Нормативы надежности

Используется оптимизационная процедура, при которой в число ограничений включаются прямые нормативы надежности. Ограничения, задаваемые опосредованными нормативами, отсутствуют. [c.172]

В существующей практике проектирования и эксплуатации ЭЭС преимущественно используются опосредованные нормативы [80]. Нормативное значение показателя надежности системы (вероятность отсутствия любого дефицита мощности в часы максимальной нагрузки системы) находит применение в качестве вспомогательного показателя для выбора величины резервов мощности в концентрированных узлах ЭЭС при проектных проработках вариантов ее развития [81, 82]. Кроме того, сформированные варианты проверяются на способность обеспечивать бесперебойное электроснабжение при выходе из строя (или выводе в ремонт) любого наиболее крупного элемента системы, а также обеспечивать уровень функционирования не ниже заданного при более тяжелых режимах [81, 82]. В системах газо-, нефте-, теплоснабжения и ЭК в целом прямые нормативы надежности в настоящее время отсутствуют. [c.172]

Ниже приведены сводные данные об используемых в настоящее время при проектировании систем энергетики нормативах надежности в соответствии с их классификацией (см. рис. 8.1) [82, 84—87]. [c.172]

Совершенствование системы нормативов надежности должно опираться на сочетание исследований общих закономерностей формирования свойства надежности систем энергетики, анализа прошлого опыта работы систем и экспертных оценок [72]. Исследование закономерностей, проводимое на достаточно сложных модельных объектах, имеет целью изучение относительной силы влияния тех или иных факторов на изменения показателей надежности системы. Здесь могут быть полезны имитационные модели и методы, основанные на построении регрессионных зависимостей, с учетом экстраполяции существующих тенденций развития системы на перспективу. Анализ прошлого опыта вместе с экспертными оценками должен давать ответ на вопрос о том, насколько удовлетворительным было обеспечение потребителей в прошлом. Иными словами, неизбежно должны получить развитие методы ретроспективного анализа надежности систем энергетики. Ясно, что процесс создания нормативов в принципе итеративный, поскольку необходимы этапы оценки эффективности разрабатываемых и внедряемых норм и их корректировки с изменением внешних условий, накоплением опыта решения задач и т. д. [c.174]

Расчет плана развития и нормативов надежности предполагает итеративное согласование решений задачи (8.5) и оценок надежности, требуемых запасов и емкости хранилищ, которые вычисляются но методике, изложенной в [93]. Решения (8.5) задают уровни номинальной мощности объектов системы, а из расчета надежности получают значения /i , Мх , определяющие резервы мощности объектов. Согласование решений осуществляется в ходе неформального анализа решений обеих задач. Использование внутренних нормативов располагаемой мощности в модели развития гарантирует реализуемость планов функционирования и уровней обеспеченности питания потребителей, получаемых с помощью модели надежности [c.192]

Перечисленные обстоятельства вызывают необходимость использования нормативов в СЭ, в частности использования в них нормативов надежности [60, 93, 161]. [c.383]

Три основные причины заставляют считать необходимым применение нормативов надежности в энергетике сложность СЭ и процессов их функционирования низкая точность исходной информации, увеличивающаяся с повышением заблаговременности формирования решений необходимость выработки массовых решений [95]. [c.383]

С учетом того, что надежность СЭ заключается в выполнении ею заданных функций в заданном объеме (при определенных условиях функционирования) и что степень выполнения этих функций численно характеризуется ПН, система нормативов надежности должна в конечном счете обеспечить при функционировании системы требуемые (оптимальные) значения показателей надежности, в том числе и имеющих стоимостную форму выражения. [c.384]

Отсюда следует как бы двухуровневый подход к формированию нормативов надежности в системах энергетики первый уровень -определение нормируемых ПН системы и их нормативных значений второй уровень - выработка нормативных требований к средствам обеспечения надежности системы, соответствующих нормативным значениям ее показателей надежности [92, 97, 161]. [c.385]

Пункт 1 отвечает первому уровню формирования нормативов надежности в СЭ, пп. 2- 6 - второму. [c.385]

Кроме перечисленных объектов нормирования в состав нормативов надежности целесообразно включить расчетные условия (в том числе расчетные возмущения), используемые при выборочном исследовании надежности СЭ, а также требования к математическим методам и моделям решения задач надежности. [c.386]

В общем случае приходится на основе моделей оценки и оптимизации ПН энергоснабжения потребителей и модели оптимизации надежности [оптимального резервирования, технического обслуживания и ремонтов и др. (см., в частности, разд. 5)] выполнять экспериментальные исследовательские расчеты для различных (предполагаемых) типичных условий работы системы и на этой основе вырабатывать соответствующие нормативы. В ряде случаев при этом осуществляется корректировка моделей с учетом их целевой ориентации - использования для формирования нормативов надежности [62, 63, 121]. [c.386]

Нормативы надежности должны представлять собой систему взаимосогласованных между собой нормативов, обеспечивающих в свою очередь возможность взаимосогласованного решения оптимизационных и оценочных задач надежности при управлении развитием и эксплуатацией СЭ. Кроме того, нормативы надежности для отдельных специализированных СЭ должны быть согласованы в рамках ЭК в целом. [c.387]

Действующие нормативы надежности СЭ отражаются в соответствующих методических положениях, руководящих указаниях, правилах устройства, правилах технической эксплуатации, инструкциях и других подобных документах. Понятно, что нормативы надежности не могут представлять собой нечто застывшее - необходимость их корректировки вызывается самим процессом развития системы (изменением конфигурации, структуры, параметров, использованием новых технических решений и т.д.), методов и средств управления. [c.387]

В следующих параграфах настоящей главы рассмотрены некоторые возможности нормирования ПН системы ( 7.2) и средств обеспечения надежности системы ( 7.3). В 7.4 в виде примера рассмотрен конкретный состав нормативов надежности ЭК и представлен вариант численных нормативов запасов топлива и резервных мощностей в энергетическом комплексе государств б. СССР. [c.387]

Состав нормативов надежности ЭК. Нормативы, которые необходимы для решения указанных задач надежности, включают требования к надежности питания потребителей, к уровням избыточности, к расчетным условиям (расчетным внешним воздействиям -внешним возмущениям, включая непредусмотренное превышение потребности в различной продукции ЭК по сравнению с планируемой). [c.396]

Актуальность разработки и внедрения нормативов надежности в практику планирования, проектирования и управления функционированием такой сложной сферы производства, как ЭК страны, определяется в первую очередь недостаточной взаимной согласованностью нормативов, действующих в настоящее время, их неполнотой, а также недостаточной обоснованностью и отсутствием методов построения комплексной системы нормативов надежности ЭК страны и специализированных СЭ. Рост концентрации энергетического производства, углубление и расширение связей как между отдельными элементами СЭ, так и с предприятиями, подтверждает необходимость комплексного обоснования нормативных показателей для ЭК страны в целом. Именно такое комплексное рассмотрение, определяя общую структуру энергетического производства страны на перспективу, позволяет сформулировать нормативные требования к надежности каждой из входящих в ЭК страны СЭ, которые в дальнейшем уточняются и конкретизируются непосредственно в отраслевых ис- [c.396]

Вариант нормативов запасов топлива и резервных мощностей в энергетическом комплексе государств б. СССР. Представленные ниже численные значения нормативов надежности ЭК опираются на экспериментальные исследовательские расчеты, выполненные для условий плановой экономики, и поэтому носят иллюстративный характер. [c.399]

Дальнейшее совершенствование методической базы по разработке нормативов надежности в ЭК прежде всего связано с созданием информационной базы для прогнозирования колебаний уровней 402 [c.402]

Розанов М.Н. О системе нормативов надежности для электроэнергетических систем // Методические вопросы исследования надежности больших систем энергетики. Иркутск, СЭИ, 1979. [c.453]

Деформационные швы должны обеспечивать плавный и безопасный проезд транспортных средств по сооружению. На них действуют значительные нагрузки. Деформационные швы в большей степени, чем пролетные строения, подвержены колебаниям температуры, а также воздействию химикатов, применяемых против образования гололеда. В местах расположения деформационных швов повышается опасность повреждений покрытия и прилегающих к шву элементов пролетных строений. Деформационные швы в многопролетных со сложным расположением в плане и профиле городских транспортных сооружениях должны обеспечивать большие смещения концов пролетных строений. удовлетворять нормативам надежности, долговечности, а также эстетическим требованиям. [c.349]

Необходимо иметь в виду, что приведенные нормативы надежности весьма условны. Точные значения допустимых величин [Л ] могут быть определены из экономического анализа технологического процесса и экономических потерь при отказах систем. [c.80]

Это позволит при выборе размеров детали опираться не только на опыт и искусство конструктора, но и на объективные критерии и нормативы, что повысит надежность деталей и позволит сократить расход материала на их изготовление. [c.337]

Надежность конструкции при заданных значениях рабочего давления транспортируемой среды определяется работоспособностью сварных соединений, стенок конструкции, пораженных коррозией, наводороженного металла с внутренними расслоениями. Прочность и работоспособность конструкции может быть обеспечена при соблюдении соответствующих нормативов [53, 54] и учете силовых факторов, свойств материалов и условий работы. [c.126]

Наряду с аналитическими расчетами гидравлических задач широко применяются экспериментальные исследования гидравлических явлений, происходящих при движении жидкости. Сочетание теоретических расчетов и экспериментальных данных позволяет получать надежные и точные результаты для последующего их использования. В ответственных случаях гидравлические исследования сооружений являются обязательными, как это требуется нормативами на проектирование гидротехнических сооружений. [c.299]

При назначении технических условий на предельные состояния выходных параметров изделия выбираются лишь те, изменение которых возможно в процессе эксплуатации. Если опыт эксплуатации или расчет свидетельствуют, что данный выходной параметр не претерпевает изменений или эти изменения не регламентированы требованиями к работоспособности изделия, то ТУ не устанавливают и его предельных значений. Следует отметить, что сложность процессов функционирования и потери изделием работоспособности часто приводят к необоснованным назначениям ТУ на предельные состояния или к их отсутствию для ряда характеристик. Кроме того, численные значения допусков на выходные параметры часто устанавливаются для новых изделий и не оговариваются допустимые пределы их изменения. Поэтому весьма актуальной является задача по обоснованию и установлению запасов надежности по выходным параметрам изделия. При этом для современных машин часто целесообразно устанавливать нормативы не только на предельные состояния по выходным параметрам, но и по степени повреждения отдельных элементов машины, определяющих изменение ее характеристик. Так лимитируются предельные состояния по износу (гл. 7, п. 3), по степени деформации, по величине возникающих трещин и другим повреждениям. Например, существуют нормативы на предельные состояния агрегатов и узлов сельскохозяйственной техники, где указываются критерии и величины наибольших повреждений, при достижении которых узел и машина требуют капитального ремонта. [c.173]

На начальные параметры точности станка влияет геометрическая точность изготовления и сборки его узлов, жесткость и виброустойчивость системы, а также ее тепловые деформации. В стадии проектирования эти показатели должны быть регламентированы соответствующими нормативами, а при наличии" опытного образца подтверждены его испытанием. Погрешности обработки, вызванные перечисленными факторами, определяют запас надежности, т. е. ту часть допуска на обработку, которая будет не израсходована и оставлена в качестве запаса на износ. Хотя оценка начальных параметров машины на стадии ее проектирования является сложной самостоятельной проблемой, она не несет в себе опасности эксплуатации некачественной машины, поскольку неточность предварительной оценки начальных показателей проявится сразу же при испытании первого образца. После этого можно внести исправления в серийную модель или в данный образец. Вместе с тем прогнозирование потери точности от износа имеет большое значение потому, что результат износа проявится лишь после достаточно длительного периода эксплуатации машины. [c.371]

Нормирование надежности. Установление нормативов на категории надежности, классы износостойкости, предельные состояния изделия, показатели безотказности и долговечности явл яе гся важным направлением в области стандартизации надежности, которое в настоящее время еще не получило достаточного развития. [c.424]

Для решения задач надежности необходимо также нормировать скорости процессов, определяющих потерю изделием работоспособности, как это было сделано для износа (см. гл. 5, п. 5). Возможно также установление нормативов, регламентирующих скорость изменения выходных параметров изделия, что позволит относить изделие к той или иной категории и по показателям надежности. [c.426]

Нормирование показателей надежности. Разработка. нормативов для показателей безотказности и долговечности всей машины, регламентация скоростей процессов, предельных состояний машины и ее элементов, запасов надежности, скорости изменения выходных параметров — необходимое условие для эффективного использования машин. [c.572]

Эти соображения приводят к иному способу управления надежностью систем энергетики посредством использования соответствую-Ш.ИХ нормативов, регламентирующих либо допустимую область значений показателей надежности (прямое нормирование), либо допустимые пределы изменения некоторых управляемых параметров, в наибольшей степени влияющих на надежность (опосредованное нормирование). [c.170]

Из сказанного ясно, что при решении конкретных задач надежности соответствующего иерархического уровня будет использоваться тот или иной набор нормативов. Причем схема использования [c.171]

Сравниваемые варианты развития или функционирования систем энергетики формируются с учетом опосредованных нормативов надежности. Предполагается, что тем самым обеспечивается приемлемый уровень надежности. Показатели надежности системы при итом не вычисляются. Сопоставление вариантов осуществляется по критерию минимума приведенных затрат. [c.172]

В табл. 8.7 собраны расчетные данные обеспеченности поставок нефти потребителям и отборов от промыслов для одного сценария развития системы на перспективу с учетом рекомендуемых мероприятий по ее резервированию. Они должны рассматриваться как ориентировочные нормативы надежности нефтеснабжения при разработке перспективных планов развития нефтеперерабатывающей промышленности, создания сырьевых и промысловых резервуарных парков [c.194]

Требуемые (оптимальные) значения ПН при формировании решений по развитию или при эксплуатации СЭ могут быть обеспечены двояко во-первых, непосредственным вычислением значений искомых ПН и воздействием на средства обеспечения надежност1л для доведения этих значений до нормы во-вторых, предъявлением таких нормативных требований к средствам обеспечения надежности (и их использованию), чтобы при их выполнении априори обеспечивались нормативные значения ПН системы [92, 97]. Чем больше заблаговременность принимаемых решений и чем более высок территориальный уровень управления, тем больше оснований для использования опосредованного пути при обеспечении надежности СЭ. Поэтому, например, в числе оптимизационных и оценочных задач надежности, перечисленных в табл. 3.2-3.6, на уровне прогнозирования развития системы не рассматривается задача определения ПН питания потребителей. Другой причиной использования опосредованного пути при обеспечении надежности СЭ является дефицит времени лица, принимающего решение. Следствием этого является отсутствие в табл. 3.2-3.4 задач определения ПН питания потребителей в суточном цикле регулирования [95]. Таким образом, нормативы надежности необходимы для решения всех задач, требующих учета надежности при планировании развития и эксплуатации СЭ на всех территориальных и временных уровнях. В зависимости от 384 [c.384]

НОРМАТИВЫ НАДЕЖНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КОКШЛЕКСА ГОСУДАРСТВ БЫВШЕГО СССР [c.395]

Для экспериментальных расчетов, обосновывающих численные значения нормативов надежности в ЭК, использованы разработанные в Сибирском энергетическом институте (СЭИ) СО РАН экономикоматематические модели комплексной оценки состояния в системах [c.399]

Для неэнергетических водопотребителей и водопользователей устанавливаются аналогичные нормативы надежности. Например, для ирригации будем иметь соответствующие величины Дцрь Рирь Дир2, ip2, Дирз, Р рз. То же самое можно записать для судоходства и рыбного хозяйства. Для защиты от наводнений нижнего бьефа ГЭС должен выдерживаться с вероятностью не менее некоторого норматива Р расход воды в нижний бьеф ГЭС, не больший некоторого заданного. Здесь по аналогии с предыдущим дополнительно можно было бы рассматривать критерии смягчения наводнений, что, однако, на практике обычно не делается. [c.107]

Система КАНАРПИ предусматривает следующие мероприятия по повышению качества изделий создание опытных образцов автомобилей с заложенными нормативами надежности и предупреждение запуска в серийное производство автомобилей с конструк-16 [c.16]

Требования к надежности металлорежущих станков, как правило, выбираются из экономических соображений. С одной стороны, с повышением надежности станков снижается ущерб от их отказов прямой или непосредственный ущерб, вызванный простоем оборудования в ремонте, затратами на запчасти, зарплату ремонтников и устранение брака обработанных деталей дополнительный ущерб, связанный с недовыработкой предприятием продукции, повышением плана, нарушением нормального ритма производства. С другой стороны, повышение надежности станков требует дополнительных затрат на разработку более надежных конструкций узлов и механизмов, применение более надежных и дорогостоящих комплектующих изделий и изготовляемых узлов и устройств, выполнение исследовательских работ по обеспечению надежности и т.д. Таким образом, проблема обеспечения надежности является не только и не столько технической, сколько экономической проблемой и выбор нормативов надежности должен определяться из экономических соображений, поскольку надежность - это не самоцель, а средство достижения высокого уровня эффективности эксплуатагдаи станка. [c.89]

Управление автоматизированным банком данных осу-ш,ествляют проектировщики, при этом необходимо обеспечить целостность, правильность данных, эффективность и функциональные возможности СУБД. Проектировщик организует и формирует БД, определяет вопросы использования и реорганизации. База данных составляется с учетом характеристик объектов проектирования, процесса проектирования, действующих нормативов и справочных данных. При создании автоматизированных банков данных одним из основных является принцип информационного единства, заключающийся в использовании единой терминологии, условных обозначений, символов, единых проблемно-ориентированных языков, способов представления информации, единой размерности данных физических величин, хранящихся в БД. Автоматизированные банки данных должны обладать гибкостью, надежностью, наглядностью и экономичностью. Гибкость заключается в возможности адаптации, наращивания и изменения средств СУБД и структуры БД. Реорганизация БД не должна приводить к измененик прикладных программ. Для одновременного обслуживания пользователей должен быть организован параллельный доступ к данным. При использовании интерактивных методов проектирования необходимо использовать режим диалога. [c.40]

Специфика атте<Ьтации надежности изделий. При аттестации качества изделия особенно трудно оценить показатели надежности. Источники информации о надежности (см. гл. 4, п. 5) дают необходимые данные либо с запозданием (из сферы эксплуатации), либо лишь с определенной степенью достоверности (при расчетах или ускоренных испытаниях). Поэтому при аттестации надежности выпускаемого изделия должны быть наряду с показателями, учитывающими фактор времени (ресурс, вероятность безотказной работы, коэффициент долговечности и др.) и такие показатели, которые могут быть достоверно определены непосредственно у готового изделия и характеризовать его надежность. Таким показателем должен быть в первую очередь запас надежности, т. е. отношение предельно допустимого значения выходного параметра к его фактическому значению /С > 1 (см. гл. 4, п. 3). Запас надежности является объективной характеристикой изделия и может быть установлен при его испытании без необходимости дожидаться изменения выходных параметров. Конечно, запас надежности еще не Определяет полностью длительности последующего функционирования изделия, поскольку надо знать и скорость процесса потери работоспособности. Однако скорость процесса может быть регламентирована соответствующими нормативами или определена рас четом и прогнозированием. Подтверждение показателей надежности при испытании изделий является критерием для обоснованности выбора значений запаса надежности по каждому йз выходных параметров. [c.421]

Стандартизация допусков на выходные параметры изделий Стандартизация решает многие вопросы, связанные с оценкой и повышением надежности изделий и регламентацией методов их производства, эксплуатации и испытания. Особое место с позиций расчета, прогнозирования и достижения необходимого уровня надежности занимают стандарты, которые регламентируют значения выходных параметров материалов, деталей, узлов и машин и устанавливают классы изделий, отличающиеся по показателям качества. Так, установление классов (степеней) точности (квали-тетов) при изготовлении деталей является регламентацией геометрических параметров изделия, классы шероховатости (ГОСТ 2789—73) разделяют все обработанные поверхности на категории по геометрическим параметрам поверхностного слоя. Стандарты и технические условия на различные марки материалов устанавливают предельные значения или допустимый диапазон изменения их механических характеристик — предела прочности, текучести, усталости, относительного удлинения, твердости и др. Стандарты устанавливают также значения для выходных параметров отдельных деталей сопряжений и механизмов (например, запас прочности конструкций, точность вращения подшипников качения), узлов, систем и машин. Так, например, имеются классы точности для металлорежущих станков, регламентированы тяговые усилия и КПД двигателей, уровень вибраций и температур для ряда машин и т. п. Эти нормативы являются необходимым условием для оценки параметрической надежности изделий и определяют исходные данные при прогнозировании поведения машины в различных условиях эксплуатации. [c.426]

В качестве нормируемых показателей надежности могут приниматься показатели безотказности, ремонтопригодности и другие, характеризующие единичные свойства надежности, а также комплексные показатели [78]. Конкретный их выбор определяется содержанием решаемой с учетом надежности задачи управления. Нормативы могут устанавливаться как для системы в целом, так и для отдельных ее выходов, на которых осуществляется связь данной системы с другими энергонотребляющими системами. [c.170]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...