Грунт и дорожно-строительные материалы

Грунт и дорожно-строительные материалы [c.98]

Разравнивание бульдозерами грунта и дорожно-строительных материалов. [c.443]

Рис. 1. Способы уплотнения грунтов и дорожно-строительных материалов

Грейдеры и автогрейдеры предназначены для планировки и профилирования поверхности грунта, возведения невысоких насыпей, перемещения грунта и дорожно-строительных материалов, планировки откосов, выемок и насыпей, устройства корыт и боковых канав, а также для очистки дорог и площадей от снега. [c.25]

При больших объемах работ предварительное разравнивание фунта и дорожно-строительных материалов производят бульдозером (бульдозерным отвалом). Колеса автогрейдера должны быть установлены без наклона. Кроме того бульдозер автогрейдера используют на отсыпке дорожных насыпей, засыпке ям, котлованов и траншей. Как правило, грунт перемещают бульдозерным отвалом на расстояние до 10 м. [c.321]

К предварительному контролю относится приемка дорожно-строи-тельных материалов, полуфабрикатов, изделий. Ведущее место в этом контроле занимает лаборатория, в обязанности которой входят испытание и систематическая проверка грунтов, дорожно-строительных материалов, подбор рациональных составов цементе- и асфальтобетонных смесей контроль технологических процессов приготовления смесей на заводах, определение качества уплотнения грунтов. [c.14]

При срезании внутреннего откоса кювета отвал устанавливается с углом захвата 30-40° и выносится вправо так, чтобы выступающий конец был заподлицо с наружной стороны правого колеса переднего моста. Первый проход передние колеса проезжают по целине, задние - по дну вырезаемого кювета. При последующих проходах правые передние и задние колеса должны двигаться по дну кювета, а передние колеса должны занимать вертикальное положение. Поперечное перемещение грунта производят как при смещении валика грунта, вырезанного из кювета, так и при работе с дорожно-строительным материалом, укладываемым в покрытие дорожной одежды. Для этой операции отвал устанавливают с углом захвата 40—50°, колеса переднего моста должны быть наклонены на угол 3—5° в сторону смещения, дорожно-строительного материала. Отделку и окончательную планировку основания и покрытия дорожной одежды производят при угле захвата отвала 90°. [c.321]

Землевозные саморазгружающиеся тележки предназначены для перевозки грунта н других сыпучих дорожно-строительных материалов. Землевозные тележки применяют в дорожном, железнодорожном, гидротехническом строительствах и в горнорудном деле при работе с экскаваторами, грейдер-элеваторами или погрузчиками. Землевозные саморазгружающиеся тележки классифицируют по ходовому оборудованию — на самоходные и прицепные по механизму управления — с механическим, гидравлическим и пневматическим управлением [c.32]

Уплотнение грунта и других дорожно-строительных материалов осуществляет машинами, действие которых основано на- следующих принципах [c.230]

Временный отвод земли предусматривается для строительства временных автомобильных дорог, размещения притрассовых складов дорожно-строительных материалов и отвалов растительного грунта. После окончания строительных работ выполняется рекультивация земель, отведенных во временное пользование, затем земли возвращаются их владельцу. [c.42]

Строительное производство крайне разнообразно и состоит из процессов различного типа. Здесь имеют место подготовительные работы, которые ведутся в целях подготовки строительной площадки или полосы к возведению на ней инженерных сооружений. Большое место в строительном процессе занимают различного вида земляные работы. Процессы, сопровождающие строительство автомобильных дорог, включают в себя производство смесей, состоящих из щебня или гравия с различного рода вяжущими материалами. Поэтому производится добыча и дробление каменных материалов. Весьма важным процессом является уплотнение грунтов и дорожных покрытий. В настоящее время широко распространено строительство различного рода инженерных сооружений из сборного железобетона. При этом части железобетонных конструкций изготовляются на специальных заводах или полигонах. [c.9]

Опыт работы по применению древесных пластиков позволяет поставить вопрос о расширении области их применения на другие типы машин. К таким машинам мы относим 1) сельскохозяйственные, почвообрабатывающие и уборочные машины 2) строительные и дорожные машины 3) механизмы по экскавации грунтов 4) машины, транспортирующие уголь, руду, материалы промышленности строительных материалов и т. д. [c.355]

Особенно широко в дорожном строительстве применяют универсальные одноковшовые погрузчики Д-442 и Д-443 (погрузчики-бульдозеры), имеющие различные виды сменного оборудования, на выполнении земляных работ небольших объемов, по подборке грунта под отметку, планировке площадок, разработке песчаных и гравийных карьеров, сооружению дорог и подъездных путей, подвозке на небольшие расстояния (до 200 м) различных дорожных и строительных материалов, расчистке участков от мелких пней и корней, погрузке леса, камня и других материалов, очистке дорог от снега и т. п. (фиг. 351 и 352). [c.499]

Возможно совмещение различных установок отвала, например, совмещение его бокового выноса с поворотом в плане и боковым наклоном при этом вырезается треугольная стружка грунта и перемещается в сторону от места резания. Таким способом за несколько проходов нарезают придорожные канавы с перемещением грунта в дорожную насыпь при строительстве грунтовых дорог (рис. 139). При совмещении поворота отвала в плане с небольшим боковым его наклоном вырезают и профилируют корыто в готовом земляном полотне для укладки дорожной одежды (рис. 140). При совмещении бокового выноса отвала с поворотом его в плане перемещают строительные материалы (песок, гравий, щебень) с обочин на проезжую часть дороги, где они планируются тем же отвалом. [c.132]

Катки статического действия предназначены для уплотнения грунтов, а также других сыпучих строительных материалов (щебня, гравия) при возведении отсыпаемых послойно дорожных насыпей, плотин и дамб оросительных сооружений и водохранилищ, при засыпке канав, впадин и т. д. Уплотнение катками (укатка) применимо на линейных и площадных объектах с достаточно большими размерами. [c.147]

В других условиях перегрузочных режимы неустранимы и неизбежно сопутствуют эксплуатации машин. Например, для дорожно-строительных машин — это работа на тяжелых или каменистых грунтах, на влажной почве, откосах, при боковых кренах. Для перерабатывающих машин имеют значение колебания характеристик сырья и материалов, поступающих иа переработку. [c.163]

Вводя далее коэффициенты, учитывающие изменение условий эксплуатации и материалы трущихся поверхностей, можно, очевидно, исходную зависимость применять для любых условий. Например, для деталей рабочих органов строительно-дорожных машин такими коэффициентами могут служить коэффициент абразивности /Са, учитывающий относительную абразивную (изнашивающую) особенность грунта (определяется опытным путем), и коэффициент относительной износостойкости материала детали Kim- [c.151]

Многочисленными исследованиями установлено, что нефелиновый шлам может быть эффективно использован не только для производства цемента, но и для получения щелочестойких строительных растворов и бетонов, для изготовления автоклавных строительных изделий, огнеупорных материалов, формовочных смесей, в дорожном строительстве для укрепления грунтов, в сельском хозяйстве для известкования кислых почв и для некоторых других целей. [c.185]

Рабочее оборудование драглайна применяется при рытье котлованов, каналов, выемок, траншей, т. е, при разработке грунта, расположенного ниже стоянки машины. Этот вид оборудования для шагающих экскаваторов является единственным, а для гусеничных, строительных и карьерных экскаваторов — одним из основных видов рабочего оборудования. Грейфером обычно снабжаются экскаваторы с объемом ковша до 2 м , т. е. экскаваторы малой и средней мощностей. Экскаваторы, оборудованные грейфером, применяются для рытья глубоких котлованов и колодцев с вертикальными стенками и для перегрузки сыпучих материалов. Крановое оборудование устанавливается на экскаваторах с емкостью ковша до 8 м . Экскаваторы-краны используются для погрузочно-разгрузочных и монтажных работ. В качестве стрелового оборудования здесь используется как нормальная стрела драглайна, так и удлиненная стрела со специальными наголовниками. При вертикальном расположении стрелы и дополнительном наголовнике экскаватор может быть использован как гусеничный башенный кран. Оборудованием струга снабжаются обычно экскаваторы с емкостью ковша до 1 м и очень редко большей мощности. Струг используется для планировочных работ и разработки грунта при небольшой высоте забоя. Оборудование скребка аналогично оборудованию струга. Разница лишь в том, что вместо ковша здесь применен отвал. Скребок используется для планировочных работ и засыпки траншей. Оборудование копра придается универсальным экскаваторам малой мощности с емкостью ковша не более 1 м и используется для забивки свай. Рабочим оборудованием здесь служат стрела кранового типа, направляющая стойка, распорный ригель и подвешенная на крюке баба. Экскаваторы, оборудованные корчевателем, используются для корчевки пней в дорожном строительстве. Снабжаются ими экскаваторы с емкостью ковша до 1 м . [c.169]

Автомобильный кран выбирают на основании проекта производства работ или технологической карты, в которых учитываются взаимосвязанные характеристики объекта и эксплуатационные параметры крана (размеры объекта, масса и габариты груза, высота подъема фуза до уровня укладки в дело, схема движения и места установки крана на выносные опоры, способ строповки и размеры грузозахватных приспособлений). Автомобильный погрузчик выбирают в зависимости от рода перерабатываемого и перемещаемого груза, его массы, размеров штабеля и складской территории, типа грузозахватных приспособлений, маршрута движения машины, состояния дорожного покрытия. Марка автогрейдера, предназначенного к использованию на объекте применения, зависит от типа грунта земляного полотна и дорожно-строительных материалов для покрытия дорожной одежды, объема работ по перемещению грун- [c.334]

В зависимости от типа дорожных одежд и обеспеченности дорожно-строительными материалами для их укладки применяют различные материалы покрытий асфальтобетонные и дегтебетонные смеси, щебень, гравий, гравийно-песчанные смеси, грунт. [c.318]

При возведении насыпей экскаваторами и самосвалами грунт отсыпается в большинстве случаев кучамп. То же самое имеет место при разгрузке различных дорожно-строительных материалов (песок, щебень, гравий). Для разравнивания этих материалов может быть использован бульдозер. Эти материалы разравнивают при движении бульдозера вперед с ножом, установленным на уровне опорной поверхности гусениц. [c.443]

Вибрационные плиты применяют для уплотнения грунтов, гравийно щебеноч ных и других дорожно Строительных материалов в различных областях строительства. Их подразделяют по способу перемещения в работе — на ручные, самопередвигающиеся, прицепные и крановые (переставляемые краном) по характеру колебаний — с круговыми и направленными колебаниями по виду привода вибратора — на механические, гидравлические, электрические и пневматические по весу — на легкие весом 0,1—2, средние 2—4 и тяжелые 4—8 тс. [c.255]

Погрузчики являются универсальными землероойно-погру-зочными машинами и предназначены для черпания и погрузки различных сыпучих и кусковых материалов и грунта объемной массой до 2,5 т/м , перемещения грунта, щебня гравия песка и других дорожно-строительных материалов на небольшие рас стояния и выгрузки их в отвал или транспортные средства. Погрузчики могут быть использованы на разработке песчано-гравийных и других карьеров и производстве землеройно-транспортных работ на грунтах до П1 категории без предварительного рыхления. [c.84]

Этот вид изнашивания наблюдается на рабочих органах почвообрабатывающих, дорожных и строительных машин, ковшей экскаваторов и канавокопателей и т.д. Износостойкость деталей при этом виде абразивного изнашивания прямо пропорциональна твердости их материалов. Существенное влияние на величину износа оказывает степень насьш1енности массы абразивными частицами. В каждом конкретном случае существует определенная насыщенность массы абразивными частицами, при которой износ материала достигает максимума. Различные грунты имеют различную изнашивающую способность. Если принять изнап1ивающую способность глинистых грунтов за 1, то для песчаных она будет 1,5 для суглинистых 1,9 для супесчаных 2,3. [c.126]

Абразивное изнашивание материала происходит в результате режущего или царапающего действия твердых тел и (или) абразивных частиц. Эти частицы попадают между контактирующими поверхностями со смазочным материалом или из воздуха, а также могут появиться Б результате развития других видов изнашивания (схватывания, выкрашивания, окисления). Абразивное изнашивание может ИлМеть место с преобладанием процессов окисления (окисление и последующее разрушение оксидных пленок) и с преобладанием механического разрушения (внедрения абразивных частиц) и разрушения поверхности. При окислительной фор.ме абразивного изнашивания коэффициент трения 0,05—0,30 и толщина разрушающегося слоя до 0,1 мм. Абразивное изнашивание является типичным для многих деталей горных, буровых, строительных, дорожных, сельскохозяйственных и других машин, работающих в технологических средах, содержащих абразивные частицы (грунт, разбуриваемые породы и т. д.). [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...