Трение в передаче гибкой связью

Трение в передаче гибкой связью [c.404]

Потери на трение в передаче гибкой связью, изображенной на рис. 277, слагаются из потерь на трение в цапфах валов, возникающих под действием натяжения гибкой связи, потерь на трение от упругого скольжения гибкой связи и потерь на жесткость гибкой связи, так что [c.404]

Трение в передаче гибкой связью наблюдается также в ленточных транспортерах и тормозах ленточного типа. [c.211]

ТРЕНИЕ В ПЕРЕДАЧЕ ГИБКОЙ СВЯЗЬЮ [c.436]

Это соотношение, носящее название формулы Эйлера, является основным соотношением в теории трения гибких тел о неподвижную направляющую поверхность с учетом центробежных сил. Например, оно применяется в теории ленточных тормозов и в передаче гибкой связью. [c.318]

Ременная передача относится к передачам трением с гибкой связью. Передача состоит из двух шкивов ведущего 1 и ведомого 2, закрепленных на валах, и ремня, надетого на шкивы с предварительным натяжением (рис. 3.63). Нагрузка передается силами трения, возникающими между шкивами и ремнем. В качестве гибкой связи (рис. 3.64) в передачах применяют плоские (а, б), клиновые (в, г), поликлиновые (д) и круглые (е) ремни . [c.308]

Передачи с жесткими звеньями могут передавать движение как за счет сил трения (фрикционные передачи), так и путем зацепления (зубчатые, гиперболоидные и другие передачи). Их применяют в широком диапазоне мощностей и скоростей движения. По сравнению с передачами гибкой связью они имеют меньшие габариты, высокую надежность и КПД, большую нагрузочную способность. [c.289]

По конструктивному исполнению элементов механических передач, участвующих в преобразовании параметров движения, различают фрикционные, ременные, зубчатые, червячные, цепные и канатные передачи. В передачах первых двух видов движение от ведущего к ведомому звену передается за счет сил трения на контактных поверхностях сцепляющихся друг с другом ведущего и ведомого звеньев. Эти передачи относятся к передачам движения трением. В зубчатых, червячных и цепных передачах движение передается за счет силового воздействия зацепляющихся друг с другом элементов ведущего на элементы ведомого звена. Эти передачи составляют группу передач движения зацеплением. Наконец, канатные передачи образуют особую группу для передачи движения закрепленным на ведущем звене канатом. Эти передачи будут рассмотрены отдельно при изучении устройства и принципа работы полиспастов (см. п, 6.3). Из-за наличия в ременных, цепных и канатных передачах гибких связей - соответственно ремней, приводных цепей и канатов их называют передачами с гибкой связью. [c.38]

При передаче движения с использованием только сил трения (рис. 7.2, а, б, г, д) гибкую связь выполняют в виде бесконечного ремня или пассика. Передаточное отношение в этом случае максимально (при малых передаваемых моментах достигает 15), предельная скорость 100 м/с. Ременная передача обеспечивает наиболее плавный ход без вибрации и обладает лучшей способностью предохранять механизм от воздействия перегрузки. Основным ее недостатком является некоторое непостоянство передаточного отношения, вызванное зависимостью скольжения ремня относительно шкивов от нагрузки. В связи с необходимостью создания предварительного натяжения ремня нагрузка на валы и их опоры увеличивается по сравнению с другими типами передач гибкой связью, а также зубчатыми передачами. [c.389]

Ременная передача состоит из ведущего и ведомого шкивов, соединенных гибкой связью-ремнем. На шкивы с натяжением надет один или несколько ремней, которые передают вращение с одного шкива на другой при помощи сил трения (рис. 393,в). [c.215]

Цепная передача относится к передачам зацеплением с гибкой связью (цепью). Передача состоит пз ведущей 1 н ведомой 2 звездочек н охватывающей их цепи (рис. 3.128). Цепь в отличие от ремней изгибается только в одной плоскости, поэтому звездочки устанавливаются на строго параллельных валах. Принцип зацепления, а не трения, устраняет проскальзывание и буксование при работе передачи. [c.392]

Фрикционные передачи — это передачи, в которых движение от ведущего звена к ведомому передается силами трения. Различают фрикционные передачи с жесткими рабочими телами и с гибкой связью (передачи с гибкой связью рассматриваются ниже в гл. 23). Различают фрикционные передачи для [c.255]

Простейший представитель таких механизмов для обеспечения постоянной скорости выходного звена —фрикционный (рис. 2.13), в котором передача от входного 1 к выходному звену 2 осуществляется за счет сил трения, возникающих на элементах высшей кинематической пары В. Элементом является точка или линия (может быть несколько линий). Сила трения создается благодаря силовому замыканию высшей кинематической пары. При больших расстояниях между осями вращения входного и выходного звеньев применяются фрикционные механизмы с гибкой связью (рис. 2.14, а, б). В качестве гибких звеньев применяют ремни разного профиля. [c.18]

По конструктивному признаку различают передачи с непосредственным касанием звеньев и передачи посредством гибкой связи. Гибкая связь применяется при значительном расстоянии между валами. В каждую из этих групп входят как передачи трением, так и передачи зацеплением. [c.337]

Передача энергии ременными передачами, так же как и фрикционными, основана на использовании сил трения, но в отличие от последних, в которых имеется непосредственный контакт ведущего и ведомого звеньев, для ременных передач характерно наличие гибкой связи между звеньями. Ременные передачи применяют в основ- [c.344]

По принципу действия-. 1) фрикционные — действующие за счет сил трения, создаваемых внешними силами между элементами передачи 2) зацеплением — работающие в результате возникновения давления между специальными выступами (зубьями, кулачками или др.) на взаимодействующих деталях. Как фрикционные, так и передачи зацеплением могут быть осуществлены или с непосредственным контактом ведущего и ведомого звеньев передачи, или посредством гибкой связи — ремня, цепи. [c.400]

Наибольшее распространение получили так называемые передачи — механизмы с вращательным движением ведущего и ведомого звеньев. К передачам относятся механизмы зубчатые, червячные, фрикционные и с гибкой связью. Во фрикционных механизмах передача движения осуществляется силами трения, действующими в местах соприкосновения прижатых друг к другу колес (рис. 1.6). [c.21]

Трение гибкой связи в фрикционных передачах. При передаче вращательного движения с вала на вал с помощью гибкой связи, во время огибания шкива на гибкую связь действуют элементарные центробежные силы инерции, уменьшающие величину нормального давления. При наличии момента от сил сопротивления на ведомом валу натяжение ведущей ветви больше натяжения ведомой S . Величину момента можно рассчитать по [c.328]

Передача вращательного движения гибкой связью не может гарантировать точного соблюдения передаточного отношения. При переменных значениях моментов сопротивления всегда возможно, относительное проскальзывание двух тел, находящихся в соприкасании. Это большой недостаток данного вида фрикционной передачи, т. е. передачи, осуществляющей движение трением. Здесь сила трения играет положительную роль и увеличение ее полезно. [c.329]

Механические передачи бывают двух типов — одни из них передают движение непосредственным касанием закрепленных на валах деталей, другие — через гибкую связь. Во всех случаях ведомая деталь захватывается ведущей либо вследствие трения в месте их соприкосновения, либо вследствие наличия На сопряженных деталях взаимно зацепляющихся выступов и впадин (цепная). [c.44]

Заметим, что в процессе передачи рассматриваемым механизмом механической работы натяжения верхней и нижней ветвей гибкой связи будут не одинаковы. Сбегающая ветвь с ведомого шкива (она же набегающая на ведущий) окажется натянутой сильнее, чем набегающая ветвь на ведомый шкив (она же сбегающая с ведущего), ибо в противном случае не было бы основания ведомому шкиву вращаться в указанном на рис. 232 направлении, а ведущему испытывать сопротивление со стороны ведомого. Скользящий дугой на ведущем шкиве будет участок с углом а, на котором деформация будет убывать от величины, соответствующей натяжению 51, до величины, соответствующей натяжению 52 (сравни со случаем на рис. 230). Здесь скольжение ремня будет обратно вращению шкива, ремень будет отставать от шкива, и сила трения, приложенная к ремню со стороны обода, будет направлена в сторону движения. На ведомом же шкиве 2 скользящей дугой будет дуга углом [c.324]

Свои искажения в чистоту гармонического возбуждения вносит расположение двигателей вне вибратора со связью между ними с помощью гибких валов, телескопических карданных передач и т. п. В этом случае, помимо неравномерности вращения и внесения новых упругих связностей, на корпус вибратора передаются еще и переменные силы трения в подшипниках механизма. Все эти влияния устраняются при расположении двигателя на корпусе вибратора. [c.427]

Светлицкий В. А. Работа передачи с гибкой связью при постоянном коэффициенте трения. Изв. высшей школы, Машиностроение № 5, 1961. [c.214]

Перечислите виды механических передач. Какие из них относятся к передачам движения трением зацеплением Какие передачи имеют в своем составе гибкие связи [c.74]

По способу передачи движения от ведущего элемента к ведомому механические передачи подразделяются следующим образом передачи зацеплением с непосредственным контактом (зубчатые — рис. 3.1, а червячные — рис. 3.1, 5 храповые кулачковые) или с гибкой связью (цепные) передачи трением с непосредственным касанием (фрикционные) или с гибкой связью (ременные — рис. 3.1, в). [c.111]

К передачам трением с гибкой связью относятся ременные передачи (рис. 3.14). В этих передачах шкивы ведущего Л и ведомого Б валов охватывает ремень с определенной силой натяжения Т, обеспечивающей появление силы трения между ремнем и щкивами, необходимой для передачи усилия. Натяжение, ограничиваемое прочностью ремня, регулируется раздвиганием валов или специальным натяжным устройством. [c.125]

Во втором разделе рассматриваются механические передачи, которые по классификации, рекомендованной в трудах Академии наук СССР, делятся на передачи зацеплением, передачи трением и передачи с применением в качестве передаточного звена жидкости или воздуха. Последний вид механической передачи в книге не рассматривается, как не предусмотренный учебной программой. Передачи зацеплением разделяются на передачи с непосредственным контактом (зубчатые,, червячные) и цепные передачи. Передачи трением по аналогии с передачами зацеплением разделяются на передачи непосредственным контактом, так называемые фрикционные передачи, и передачи трением с гибкой связью (ременные с плоскими или клиновыми ремнями) [c.9]

Фрикционные передачи с гибкой связью. В таких передачах движение с ведущего звена на ведомое передается за счет трения гибкого элемента о шкивы. Гибкий элемент выполняют в виде бесконечного (замкнутого) ремня, пассика или нити. Наиболее распространенные формы поперечных сечений гибкого элемента и шкивов показаны на рис. 10.6. Гибкие элементы изготовляют из хлопка, шерсти, шелка, синтетических нитей, резины, кожи, металла и др. Плоские ремни (рис. 10.6, а) выпускают резинотканевые (ГОСТ 23831—79), кожаные (ГОСТ 18697—73), хлопчатобумажные цельнотканые пропитанные (ГОСТ 6982—75). Размеры и материалы приводных клиновых ремней (рис. 10.6, б) выбирают по ГОСТ 1284.1—80 (СТ СЭВ 4481—84), ГОСТ 1284.2—80 и ГОСТ 1284.3—80. [c.115]

Коэфициент передачи натяжения ремня. Получаемое в работе передачи полезное усилие = 5 — 5 и, соответственно, полезное напряжение зависит от среднего напряжения и от трения между гибкой связью (лентой) и шкивом. В качестве меры для сравнения служит коэфициент передачи натяжении ремня с . Имеем равенства [c.587]

Классификация и основные характеристики передач. В самом общем виде передачи можно классифицировать по " способу передачи движения передачи трением (фрикционные, ременные) передачи зацеплением (зубчатые, червячные, цепные, винт — гайка) по способу соединения звешев передачи с непосредственным контактом (фрикционные, зубчатые, червячные, вш1т — гайка) передачи гибкой связью (ременные, цепные). [c.63]

Привод 2 предназначен для сообщения движения одному или нескольким образцам, входящим в узел трения, и состоит из электродвигателя и передаточного механизма, кинематика которого определяется характером относительного движения деталей трущейся пары. Варьирование скорости движения (скольжения в паре трения) в 1пироких пределах достигается применением тиристорного электропривода с диапазоном плавного регулирования 1 100 и погрешностью поддержания установленной скорости не более 5%. Конструкция передаточного механизма обеспечивает плавность движения без рывков н ударов. С этой целью широко применяются передачи гибкой связью, например зубчатыми ремнями, на матине 2070 СМТ-1. [c.210]

Во втором томе по сравнению с предыдущим изданием произведены следующие изменения в п. 30 внесены новые данные по вопросу сухого трения в обработке д-ра техн. наук В. Л. Вейца и канд. техн. наук Ф. С. Панова сокращена гл. XIV — Тяговые характеристики передач гибкой связью. Гл. X — Основы гидродинамической теории трения и смазки — была критически просмотрена инж. Г. М. Коганом как специалистом, занимающимся этими вопросами в промышленности. [c.4]

Клиноременная передача широко применяется, особенно в последнее время. В этом виде передачи гибкой связью является один или чаще всего несколько ремней трапецеидального (клиновидного) сечения, которые располагаются на шкивах с канавками соответствующего профиля. Эти ремни делаютря бесконечными в виде кольца и не требуют сшивки. Чтобы ременная передача работала нормально, валы должны быть параллельны, а средние плоскости шкивов — совпадать. Ремень должен быть натянут, чтобы создавать на поверхности шкивов силу трения, достаточную для передачи ведомому валу заданной мощности. [c.328]

Передача энергии вращательного движения ременными передачами, так же как п фрикционными, основана на пспользованип сил трения. Но в отличие от фрикционных — для ременных передач характерно наличие гибкой связи (ремня) между звеньями (шкивами). [c.415]

Передачу вращательного движения с одного вала на другой при значительных расстояниях между ними можно осуществить гибкой связью, используя силу трения меледу поверхностью шкива н гибким телом. Гибкой связью служат ремни. В зависимости от формы поперечного сечения ремня (рис. 191) передачи делятся на плоскоременную, клиноременную и круглоременную. [c.228]

Гибкая связь конструктивно может быть выполнена в виде гладкой или перфорированной ленты, ремня, нити, пассика и т. д. Выбор типа гибкой связи определяется способом передачи движения от ведущего элемента к ведомому. При передаче движения посредством трения и закрепления концов гибкой связи на дисках (рис. 7.2, в) в качестве тела связи применяют ленту, струну, нить, тросик и передачу соответственно называют ленточной или передачей с искосрсдстоснпы сосДкнснисм. Такая передача имеет наибольшую точность, так как отсутствует скольжение ленты относительно шкивов, однако углы поворота последних ограничены. [c.389]

В настоящее время в машиностроении используется значительное число различных бесступенчатых передач, различающихся как по принципу работы, так и по конструкции. Существующие вариаторы по принципу работы и виду контакта рабочих звеньев можно разделить на а) передачи трением с непосредственньм контактом — фрикционные б) передачи трением с гибкой связью — ремнем в) передачи зацеплением с гибкой связью — цепные. [c.270]

Передачи вращательного движения служат для передачи энергии от двигателей к рабочим машинам, обычно с преобразованием скоростей, сил и крутящих моментов. Кроме того, эти передачи широко применяют в различных механизмах для преобразования скорости, а в некоторых случаях и вида или закона движения. Передачи вращательного движения подразделяют на передачи с непосредственным контактом тел вращения и передачи с гибкой связью, в которых тела вращения связаны между собой гибким звеном. К первым передачам относятся фрикционная (рис. 9.1, ), зубчатая (рис. 9.1,6) и червячная (рис. 9.1,е), а ко вторым — ременная (рис. 9.1, г) и цепная (рис. 9.1, д). В зависимости от способа передачи движения от ведущего тела вращения ведомому различают передачи трением и передачи зацеплением. К первым относятся передачи фрикщюнные и ременные, а ко вторым — зубчатые, червячные и цепные. К передачам вращательного движения относят также передачи винт —гайка (рис. 9.1,е), назначение которых — преобразовывать вращательное движение в поступательное. [c.114]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...