Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Кулисный механизм с шатуном

Рис. 5.8. Схема кулисного механизма с входным порш. нем на шатуне Рис. 5.8. Схема <a href="/info/1928">кулисного механизма</a> с входным порш. нем на шатуне

Преобразование сил в кулисном механизме с учетом потерь на трение (см. рис. V. 13, г) позволяет, так же как в шатунно-кривошипном, последовательно определить силу в шарнире камень—серьга,  [c.160]

ЧЕТЫРЕХЗВЕННЫЙ КУЛИСНЫЙ МЕХАНИЗМ С ПРИВОДОМ ОТ ШАТУНА  [c.28]

Кривошипно-кулисные механизмы с поступательно движущейся кулисой 9 — 82 Кривошипно-рычажные передачи 9 — 17 Кривошипно-шатунные механизмы 9 — 82  [c.147]

Добавление механизма вращающейся кулисы (фиг. 48) к центральному кривоШипно-шатунному механизму (фиг. 49) или к любому кривошипно-кулисному механизму с качающейся кулисой (фиг. 50) приводит к ускорению обратного хода ползуна, снижению средней скорости прямого хода и уменьшению отношения наибольшей к средней скорости при прямом ходе.  [c.84]

Прямолинейное возвратно-поступательное движение ползуна выполняется следующими механизмами (фиг. 22) а) кривошипно-шатунным механизмом б) кривошипно-шатунным механизмом в сочетании с механизмом вращающейся кулисы (механизм Витворта) в) кривошипно-кулисным механизмом с качающейся кулисой.  [c.615]

На электромоторных приводах с симметричной" диаграммой движения применяется механизм кривошипа и шатуна (эксцентрика и шатуна), на приводах с несимметричной диаграммой — двухкривошипный механизм (фиг. 162, а), механизм кривошипа и кача-теля (фиг. 162, (J). кулисный механизм, механизм некруглых (эллиптических) колёс и пр. Помимо того находят применение криво-шипно-шатунный механизм с шатуном (штангой), передающим движение на жёлоб через две пружины с разной характеристикой  [c.1099]

Фиг. 20. Кулисный механизм с прицепным шатуном и ползуном (механизм привода поперечно-строгального станка). Фиг. 20. <a href="/info/1928">Кулисный механизм</a> с <a href="/info/386789">прицепным шатуном</a> и ползуном (<a href="/info/284433">механизм привода</a> поперечно-строгального станка).
Пример 1. Кинематика кулисного механизма с прицепным шатуном и ползуном (фиг. 20). Заданы длины звеньев а. Ь, f, в. положение направляющих (Л) и закон движения начального звена ((1)1 и ei = l).  [c.29]

Указанный принцип синтеза механизмов с остановами распространяется также на механизмы, имеющие поступательные пары. При построении кулисных механизмов с остановами используются шатунные кривые с приближенно пря молинейными участками (фиг.  [c.483]


ЗУБЧАТО-КУЛИСНЫЙ МЕХАНИЗМ С КРИВОЛИНЕЙНОЙ КУЛИСОЙ ДЛЯ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ ШАТУННОЙ КРИВОЙ  [c.158]

На рис. И показаны схемы механизмов первой группы в приводах главного движения, в которых применены кривошипно-шатунный механизм, кулисный механизм с поступательно движущейся кулисой, кулисный механизм с качающейся кулисой. Частота двойных ходов равна частоте вращения кривошипа. Настройку хода инструмента во всех приведенных механизмах производят изменением радиуса кривошипа R, а зоны работы — изменением длины I шатуна или положением инструмента относительно ползуна. В механизмах, приведенных на рис. 11, а, б, скорость поступательного движения ползуна при прямом и обратном ходе изменяется по синусоидальному  [c.23]

Кулисный механизм, схема которого показана на фиг. 18, кинематически аналогичен кривошипно-шатунному механизму с шатуном ко-  [c.532]

Рис. 2.91. Механизмы, полученные из кинематической цепи по рис. 2.90 а — кривошипно-шатунный механизм с криволинейной направляющей б — кулисный механизм с вращающейся криволинейной кулисой в — кулисный механизм с криволинейной качающейся кулисой г — балансирно-шатунный механизм с криволинейной направляющей. Рис. 2.91. Механизмы, полученные из <a href="/info/347">кинематической цепи</a> по рис. 2.90 а — <a href="/info/83824">кривошипно-шатунный механизм</a> с криволинейной направляющей б — <a href="/info/1928">кулисный механизм</a> с вращающейся криволинейной кулисой в — <a href="/info/1928">кулисный механизм</a> с криволинейной качающейся кулисой г — балансирно-<a href="/info/728707">шатунный механизм</a> с криволинейной направляющей.
Рис. 7.102. Кулисный механизм с остановкой в крайнем положении. Траектория точки М шатуна АВм подбирается таким образом, чтобы на некотором участке она была прямолинейной. В таком случае за время прохождения точкой М прямолинейного пути кулиса РМ будет неподвижна. Рис. 7.102. <a href="/info/1928">Кулисный механизм</a> с остановкой в <a href="/info/158956">крайнем положении</a>. <a href="/info/6411">Траектория точки</a> М шатуна АВм подбирается таким образом, чтобы на некотором участке она была прямолинейной. В таком случае за время прохождения точкой М прямолинейного пути кулиса РМ будет неподвижна.
Фиг. 313—316. Механизмы, полученные из кинематической цепи по фиг, 312 путем постановки цепи на различные звенья. Фиг, 313 — закреплено звено d, получен кривошипно-шатунный механизм фиг, 314 — закреплено звено а, получен кулисный механизм с вращающейся кулисой фиг, 315 — закреплено звено Ь, получен кулисный механизм с качающейся кулисой, аналогичный механизму по фиг, 346,а, в котором размеры звеньев ud иные фиг. 316 — закреплено звено с, получен балансирно-шатунный механизм, в котором звено Ь не может делать полного оборота. В качестве начального звена здесь может быть принято звено а при установке двигателя на звеньях d или Ь. Фиг. 313—316. Механизмы, полученные из <a href="/info/347">кинематической цепи</a> по фиг, 312 путем постановки цепи на различные звенья. Фиг, 313 — закреплено звено d, получен <a href="/info/83824">кривошипно-шатунный механизм</a> фиг, 314 — закреплено звено а, получен <a href="/info/1928">кулисный механизм</a> с вращающейся кулисой фиг, 315 — закреплено звено Ь, получен <a href="/info/1928">кулисный механизм</a> с качающейся кулисой, аналогичный механизму по фиг, 346,а, в котором размеры звеньев ud иные фиг. 316 — закреплено звено с, получен балансирно-<a href="/info/728707">шатунный механизм</a>, в котором звено Ь не может делать полного оборота. В качестве <a href="/info/30874">начального звена</a> здесь может быть принято звено а при <a href="/info/604404">установке двигателя</a> на звеньях d или Ь.
Фиг. 903. Зубчатый эксцентриково-реечный механизм. Механизм дает возможность суммировать движение с постоянной скоростью и движение, воспроизводимое кулисным механизмом с вращающейся кулисой. Зубчатое колесо 4 при неподвижной рейке 2 относительно маховика 1 приобретает угловую скорость >1. Вследствие того, что рейка 2 помещается в пазу 3 маховика и при вращении маховика получает относительное перемещение в результате связи с неподвижным эксцентриком 6 при помощи шатуна 5, к указанной постоянной скорости прибавляется угловая скорость, определяемая относительной скоростью ползушки кулисного механизма. Фиг. 903. Зубчатый эксцентриково-<a href="/info/182458">реечный механизм</a>. Механизм дает возможность суммировать движение с <a href="/info/333387">постоянной скоростью</a> и движение, воспроизводимое <a href="/info/1928">кулисным механизмом</a> с вращающейся кулисой. <a href="/info/999">Зубчатое колесо</a> 4 при неподвижной рейке 2 относительно маховика 1 приобретает <a href="/info/2005">угловую скорость</a> >1. Вследствие того, что рейка 2 помещается в пазу 3 маховика и при вращении маховика получает <a href="/info/34696">относительное перемещение</a> в результате связи с неподвижным эксцентриком 6 при помощи шатуна 5, к указанной <a href="/info/333387">постоянной скорости</a> прибавляется <a href="/info/2005">угловая скорость</a>, определяемая <a href="/info/7976">относительной скоростью</a> ползушки кулисного механизма.

Если в механизме шарнирного четырехзвенника коромысло и шатун выполнены в виде двух ползунов, 3 и , то получается четырехзвенный кулисный механизм с двумя ползунами. На рис. 26  [c.30]

Рис. 390 Схема кулисного механизма с ведущим поршнем на шатуне. Рис. 390 Схема <a href="/info/1928">кулисного механизма</a> с ведущим поршнем на шатуне.
На рис..3.107 представлена принципиальная схема кривошипно-кулисного механизма тестомесильной машины. Точка А (рис. 3.107, а) совершает движение по траектории, в некоторой своей части близкой к дуге окружности. Механиз.м тестомесильной машины (рис. 3.107, б) устроен следующим образом. К одному из двух сцепляющихся зубчатых колес 21 прикреплен кривошип, к друго- му — 22 —шатун. На пальце кривошипа установлен камень 2, скользящий в пазу кулисы 3. Шатун I соединен с кулисой 3 звеном 4, точка А которого описывает сложную кривую.  [c.502]

Звено 7 кулисного механизма AB вращается вокруг неподвижной оси А. Кулиса 2, входящая в точке В во вращательную пару со звеном J, имеет прорезь 6, скользящую по неподвижному пальцу С. Ось прорези 6 не проходит через точку В. При вращении кривошипа / конец зуба (2, укрепленного на кулисе 2, описывает шатунную кривую при этом зуб а вводится в отверстие киноленты, передвигает ее и выводится обратно.  [c.376]

Звено / кулисною механизма AB враш,ается вокруг неподвижной оси А. Кулиса 2, входящая в точке В во вращательную пару со звеном J, имеет прорезь ft, сколь ящую по неподвижному пальцу С. Ось прорези Ь не проходят через точку В. Кулиса 2 снабжена зубчатым сегментом d. При вращении кривошипа 1 концы зубьев а сегмента d описывают шатунные кривые при этом зубья а вводятся в отверстия киноленты, продвигают ее и выводятся обратно,  [c.378]

Звено 1 кулисного механизма АСВ вращается вокруг неподвижной оси А. Кулиса 2, входящая в точке С во вращательную пару со звеном 1, имеет прорезь Ь, которая скользит по ползуну 3, вращающемуся вокруг неподвижной оси В. Ось прорези Ь проходит через точку С. При вращении кривошипа 1 концы зубьев а кулисы 2 описывают шатунные кривые. При этом зубья а вводятся в отверстия киноленты, передвигают ее и выводятся обратно. Перемещением пальца В вдоль прорези d можно менять траектории концов зубьев а.  [c.381]

Схема на рис. IX.5, а является наиболее обш,ей для таких кулисных механизмов. В ней кривошип 1 при непрерывном враш ении вокруг оси 0 при помощи шатуна 2 сообщает колебательное движение коромыслу 3. Шатун соединяется с коромыслом поступательной парой, что устраняет возможность их относительного поворота. В этом механизме длина кулисы переменна.  [c.150]

Механизм с крестовиной. Если в кривошипно-ползунном механизме сделать шатун бесконечно длинным, получим так называемый кулисный механизм Вольфа (рис. 129), имеющий две вращательные и две поступательные пары.  [c.67]

Кривошипно-кулисно-шатунные механизмы с вращающейся кулисой — Схемы 9 — 86  [c.147]

Разметка путей, как мы видели на примерах шарнирного четырехзвенного и кривошипно-шатунного механизмов (рис. 291 и 293), дает возможность непосредственно построить графики функций положения Я (ф) (рис. 292 и 294). При условии же ( > д = onst те же графики будут представлять закон движения ведомого звена механизма. Например, приведенные в гл. X на рис. 275 графики законов движения ползуна центрального кривошипно-шатунного механизма и соответствующего ему при I = оо кулисного механизма с поступательной кулисой (рис. 251), полученные при равномерном вращении кривошипа в результате простой разметки путей, изображает вместе с тем и графики функций положения S = Я (ф) этих механизмов.  [c.261]

Кривошипно-кулисный механизм. Закрепим шатунную плоскость кривошипно-ползун-/ ного механизма и сообщим бывшей стойке движение получим кулисный механизм, в котором ползун вращается относительно неподвижной точки So, а кулиса входит с ним в поступательную пару. Такой кулисный механизм является инверсией кривошипно-ползунного механизма, ибо получен из него заменой стойки. Точка So соответствует основной точке D123 кривошипно-ползунного механизма, лежащей на окружности, описанной вокруг полюсного треугольника.  [c.78]

Теоретический профиль кулачка 1 описан на участке аЬ по прямой, на участке Ьс - по дуге окружности с центром Oj и, наконец, на участке са — по кривой переменной кривизны. Тогда на участке пЬ заменяющий механизм будет кулисным механизмом с ведущей кулисой X X, принадлежащей кулачку I, и фиктивным ползуном 3. На участке Ьс заменяющий механизм будет четырёхшарнирным механизмом 010 2 2, у которого кривошип 0 0-i принадлежит кулачку 1, а звено 5 будет фиктивным. Наконец, на участке са заменяющий механизм будет четырёхшарнирным механизмом O1O3B3/I.1 с переменными размерами кривошипа О] 63, принадлежащего кулачку У, и шатуна О3 В3.  [c.23]

Пример. Используя способы расширения цапф, обращения пар и ограничивая элементы пар отдельными участками, получаем различные варианты кривошипно-шатунного механизма с неизменной кинематической схемой (фиг. 41, а-ж), а при увеличении радиуса элемента одной пары до бесконечности — кривошипно-кулисный механизм с поступательно движз щейся кулисой (фиг. 41, з).  [c.467]

Кулисный механизм с качающейся коленчатой кулисой 1 (рис. П.65, б) применяется в долбежных станках. Кулиса получает движение от кривошипной шестерни 2. На кривошипном пальце 6, который может перемещаться по радиальному г азу кривошипной шестерни, сидит кулисный камень 7. Кулисный камень 7 входит в паз кулисы 1 и при вращении кривошипной щестерни сообщает кулисе качательное движение вокруг не1 одвижной оси 5. Кулиса связана шатуном 3 с ползуном 4 долбежного станка. Изменение длины хода ползуна осуществляется перестановкой кривошипного пальца в радиальном пазу кривошипной шестерни.  [c.281]


На рис. 16 представлена схема кулисного механизма с двумя кривошипами. Условие проворачиваемости кривошипа АС и кулисы ВС состоит в том, чтобы длина стойки была меньше длины кривошипа, т. е. а < г, а длина шатуна ОЕ была больше кривошипа ВО, т. е. с > Ь.  [c.23]

При построении планов механизмов, имеющих трехповодковые группы, также используется метод пересечения двух траекторий относительного движения (способ засечек), причем одна из траекторий может быть шатунной кривой по отношению к системе, связанной с ведущим звеном. Иногда этот способ называют способом ложных положений. Особенности этого способа показаны на примере построения плана восьмизвенного кулисного механизма, приведенного на pjd .  [c.67]

На рис. 47 изображена конструктивная схема кулисного механизма Гейзингера. В этом механизме движение от поршня паровой машины через поршневой шток и ползун (крейцкопф) М (звено /) передается при помощи шатуна МА (звено 2) главному кривошипу OiA, неизменно связанному с ведущим колесом. Кулисный кривошип OjB (звено //), соединенный жестко с кривошипом OfA при помощи кулисной тяги (звено 5), приводит в качатель-ное движение вокруг укрепленного в раме шипа Оа кулису D (звено 4). В дугообразной прорези кулисы, обращенной выпуклой стороной к ведущей оси, скользит камень D (звено 5). Камень шарнирно соединен с золотниковой тягой 6. Эта тяга подвешена на одном конце поводком 7 к коленчатому рычагу,  [c.37]

Кулисный механизм, показанный на рис. IX.5, г, представляет собой предыдущую схему с несколько иным конструктивным оформлением. В этом механизме шатун 2 снабжен зубчатой рейкой, которая спепляется с шестерней 4, установленной на оси О . Здесь движение кривошипа передается шестерне, так что кривошип является ведущим звеном, а шестерня — ведомым. В рассматриваемой схеме при закрепленной на оси 0 шестерне коромысло должно сидеть на той же оси свободно. Здесь, как и в предыдущей схеме, мгновенная длина 1 является переменной.  [c.151]

В плоскопечатных стопцилиндровых машинах в качестве механизмов привода стола применяются кривошипно-шатунные, кривошипно-рычажные, кривошипно-кулисные и кривошипно-зубчатые механизмы. Наиболее распространенным является кривошипно-ша-тунный механизм с простым скатом (рис. XVI. 10). Скат представляет собой соединение зубчатого колеса 1 с двумя гладкими дисками V. Зубчатое колесо ската одновременно сцепляется с нижней неподвижной рейкой 8 и верхней подвижной рейкой 5, закрепленной на столе 4 машины. Ось ската шарнирно соединяется с шатуном 6, а последний с кривошипом 7, закрепленным на главном валу Oj машины. При работе машины диски ската катятся по неподвижным направляющ,им полозкам 9. Наличие зубчатого колеса у ската обеспечивает столу движение со скоростью в два раза большей скорости оси ската (точки В). В связи с этим перемещение стола больше перемещения оси ската также в два раза (S T=2S J. Таким образом, наличие ската уменьшает радиус кривошипа г при заданном максимальном перемещении стола з тшах-  [c.334]


Смотреть страницы где упоминается термин Кулисный механизм с шатуном : [c.79]    [c.97]    [c.60]    [c.33]    [c.257]    [c.23]   
Смотреть главы в:

Исполнительные механизмы захватывающих устройств  -> Кулисный механизм с шатуном



ПОИСК



Кривошипно-кулисно-шатунные механизмы металлорежущих станков -

Кривошипно-шатунные и кривошипно-кулисные механизмы

Кривошипно-шатунные и кулисные механизмы

Кривошипно-шатунный, кулисные и многозвенные рычажные механизмы в стайках

Кулисный механизм записи кривой скоростей ползуна кривошипно-шатунного механизма

МЕХАНИЗМ 154 МЕХАНИЗМЫ КУЛИСНЫЕ

Механизм зубчато-кулисный дифференциальный кривошипно-шатунный

Механизм зубчато-кулисный для для воспроизведения шатунной

Механизм зубчато-кулисный с некруглым колесом и гибким звеном сложных шатунных

Механизм зубчато-кулисный сложных шатунных

Механизм кулисно-рычажный для шатунной кривой

Механизм кулисно-рычажный для эквидистант шатунной

Механизм кулисно-рычажный с прицепным шатуном и ползуном

Механизм кулисный

Механизмы кривошипно-кулисно-шатунные с вращающейся кулисой - Схемы

Механизмы кривошипно-кулисные Ползуны шатунные шестизвенные

Механизмы кривошипно-кулисные шатунные шестизвенные

Ползуны кривошипно-кулисных механизмов кривошипно-шатунных механизмо

Разметка путей. Виды шарнирных четырёхзвеьников. Теорема Грасгофа. Механизмы с равными звеньями. Кривошипно-шатунные и кулисные механизмы с двумя поступательными парами

Скорости и ускорения. Построение планов скоростей и ускорений шарнирного четырёхзвенника, кривошипно-шатунного и кулисного механизмов

Шатун

Шатунный механизм



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте