Посадки в системе переходные в системе вала

Посадки переходные в системе вала 5 — 17 [c.209]

Валы можно обрабатывать и измерять универсальным инструментом — резцами, Шлифовальными кругами, микрометрами и т. д. Для обработки и измерения точных отверстий применяют специальный дорогостоящий инструмент (зенкеры, развертки, протяжки, калибры-пробки). Число комплектов такого инструмента, необходимого для обработки отверстий и имеющего одинаковые номинальные размеры, зависит от разнообразия предельных отклонений, которые могут быть назначены. Допустим, требуется изготовить три комплекта деталей одинаковых номинальных размеров и одинаковой точности для получения посадок с зазором, с натягом и переходной. В системе отверстии предельные размеры отверстия будут одинаковы для всех трех посадок (см. рис. 4.10, б), и потребуется только один комплект специального инструмента. В системе вала предельные размеры отверстий для каждой посадки различны (см. рис. 4.10, в), и для обработки отверстий потребуется три комплекта специального инструмента. [c.51]

Посадка характеризует соединение деталей. Если размер вала меньше размера отверстия, то получается пОсадка с зазором (отметим, что в системе допусков и посадок валом называют охватываемую поверхность, а отверстием — охватывающую). Посадка с натягом образуется в том случае, если размер вала больше размера отверстия. Могут быть и переходные посадки, при которых возможны как зазоры, так и натяги между сопрягаемыми деталями. [c.37]

Различают две системы образования посадок систему отверстия и систему вала. В системе отверстия минимальный размер его равен номинальному размеру. Отклонения размеров отверстия направлены в сторону увеличения диаметра отверстия. Размеры отверстия не зависят от вида посадки необходимая посадка при системе отверстия создается путем изменения размеров вала. В системе вала, наоборот, наибольший предельный размер вала принимают равным номинальному размеру. Отклонения размеров вала направлены в сторону уменьшения диаметра вала. Различные посадки при системе вала обеспечиваются путем назначения различных по величине допусков на размеры отверстия (рис. 11.3, г) I — посадка с зазором П — посадка переходная III — посадка с натягом. Стандартом СЭВ 145—75 введены также понятия проходного и непроходного пределов размера. [c.216]

Фиг. 14. Переходные и подвижные посадки в системе вала для интервала диаметров 1000—1250 мм.

Для обеспечения образования посадок в системе вала, аналогичных посадкам в системе отверстия, существует общее правило построения основных отклонений, заключающееся в том, что основные отклонения отверстий равны по величине и противоположны по знаку основным отклонениям валов, обозначенным той же буквой. Из этого правила сделано исключение. Для получения идентичных зазоров и натягов в системе вала и в системе отверстия у переходных и прессовых посадок, в которых отверстие данного квалитета соединяется с валом ближайшего более точного квалитета, основные отклонения рассчитываются по специальной зависимости и поэтому становятся несимметричными. [c.13]

Предельные отклонения основных отверстий и отверстий в посадках переходных и с зазором в системе вала ири размерах от 1 до 500 мм, тем [c.719]

Пример. Для переходной посадки в системе вала построить схему посадки отверстия 045 з и вала 045016, определить предельные размеры и допуски деталей, а также характеристики посадки. [c.18]

Рис. 1.9. Схема переходной посадки в системе вала

Посадки в системе ОСТ установлены в системе отверстия и системе вала и в классе точности до 5-го. Имеются отдельные стандарты на определенный вид посадок (с зазором или натягом, или переходные), отдельно для системы вала и отдельно для системы отверстия, отдельно для определенного класса точности. [c.122]

Фиг. 289. Прессовые посадки в системе вала для интервала диаметров 1000 — 1120 мм, переходные и подвижные для диаметров 1000—1250 мм.

Характер переходных посадок определяется вероятностью получения при сборке натягов или зазоров в сопряжении. В табл. 4.12 приведены величины вероятностей для интервала номинальных размеров 10—18 мм [65]. Эти значения приближенные, так как при их расчете было принято условно, что рассеивание размеров вала и отверстия подчиняется закону нормального распределения и центр группирования совпадает с серединой поля допуска. Примерно те же величины вероятностей имеют место на практике и при других номинальных размерах, а также в одноименных посадках в системе вала. [c.208]

Основные особенности системы допусков для размеров свыше 500 до 10 ООО мм группа размеров разбита на 13 интервалов установлены классы точности 1, 2, 2а, 3, За, 4, 5, 7—11 посадки содержатся в классах точности 2—5 в системе вала нет посадок с натягом и уменьшено число переходных посадок. [c.90]

Для переходной посадки в системе вала даны d . <, = 60 мм ES = —9 мкм EI = —39 мкм es = 0 ei = —19 мкм. Определить предельные размеры и допуски деталей, а также характеристики посадки методом максимума — минимума. [c.26]

Специальное правило при условии, что в соответствующих посадках (переходных и с натягом) допуск отверстия на один квалитет грубее, чем допуск вала, позволяет получить одинаковые предельные натяги в одноименных посадках системы отверстия и системы вала (например, Н7/р6 и Р7/И6). Специальное правило не исключает возможности других сочетаний допусков отверстия и вала в посадке, в том числе одинаковых допусков. [c.32]

На рис. 27 представлено графическое изображение посадок в системе вала. Как видно из рис. 26 и 27, при подвижных посадках поле допуска отверстия расположено выше поля допуска вала, при переходных посадках поля допусков отверстия и вала перекрывают друг друга, при неподвижных посадках поле допуска отверстия расположено ниже поля допуска вала. [c.56]

Для размеров свыше 3150 мм установлено 28 посадок в системе отверстия и 18 в системе вала (посадки с натягом и переходные в системе вала не предусмотрены). Посадки образованы из полей допусков /76—/711 одинаковой точности. [c.65]

Написать условные обозначения и начертить схемы полей допусков посадок, относящихся к одинаковым квалитетам в системе отверстия а) с зазорами, в порядке убывания зазоров б) с натягами, в порядке возрастания натягов в) переходных, в порядке убывания зазоров. Эти же посадки запишите в системе вала. [c.46]

Соответствующим сочетанием допусков на размеры сопрягаемых элементов обеспечивается необходимый характер сопряжений— посадки с натягами, переходные посадки и посадки с зазорами. Это посадки могут быть получены сочетанием допусков в системе отверстия, в системе вала или путем комбинации допусков из обеих систем. [c.179]

Предельные отклонения размеров присоединительных поверхностей подшипников качения регламентируются техническими требованиями ГОСТ 520—71. Для сокращения номенклатуры подшипники качения изготовляют с отклонениями размеров наружного и внутреннего диаметров, не зависящими от требуемой посадки. При этом соединение наружного кольца с корпусом осуществляется по системе вала, а внутреннего кольца с валом — по системе отверстия. Однако если верхнее отклонение наружного диаметра наружного кольца, как и верхнее отклонение основного вала, равно нулю, то у отверстия внутреннего кольца, в отличие от основного отверстия, равно нулю не нижнее, а верхнее отклонение (т. е. поле допуска отверстия внутреннего кольца подшипника расположено от номинального размера не в плюс , а в минус ). Так, например, соединение вала, изготовленного по напряженной (переходной) посадке Н с внутренним кольцом подшипника, дает посадку с гарантированным натягом, близкую к легкопрессовой Пл. [c.454]

Предельные отклонения отверстий в посадках с зазором и переходных при размерах от 1 до 500 мм, мкм (система вала) [c.373]

Сочетание полей допусков для вала и отверстия в системе отверстия под посадки с зазором, переходные посадки и посадки с натягом. [c.897]

Основные отклонения для образования посадок. Для образования посадок с различными зазорами и натягами предусмотрено по 27 вариантов основных отклонений валов и отверстий. Основное отклонение — это одно из двух отклонений (верхнее или нижнее), используемое для определения положения поля допуска относительно нулевой линии. В системе ИСО таким отклонением является отклонение, ближайшее к нулевой линии (рис. 5.4). Основные отклонения отверстий обозначаются прописными буквами латинского алфавита, валов — строчными буквами. Основное отверстие обозначается буквой Н, а основной вал — буквой И. Отклонения A H a-h) предназначены для образования полей допусков в посадках с зазорами отклонения J- N(j -п) — в переходных посадках отклонения Р -Z (p-z ) — в посадках с натягом. [c.166]

В системе отверстия основные отклонения от а до h предназначены для образования полей допусков валов в посадках с зазором от , до Z — в посадках переходных и с натягом. Аналогично в системе вала основные отклонения от А и Н предназначены для образования полей допусков отверстий в посадках с зазором, от J, до Z - в посадках переходных и с натягом. Переходные посадки, как правило, получаются при основных отклонениях в интервале - n(Js N). [c.78]

Буквой Ь обозначается верхнее отклонение вала, равное нулю (основной вал), буквой Н — нижнее отклонение отверстия, равное нулю (основное отверстие), В системе отверстия основные отклонения от а до Ь предназначены длл образования полей допусков валов в посадках с зазором, от до гс в посадках переход ных и с натягом. Аналогично в системе вала основные отклонения от А до Н предназначены для образования полей допусков отверстий в посадках с зазором, от JS до гс — в посадках переходных и с натягом. Как правило, переходные посадки получаются при основных отклонениях Л8 — п (Л8 — Н). Буквами обо- [c.57]

Переходную посадку Hljkb заменяем посадкой К7/Н6, установленной в системе вала (см. табл. 3.4). Предельные отклонения вала к6 вычислены (см. выше), а отверстия К1 опре- [c.51]

Специальное правило при условии, что в соответствующих посадках (переходных и с натягом) дбпуск отверстия на один квалитет грубее, чем вала, позволяет получить одинаковые предельные натяги в одноименных посадках системы отверстия и системы вала (йадример, Н7/р6 и P7/h6), что видно из рис. 1.17. Однако специальное правило не исключает возможности других сочетаний допусков отверстия и вала в посадке, например одинаковых допусков. Числовые значения основных отклонений отверстий приведены в табл. 1.10 и 1.12. [c.70]

Из графического изображения посадок системы ОСТ в системе отверстий (фиг. 272) и в системе вала (фиг. 273) видно, что в 1-м и 2а классах сгруппированы главным образом неподвижные посадки из группы переходных и в том же составе, как во 2-м классе, а в 1-м классе комплект неподвижных посадок расширен двумя прессовыми посадками Пр11 и Пp2J. 1-й класс дополняет 2-й главным образом такими посадками, которые чувствительны к повышению натягов. В 1-й класс, кроме того, включены две подвижные посадки С1 и Д , в класс 2а — посадка Сга [c.211]

Посадки в системе вала — посадки, в котсфых различные зазоры и натяги получаются соединением различных по размеру отверстий с основным валом. Основной вал (рис. 6,6) — вал, верхнее отклонение ез которого равно нулю, а нижнее е1 — допуску основного вала со знаком минус . Поля допусков отверстий для посадок с зазором в системе вала располагаются выше нулевой линии, а для посадок с натягом — ниже поля допуска основного вала, т. е. ниже нулевой линии. Поля допусков отверстий для переходных посадок перекрьшают поле допуска основного вала. [c.22]

Все стандартные поля допусков отверстий под посадки в системе вала и валов в системе отверстия обозначаются буквами, соответствующими условным названиям посадок с числовым указателем класса точности. Так, поля допусков под подвижные посадки обозначаются буквами С — скольжения, Д — движения, X — ходовую, Л — легкоходовую, Ш — широкоходовую, ТХ — тепловую ходовую посадку. Под переходные посадки приняты буквы Г — глухую посадку, Т—тугую, Н — напряженную, Я —плотную. Для обозначения полей допусков под прессовые посадки приняты две буквы Гр.— горячепрессовую, Пр.— прессовую, Пл.— легкопрессовую или Пр1— прессовую первую, Я/ 2—прессовую вторую. [c.48]

Применение системы отверстия и системы вала в посадках колец подшипника с валом и отверстием корпуса обеспечивает их полную взаимосвязь и быстрый демонтаж и монтаж в условиях эксплуатации. Кроме того, особенность расположения полей допусков внутреннего диаметра внутреннего кольца подшипника позволяет не прибегать к специальным посадкам для получения неподвижных соединений колец с валами, а использовать стандартные переходные посадки ЕСДП. [c.145]

Основные отклонения устанавливают стандартное положение поля допуска, а следовательно, и характер будущей посадки. В связи с этим необходимо отметить, что первые буквы алфавита соответствуют посадкам с зазором, последние — посадкам с натягом, средние — переходным посадкам. Четкая граница между различными групиами посадок (например, переходные — с натягом) отсутствует. Следует заметить, что по нормам системы СЭВ предусмотрено ио 28 отклонений для валов и отверстий. Числовые значения основных отклонений валов и отверстий приведены в ГОСТ 25346—82 (СТ СЭВ 145—75). [c.45]

В основе системы отверстия лежит неизменность поля допуска для данного диаметра отверстия от вида посадки, т. е. установленные стандартами предельные отклонения (поле допуска) для данного диаметра отверстия одинаковы для всех посадок. Различные посадки (с зазором, натягом и переходные) при данном номинальном диаметре посадки создаются путем изменения предельных отклонений (поля допуска) размера диаметра вала. Отверстие в этой системе называют основным, его поле допуска обозначают Н. Нижнее отклонение EI размера основного отверстия равно нулю, а поле допуска TD основного отверстия располагается выше номинального диаметра посадки, причем верхнее отклонение основного отверстия ES-TD. Величина допуска TD увеличивается с ростом диаметра и квалитета (с ростом квалитета от О до 17 снижается степень точности). Для общего машиностроения применяют квалитеты от 5 до 11. Выше поля допуска отверстия располагаются поля допусков Td диаметров валов (рис. 5.6). При данном номинальном диаметре d каждой стандартной посадке с натягом в системе отверстия (ГОСТ 25346-89 и ГОСТ 25347-89) соответствуют определенные значения минимального A rmin и максимального Л сттах стандартных натягов. [c.114]

Система допусков и посадок ОСТ Продельные отклонения основных валов и валов в посадках переходных и с зазором в системе отаерстия для диаметров от 1 до 500 мм, мкм [c.715]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...