Транспортирование экскаваторов

Транспортирование экскаваторов может осуществляться своим ходом, на буксире, на трейлере, железнодорожным и водным транспортом. [c.244]

Для обеспечения безопасного ведения работ обслуживающий персонал обязан строго соблюдать правила техники безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании, ремонте и транспортировании экскаваторов. Несоблюдение правил техники безопасности может привести к получению травм и потере трудоспособности. [c.259]

Для передвижения экскаватора с повышенной скоростью на прицепе к тягачу имеется дышло 20. Стопор 18 служит для фиксации поворотной платформы при передвижении или транспортировании экскаватора. Аварийный тормоз 3 используют при буксировании экскаватора тягачом. [c.28]

Тягач обеспечивает энергоснабжение рабочих и исполнительных органов, а также тяговое усилие при работе и транспортировании экскаватора. Рабочие скорости передвижения изменяются бесступенчато благодаря ходо-уменьшителю с гидроприводом. [c.92]

Поворотные платформы -- литые или комбинированные. У крупных экскаваторов предусматривается возможность транспортирования отдельных элементов конструкции по железным дорогам, со сборкой их на месте эксплоатации болтовыми или заклёпочными соединениями. [c.1160]

Положение ковша в пространстве определяется сочетанием следующих движений его поворота относительно стрелы, выдвижения (втягивания) подвижной секции стрелы, поворота неподвижной секции стрелы относительно собственной продольной оси, поворота рамы в вертикальной плоскости и поворота платформы экскаватора. Основное движение при планировке земляных поверхностей - втягивание подвижной секции стрелы при установленном в рабочее положение (с определенным углом резания) ковшом. Поворот неподвижной секции стрелы и вертикальные перемещения рамы являются корректирующими. По достижении ковшом крайнего положения (в случае планировки откосов - его бермы), во избежание просыпания грунта при его транспортировании в ковше, последний подворачивают к стреле, гидроцилиндром 6 (см. рис. 7.16) поднимают рабочее оборудование и поворачивают платформу с одновременными маневровыми движениями подвижной секции стрелы с таким расчетом, чтобы к концу поворотного движения ковш оказался в положении разгрузки, которую выполняют опрокидыванием ковша. Возвращают ковш на исходную позицию следующего рабочего цикла теми же движениями в обратном порядке. [c.222]

Бульдозеры являются землеройно-транспортными машинами с отвальным рабочим органом. Их основное назначение - послойная разработка грунта с последующим его перемещением перед отвалом по поверхности земли на небольщие расстояния (до 150 м). Бульдозеры применяют для снятия плодородного поверхностного слоя грунта при подготовке строительных площадок перемещения грунта в зону действия одноковшового экскаватора при погрузке его в транспортное средство или отвал разработки неглубоких каналов с транспортированием грунта в отвалы зачистки пологих откосов при сооружении насыпей из резервов на планировочных работах при зачистке оснований под фундаменты зданий и сооружений и планировке площадей и трасс устройстве и содержании в исправности подъездных дорог, устройстве въездов на насыпи и выездов из выемок для разработки грунта на косогорах при обратной засыпке траншей и пазух фундаментов разравнивании грунта в отвалах штабелировании и перемещении сыпучих материалов подготовительных работах для валки отдельных деревьев, срезки кустарника, корчевки пней, удаления камней, расчистки поверхностей от мусора, снега на вскрышных работах, а также в качестве толкачей скреперов. Эффективность работы бульдозера в значительной мере зависит от проходимости базового трактора и его тягово-сцепных свойств. [c.249]

У многочерпаковых экскаваторов выемка и транспортирование горной массы производятся черпаками, укрепленными либо на бесконечной цепи (цепные и скребковые экскаваторы), либо на колесе (роторные экскаваторы). [c.22]

При отправке экскаваторов к месту работы заводы демонтируют их для удобства транспортирования по железной дороге. Степень демонтажа зависит от мощности экскаватора и грузоподъемности платформы, на которой будет перевозиться последний. Например, у экскаваторов Э-505 и Э-651 при транспортировании демонтируют рабочее оборудование, снимают противовес и экскаватор размещают на двух платформах грузоподъемностью 16—20 Т (на одной собственно экскаватор, на другой рабочее оборудование). Экскаватор Э-651 можно транспортировать и в собранном виде при погрузке на 50-тонную платформу (рис. 274). При этом стрелу опускают и ковш размещают на полу платформы на прокладке из досок. Экскаваторы Э-1251 при транспортировании на 50-тонных платформах частично разбирают снимают боковины кузова двуногую стойку после снятия пальцев передних опор опускают в кузов. [c.441]

Более крупные экскаваторы при транспортировании разбирают. Например, экскаватор ЭКГ-4 транспортируют на шести двухосных и двух четырехосных платформах, на которых размещают следующие узлы на первой и второй платформах (двухосных) — стрелу и рукоять с ковшом на третьей (четырехосной) — нижнюю раму в собранном виде на четвертой (четырехосной) — поворотную платформу с лебедками и поворотными механизмами в собранном виде (без боковых площадок) на пятой — гусеничную тележку в собранном виде и поперечный вал на шестой — гусеничные цепи, двуногую стойку и боковые площадки поворотной платформы на седьмой — листы кузова и на восьмой — ящики с электрооборудованием. [c.441]

Трудоемкость монтажа зависит от модели экскаватора (что связано со степенью разборки его при транспортировании) и от наличия монтажного оборудования. [c.441]

Транспортирование кранов по железной дороге. Стреловые краны и экскаваторы-краны должны вписываться в следующие габариты краны грузоподъемностью до 16 т включительно — в очертания погрузки без разборки со снятой стрелой или в габарит 02-Т по ГОСТ 9238—73 при этом допускается частичная разборка крана краны грузоподъемностью свыше 16 т с частичной разборкой в зависимости от грузоподъемности в очертания погрузки или в габарит 02-Т. [c.219]

Машины электрические вращающиеся 355 габарита и выще. Машины постоянного тока для экскаваторов. Технические требования. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение [c.190]

Область применения металлов определяется их свойствами. Например, изделия, предназначенные для хранения и транспортирования химически активных продуктов, должны изготавливаться из стойких к коррозии металлов работающие под действием переменных нагрузок— из пластичных металлов ковши экскаваторов, траки гусеничных машин выпускаются из износостойкого металла и т. д. [c.5]

Большинство машин выполняет одну или несколько операций процесса реже машина выполняет все операции. В последних двух случаях обычно одна операция является главной для данной машины, а остальные служат только для передачи материала на другую машину. Так, экскаваторы, работая со специальными транспортными средствами для перемещения грунта, осуществляют почти все операции процесса земляных работ — копание грунта, перемещение его на выгрузку и выгрузку в транспорт. Однако в процессе земляных работ экскаваторы обычно выполняют только копание остальные их операции являются вспомогательными и с точки зрения эффективности процесса неэкономичными, так как удельная стоимость их выше, чем стоимость работ специальных средств транспортирования грунта. Те же экскаваторы, работая с перемещением грунта в отвал без использования специальных транспортных средств, выполняют все операции процесса, однако возможности их значительно выше при выполнении основной операции — копания, чем при транспортировании грунта. [c.11]

На рис. 43 показана схема комплексной механизации при проведении выемки одноковшовым экскаватором, транспортировании грунта от забоя в насыпь тракторными прицепами и разравнивании насыпи бульдозером. По этой схеме непрерывность работы экскаватора может быть обеспечена непрерывной подачей под погрузку тракторных прицепов. Конкретными условиями, влияющими на техническую производительность экскаватора, являются свойства разрабатываемого грунта, глубина выемки и положение загружаемого тракторного прицепа по отношению к экскаватору. [c.44]

Экскаваторы непрерывного действия предназначены для отрытия траншей, каналов, прокладка кабелей связи, газопроводов, трубопроводов канализации, теплофикации и других коммуникаций. У экскаваторов непрерывного действия все операции по разработке грунта, транспортированию и разгрузке производятся одновременно и непрерывно. Экскаваторы непрерывного действия применяются для разработки грунтов до III категории включительно. [c.28]

Своим ходом экскаваторы перемещаются на небольшие расстояния, обычно в пределах рабочей площадки. Транспортирование своим ходом допускается только на транспортных скоростях, использование рабочих скоростей для передвижения может вызвать поломки в трансмиссии и ходовом механизме. Перед началом движения необходимо убедиться, что на ходовой части и перед экскаватором отсутствуют посторонние предметы, осмотреть путь движения машины и подать предупредительный сигнал о начале движения. [c.244]

При транспортировании по бездорожью экскаваторы должен сопровождать бульдозер, выравнивающий трассу. [c.245]

Скорость транспортирования на буксире экскаваторов со снятыми полуосями может достигать 50 км/ч. [c.245]

На трейлерах экскаваторы рекомендуется перевозить по шоссейным дорогам на расстояние не свыше 80 км. В соответствии с ГОСТ 9314—59 допустимая длина автопоезда —- 20, ширина 2,5, высота — 3,8 м. Все узлы, которые не вписываются в указанные габариты, должны быть демонтированы или получено специальное разрешение на транспортирование негабаритных грузов. Экскаваторы грузят на трейлеры своим ходом и надежно закрепляют. Запрещается заезжать поперек и разворачиваться на трейлере. В случае неточной погрузки экскаватор выгружают, устанавливают точно по оси трейлера и грузят вновь. [c.245]

ТАБЛИЦА 45.1. РАЦИОНАЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ АВТОМОБИЛЕЙ-САМОСВАЛОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЕМКОСТИ КОВША ЭКСКАВАТОРА И РАССТОЯНИЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗА [c.335]

Расстояние транспортирования, км Грузоподъемность автомобилей-самосвалов, т. при вместимости ковша экскаватора, м [c.335]

Экскаватор Э-302 имеет четыре скорости движения и две скорости поворота платформы. При этом две скорости движения могут быть использованы только во время транспортирования при движении вперед. [c.43]

При перевозке экскаваторов с ковшом вместимостью 0,35 и более автомобильный поезд должен иметь на левой (по ходу) стороне специальные знаки в виде красных флажков, предупреждающих о больших габаритных размерах груза. Скорость транспортирования не должна превышать допустимую для данного типа дорог и марки автомобиля или тягача. [c.34]

Производительная работа экскаватора возможна лишь при условии соответствующей организации транспортирования грунта. [c.59]

Каково влияние организации транспортирования грунта на производительность экскаватора [c.65]

У экскаваторов непрерывного действия все операции по резанию, транспортированию и разгрузке грунта производятся одновременно и непрерывно. [c.63]

Способ транспортирования универсальных экскаваторов зависит от типа экскаватора и расстояния, на которое требуется его перебазировать. [c.232]

При транспортировании на тяжеловозном прицепе его ставят хвостовой частью к экскаватору, опускают погрузочные трапы и затормаживают все колеса прицепа. Экскаваторы грузят на прицеп своим ходом или с помощью лебедки, уста- [c.233]

Рнс. 98. Разборка на узлы для транспортирования роторного экскаватора весом 130 т [c.115]

Гусеничный ход экскаваторов, работающих абразивной среде, сильно изнашивается, поэтому через каждые 3—5 км передвижения необходимо очищать ходовую часть и смазывать катки и колеса гусеничного хода. Для уменьшения нагрузок на ходовую часть рекомендуется перед транспортированием экскаваторов производить их частичную разборку, например снять конвейеры у роторных и шнекороторных экскаваторов, бункер-трубоукладчик экскаваторов-дреиоуклад-чиков. [c.245]

За соблюдение правил техники безопасности и противопожарных мероприятий при работе, техническом обслуживании, транспортировании экскаватора отвечает машинист. Машинист и помощник машиниста во время работы должны быть в рабочей одежде, застегнутой на все пуговицы. Волосы должны быть заправлены под головной убор. Женш,ины должны работать в комбинезонах или шароварах. [c.260]

Машины электрические вращающиеся 355 габарита и выше. Машины постоянного тока для экскаваторов (ГОСТ 25979—8ЗЕ). Условия транспортирования и хранения машин и срок их сохранности в упаковке предприятия-изготовителя должны соответствовать з азанным в табл. 3.11. [c.137]

По принципу действия се экскаваторы делятся на машины цикличного и яе-прерывного действия. К машинам цикличного действия относятся одноковшовые универсальные экскаваторы, которые производят все операции по разработже, транспортированию и погрузке грунта последовательно в определенном порядке, мноТ-ократно повторяя цикл работы. Экскаваторы непрерывного действия разрабатывают и одновременно транспортируют грунт в отвал или грузят в транспортное средство. [c.5]

Транспортные отвальные мосты служат на открытых разработках для транспортирования пустых пород в специальные отвалы или выработанное пространство. Транспортный Л10СТ представляет собой металлич. (из высокосортной стали) ферму на двух катящихся по рельсам опорах. Одна из опор обычно помещается на экскаваторной плошадке, а другая — в выработанной части карьера. На ферме моста располагается ленточный резиновый конвейер, доставляющий вскрышную породу в отвал. Мост своим пролетом перекрывает карьер и во время работы движется вдоль фронта вскрышных работ. Порода отэкскаватороп, работающих на нскры-ше (особенно многочерпаковых), передается на конвейер моста и доставляется последним в отвал. Со стороны отвала конструкция моста заканчивается консолью, длина и высота к-рой зависят от конфигурации и размеров насыпаемого мостом отвала. Количество экскаваторов, работающих на мост, различно и доходит до 4. Общий вес конструкции такого моста в зависимости от величины пролета (до 200 лi) измеряется тысячами т и доходит до 5 тыс. т. Скорость ленточного конвейера 2—3,5 м/ск, ширина ленты 1—2 м. Общая мощность моторов, установленных на мосту, доходит до 3,5 тыс. kW. Производительность моста составляет 700—2 ООО м /ч. Применение таких мостов экономически целесообразно только при большой производительности (не нише 30 тыс. м в сутки) вскрышных работ. [c.82]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...