Организация работ по текущему содержанию пути

Организация работ по текущему содержанию пути должна обеспечить их комплексную механизацию и высокое качество, ликвидацию причин, вызвавших неисправности пути, такую последовательность [c.173]

ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ [c.135]

Организация работ по текущему содержанию пути. Непосредственное выполнение всего комплекса работ по текущему содержанию пути возложено на дистанцию пути. [c.139]

Совершенствование и улучшение текущего содержания пути осуществляются за счет перехода на механизированный способ выполнения работ с организацией энергоснабжения от передвижных электростанций и от постоянных источников, а также за счет дальнейшей перестройки структуры дистанций пути и их подразделений с организацией -механизированных бригад по текущему содержанию пути и специализированных бригад по текущему ремонту искусственных сооружений, земляного полотна, стрелочных переводов. [c.16]

Одной из особенностей организации текущего содержания пути с применением машин является регулярное и своевременное предоставление технологических окон для работы машин на перегонах. Для выполнения накапливающихся объемов работ по текущему содержанию на участках с высокой грузонапряженностью — 50 млн. т-км брутто/км в год и более — требуется предоставление ежедневных окон продолжительностью 2 ч. Это доказано проведенными исследованиями ВНИИЖТа и практикой содержания пути, причем при выполнении аналогичных работ с применением ручных механизмов и инструмента требуется выдавать такое количество предупреждений об ограничении скорости, при которых потери пропускной способности даже будут на 5% больше, чем при предоставлении технологических окон . [c.270]

В задачу составления плана по текущему содержанию пути на год входят а) установление номенклатуры и объёмов работ по отдельным участкам и по сезонам б) установление сроков выполнения работ в) распределение рабочей силы и денежных средств по сезонам г) установление количества необходимых материалов, механизмов, инструмента д) определение организации выполнения работ. [c.291]

Часть четвертая Земляное полотно , глава XX Текущее содержание пути и глава XXI Организация работ по ремонтам пути во [c.3]

Изложены основы организации путевого хозяйства даны важнейшие положения по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ и техники личной безопасности освещены организация и механизация текущего содержания и ремонта пути, а также способы ремонта элементов верхнего строения рассмотрены мероприятия по защите пути от паводковых вод, снежных и песчаных заносов. [c.2]

Уровень механизации работ по ремонту и текущему содержанию пути будет повышаться не только за счет создания новых машин, но и за счет увеличения степени использования существующих, улучшения организации работ, повсеместного внедрения прогрессивной технологии, укрепления и развития ремонтной базы, роста квалификации кадров механизаторов и усиления материального поощрения за эффективное использование средств механизации. [c.4]

Особого внимания по организации работ по снегоборьбе требуют стрелочные переводы, оборудованные электрической централизацией. В период метелей и снегопадов очистка централизованных стрелочных переводов производится круглосуточно. На больших станциях, где стрелочных переводов много, обеспечить их круглосуточную очистку имеющимися монтерами пути в бригадах текущего содержания невозможно. На таких станциях опера- [c.374]

Особого внимания по организации работ по снегоборьбе требуют стрелочные переводы, оборудованные электрической централизацией. В период метелей и снегопадов очистка централизованных стрелочных переводов производится круглосуточно. На больших станциях, где стрелочных переводов много, обеспечить их круглосуточную очистку имеющимися монтерами пути в бригадах текущего содержания невозможно. На таких станциях оперативным планом снегоборьбы предусматривается привлечение к очистке стрелочных переводов монтеров пути из путевых машинных станций, укрупненных бригад или колонн дистанций пути. [c.321]

Зимой часто возникает необходимость временного увеличения числа рабочих для снегоборьбы. В этом случае используют в первую очередь монтеров пути, занятых обычно на других работах текущего содержания, монтеров пути путевых машинных станций, дистанционных ремонтных колонн. Если этого недостаточно, то привлекают работников линейных хозяйственных единиц других служб, не связанных в данное время с работой по движению поездов бригады восстановительных поездов работников контор, а также работников территориальных организаций совхозов, колхозов, промышленных и строительных организаций. [c.318]

Форма № I на околотке имеются две бригады укрупненная механизированная, выполняющая планово-предупредительные работы, и малая для производства неотложных работ. Проверки пути осуществляет дорожный мастер или по его поручению бригадир малой бригады. Такая организация дает хорошие возможности для использования при текущем содержании машин и механизмов, но может быть применена только в случае здорового земляного полотна и соответствия типа верхнего строения пути грузонапряженности, скорости движения и нагрузкам на путь подвижного состава. [c.181]

Организация ремонта и содержание путевого хозяйства. Все работы по предупреждению и устранению неисправностей разделяют на текущее содержание, осуществляемое за счет эксплуатационных расходов, и плановые ремонты пути, выполняемые за счет амортизационных отчислений. [c.150]

Работы делятся на выполняемые в интервалы времени между поездами и в технологические пферьшы, заложенные в график движения поездов, или в специально предоставляемые по заявке начальника дистанции пути "окна". Причем, перечисленные условия работы чередуются между собой практически ежедневно (утром — работа в интервалы затем — в "окно", и вновь в интервалы). В связи с этим при проектировании организации и технологии работ по текущему содержанию пути должна учитываться их связь с движением поездов. Если работы выполняются в интервалы между поездами, предусматривается использование переносных, легко снимаемых с пути перед пропуском поезда, механизмов и ручного инструмента при выполнении работ в "окна" — путевых машин и другого тяжелого оборудования. [c.5]

Работы по текущему содержанию пути производят, как правило, без нарушения графика движения поездов. На участках железных дорог местные условия неодинаковы. Поэтому на разных З частках применяют различные формы организации линейных лодразделений, выполняющих работы по текущему содержанию пути. [c.86]

Совершенствование механизации путевых работ и организации ведения путевого хозяйства направлено на то, чтобы обеспечить своевременное высокоироизводительное выполнение необходимых ремонтов пути, сокращение объема работ по текущему содержанию, выполняемых в условиях интенсивного движения поездов. [c.9]

При организации и выполнении работ по содержанию земляного полотна и его сооружений наряду с настоящей Инструкцией следует выполнять требования Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, Инструкции по текущему содержанию пути, Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Инструкции по содержанию искусственных сооружений, Инструкции по содержанию земляного полотна и технике безопасности при производстве работ на скально-обвальных участках железных дорог. Инструкции по содержанию земляного полотна и технике безопасности работ на селеопасных участках. Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути в карстоопасных районах. Правил техники безопасности и про-гзводсгвенной санитарии при производстве работ в путевом хозяйстве. Положения о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах Российской Федерации, Правил безопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных линиях и других нормативных документов Министерства путей сообщения Российской Федерации, б [c.6]

Том 1-й охватывает конструкции пути и сооружений, взаимодей ствие пути и подвижного состава, технические условия и нормы их устройвтва и содержания во 2-м томе помещены сведения по воппо-—сам организации и технологии текущего содержания, ремонта пути и снегоборьбы, механизации путевых работ, по обеспечению безопасности движения и техники безопасности, по экономике путевого хозяйства, вопросам труда и заработной платы. [c.4]

На механизированных дистанциях пути в зависимости от местных условий в пределах перегонов и малых станций применяют три структурные формы организации первичных производственных подразделений (см. главу I, 1). Текущее содержание пути на механизированных дистанциях пути осуществляется силами околот-ковых и отделенческих механизированных бригад и звеньев и специализированных бригад. При необходимости выполнения значительного объема неотложных работ при расстройстве пути, вызываемом ливнями, быстрым ростом или осадкой пучин, и в других случаях в помощь околотковым и отделенческим бригадам могут по решению начальника дистанции пути привлекаться рабочие механизированных ремонтных колонн и укрупненных механизированных бригад по капитальному ремонту пути. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...