Механизм зубчато-кулисный для

ЗУБЧАТО-КУЛИСНЫЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ В КАЧАТЕЛЬНОЕ [c.135]

ЗУБЧАТО-КУЛИСНЫЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ УЧАСТКОВ КУБИЧЕСКОЙ параболы [c.157]

ЗУБЧАТО-КУЛИСНЫЙ МЕХАНИЗМ АРТОБОЛЕВСКОГО ДЛЯ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ ЦИКЛОИДЫ И ПОДЕРЫ ЦИКЛОИДЫ КРУГА [c.159]

ЗУБЧАТО-КУЛИСНЫЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ЧЕРЧЕНИЯ КРИВЫХ СИНУСОИДАЛЬНОГО ТИПА [c.161]

ЗУБЧАТО-КУЛИСНЫЙ МЕХАНИЗМ 2336 ДЛЯ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ КРИВЫХ ПО ИХ ПРОЕКЦИЯМ [c.172]

ЗУБЧАТО-КУЛИСНЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ МЕХАНИЗМ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ ОВАЛЬНОЙ ФОРМЫ [c.230]

Рис. 3.249. Зубчатый кулисно-реечный механизм. Механизм позволяет суммировать постоянную скорость, передаваемую парой зубчатых колес Z3 и z центральному колесу Z5 эпициклической передачи, и скорость, изменяющуюся по синусоидальному закону, передаваемому поводку 4 от синусного механизма /, 2, 9 с кривошипом 2 посредством рейки 9 и зубчатого колеса 10. Результирующее движение сообщается через колеса z-, центральному колесу Zg. Механизм может быть использован в копировальных станках для обработки кулачков с профилем, обеспечивающим синусоидальный закон движения ведомого звена при соответствующем расчете зубчатых колес и радиуса кривошипа синусного механизма. Слева показана кинематическая схема механизма.

Рис. 9.18. Зубчато-кулисный механизм. Рычаг 1 установлен на пальце зубчатого колеса Л, которое находится в зацеплении с зубчатым колесом 2. Палец на колесе 2 входит в криволинейный паз рычага 1. Точка В рычага описывает траекторию с прямолинейным участком B.Bj. Рассматриваемый механизм применяется в киносъемочных аппаратах для подачи пленки.

Рис. 8. Зубчато-кулисный механизм для передачи объектов обработки, требующих угловой ориентации в плоскости транспортирования

ЗУБЧАТО-КУЛИСНЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ НЕРАВНОМЕРНОГО ВРАЩЕНИЯ ВЕДОМОГО ВАЛА [c.151]

ЗУБЧАТО-КУЛИСНЫЙ МЕХАНИЗМ С КРИВОЛИНЕЙНОЙ КУЛИСОЙ ДЛЯ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ ШАТУННОЙ КРИВОЙ [c.158]

В современных станках для осуществления прямолинейных движений преимущественно применяются следующие механизмы 1) зубчатое колесо — рейка 2) червяк— рейка 3) ходовой винт — гайка в сочетании с реверсивными механизмами 4) кулисный и кривошипношатунный механизм 5) кулачковые механизмы и 6) гидравлические устройства. [c.527]

Для зубчато-кулисного приводного механизма (рис. 19) проделана работа, связанная с изменением конструкций основных узлов и механизмов привода рабочего органа. [c.52]

На рис. 3.4 приведены графики изменения передаточных отношений в функции обобщенной координаты ф1 для некоторых механизмов / — цилиндрической зубчатой передачи 2 — коробки скоростей с цилиндрическими зубчатыми колесами 3 — рычажного кулисного механизма 4 — мальтийского механизма. [c.63]

Механизм для возведения в квадрат и извлечения квадратного корня. На рис. 17.1, г приведен кулисный механизм, в котором звенья 1 и 2, связанные зубчатым колесом 3 и рейками, совершают [c.255]

Механизм с независимым износом звеньев. Во многих механизмах, состоящих из ряда звеньев и передающих движение от ведущего звена к ведомому, износ отдельных сопряжений происходит независимо от износа других элементов. Износ каждого сопряжения определяется теми нагрузками, скоростями и условиями взаимодействия, которые имеют место для данной пары трения. На протекание износа не накладывается дополнительных условий, связанных с износом других пар, как это было рассмотрено выше. Такие многозвенные механизмы, как приводы с зубчатыми передачами, механизмы исполнительных органов машин с шарнирными, кулачковыми, кулисными, винтовыми и другими парами, элементы гидро- и пневмосистем и многие другие могут в большинстве случаев рассматриваться как механизмы с независимым износом их звеньев. [c.334]

Рис. 2.85 — 2.86. Кулисные механизмы поперечнострогальных станков с кулисой, совершающей сложное движение. Механизмы составлены из кривошипа в виде кулисного зубчатого колеса и трехповодковой группы с кулисой в качестве центрального звена. Поводками являются нижний поводок (для рис. 2.86, камень 2), кулисный камень и ползун 1.

Рис. 7.122. Механизм для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное с переменной скоростью и остановками. Ведущим звеном механизма является зубчатая рейка 1, приводящая в движение зубчатое колесо 2, закрепленное на валу 10 вместе с кривошипом 3 кулисного механизма. Собачка 6, ось которой закреплена на кулисе 8, приводит во вращение храповое колесо 4, жестко связанное с валом 5 (7 — сухарь 9 — тяга, прикрепленная к рейке).

Зубчато - рычажный механизм, построенный на основе пятизвенного рычажного кулисного механизма, применяют для межоперационных передач в роторных ав- [c.12]

В качестве индивидуального привода механизмов периодического движения применяют пневматические и гидравлические механизмы. Для получения движений с остановами — шарнирно-зубчатые, дифференциальные, шарнирно-рычажные, кулисно-рычажные и др. [c.308]

Механизмы, применяемые для преобразования вращательного движения в поступательное, можно разделить на две группы. Механизмы первой группы обеспечивают прямой и обратный ход за один оборот ведуш,его звена. К ним относят кривошипно-шатунные, кулисные, кулачковые и другие механизмы. В механизмах второй группы, к которым относят реечные зубчатые передачи, передачу винт-гайка, изменение направления движения достигается изменением направления вращения ведущего звена. [c.23]

Для преобразования в станках вращательного движения в прямолинейное главным образом применяются зубчатое колесо — рейка, червяк-рейка, винт-гайка, кула<чок-толкатель, кривошипно-шатунный и кривошипно-кулисный механизмы. [c.50]

Производительность ротационного насоса зависит от типа механизма, примененного для нагнетания жидкости. В ротационных насосах для нагнетания рабочего вещества (жидкости или газа) используются зубчатые передачи различных видов, кулисные механизмы с камнем в виде лопасти, коловратные механизмы и ряд других. [c.783]

Кулисный механизм строгального станка. На рис. 103,а показана схема шестизвенного кулисного механизма шепинга. Требуется построить планы скоростей и ускор ний механизма, если кривошип б А вращается с заданной постоянной угловой скоростью o-j. Этот механизм с прямолинейной кулисой О В служит для преебра-зования равномерного вращательного движения кривошипа 2 в возвратно поступательное движение ползуна 6. Кулиса 4 с пазсм может качаться около оси 0 . В прорези движется камень — ползун 3, который насажен на шип Л,. укрепленный в кривошипе 2, имеющем форму диска. Диск при помощи зубчатых колес приво- [c.79]

Да и механизмы, обладающие одинаковыми кинематическими свойствами, могут быть неравноценны в отношении их ивготовления и эксплуатации. Там, где вполне пригодна зубчатая передача, не годится фрикционная там, где недостаточно надежна зубчатая, отлично оправдывает себя цепная, и т. д. Искусство конструктора и заключается, прежде всего, в том, чтобы правильно и наиболее рационально применить надлежащие механизмы и устройства. Но поскольку для одной и той же цели нередко могут применяться разные механизмы, в жизни мы встречаем машины одного назначения, но весьма разнообразных конструкций. Например, существуют строгальные станки с кривошипно-кулисным механизмом и с гидравлическим приводом, фрезерные копировальные автоматы с фотоэлектрическим и гидравлическим приводами и т. д. [c.83]

Рис. 8.28. Механизм для регулирования закона вращения вала кулачка. Движение от ведущего вала 2 к кулачку 12, который свободно вращается на этом же валу, передается посредством зубчатых колес 1 и 3, кулисного механизма 4, 5, крестовокулисной муфты 8, 9 и зубчатых колес 10, 11.

Этот вид парораспределения на паровозах имеет пока ограниченное распространение вследствие относительной сложности имеющихся систем. Клапаны по сравнению с золотниками обладают следующими главнейшими преимуществами 1) незначительная утечка пара (хорошая притирка к седлу) 2) меньшее мятие пара вследствие быстрого открытия и закрытия окон 3) очень малый расход смазки. Внешние механизмы, приводящие клапаны в движение можно разбить на три группы обычные кулисные, рычажные и зубчатые (Капротти). Последние выгодно отличаются своей компактностью и отсутствием возвратно движущихся деталей, что имеет особое значение для быстроходных паровозов. [c.317]

Все модели однооборотных рычажно-зубчатых головок (рис. 5.11,6) имеют измерительный механизм разгруженного типа, у которого ход стержня превышает диапазон измерения на 2,0—2,5 мм. Измерительный стержень 2 с закрепленной на нем насадкой 15 действует на кулисный рычаг 20, в нижнюю часть которого встроена регулируемая опора 16. Кулисный рычаг 20 через поперечный контактный штифт 19 действует на планку 18 и сектор 17, поворачивающий триб 14 и стрелку 10 по шкале 9. Механизм закреплен на плате 21 Стрелка 10 устанавливается на нулевое деление винтом 24, который череч рычаг 23 поворачивает плату 21 вокруг опоры 22. В последних конструкциях головок типа ИГ для повышения износостойкости контактные штифты выполнены из твердого сплава, а подпятник насадки изготовлен из корунда. Головки снабжены указателями полей допусков. Аналогичную схему имеют малогабаритные головки типов 1ИГЛ1, 2ИГМ. [c.155]

Механизм регулировки, установки и закрепления кулисного камня показан на рис. 31, б. Он расположен на торце кулисной шестерни и состоит из направляющего устройства 10, ползуш-ки И с пальцем 12, которую можно перемещать в направляющих, конической зубчатой пары 14—15 и винта 13. В левой части устройство 10 сопряжено с клином К — этот клин является левой направляющей для ползушки. [c.59]

В зависимости от требуемого усилия применяют простые вер-статочные реечные прессы (с непосредственным воздействием зубчатого колеса, сидящего на оси рукоятки, на рейку) и прессы с промежуточным включением одной или нескольких пар зубчатых колес. Некоторые реечные прессы снабжаются для увеличения передаточного отношения кулисным механизмом. Ручные винтовые прессы предназначаются для создания уаилий до 2000 кГ приводные винтовые до 10 000 кГ. Такие прессы вследствие громоздкости широкого распространения в сборочных цехах крупносерийного и массового производства не получили. Специальные винтовые приспособления для запрессовки в настоящее время применяются широко. [c.254]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...