Упругие центробежное

Рассматриваемые устройства представляют соосные механизмы с двумя или несколькими степенями свободы. Определенное распространение данные механизмы получили в качестве специальных упруго-центробежных муфт. Оказалось, что часто муфты на основе таких систем могут иметь определенные преимущества по сравнению с общественными. [c.68]

Автором разработано несколько конструкций упруго-центробежных муфт. Оказалось, что удачное техническое решение дает соединение ведущей и ведомой частей при помощи пружинных колец с закрепленными на них центробежными массами . [c.69]

Приведены обобщенные модели упруго-центробежных муфт. Представлены их основные расчетные зависимости и характеристики. [c.162]

Коренным изменениям в этой турбине подверглась система регулирования и маслоснабжения. Здесь впервые применен упругий центробежный регулятор ЛМЗ с частотой вращения 1000 об/мин, обладавший повышенной чувствительностью. Для подачи масла к подшипникам при давлении 0,15 МПа установлен винтовой насос, отличающийся пониженным вспениванием масла. От него же масло поступает к центробежному насосу системы регулирования, в котором дожимается приблизительно до 2 МПа. Вся система регулирования — гидравлическая. Главный сервомотор по-прежнему размещен в корпусе переднего подшипника. [c.66]

Упругие центробежные регуляторы отличаются высокой чувствительностью и отсутствием изнашиваемых деталей благодаря перемещениям за счет упругой деформации гибких элементов. Поэтому они являются наиболее совершенными центробежными ре- [c.678]

Фиг. 14-64. Упругий центробежный регулятор МЭИ.

На фиг. 14-65 показан упругий центробежный регулятор ЛМЗ. [c.679]

В механических прачечных применяются стиральные машины, привод которых осуществляется через редуктор с помощью электромотора. Технологический процесс требует частых включений и реверсов машины, вызывающих дополнительные инерционные нагрузки. Для смягчения действия ударных нагрузок между редуктором и двигателем устанавливается фрикционная упругая центробежная муфта. [c.330]

Рис. IX.3. Упругая центробежная муфта с двумя резиновыми лентами

УПРУГО-ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ МУФТЫ [c.322]

Рис. IX.6. Упруго-центробежная муфта

Упругий центробежный регулятор МЭИ (фиг. 14-64). Нормальная скорость вращения регулятора 3 000 об/мин. Средний диаметр упругих колец 100 мм. Ход муфты равен 1 мм на каждые 100 об/мин. Диаметр сливного сопла 12 20 мм. Давление масла перед соплом 2ч-3 кг[см . Степень нечувствительности = 0. [c.678]

Проверочный расчет на антирезонансные свойства при поперечных колебаниях валов и осей заключается в определении критической частоты вращения ( р), при которой возникает резонанс. При установившемся режиме работы машины центробежная сила С уравновешивается внутренними силами упругости вала или оси [c.425]

Найдем реакцию сил упругости вала в месте приложения центробежной силы [c.549]

Изучение прочности дисков различных типов турбомашин в поле центробежных сил при нормальных, низких и высоких температурах, в том числе при неравномерном нагреве по радиусу, а также малоцикловой повторно-переменной нагрузке за пределами упругости. [c.665]

Задача 397. На рис. а изображен центробежный регулятор, который приводится во вращение вокруг вертикальной неподвижной оси парой сил с моментом т р = т. Шары регулятора Лi и Л , веса Рх каждый, укреплены на концах стержней ОМ и ОЛ/, шарнирно соединенных в точке О. Муфта В веса шарнирно соединена со стержнями ВА и ВО, которые в свою очередь соединены шарнирами Л D со стержнями ОМ и ОМ. Муфта В отжимается вниз пружиной, коэффициент упругости которой равен с. При отвесном положении стержней ОМ и ОМ пружина недеформирована ОМ = = ОМ=а, ОА = АВ = В0 = 00=1.Прч изменении нагрузки машины изменяется угол а, образуемый стержнями ОМ и ОМ с вертикалью. [c.442]

Учитывая, что по величине j = mw, придем к уравнениям (а). Задача 772. В центробежном тахометре шарик массой т помещен на конце стержня АВ, шарнирно укрепленного на вращающейся вертикальной оси BE (рис. 447, а). Шарик удерживается упругой нитью A D, конец которой D укреплен в трубке D. Естественная (ненапряженная) длина нити равна длине трубки D, коэффи- [c.289]

Колебания упругой системы, вызванные переменной во времени стой, называют вынужденными На практике роль такой силы чаще всего играет вертикальная составляющая центробежных сил инерции неуравновешенных масс вращающихся частей [c.88]

Она равна А = / с)р, где - центробежная сила инерции неуравновешенных масс ротора, с - жесткость упругой системы, Р-= l/[l - (Q/tti) ] -коэффициент нарастания колебаний, Q - частота изменения возмущающей силы. [c.89]

Q = 80 а собственная частота коле- з м ] 3 м баний упругой системы равна (0 = 100 с При работе двигателя весом С = 5 кН возникает центробежная сила инерции =900 Н. Жесткость балки с = 10 кН/см, допустимый прогиб [/] = //1 ООО. [c.216]

Центробежная сила ц уравновешивается силой упругости звена. Тогда из условия равновесия следует [c.307]

Работы Галилея по динамике были продолжены и развиты знаменитым голландским ученым Гюйгенсом (1629—1695), который создал теорию колебаний физического маятника, введя при этом понятия о центре качаний, о приведенной длине физического маятника и о моменте инерции тела относительно оси. Кроме того, Гюйгенс обобщил введенное Галилеем понятие ускорения на случай криволинейного движения точки и установил понятие о центростремительной и центробежной силах. Ряд его работ относится к теории удара упругих твердых тел. [c.14]

Рис. 6.63. Упругая центробежная муфта инженера Рыбчевского. Между полу-муфтами 1 п 3 установлены кольца 2 из прорезиненной ленты. При вращении кольца прижимаются к полумуфтам центробежной силой и трением передают крутящий момент.

Фиг. 205. Упругая центробежная муфта с даумя резиновыми лентами.

Рис.- IX.7. Разновидность упруго-центробежной муфты б. КОМБИНИРОВАННАЯ УПРУГО-РАЗОБЩИТЕЛЬНАЯ МУШТА

Известно, насколько сильно было влияние Декарта на его современников и на ученых ряда последующих поколений. Физика Декарта была в полной мере преодолена , пожалуй, лишь во второй половине XVIII в., и только после этого известный астроном Деламбр мог писать, что у Декарта никто не может отнять заслуг в философии и математике, но в астрономии Декарт — опасный мыслитель . Упругость тел Декарт объяснял тем, что тончайшая материя заполняет но ы тел и не дает сближаться их частицам когда же тело подвергнуто давлению, тончайшая материя частично удаляется из пор и с силой устремляется обратно, когда давление снято. Эта схема губки в воде была позже усложнена, в соответствии с общими концепциями Декарта, введением вихрей тончайшей материи или эфира. Например, в 1727 г. была издана работа Мазьера, получившая премию Парижской академии наук за 1726 г. В нейдоказывается, что причиной упругости пружины является эфирная материя. Доказательство а) причиной не может быть разумная воля — последняя есть только Бог или первопричина б) причиной не может быть твердое тело в) следовательно, причиной является жидкость — флюид г) этот флюид циркулирует в недоступных нашим чувствам каналах, пронизывающих тело, следовательно, это не воздух, а эфирная материя. Далее утверждается, что эфирная материя состоит из бесконечного числа вихрей, с исключительной скоростью вращающихся вокруг своих центров. Вихри остаются в относительном равновесии благодаря своей бесконечно большой центробежной силе. Физическая причина упругости — центробежная сила маленьких вихрей, состоящих из тончайшей материи . Исходя из этого, автор анализирует соударение тел. [c.263]

Рис. 6.68. Упругая центробежная муфта инженера Рыбчевского. Между полумуфтами 7 и 3 установлены кольца 2 из прорезиненной ленты. При вращении

Детонационные стуки при движении автобуса на малой скорости. Причины большой угол опережения зажигання и потеря упругости центробежного регулятора. [c.70]

На рис. 20.44 приведен1я кт)нструк-тивиые схемы комбинации центробежных муфт по рис. 20.42 и 20.43 с компенсирующими упругими муфтами втулочно-пальцевой (рис. 20.44, а), с пакетами плоских аксиально расположенных пружин (рис. 20.44, б), с торообразным элементом (рис. 20.44, в) и со стальными стержнями (рис. 20.44, г). Во всех этих примерах наружная ведомая часть центробежных муфт видоизменяется, приобретая конструктивные признаки соответствующих компенсирующих муфт. [c.309]

Рассмотрим уравнение (15.11) в приложении к колебаниям вала для простейшего случая (рис. 15.8). Здесь па валу, вращающемся с угловой скоростью ojg, закреплен диск массой т с эксцеитриснте-том е. Собственную массу вала считаем малой по сравнению с т и п расчет не принимаем (упругая система а одной степенью свободы). На вал действует центробежная сила [c.268]

Все муфты по управляемости могут быть разделены на следующие группы 1) муфты нерасцепляемые, осуществляющие постоянное соединение валов — жесткие, компенсирующие, упругие 2). муфты сцепные управляемые — кулачковые, зубчатые, фрикционные, электромагнитные 3) муфты сцепные самоуправляющиеся, в том числе по моменту (предохранительные), по паправленню движения (обгонные), по скорости (центробежные). [c.340]

В этом случае сила инерции носит название центробежной силы инерции-, она равна Fo = Aloa p и направлена от оси. В данном примере центробежная сила инерции уравновешивается упругой силой пружины, так что относительно вращающейся небе [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...