также, что напряженный сплав склонен к растрескиванию в таких безводных растворителях, как I4 и Hj la. [c.377]

Так, при сварке медных сплавов, и особенно латуней, применяют флюс, представляющий собой азеотропный раствор триметил-бората В(ОСНз)зв метаноле СН3ОН. Эта легколетучая жидкость подается в пламя горелки инжекцией вместе с ацетиленом и, сгорая, образует В2О3, который закрывает тонкой жидкой пленкой зеркало сварочной ванны, извлекает из нее оксиды меди и замедляет испарение цинка. Можно применять и твердые флюсы, нанося их на кромки свариваемого металла. Такие флюсы содержат бораты, фосфаты и галиды щелочных металлов. [c.384]

Сосуды в производствах аммиака и метанола, работающие со средой, вызьшающей разрушение и физико-химическое превращение материала (коррозия и т.п.) со скоростью мм/год - не более 0,1 - от 0,1 до 0,5 - более 0,5 8 лет 2 года 12 мес. 8 лет 8 лет 4 года i 1 1 8 лет 8 лет 8 лет [c.54]

Примером сероводородного растрескивания деталей газопромыслового оборудования является хрупкое разрушение пластин компенсатора насоса 9МГР на промстоках. Микроструктура металла пластин ферритная с небольшим количеством перлита, твердость составляет 140 НВ, коррозионные трещины развивались по границам зерен. Произошедшее после семи месяцев эксплуатации водородное растрескивание скалки насоса ХТР-1,6/200, который перекачивает ингибитор КИГИК, приготовленный на основе метанола, обусловлено наличием большого количества мартенситной составляющей в приповерхностном слое металла скалки, твердость которого достигает 53 HR . [c.43]

К важнейшим относятся требования к физико-химическим и технологическим свойствам ингибиторов. При этом учитывается специфика технологических процессов добычи, промысловой и заводской обработки природного газа, на которые ингибиторы не должны оказывать негативного влияния. В частности, они не должны стимулировать вспенивание технологических жидкостей, замедлять процесс разделения водно-метанольно-уг-леводородной эмульсии, иметь склонность к закоксовыванию, ухудшать товарное качество газа и углеводородного конденсата. Ингибиторы должны хорошо растворяться в углеводородном конденсате, дизельном топливе и метаноле. В воде они должны либо растворяться, либо хорошо диспергироваться. Температура застывания ингибиторов должна быть достаточно низкой. [c.221]

Ингибиторной защитой на ОНГКМ охвачены все объекты добычи, подготовки и транспорта газа, а также системы очистки сточных вод и подземные емкости хранения конденсата. Ингибирование подземного оборудования скважин производят периодически через насосно-компрессорные трубы и постоянной или периодической (в зависимости от концентрации скважин) подачей ингибитора через затрубное пространство. Во все скважины постоянно подают комплексный ингибитор гидратообразования и коррозии (0,15-6,3%-й раствор в метаноле) в количестве 40-60 л/ч по метанолопроводу из насосной УКПГ, Периодическое ингибирование скважин производят один раз в год высококонцентрированным ингибиторным раствором, а ингибирование аппаратов УКПГ — согласно графику (один раз в три месяца). Защиту шлейфов скважин и блоков входных ниток осуществляют ингибитором, который находится в выносимом из скважин газоконденсатном потоке [147]. Отсутствие изменений коррозионно-механических свойств металла катушек, периодически вырезаемых из этих трубопроводов, свидетельствует об их эффективной ингибиторной защите. [c.230]

На газоконденсатных месторождениях в качестве растворителя используют метанол. Его основное назначение — ингибирование гидратообразования. Как растворитель метанол не очень эффективен и применяется совместно с сорастворите-лем, которым обычно является изопропанол. [c.317]

По мнению специалистов фирмы anterra, растворитель должен состоять из 80% метанола и 20% воды. При этом значительно улучшаются термостабильность и общая активность сложного ингибитора. [c.317]

Носитель-растворитель Тяжелые ароматические нафтеновые и спиртовые растворители Ксилол Метанол и изопропанол [c.324]

Разбавляющие растворители Ароматический углеводород Ксилол или другой ароматический углеводород Метанол и изопропанол [c.324]

Одним из наиболее часто используемых в газовых и газожидкостных системах химических веществ является метанол. Для предотвращения гидратообразования в трубопроводах метанол вводят в технологическое оборудование постоянно в больших количествах. Однако наличие в системах метанола часто вызывает коррозию в результате смывания им с поверхности металла адсорбированных пленок ингибитора. Так, в [194] описан случай коррозии трубопроводов кислого газа в паровой фазе на месторождении 5агСзее (Канада), причиной [c.342]

Встречающиеся в газовых системах продукты окисления весьма разнообразны, и их появление зависит от состава среды, температуры и характера применяемых химических веществ. Чаще всего продуктами окисления в системах газа, а также газа и жидкости являются сера (из Н25), карбоксильные кислоты (из метанола, гликоля и алканоламинов), оксиды железа (из железа), полисульфиды (из меркаптанов), оксиды амина (из аминов), тиосульфат (из НгЗ и 5). Эти соединения могут вызывать сильную коррозию. Они образуются в трубопроводах или попадают в них из установок очистки газа. [c.343]

Машиностроительные материалы Краткий справочник Изд.2 (1969) -- [ c.197 ]

Электротехнические материалы Издание 6 (1958) -- [ c.84 ]

Техническая эксплуатация автомобилей Издание 2 (1983) -- [ c.339 ]

Электротехнические материалы (1952) -- [ c.86 , c.88 ]

Техническая энциклопедия Том19 (1934) -- [ c.162 ]

Технический справочник железнодорожника Том 1 (1951) -- [ c.301 ]

Справочник азотчика том №2 (1969) -- [ c.0 ]

Техническая энциклопедия Т 12 (1941) -- [ c.0 , c.162 ]

Техническая энциклопедия Том 6 (1938) -- [ c.21 , c.437 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...