Расчет дисковый

Разобранная задача встречается [ ри расчете торцовых уплотнений машин, а также при расчете дисковых фрикционных насосов. [c.202]

Безопасные рукоятки первого типа (принудительно вращаемые при опускании груза). К этому типу относятся рукоятки, сконструированные по типу дискового тормоза, замыкаемого весом груза, с размыкающимися поверхностями трения (фиг. 223, а). Ступица 1 каждой такой рукоятки представляет собой гайку, навернутую на резьбовую втулку 2 приводного вала 3. Между буртиком втулки и ступицей рукоятки свободно посажено храповое колесо 5, сцепляющееся с неподвижно закругленной собачкой 4. В случае вращения рукоятки в направлении, соответствующем подъему груза, ступица ее смещается влево и зажимает храповое колесо при этом вращение через втулку 2 передается приводному валу 3. С прекращением вращения собачка застопоривает зажатое храповое колесо, препятствуя обратному вращению вала под действием веса поднятого груза. При изменении направления вращения рукоятки на обратное последняя, смещаясь вправо, ослабит зажатие храпового колеса, и тогда вал получает возможность повернуться в сторону опускания груза на угол, равный углу поворота рукоятки. Для нормальной работы рукоятки момент трения в резьбе должен быть меньше момента от собственного веса рукоятки, и поэтому сама рукоятка должна быть неуравновешенной. Расчет этих устройств аналогичен расчету дисковых тормозов, замыкаемых весом груза, с размыкающимися поверхностями трения. Конструктивное выполнение безопасных рукояток этого типа приведено на фиг. 223, б, в, г, [c.341]

В л а с о в В. И. К расчету дисковых тормозов кривошипных кузнечнопрессовых машин. — Кузнечно-штамповочное производство , 1959, № 10. [c.667]

При расчете дисковых фрез для нарезания звездочек без смещения центров дуг впадин е = О [c.421]

В работе описаны алгоритмы и представлены программы для машинного расчета дисковых кулачковых механизмов, схемы которых изображены на рис. 1. [c.82]

Расчет дискового шевера [c.564]

Расчет дискового цельнокованого ротора (см. рис. 129) в первом приближении производится так из ротора выделяют диск со ступицей и определяют напряжения в диске. При этом осевой размер ступицы выбирают часто произвольно, а деформация втулки (см. 51) учитывается приблизительно. [c.241]

Рис. 4. Графики для расчета дисковых канавок (форма 6)

При расчете дисковых фрез для нарезания звездочек без смещения центров дуг впадин величину е следует принимать равной нулю. [c.667]

При расчете дисковых тормозов с большим числом пар трущихся поверхностей следует учитывать потери на трение в шлицевых соединениях, уменьшающие фактическую силу прижатия дисков друг к другу и соответственно значение тормозного момента [24]. [c.246]

Формулы для расчета дискового шевера [c.531]

При расчете шеверов для колес внутреннего зацепления должны быть известны те же параметры обрабатываемого колеса, что и при расчете дисковых шеверов для колес внешнего зацепления. [c.538]

Для расчета дисковой муфты необходимы те же исходные данные, что и для муфт конусных Мг, п, число включений в час т, а также D , величина которого определяется конструктивными соображениями и диаметрами валов. [c.179]

Порядок расчета дисковой муфты следующий. [c.153]

Тепловой расчет дисковых муфт [c.156]

Т тепловой расчет дисковых муфт 156 [c.336]

Кривые, обеспечивающие плавное изменение скорости. При расчете кривых, обеспечивающих плавное изменение скорости, используется полностью та же методика, которая применяется для расчета дисковых кулачков. Соответствующие формулы приведены в табл. Т1.6. [c.317]

Для расчета дискового грузоупорного тормоза необходимо иметь размеры подъемного устройства и червячной передачи. [c.131]

Проверочный расчет дисковых муфт т-рения [c.333]

При расчете дисковых фрез для нарезания звездочек без смещения центров дуг впадин г=Т. Профиль зуба звездочек, получаемый методом деления при нарезании дисковыми фрезами, полностью соответствует теоретическому (исходному) профилю только при расчетном числе зубьев г, данной группы. [c.474]

При расчете дисковых фрикционных муфт можно пользоваться табл. 3.47 (см. стр. 395). [c.394]

Заданными величинами являются углы а и ( и наружный диаметр резца О. При расчете дисковых резцов следует иметь в виду, что углы а, р и 7 являются величиной непостоянной. Она различна для каждой точки профиля в зависимости от расстояния этой точки от оси резца. Поэтому при их профилировании расчеты ведутся по точкам, наиболее удаленным от оси резца, где углы будут равны 0. Ро и 7 (фиг. 15). [c.45]

Расчет дисковых муфт (рис. 160) производится по моментам, передаваемым муфтой. [c.340]

РАСЧЕТ ДИСКОВЫХ НОЖНИЦ [c.504]

Расчет дисковых ножниц сводится к определению сил резания и силовому расчету усталостной прочности и жесткости приводны.х и ножевых валов и ведется по общеизвестным методикам 117, 34]. [c.504]

Расчет дискового шевера. Шевер в процессе шевингования должен обрабатывать всю активную часть профиля зубьев обрабатываемого колеса и при этом ни в коем случае не должен касаться цилиндра впадин зубьев колеса, так как в противном случае правиль- [c.1068]

ЭЛЕМЕНТЫ СИЛОВОГО РАСЧЕТА ДИСКОВЫХ НОЖНИЦ [c.163]

Силовой расчет дисковых ножниц. Усилие, действующее на дисковый нож во время резания, [c.164]

К расчету дисковых элементов турбомашин с учетом пластичности и ползучести на основе феноменологической модели материала/И. В. Демьяну-шко, Р. А, Дульнев, Е. П. Бильковская и др. — В кн. Прочность материалов и конструкций. Киев Наукова думка, 1970, вып. 10, с. 122—135. [c.195]

П1. Расчет дисковых тормозов. Проверим по нагреву дисковый тормоз электротали ТВ-2 при нормальной работе (в кожухе). Исходные данные тормозной момент 6,3 кГм момент сопротивления Мс = 0,5 кГм приведенный маховой момент GD = 7,8 кГм время торможения = 2,14 сек номинальное число оборотов тормозного вала в минуту п = 700 средний диаметр поверхности трения =0,17 М-, критерий Фурье Fojo = 10" Ig Fojo =—3,0 критерий [c.663]

Проверочный расчет дисковых муфт трения (иенормалязоваппых, рис. 2). И с X о д и ы е д а н н ы е [c.213]

В работе рассматриваются алгоритмы и приводятся программы на алгоритмическом языке ФОРТРАН для расчета дисковых кулачковых механизмов с качающимся толкателем (коромыслом). Программы позволяют производить машинный синтез законов движения, расчет теоретического профиля кулачка и контркулачка в полярных координатах, определение кривизны и углов давления. [c.195]

Лукичев Д. М. Уточненный расчет дисковых кулачков, очерченных дугами окружностей. Сб. Вопросы теории механизмов и машин , М., Машгиз, [c.22]

Возможность использования имеющегося дискового шевера для обработки конкретного колеса определяются проверочным расчетом по формулам, приведенным в табл. 25. Проектный расчет дискового шевера приведен в табл. 26. Как для проектного, так и для проверочного расчетов необходимо знать следующие параметры обрабатываемого и сопряженного с ним колес профильный угол Од, модуль по нормали т, числа зубьев Zi и Za, диаметры окружностей головок Dei и Dej, высоту зуба /г, угол наклона зубьев рд и межосевое расстояние в передаче Aj.j. Кроме того, предварительно должны быть найдены доиолнительные параметры, указанные в табл. 27. [c.527]

Дтковые фрикционные муфты (рис. V.2.37) могут быть с одной или несколькими парами поверхностей трения (двух- или многодисковыми), конусные — с одной или двумя парами. Конусные муфты требуют меньшего усилия включения, чем дисковые. Расчет дисковых и конусных фрикционных муфт аналогичен расчету подобных тормозов (см. п. V.6). [c.311]

Особепиости расчета дисковых тормозов конкретного конструктивного исполнения приведены ниже, после описания соответству ющей конструкции тормоза. [c.135]

Расчет дисково-колодочных тормозов HjaxTHbLx подъемных маптпн приведен в работе [57], а нх основные параметры даны в табл. 4.6. [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...