Обработка зубчатых поверхностей

ОБРАБОТКА ЗУБЧАТЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ [c.289]

ОТДЕЛОЧНЫЕ СПОСОБЫ ОБРАБОТКИ ЗУБЧАТЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ [c.330]

Наряду с лезвийным инструментом применяют абразивный. Форму такого инструмента обеспечивают в соответствии с профилем снимаемых фасок. Их получают на наружных и внутренних поверхностях. Для обработки зубчатых поверхностей методом огибания применяют абразивный зубчатый инструмент, имеющий форму зубчатых колес или червяков. При этом обеспечивают настройкой строго согласованные движения заготовки и инструмента. Производительность обработки возрастает при использовании в качестве инструмента бесконечной абразивной ленты. [c.431]

В настоящем разделе приводится описание в основном технологии, производства зубчатых колес в первом этапе, так как ранее уже были рассмотрены особенности обработки зубчатых поверхностей. Однако в приводимых схемах технологических, процессов (примеров) соответственно указаны и зубообрабатывающие операции в той последовательности выполнения, которая вытекает из условий работы передачи (зубчатого колеса) и конструктивного назначения. [c.403]

Инструменты для обработки зубчатых поверхностей (зуборезные инструменты) дисковые модульные и пальцевые модульные фрезы, червячные зуборезные фрезы, долбяки, гребенки, шеверы и т. д. [c.11]

Применение упрочнения существенно повышает трудоемкость обработки зубчатых поверхностей. Кроме того, точность поверхностей группы 2, как правило, ниже, чем поверхностей группы 1. В связи с этим высокую твердость зубчатой поверхности следует назначать только в тех случаях, когда этого требуют условия работы соединения большая неравномерность распределения нагрузки, высокие напряжения смятия, большая мощность трения в соединении. В некоторых случаях предпочтительнее снизить максимальные нагрузочные показатели за счет конструктивных мероприятий. Например, применив центрирующие кольца (см. (рис. 6, б), можно существенно снизить максимальные напряжения смятия и мощность трения и без ущерба для надежности и долговечности соединения отказаться от упрочняющей термообработки зубчатых поверхностей. [c.75]

ОСНОВНЫЕ СПОСОБЫ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ЗУБЧАТЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ [c.79]

Краткая характеристика основных технологических процессов механической обработки зубчатых поверхностей приведена в табл. 30. [c.86]

Применение упрочнения существенно повышает трудоемкость обработки зубчатых поверхностей. Кроме того, точность поверхностей второй группы, как правило, ниже, чем точность поверхностей первой группы. В связи с этим высокую твердость зубчатой поверхности следует назна- [c.79]

Т аблица 2.3. Характеристика основных способов механической обработки зубчатых поверхностей [c.84]

Например, обработку зубчатых колес обычно начинают с обработки отверстия, так как оно (как уже упоминалось выше) служит базой для дальнейших операций. Но так как это отверстие сопрягается с поверхностью вала, на который надевается данное колесо, совместно с ним работает в собранной машине и, следовательно, должно быть очень точным, так как является сборочной базой, то после ряда операций обработка зубчатого колеса заканчивается шлифованием отверстия. [c.40]

Обработка шлицевых поверхностей в отверстиях втулок, зубчатых колес и других деталей производится обычно протягиванием. Сначала отверстие и иногда торец обрабатываются предварительно, [c.345]

Характер технологического процесса обработки зубчатых колес зависит от требуемой точности, качества поверхности и термической обработки зубчатого колеса. Учитывая значение этих факторов, разрабатывают соответствующий технологический процесс. [c.450]

Наружные поверхности заготовок на многорезцовых полуавтоматах можно обрабатывать как в две, так и в одну операцию. При значительном размере производственной программы для обработки зубчатых колес применяют многошпиндельные полуавтоматы. [c.452]

Однако изготовление усложняется. Необходима тщательная обработка стыка корпусов, совместная (в сборе) обработка посадочных поверхностей и их торцов. Применение мягких уплотняющих прокладок на стыке корпусов недопустимо, так как при этом нарушается правильность посадки подшипников в гнезда. Разъем ослабляет корпус жесткость корпуса необходимо увеличить утолщением стенок, введением ребер и т. д. Система применима только в том случае, если оси остальных зубчатых колес передачи также расположены в плоскости разъема. [c.17]

На рис. 120 показана принципиальная схема устройства для механохимической обработки наружной поверхности труб, состоящего из очистного инструмента 1, укрепленного на полом валу 2, пружины 3, зубчатого колеса привода вращения щетки 4, насоса 5, коммуникаций 6, ванны 7 и приемника 8. [c.259]

ЗУБЧАТО-РЕЕЧНЫЙ МЕХАНИЗМ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ТОЧНОЙ ОБРАБОТКИ ВИНТОВОЙ ПОВЕРХНОСТИ ШЛИФОВАЛЬНЫМ КРУГОМ [c.578]

При повороте рукоятки 1 вокруг неподвижной оси А движение передается салазкам 2 посредством зубчатого колеса 3 и рейки 4 и валу 11 вместе с обрабатываемой деталью 5 сообщается перемещение. При этом ролик а, находящийся на салазках 6, соприкасаясь с кулачком 7, перемещается с салазками 6 относительно салазок 2 и сектор 8, соединенный гибкой стальной лентой с салазками 6, поворачивается вместе с валом 11. Таким образом, детали 5 сообщается винтовое движение, необходимое для точной обработки винтовой поверхности шлифовальным кругом 9. Пружина 10 обеспечивает контакт ролика а с кулачком 7, [c.578]

Этот метод может быть проиллюстрирован примером обработки зубчатого колеса, изображенного на фиг. 602, имеющего конструктивные размеры 10+° и 40 3 мм. Предварительная обработка заготовки детали производится по размерам А и 9,9 o,i5 мм. Последний размер обеспечивает припуск на шлифование торцевых поверхностей канавки в пределах [c.592]

Вращение от электродвигателя 7 передается через главный вал 8 на промежуточный блок шестерен, заключенный в корпус 12. Вращение главного вала через зубчатую пару 1 передается на шестерню 11, которая движется вокруг жестко прикрепленной к корпусу 12 шестерни 10. При этом корпус 12 промежуточного блока шестерен, ведомый шестерней 11, вращается вместе с главным валом 8. Одновременно вращение передается на орбитальный блок шестерен, заключенный в корпус 13. Орбитальный блок состоит из трех шестерен, средняя из которых является паразитной, а крайние — ведущими, одна из которых (5) воспринимает крутящий момент, передаваемый шестерней промежуточного блока шестерен. Другая шестерня закреплена на валу 16, на второй конец которого насаживается проволочная щетка 6 для обработки наружной поверхности изделия 15. Второй конец главного вала 8 устанавливается на подшипниковой опоре 14 для предотвращения биений при работе устройства. Корпус 9 последнего имеет рукоятку 3 для переноса и монтажа, на которой имеется рычажок 2 включения электродвигателя. [c.129]

Так, на рис. 1, в изображена схема определения исходной поверхности по третьему способу при обработке зубчатого колеса на зубофрезерном станке, когда в качестве дополнительного движения выбрано вращение вокруг оси СЕ. Тогда исходной инструментальной поверхностью будет поверхность вращения И. Превращая такую исходную поверхность в инструмент, можно спроектировать фасонную дисковую фрезу для обработки зубчатых колес по методу обкатки. В процессе формирования зубчатого колеса подобными инструментами на станке долл<ны осуществляться следующие движения [c.32]

Основными факторами, определяющими технологический процесс механической обработки зубчатых колёс, являются а) размеры б) конструкция в) точность обработки г) качество поверхности д) количественный выпуск и е) метод выполнения заготовки. [c.164]

Протяжки применяются преимущественно в массовом и серийном производстве средних и мелких деталей из металла (сталь, чугун, цветные металлы) и пластмасс. Протягиванием можно получить почти все формы сквозных отверстий (круглые, многогранные, шлицевые с различными профилями канавок, фасонные и пр.), прямые и винтовые канавки (внутренние и наружные), наружные поверхности (плоские и кривые), наружное рифление, прямые и спиральные зубья на зубчатых секторах и колёсах с внутренним и наружным зацеплением (модуль до 4—5 мм), прямые зубья конических зубчатых колёс (предварительная обработка), наружные поверхности вращения и т. п. [c.310]

ОБРАБОТКА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ШЛИЦЕВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ [c.308]

При работе с окружным нагружением обработка произ <о-дится при измененном межцентровом расстоянии. Для создания усилия резания обрабатываемое колесо или зубчатый хон притормаживается. Обработка боковых поверхностей производится поочередно с изменением направления вращения детали. [c.170]

При изготовлении зубчатых колес 1-го класса точности проводится черновая обработка всех поверхностей, после которой колесо подвергается нормализации для снятия напряжений, возникающих после черновой обработки. [c.307]

Глава XVII ОБРАБОТКА зубчатых ПОВЕРХНОСТЕЙ 64. Виды зубчатых колес, их назначение и характеристика [c.244]

Результаты, получаемые при обработке зубчатых колес зубошлифованием, могут быть лучшеиы з у б о п р и т и р к о й. С ее помощью можно получать поверхности высокого качества, увеличивать плавность хода н долговечность работы зубчатой пары. Такой метод отделки применяют для закалепны.ч зубчатых колес. [c.384]

Последующая обработка заготовки с базированием по отверстию производится в две операции предварительная и окончательая обработка наружных поверхностей на многорезцовых полуавтоматах. Схема наладки для предварительной и окончательной обработки цилиндрического зубчатого колеса на одношпиндельном многорезцовом полуавтомате приведена на рис. 268. [c.451]

Выход зубьев из строя предупреждается технологическими и эксплуатационными мерами (повышение точности обработки и монтажа, обработка раоочих поверхностей по высокому классу шероховатости, рациональный выбор материалов и термообработки, подбор соответствующей смазки ит, д.). Кроме того, работоспособность передач зависит от правильного расчета и конструирования зубчатых колес. [c.448]

Лазерное упрочнение с высокой эффективностью применяется также для обработки шеек и галтелей коленчатых валов двигателей (рис. 91, б). Кроме того, с помощью лазерного излучения можно производить упрочнение зубьев и торцевых поверхностей косозубых зубчатых колес. На рис. 92 представлена схема обработки торцевой поверхности зубчатого колеса [80]. Отличительной чертой такого способа упрочнения зубчатых колес является то, что при использовании его можно получать хорошую однородность упрочненного слоя, труднодостижимую при других методах обработки. Глубина упрочнения зависит от материала и режимов обработки и может достигать 2 мм. Производительность упрочнения при мощности 15 кВт довольно высока (для углеродистой стали составляет 600 мм7б при глубине упрочненного слоя до 1 мм) [67]. [c.115]

Исходную инструментальную поверхность можно образовать различными способами. Она может быть определена как огибающая поверхность детали при ее движении относительно инструмента. В соответствии сэтим, первым, способом находится, например, исходная инструментальная поверхность при проектировании фасонных зуборезных фрез, предназначенных для обработки зубчатых колес. [c.31]

Шлифование. Термически обработанные зубчатые поверхности цодвергают шлифованию. Это позволяет получать зубчатые колеса 6—7-й степеней точности, а на некоторых моделях зубошлифовальных станков — 5-й и даже 4-й. Шлифованием можно устранить все виды искажения профиля зубьев после термической обработки. [c.333]

Схема 503 Шлицефрезерные станки для обработки зубчатых колес — Техническая характеристика 523 Шлицы — Шлифование профильным кругом — Схема 503 Шпаклевка поверхностей 737 Штампование деталей из термопластмасс 601 Штамповка 114 [c.794]

Получение винтового движения часто требуется для обработки соответствующих поверхностей. Например, в зубодолбежных станках, работающих инструментом в виде шестерни (зуборезным дол-бяком), при нарезании винтовых зубчатых колес применяют винтовые направляющие для долбяка, в приспособлении [c.506]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...