Космические полеты и искусственные спутники Земли

КОСМИЧЕСКИЕ ПОЛЕТЫ И ИСКУССТВЕННЫЕ СПУТНИКИ ЗЕМЛИ [c.989]

Задача о движении тела в поле земного тяготения возникает при изучении движения баллистических ракет и искусственных спутников Земли, а также.при рассмотрении проблем космических полетов. [c.250]

Полеты космических кораблей с космонавтами на борту, автоматических межпланетных станций и искусственных спутников Земли используются как для научных исследований в околоземном и межпланетном пространстве, так и для решения практических задач народного хозяйства. [c.43]

Движение материальной точки, брошенной под углом к горизонту, в поле тяготения Земли. Задача о движении тела в поле земного тяготения возникает при изучении движения ракет дальнего действия и искусственных спутников Земли, а также при рассмотрении проблем космических полетов. В этих случаях, когда дальности и высоты траекторий сравнимы с радиусом Земли, необходимо (в отличие от задачи, рассмотренной в 108) учитывать изменение силы притяжения с расстоянием. [c.317]

Подобная многоступенчатая ракета была применена для запуска первых в мире советских искусственных спутников Земли (4 октября и 3 ноября 1957 г.), а также при многочисленных пусках других космических объектов, в том числе кораблей, на которых совершают свои полеты космонавты. [c.290]

Ученым-механикам принадлежит честь решения таких проблем, как запуск первого искусственного спутника Земли, фотографирование обратной стороны Луны, первые полеты человека в космическое пространство и высадка людей на поверхности Луны, которую осуществили аме- [c.4]

Успешные испытания межконтинентальных баллистических ракет показали, что имеется реальная техническая возможность для осуществления полетов в космическом пространстве и запусков первых искусственных спутников Земли. [c.423]

Успешные запуски первых трех советских искусственных спутников Земли показали, что ракетостроители Советского Союза овладели полетами в космическом околоземном пространстве со скоростями, близкими к первой космической скорости. На этих запусках была отработана и проверена система управления полетом. В ходе их были экспериментально доказаны надежность и точность работы использовавшейся аппаратуры. Перед советской космонавтикой встала новая задача овладеть полетами со скоростями, близкими ко второй космической скорости, и обследовать окололунное космическое пространство. [c.429]

Блестящим успехом завершилась еще одна грандиозная космическая эпопея, — отмечалось в Обращении Центрального комитета КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Правительства Советского Союза в связи с завершением полетов кораблей Восток-5 и Восток-6 . —. .. В этот радостный и торжественный час советские люди с чувством большой гордости и восхищения вспоминают, что именно наши соотечественники первыми проникли в космические дали, что на нашей земле началось утро космической эры. Советский Союз первым вывел на орбиту искусственный спутник Земли, первым доставил вымпел СССР на Луну, первым поднял в космос корабли-спутники с животными, первым послал человека по никем не изведанным космическим дорогам и добился великих побед, которым рукоплещет все прогрессивное человечество. [c.446]

Значительным шагом в развитии космонавтики был выполненный 30 октября 1967 г. опыт автоматической стыковки искусственных спутников Земли Космос-186 и Космос-188 . Первый в истории космических полетов, этот опыт открывает широкие перспективы сборки больших космических кораблей и научных космических станций на околоземных орбитах, с доставкой отдельных частей собираемых конструкций носителями малого веса и с проведением монтажных работ без непосредственного участия людей. [c.451]

С. П. Королев был главным конструктором ракетно-космических систем, на которых были осуществлены запуски искусственных спутников Земли, доставлен советский вымпел на Луну, совершен облет и фотографирование обратной стороны Луны, невидимой с Земли. Под его руководством были созданы корабли-спутники, на которых была отработана аппаратура для полета человека в космос и возвращение космического аппарата па Землю, а также пилотируемые космические корабли Восток и Восход , на которых человек впервые в истории совершил полет в космос и осуществил выход в космическое пространство. [c.310]

На первых искусственных спутниках Земли, программа исследований которых была рассчитана на несколько дней или недель, в качестве источников электропитания бортовой аппаратуры использовались химические батареи. Однако химические источники энергии, имеющие сравнительно короткий срок службы (недели,) не могли удовлетворить потребности длительных космических полетов. Поэтому была начата разработка новых источников энергии, обладающих малым весом, высокой надежностью и большим ресурсом работы в условиях космического пространства. Эти исследования развивались главным образом в направлении создания солнечных элементов и радиоизотопных термоэлектрических генераторов. Разработка солнечных источников энергии проводилась в гораздо более широких масштабах и первые образцы солнечных батарей были испытаны на третьем искусственном спутнике Земли [18]. [c.182]

Книга состоит из трех разделов. В первом разделе три главы Мысли о механике , Теоретическая механика и развитие современной техники и Краткий исторический очерк развития механики . В этом разделе автор пытался рассмотреть основные задачи механики как науки о простейшей форме движения материальных тел, а также дать краткий обзор научных достижений современной механики тел переменной массы и ракетодинамики. Размышления над задачами, решение которых занимает умы исследователей 60-х годов XX в., позволяют однозначно сделать вывод о необходимости критического пересмотра содержания традиционного курса механики и внесения в программу новых задач и методов, рожденных бурным развитием новых областей техники. В наши дни преподаватели механики не могут уйти от вопросов теории полета ракет, реактивных самолетов искусственных спутников Земли и космических кораблей. [c.4]

Следует отметить, что характерной особенностью в развитии перспективных летательных аппаратов является стремление конструкторов обеспечить стационарные полеты человека (пилота) во всех областях атмосферы и, космического пространства. Современные серийные самолеты уже надежно освоили полеты до высот 20—25 км космические корабли-спутники Земли обеспечивают многодневные полеты на высотах более 170—190 км. С уменьшением высоты круговой орбиты до 170 км время существования спутника резко уменьшается. Вычисления и наблюдения показывают, что при реальных значениях поперечной нагрузки (G/5), где G — вес спутника, а 5 — площадь его миделя, искусственный спутник Земли на высотах, меньших 170 кМу не может пролететь без двигателя даже один виток и входит в плотные слои атмосферы, а затем приземляется . [c.25]

Интересный класс задач механики связан с изучением проблемы входа искусственного спутника Земли или космического корабля в плотные слои атмосферы. Эти задачи были впервые изучены и теоретически, и практически в СССР в связи с запусками в 1960—1961 гг. пяти советских космических кораблей-спутников, предшествовавших героическому полету Ю. А. Гагарина. [c.29]

Бурный рост ракетных исследований космического пространства, успешные запуски пилотируемых и автоматических космических кораблей на Луну, систематическое изучение некоторых внутренних планет солнечной системы, блестящие полеты наших советских героев-космонавтов по орбитам искусственных спутников Земли привели к возникновению и необычайно интенсивному изучению новых задач механики, составляющих предмет широкой научной дисциплины, которую целесообразно назвать Динамика космического полета или, более обще, Космонавтика [c.39]

В связи с расширением программ космических полетов и созданием специализированных искусственных спутников Земли перед динамикой космического полета ставится в качестве основной задачи проектирование орбит или, точнее, программирование траекторий полета. [c.41]

Советским ученым, инженерам и техникам, всему советскому народу принадлежит честь решения таких проблем, как запуск первого искусственного спутника Земли, фотографирование обратной стороны Луны и первых полетов человека в космическое простран- [c.5]

Величественные достижения последних лет в области исследования космоса вывод на орбиту Советским Союзом первых искусственных спутников Земли, многочисленные запуски советских и американских спутников различного назначения, посылка космических аппаратов к Луне, Венере, Марсу, полеты космонавтов — все это привлекло внимание широких слоев читателей к проблемам космонавтики, в том числе к ее траекторным задачам. [c.7]

Автор книги глубоко убежден, что в наши дни учителю средней школы (так же как и исследователю любой специальности) невозможно уйти от вопросов теории полета ракет и реактивных самолетов, искусственных спутников Земли и космических кораблей. Будущие учителя средней школы, которые начнут преподавание через 4—5 лет, обязаны достаточно глубоко понимать те существенные перемены в науке и жизни человеческого общества, которые вызваны быстрым развитием ракетной техники и космическими полетами. [c.5]

Механика тел переменной массы начала интенсивно развиваться под влиянием фантастических проектов о межпланетных путешествиях, но, только получив реальные применения на Земле, она становится сейчас научной базой триумфальных полетов в космосе. В последние 15 лет XX в. (1950—1965) были созданы межконтинентальные и глобальные ракеты, зенитные управляемые ракеты, реактивные сверхзвуковые самолеты. 4 октября 1957 г. в Советском Союзе был выведен на эллиптическую орбиту первый в мире искусственный спутник Земли, получена первая космическая скорость и реально сделан первый великий шаг человечества в овладении тайнами космического пространства. Ракетостроители нашей страны первыми получили вторую космическую скорость и осуществили 2 января 1959 г. успешный пуск космической ракеты в сторону Луны. Советский гражданин летчик-космонавт Ю. А. Гагарин первым в мире совершил полет в космическом пространстве. К настоящему времени (июнь 1966 года) уже одиннадцать советских летчиков-космонавтов выполнили успешные полеты в космосе. [c.13]

Космическая эрозия. Под этим термином следует понимать процесс разрушения поверхности искусственного спутника земли, ракеты, совершающей полет в разреженных слоях атмосферы, или межпланетного корабля под действием метеорных тел или космической пыли. В межпланетном пространстве имеется значительное количество твердых частиц или тел (метеоритов), возникающих в процессе разрушения комет и небольших планет (астероидов). [c.36]

Теоретическая механика является научной основой важнейших областей техники. Советскими учеными-механиками выполнены фундаментальные исследования по теории полета ракет, реа(аивиых самолетов, искусственных спутников Земли и космических кораблей. [c.6]

Увеличение высоты полета космических кораблей до 1000 км и более, связано с возрастанием радиационной опасности. Интенсивность излучения, захваченного геомагнитным полем Земли на этих высотах, достаточно большая, поэтому эксперименты по дозиметрии при полете спутников па таких высотах представляют особый интерес. Исследования по дозиметрии на этих высотах были осуществлены в СССР с помощью специального искусственного спутника Земли Космос-110 . Спутник был выведен на околоземную орбиту 22/П и приземлился 16/111 1966 г. Основная цель эксперимента — проведение медико-биологических исследований на подопытных животных (собаки Ветерок и Уголек). Параметры орбиты, на которую был выведен спутник, следующие начальный период обращения 95,3 мин, высота апогея 903 км, высота перигея 187 км, наклонение орбиты 51,9°. [c.279]

Из формулы Циолковского (31.9) следует, что при относительной скорости истечения газов (отбрасывания частиц тоилпва) Уд = 2 км/с и отношении начальной массы ракеты к ее конечной массе, равном Мо/М = 3,5, скорость ракеты равна 2,5 км/с. Расчеты показали, что для получения скорости полета искусственного спутника Земли 8 км/с, нужно либо добиться скорости истечения газов, равной 6,4 км/с, либо начальная масса ракеты должна быть в 45 раз больше конечной. Оба эти условия технически трудно осуществимы. Например, масса космического корабля Восток , как известно, была 5 т и, следовательно, для вывода этого корабля на орбиту потребовалась бы одноступенчатая ракета массы 225 т. [c.111]

Задачи эти крайне сложны и многообразны. Достаточно указать, например, что для освоения околосолнечного пространства могут использоваться летательные аппараты, существенно различные по выполняемым функциям и по конструктивному исполнению. К числу их основных классов относятся ракеты-зонды, орбитальные самолеты, взлетающие с земной поверхности и совершающие полеты по орбитам за пределами земной атмосферы, искусственные спутники Земли без тяговых двигателей и сателлоиды (искусственные спутники, снабженные тяговыми двигателями), межпланетные автоматические станции, оборудованные регистрирующими измерительными приборами и передающие накапливаемую информацию наземным станциям связи, космические корабли, используемые для межпланетных сообщений, и космические лаборатории, предназначенные для длительного пребывания в космо-се научно-исследовательского персонала. Более того отдельные классы космических летательных аппаратов подразделяются на большое количество групп применительно к различным аспектам их использования. Так, искусственные спутники Земли выполняются в различных модификациях для проведения научных исследований, для удовлетворения нужд дальней радиосвязи и телевидения, навигации и метеорологии и для осуществления ряда других практических задач. [c.408]

Строгая математическая теория многоступенчатых ракет, на основе которой проектируются современные межконтинентальные ракеты и ракеты-носители искусственных спутников Земли и космических кораблей, была разработана в 1926—1929 гг. К. Э. Циолковским. Первый вариант его составной ракеты ( ракетного поезда ) предусматривал последовательное расположение и последовательное действие соединенных между собой трех одиночных ракет. В таком поезде вначале работал двигатель нижней (хвостовой) ракеты. Израсходовав топливо, она отделялась от поезда и тогда начинал работать двигатель средней ракеты. После исчерпания топливного запаса она также отделялась от поезда и включался двигатель верхней (головной) ракеты, к тому времени уже получившей значительную скорость. Второй вариант ракетного поезда ( эскадрилья ракет ) отличался тем, что одиночные ракеты (например, четыре) должны были отправляться в полет работающими одновременно и скрепленными не последовательно, а параллельно. При израсходовании половины общего запаса топлива оставшаяся половина должна была переливаться из двух крайних ракет в полупустые емкости двух средних ракет затемопорожненные крайние ракеты отделялись от эскадрильи. В дальнейшем операция переливания топлива повторялась, и конечной цели полета достигала — как и в первом варианте — только одна ракета. [c.416]

Н акопленный в СССР положительный опыт запусков искусственных спутников Земли и кораблей-спутников позволил советским ученым и инженерам вплотную подойти к практическому осуществлению полетов в космическое пространство. [c.438]

Многие выдающиеся достижения науки и техники в СССР последних лет связаны с успешным освоением космоса. Начало этому было положено 4 октября 1957 г., когда в Советском Союзе впервые в мире был произведея запуск искусственного спутника Земли. Немногим позже, 12 апреля 1961 г., человек впервые совершил полет на космическом корабле вокруг Земли. Это был советский гражданин Ю. А. Гагарин. Дальнейшие события в этой области стали развиваться в быстром темпе, принося нашей Родине все новые и новые научные и технические победы. [c.415]

А. А. Максимов был первым ведущим инженером по отработке и приему в эксплуатацию ракеты-носителя Р-7, секретарем Государственной комиссии при полетах первых космонавтов Ю.А. Гагарина и ГС. Титова. При его непосредственном участии были подготовлены и осуществлены запуски первого искусственного спутника Земли, первого космонавта, универсальной ракетно-космической системы Энергия - Ъуран [c.58]

В 1931 г. при Бюро воздушной техники Центрального совета Осоавиа-хима по инициативе Ф. А. Цандера и других энтузиастов космонавтики организуется Секция реактивных двигателей, впоследствии преобразованная в Группу изучения реактивного движения — ГИРД. Руководителем ГИРД а стал Сергей Павлович Королёв — будуш,ий конструктор ракетно-космиче-ских систем, с помош,ью которых были запуш,ены первые искусственные спутники Земли и первые автоматические межпланетные станции, выведены на орбиты первые космические корабли. Этот крупнейший ученый внес большой вклад в развитие космонавтики, в дело осуш,ествления полетов человека в космос. [c.227]

Бурный рост ракетных исследований космического пространства, успешные запуски космических аппаратов к Луне и некоторым внутренним планетам солнечной системы, полеты наших советских героев-кос-монавтов по орбитам искусственных спутников Земли привели к возникновению и необычайно интенсивному изучению новых задач механики, которые составляют предмет широкой научной дисциплины. Эту дис- [c.18]

В динамике космического полета можно отчетливо проследить плодотворные взаимодействия техники и ряда фундаментальных и прикладных наук. Особенно следует подчеркнуть широкое использование методов и результатов небесной механики для решения задач динамики в гравитационных полях Солнца и планет солнечной системы. Так теория кеплеровых движений, теория возмущений орбит, исследование движений в оскулирующих элементах (метод Лагранжа) перешли из небесной механики в динамику космического полета с относительно небольшими изменениями и дополнениями. Но в ряде задач (например, теория движения искусственных спутников Земли) динамики космического полета пришлось создавать и разрабатывать совершенно новые методы исследования. Эти новшества вызываются дополнительными силами, которые в задачах небесной механики не играют существенной роли. Так, при движении спутников Земли на высотах до 500—700 км аэродинамические силы, обусловленные наличием атмосферы, оказывают влияние на законы движения и приводят к постепенному изменению (эволюции) орбит спутников. Изучение этих эволюций требует знания строения атмосферы на больших высотах и знания, законов аэродинамического сопротивления при полете с первой космической скоростью в весьма разреженной среде. Развитие космонавтики обусловило быстрый прогресс и аэродинамики и метеорологии. [c.19]

Одним из важных направлений в развитии техники космических полетов является создание ориентированных искусственных спутников Земли. Решение этой задачи позволяет осуществить проведение требующих ориентации научных экспериментов в межпланетном пространстве, возвращение на Землю спутника или кассеты с результатами этих экспериментов, создание системы рентрансляционных спутников, используемой для целей глобальной радиосвязи и телевидения, запуск метеорологических и геодезических спутников и др. В зависимости от поставленных задач ориентация искусственного спутника может быть осуществлена с использованием активных или пассивных методов. [c.296]

Как мы знаем из собственного опыта, человек может получать информацию разными путями, с помощью своих органов чувств, в результате общения с другими людьми, с внешним миром. Так, например, о запуске первого искусственного спутника Земли мы узнали, услышав сообщение по радио, прочитав о нем в газетах, и, наконец, увидеди спутник в небе. Но тогда мы не имели вполне определенного понятия о том, что такое искусственный спутник, и каждый из нас в своем сознании по-своему представлял его форму и размеры. И только тогда, когда мы прочитали об устройстве спутника, увидели схемы, фотографии, а потом и его модель, у нас сложилось достаточно определенное и общее для всех представление понятия спутник . А когда поднялись в космос новые спутники и совершил полет космический корабль с советским человеком на борту, понятие спутник в нашем сознании стало еще более широким, многообразным, обобщенным. [c.140]

Взаимодействие разреженной среды с движущимся в ней телом изучает особый раздел аэродинамики — а эр од и и а м ик а разреженной среды. Быстрое развитие этой науки за последние годы вызвано прогрессом космических исследований при помощи искусственных спутников Земли и ракетно-космичсскил летательных аппаратов, а также ракетных систем различных типов (баллистические, межконтинентальные, глобальные ракеты и др.). совершающих околоземные полеты на очень больших высотах. [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...