Посадки переходные в системе вала

Посадки переходные в системе вала 5 — 17 [c.209]

Для размеров свыше 3150 мм установлено 28 посадок в системе отверстия и 18 в системе вала (посадки с натягом и переходные в системе вала не предусмотрены). Посадки образованы из полей допусков /76—/711 одинаковой точности. [c.65]

Написать условные обозначения и начертить схемы полей допусков посадок, относящихся к одинаковым квалитетам в системе отверстия а) с зазорами, в порядке убывания зазоров б) с натягами, в порядке возрастания натягов в) переходных, в порядке убывания зазоров. Эти же посадки запишите в системе вала. [c.46]

Валы можно обрабатывать и измерять универсальным инструментом — резцами, Шлифовальными кругами, микрометрами и т. д. Для обработки и измерения точных отверстий применяют специальный дорогостоящий инструмент (зенкеры, развертки, протяжки, калибры-пробки). Число комплектов такого инструмента, необходимого для обработки отверстий и имеющего одинаковые номинальные размеры, зависит от разнообразия предельных отклонений, которые могут быть назначены. Допустим, требуется изготовить три комплекта деталей одинаковых номинальных размеров и одинаковой точности для получения посадок с зазором, с натягом и переходной. В системе отверстии предельные размеры отверстия будут одинаковы для всех трех посадок (см. рис. 4.10, б), и потребуется только один комплект специального инструмента. В системе вала предельные размеры отверстий для каждой посадки различны (см. рис. 4.10, в), и для обработки отверстий потребуется три комплекта специального инструмента. [c.51]

Различают две системы образования посадок систему отверстия и систему вала. В системе отверстия минимальный размер его равен номинальному размеру. Отклонения размеров отверстия направлены в сторону увеличения диаметра отверстия. Размеры отверстия не зависят от вида посадки необходимая посадка при системе отверстия создается путем изменения размеров вала. В системе вала, наоборот, наибольший предельный размер вала принимают равным номинальному размеру. Отклонения размеров вала направлены в сторону уменьшения диаметра вала. Различные посадки при системе вала обеспечиваются путем назначения различных по величине допусков на размеры отверстия (рис. 11.3, г) I — посадка с зазором П — посадка переходная III — посадка с натягом. Стандартом СЭВ 145—75 введены также понятия проходного и непроходного пределов размера. [c.216]

Фиг. 14. Переходные и подвижные посадки в системе вала для интервала диаметров 1000—1250 мм.

Соответствующим сочетанием допусков на размеры сопрягаемых элементов обеспечивается необходимый характер сопряжений— посадки с натягами, переходные посадки и посадки с зазорами. Это посадки могут быть получены сочетанием допусков в системе отверстия, в системе вала или путем комбинации допусков из обеих систем. [c.179]

Для обеспечения образования посадок в системе вала, аналогичных посадкам в системе отверстия, существует общее правило построения основных отклонений, заключающееся в том, что основные отклонения отверстий равны по величине и противоположны по знаку основным отклонениям валов, обозначенным той же буквой. Из этого правила сделано исключение. Для получения идентичных зазоров и натягов в системе вала и в системе отверстия у переходных и прессовых посадок, в которых отверстие данного квалитета соединяется с валом ближайшего более точного квалитета, основные отклонения рассчитываются по специальной зависимости и поэтому становятся несимметричными. [c.13]

Предельные отклонения основных отверстий и отверстий в посадках переходных и с зазором в системе вала ири размерах от 1 до 500 мм, тем [c.719]

В системе отверстия основные отклонения от а до h предназначены для образования полей допусков валов в посадках с зазором от , до Z — в посадках переходных и с натягом. Аналогично в системе вала основные отклонения от А и Н предназначены для образования полей допусков отверстий в посадках с зазором, от J, до Z - в посадках переходных и с натягом. Переходные посадки, как правило, получаются при основных отклонениях в интервале - n(Js N). [c.78]

Буквой Ь обозначается верхнее отклонение вала, равное нулю (основной вал), буквой Н — нижнее отклонение отверстия, равное нулю (основное отверстие), В системе отверстия основные отклонения от а до Ь предназначены длл образования полей допусков валов в посадках с зазором, от до гс в посадках переход ных и с натягом. Аналогично в системе вала основные отклонения от А до Н предназначены для образования полей допусков отверстий в посадках с зазором, от JS до гс — в посадках переходных и с натягом. Как правило, переходные посадки получаются при основных отклонениях Л8 — п (Л8 — Н). Буквами обо- [c.57]

Пример. Для переходной посадки в системе вала построить схему посадки отверстия 045 з и вала 045016, определить предельные размеры и допуски деталей, а также характеристики посадки. [c.18]

Рис. 1.9. Схема переходной посадки в системе вала

Фиг. 289. Прессовые посадки в системе вала для интервала диаметров 1000 — 1120 мм, переходные и подвижные для диаметров 1000—1250 мм.

В системе ОСТ посадки для номинальных размеров от 1 до 500 мм были нормированы следующими стандартами ОСТ (ОСТ НКМ) в системе отверстия 10И. 1012, 1016 (посадки с зазором и переходные I—2а класса точности) 1013. 1014. 1015, 1017 (с зазором 3-5 класса точности) 1016, 1041 — 1044, 1069 (с натягом) а также в системе вала 1021 — 1027 (с зазором и переходные) 1026, 1142, 1143 (с натягом). [c.52]

В системе отверстия посадки образуются сочетанием поля допуска основного отверстия (см. табл. 7) с полями допусков валов переходных посадок (см. табл. 8), посадок с зазорами (см. табл. 9, 10) и посадок с натягом (см. табл. 11). В системе вала соответственно посадки образуются сочетанием поля допуска основного вала (см. табл. 12) с полями допусков отверстий переходных посадок (см. табл. 13), посадок с зазорами (см. табл. 14 и 15) и посадок с натягами (см. табл. 16). [c.92]

Характер переходных посадок определяется вероятностью получения при сборке натягов или зазоров в сопряжении. В табл. 4.12 приведены величины вероятностей для интервала номинальных размеров 10—18 мм [65]. Эти значения приближенные, так как при их расчете было принято условно, что рассеивание размеров вала и отверстия подчиняется закону нормального распределения и центр группирования совпадает с серединой поля допуска. Примерно те же величины вероятностей имеют место на практике и при других номинальных размерах, а также в одноименных посадках в системе вала. [c.208]

Основные особенности системы допусков для размеров свыше 500 до 10 ООО мм группа размеров разбита на 13 интервалов установлены классы точности 1, 2, 2а, 3, За, 4, 5, 7—11 посадки содержатся в классах точности 2—5 в системе вала нет посадок с натягом и уменьшено число переходных посадок. [c.90]

Число стандартизованных основных переходных посадок в дна пазоне диаметров от 1 до 500 мм составляет 24 (табл. 14 и 22) глухая, тугая, напряженная и плотная посадки в 1-м, 2-м и 2а классах точности в системе отверстия (рис. 91) и в системе вала. [c.109]

Для переходной посадки в системе вала даны d . <, = 60 мм ES = —9 мкм EI = —39 мкм es = 0 ei = —19 мкм. Определить предельные размеры и допуски деталей, а также характеристики посадки методом максимума — минимума. [c.26]

Ось замка перемещается во втулке (вдоль оси). В данном случае возможно применение посадки е гарантированным зазором, например H /gЬ или Я7//7. При применении посадки Н7/к6 учитывают вероятностный зазор и небольшую длину соединения (по второй ступени предусмотрен гарантированный зазор). Поле допуска А6 позволяет соединить с валиком упор по наиболее распространенной в приборостроении переходной посадке — напряженной без уступа на валике (в системе вала) [c.310]

Система основного вала характеризуется тем, что в ней предельные размеры вала остаются постоянными для данного номинального размера и квалитета (основной — вал), а различные посадки определяются изменением предельных размеров отверстий (отверстие — посадочное). На рис. 94 справа приведены примеры посадок в системе основного вала с зазором (а), переходных (б) и с натягом (в) (на рис. 93, а посадка дана в системе основного вала). [c.211]

На рис. 27 представлено графическое изображение посадок в системе вала. Как видно из рис. 26 и 27, при подвижных посадках поле допуска отверстия расположено выше поля допуска вала, при переходных посадках поля допусков отверстия и вала перекрывают друг друга, при неподвижных посадках поле допуска отверстия расположено ниже поля допуска вала. [c.56]

Основные отклонения (а—h) в системе отверстия и А—И) в системе вала предназначены для образования полей допусков с зазором, а отклонения — — — ZQ — полей допусков в посадках с натягом и в переходных посадках. Переходные посадки обычно получаются при отклонениях i,—n [c.16]

Размерные цепи, в которых участвуют только две детали, могут образовывать посадки. При этом между этими двумя деталями могут быть гарантированы зазор (посадки с зазором), примерно одинаковая вероятность получения зазора и натяга (переходные посадки) или натяг (посадки с натягом). Многолетний опыт машиностроения позволил систематизировать и обобщить возможные вероятностные размерные характеристики таких соединений деталей в виде системы допусков и посадок. Посадки могут осуществляться в системе отверстия или в системе вала. Применяемость этих двух систем определяется, главным образом, тем, что регулируемый режущий инструмент [c.333]

Посадка характеризует соединение деталей. Если размер вала меньше размера отверстия, то получается пОсадка с зазором (отметим, что в системе допусков и посадок валом называют охватываемую поверхность, а отверстием — охватывающую). Посадка с натягом образуется в том случае, если размер вала больше размера отверстия. Могут быть и переходные посадки, при которых возможны как зазоры, так и натяги между сопрягаемыми деталями. [c.37]

Предельные отклонения размеров присоединительных поверхностей подшипников качения регламентируются техническими требованиями ГОСТ 520—71. Для сокращения номенклатуры подшипники качения изготовляют с отклонениями размеров наружного и внутреннего диаметров, не зависящими от требуемой посадки. При этом соединение наружного кольца с корпусом осуществляется по системе вала, а внутреннего кольца с валом — по системе отверстия. Однако если верхнее отклонение наружного диаметра наружного кольца, как и верхнее отклонение основного вала, равно нулю, то у отверстия внутреннего кольца, в отличие от основного отверстия, равно нулю не нижнее, а верхнее отклонение (т. е. поле допуска отверстия внутреннего кольца подшипника расположено от номинального размера не в плюс , а в минус ). Так, например, соединение вала, изготовленного по напряженной (переходной) посадке Н с внутренним кольцом подшипника, дает посадку с гарантированным натягом, близкую к легкопрессовой Пл. [c.454]

Переходную посадку Hljkb заменяем посадкой К7/Н6, установленной в системе вала (см. табл. 3.4). Предельные отклонения вала к6 вычислены (см. выше), а отверстия К1 опре- [c.51]

Из графического изображения посадок системы ОСТ в системе отверстий (фиг. 272) и в системе вала (фиг. 273) видно, что в 1-м и 2а классах сгруппированы главным образом неподвижные посадки из группы переходных и в том же составе, как во 2-м классе, а в 1-м классе комплект неподвижных посадок расширен двумя прессовыми посадками Пр11 и Пp2J. 1-й класс дополняет 2-й главным образом такими посадками, которые чувствительны к повышению натягов. В 1-й класс, кроме того, включены две подвижные посадки С1 и Д , в класс 2а — посадка Сга [c.211]

Посадки в системе вала — посадки, в котсфых различные зазоры и натяги получаются соединением различных по размеру отверстий с основным валом. Основной вал (рис. 6,6) — вал, верхнее отклонение ез которого равно нулю, а нижнее е1 — допуску основного вала со знаком минус . Поля допусков отверстий для посадок с зазором в системе вала располагаются выше нулевой линии, а для посадок с натягом — ниже поля допуска основного вала, т. е. ниже нулевой линии. Поля допусков отверстий для переходных посадок перекрьшают поле допуска основного вала. [c.22]

Требуемый характер сопряжения осуществляется за счет изменения раз.меров сопряженных с подшипником деталей — вала п корпуса. Расположение полей допусков наружного и внутреннего колец подшипников качения регламентировано ГОСТ 520 — 71 (рис. 12.51). Посадку наружного кольца подшипника в корпусе вьшолняют в системе вала при постоянном отклонении наружного диаметра подшипника различные посадки получают изменением предельных размеров отверстия корпуса или стакана. Посадку внутреннего кольца подшипника на вал осуществляют по системе отверстия при постоянном отклонении внутреннего диаметра подшипника различные посадки получают за счет изменения размеров вала. Поле допуска на диаметр отверстия внутреннего кольца подшипника расположено не в тело кольца, т, е. не в плюс , как обычно для основного отверстия, а в минус от номинального размера. При таком расположении полей допусков внутреннего кольца появляется возможность получения посадок с гарантированным цатягом (вал может быть выполнен по калибрам переходных посадок). Сопряжение наружного кольца подшипника с отверстием в корпусе вьшолняют по посадке, дающей весьма малый натяг или небольшой зазор, позволяющей кольцу при работе несколько проворачиваться относительно своего посадочного места. Это обеспечивает при местном нагружении более равномерный износ беговых дорожек (под место действия силы будут попадать все новые участки кольца). [c.341]

Все стандартные поля допусков отверстий под посадки в системе вала и валов в системе отверстия обозначаются буквами, соответствующими условным названиям посадок с числовым указателем класса точности. Так, поля допусков под подвижные посадки обозначаются буквами С — скольжения, Д — движения, X — ходовую, Л — легкоходовую, Ш — широкоходовую, ТХ — тепловую ходовую посадку. Под переходные посадки приняты буквы Г — глухую посадку, Т—тугую, Н — напряженную, Я —плотную. Для обозначения полей допусков под прессовые посадки приняты две буквы Гр.— горячепрессовую, Пр.— прессовую, Пл.— легкопрессовую или Пр1— прессовую первую, Я/ 2—прессовую вторую. [c.48]

В системе ОСТа утверж.дены четыре переходных посадки г л у-хая, тугая, напряженная и плотная. Иногда к переходным посадкам причисляют и посадку скольжения С, которая часто выполняет роль неподвижной посадки с относительно малым зазором (начиная от нутя), особенно в классах 3 За 4 и 5, не содержащих переходных посадок. Предельные отклонения деталей переходных посадок установлены стандартами ОСТ НКМ 1011, ОСТ 1012 и ОСТ НКМ 1016 в системе отверстия и ОСТ НКМ 1021,. ОСТ 1022 и ОСТ НКМ 1026 в системе вала. [c.57]

Для образования посадок с различными зазорами и натягами предусмотрено по 27 вариантов основных отклонений валов и отверстий. Основное отклонение — это одно из двух отклонений (верхнее или нижнее), использумое для определения положения поля допуска относительно нулевой линии. В системе ИСО таким отклонением является отклонение, ближайшее к нулевой линии (рис. 2.4). Основные отклонения отверстий обозначаются прописными буквами латинского алфавита, валов — строчными буквами. Основное отверстие обозначается буквой Н, а основной вал — буквой А. Отклонения А — Н (а — А) предназначены для образования полей допусков в посадках с зазорами отклонения J — N (] — л) — в переходных посадках отклонения Р — 2С(р — гс) — в посадках с натягом. [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...