Фрезы для прямозубых кол

На этих станках можно нарезать червячной фрезой прямозубые, косозубые, шевронные и червячные колеса, а при наличии дополнительных устройств работать летучими резцами, пальцевыми и дисковыми фрезами и соответственно нарезать червячные, шевронные колеса и колеса с внутренним зацеплением. Возможность перехода от обкатки к единичному делению создает весьма благоприятное условие для предварительной прорезки заготовок высокопроизводительными дисковыми фрезами. [c.373]

Рнс. 92. Дисковая фреза прямозубых конических обкатки [c.169]

Механизм малого конуса для фрезерования червячной фрезой прямозубых колес с малым углом конуса при вершине [c.46]

Червячными фрезами прямозубые колеса [c.79]

Врезание при нарезании дисковой фрезой прямозубых колес определяется по формуле [c.307]

Нарезание зубьев цилиндрических колес средних модулей 8—9-й степеней точности можно производить одновременно двумя дисковыми модульными фрезами (рис. 154, д). Черновое нарезание таких же зубчатых колес средних и крупных модулей осуществляется тремя дисковыми, но не модульными, а угловыми фрезами (рис. 155, а). Черновое нарезание крупномодульных (с модулем более 30 мм) прямозубых колес можно нарезать специальными дисковыми фре- д) [c.291]

Для изготовления колес методом обкатки разработаны специальные высокопроизводительные станки. Он основан на воспроизведении зубчатого зацепления, одним из элементов которого является режущий инструмент, а другим элементом — заготовка зубчатого колеса. На рис. 18.11,в показана схема нарезания колеса, когда режущим инструментом является червячная фреза. На рис. 18.11,2 колесо нарезают зубчатой рейкой, а на рис. 18.11, д, е — дисковыми долбяком в виде зубчатого колеса, каждый зуб которого является резцом. Режущие свойства дол-бяка или рейки определяются углами заточки задним и передним -[г, (рис. 18.11, д/с). Кроме движения врезания и подачи инструменту и заготовке придается движение, как колесам, находящимся в зацеплении. При этом средняя линия рейки (или начальная окружность долбяка) перекатывается без скольжения по начальной окружности нарезаемого колеса в конце процесса нарезания зубьев. Эта окружность, по которой катится средняя линия рейки, называется также делительной окружностью колеса. Зацепление инструмента с нарезаемым зубчатым колесом называется станочным зацеплением. Червячным и реечным инструментом по методу обкатки можно нарезать прямозубые и косозубые колеса с внешним зацеплением, а долбяком можно нарезать прямозубые колеса с внешним и внутренним зацеп.ге-нием. [c.190]

Цилиндрические прямозубые, косозубые и шевронные колеса с канавкой посередине зуба нарезают главным образом червячными модульными фрезами на зубофрезерных станках (рис. 16.10, а). Для обработки червячных колес также применяются червячные фрезы, получающие радиальную и тангенциальную подачи. С помощью долбяков (рис. 16.10, бив) возможна обработка зубчатых колес как с внешним зацеплением, так и с внутренним, прямозубых и косозубых колес. [c.322]

Для фрезерования профиля косозубых и прямозубых зубчатых колес применяются пальцевые модульные фрезы, профиль которых соответствует профилю впадины зубчатого колеса. [c.372]

Зубофрезерование червячными фрезами. Профиль червячных фрез не зависит от числа и угла наклона зубьев колеса. При нарезании ось червячной фрезы устанавливается по отношению к торцу колеса под углом ф = р р о, где р — угол наклона зубьев колеса, а о — угол подъема витков фрезы (знак минус при одноименном направлении зубьев колеса и витков фрезы, а Плюс — при разноименном), причем для колес с правым направлением зубьев и прямозубых предпочтительнее применять -фрезы с правым направлением витков. [c.578]

Нарезание прямозубых колес. Черновое нарезание производится в основном дисковыми фрезами по методу копирования. Фрезы из набора выбирают так же, как и при нарезании цилиндрических колес, но предварительно находят приведенное число зубьев и средний модуль конического колеса [c.601]

Режимы резания для предварительного нарезания прямозубых конических колес дисковыми фрезами с продольной подачей приведены в табл. 19, а для окончательного нарезания зубострогальными резцами— в табл. 20. [c.601]

Режимы резании для предварительного нарезания прямозубых конических колес дисковыми фрезами [c.601]

Комплекты дисковых и пальцевых фрез для нарезания некорригированных цилиндрических прямозубых колЕс [c.238]

Для нарезания косозубых и шевронных колёс требуются специальные дисковые или пальцевые фрезы, так как, во-первых, профиль зуба в нормальном сечении отличается от эвольвенты и, во-вторых, профиль нарезанного фасонной фрезой зуба в нормальном сечении будет отличаться от профиля фрезы в её осевом сечении вследствие искривлённости боковых поверхностей зуба по его длине. Однако на практике косозубые и шевронные колёса часто нарезают дисковыми или пальцевыми фрезами для прямозубых колёс, выби- [c.238]

Погрешности в профиле зубьев цилиндрических косозубых и шевронных колёс при их нарезании комплектными фрезами, предназначенными для прямозубых колёс, получающиеся вследствие развалки впадин между зубьями, будут тем меньше, чем больше число зубьев нарезаемого колеса и чем меньше угол наклона зубьев. Эти погрешности будут гораздо меньшими при нарезании пальцевыми фрезами, чем дисковыми. [c.238]

Долбяки. ......... Червячные фрезы. .... Дисковые специальные фрезы для предварительной обработки. ......... Резцы типа зубострогальные а) для прямозубых колёс б) для конических спиральных колёс. ..... 6 ю 10—12 5-6 До la 5 о 5-8 8—10 До IO [c.109]

При черновом нарезании стальных заготовок конических прямозубых шестерён дисковыми (Специальными фрезами подачи берутся в пределах от 0,14 до 0,18 мм.зуб и при обработке чугунных заготовок от0,26 до 0,ZMM(zy6. [c.110]

Фасонные зуборезные фрезы применяются при нарезании цилиндрических зубчатых колёс (прямозубых, косозубых и шевронных) и реек. Пальцевые фрезы, в частности, применяются Преимущественно для нарезания шевронных колёс, а также зубчатых колёс больших модулей. [c.390]

Приспособления. Для выполнения специальных работ на фрезерных зубообкатных станках применяются приспособления 1) протяжной супорт 2) механизм единичного деления 3) приспособления для нарезания цилиндрических колёс с внутренними зубьями — дисковой фрезой, червячной фрезой 4) приспособления для нарезания пальцевой фрезой прямозубых колёс с внешним зубом, прямозубых колёс с внутренним зубом, шевронных колёс 5) диференциал для настройки на простые числа 6) приспособления для попутного фрезерования и др. [c.447]

Станок предназначен для нарезания червячными фрезами прямозубых и косозубых колес диаметром 200 мм и модулем 6 мм наибольщее перемещение салазок 140 мм. Передняя стойка 2 станка может перемещаться в горизонтальном направлении по плоским направляющим станины 1. В стойке 2 смонтирована деталь 3 с [c.90]

Станок модели 5Е32 является универсальным и предназначен для нарезания червячными фрезами прямозубых, косозубых и червячных колес среднего размера, шлицевых валиков и др. На этом станке можно производить зубонарезание методами встречного и попутного фрезерования (см. рис. 58). Станок работает по замкнутому полуавтоматическому циклу, имеет механизм для передвижения фрезы, что увеличивает стойкость и срок службы фрез позволяет производить работу при повышенных скоростях резания и подаче. Повышенная жесткость и мощность станка обеспечивают высокое качество нарезаемых колес и увеличивают производительность. [c.129]

Дисковые зуборезные фрезы, прямозубые долбяки и косозубые долбяки для косозубых колес, как правило, затачиваются на унйверсально-заточном станке с использованием стандартных приспособлений. Даже специальные приспособления для заточки косозубых долбяков для косозубых колес на универсально-заточ-ном станке достаточно просты в настройке и эксплуатации. Для высококачественной заточки червячных фрез требуются либо спе- [c.267]

Зубоскруглен ие прямозубых п косозубых колес выполняют на специаль.ных станках различными методами. Наиболее рациональная форма торца зуба — бочкообразная (рис, 6.110, а). Ее получают, например, обработкой снециалыюй пальцевой фрезой за счет сочетания движений (рис. 6.110, б). Обрабатываемое колесо вра- [c.380]

Основное время при предварительном нарезании прямозубых конических колес дисковыми модульными фрезами на многошпиндель-ных станках определяется по формуле [c.312]

На станках, работающих по методу обкатки, можно нарезать прямозубые и косозубые колеса с внешним зацеплением, а колеса с внутренним зацеплением —только на зубодолбежнык станках долбяками (рис. 2.10, г). Для нарезания косозубых колес применяются косозубые долбяки и гребенки. Одной червячной фрезой можно нарезать прямозубые и косозубые колеса. [c.43]

Метод копирования основан на прорезании впадип между зубьями дисковой модульной фрезой (рис. 9.9,а) или пальцевой зуборезной фрезой, форма режущих кромок которых соответствует форме впадины зуба колеса. Пальцевая фреза применяется для фрезерования профилей косозубых, прямозубых (рис. 9.9,6) и шевронных (рис. 9.9,( ) колес крупного модуля. После прорезания каждой впадины заготовку вручную поворачивают на угол 360"/" (на шаг зацепления). Это малопроизводительный и неточный метод. Применяется в единичном производстве, главным образом при ремонтных работах. [c.160]

За последнее время зубострогание вытесняется зубофрезеро-ванием, при котором инструментом является червячная фреза. Последняя представляет собой винт, виток которого в сечении, перпендикулярном средней винтовой линии, имеет очертание рейки (рис. 51, а). Витки имеют пропилы, благодаря чему образуются режущие кромки (рис. 51, б). При нарезании прямозубых колес фреза устанавливается по отношению к заготовке под углом у, равным углу подъема ее витков. [c.71]

Образцы фрезеровали на горизонтально-фрезерных станках 6М82 (встречное фрезерование) и Zerwag (попутное фрезерование) с охлаждением эмульсией. Фреза —цилиндрическая, прямозубая диаметром 60 мм, число зубьев 16, у = а = 10°. [c.69]

Горьковский и Московский автозаводы по этому методу изготовляют прямозубые конические колеса дифференциала, по-луосевые, зубчатые колеса и сателлиты. Инструментом служит дисковая фреза-протяжка диаметром около 540 мм (рис. 22), оснащенная резцами, расположенными с угловым шагом 4— [c.379]

Наряду с разработкой новых технологических процессов обработки зубчатого венца проводятся работы по совершенствованию существующих процессов обработки, имеющих до настоящего времени наибольшее распространение в промышленности. В настоящее время в приборостроении основными способами получения зубчатого венца прямозубых цилиндрических колес с модулями 0,15—1 мм являются зубофрезерование червячной фрезой, зубофрезерование дисковой фрезой методом деления, зубодолбление дисковым дол-бяком. [c.257]

Для нарезания некорригированных цилиндрических прямозубых колёс фасонными (дисковыми или пальцевыми) фрезами на фрезерном станке (с помощью делительной головки) или на зуборезном станке применяются комплекты фрез (для каждого модуля свой комплект), приведённые в табл. 8. Каждая фреза данного комплекта точно спрофилирована для минимального числа зубьев из тех чисел зубьев, для которых она предназначена. В англо-американской практике принята нумерация фрез в порядке, обратном указанному в табл. 8. [c.238]

Методы нарезания зубьев. Нарезание зубьев прямозубых конических з/бчаток дисковой фрезой на фрезерном станке производится за три установа заготовки (один — для черновых проходов, два — для чистовых). При чистовых проходах заготовка устанавливается так, чтобы получались правильные хордальные толщины зубьев с обеих концов. Профиль фрезы выбирается по эквивалентному числу зубьев и по модулю зацепления. Излишек металла- на зубьях вне начального конуса, возрастающий по мере приближения к их тонким концам (к вершине конуса), удаляют посредством опиливания. Обработанные таким способом конические зубчатки могут удовлетворительно работать лишь при окружных скоростях менее 2 Mj ex. [c.332]

После 7-й операции может быть ещё ряд операций по фрезеровке шп-онок, сверлению и т. д. в зависимости от конструкции Для прямозубого колеса в массовом производстве применяют мно-гошпиндельные станки, работаюи ие фрезой методом деления [c.186]

Фасонные зуборезные фрезы по конструкции разделяются на дисковые и пальцевые, по назначению — на фрезы для прямозубых колёс и фрезы для косозубых и шевронных колёс. Эти фрезы н свою очередь разделяются по характеру обработки на чистовые и черновые и по исходным данным — на стандартные (со стандартным модулем и = 20°) и нестандартные (в том числе питчевые). [c.390]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...