Нормирование показателей надежности

Нормирование показателей надежности. Борьба за создание высоконадежных машин немыслима без нормирования основных показателей надежности, допустимые значения которых должны оговариваться в технических условиях. Прежде чем решать, какими методами следует повысить надежность изделия (а возможностей для этого имеется, как правило, достаточно много и весь вопрос в целесообразности затрат на это), надо знать необходимей уровень надежности. [c.204]

Нормирование показателей надежности. Разработка. нормативов для показателей безотказности и долговечности всей машины, регламентация скоростей процессов, предельных состояний машины и ее элементов, запасов надежности, скорости изменения выходных параметров — необходимое условие для эффективного использования машин. [c.572]

НОРМИРОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ [c.387]

Из трех вопросов что нормировать, как нормировать и какими должны быть нормативы, ответы на которые в совокупности решают проблему нормирования показателей надежности СЭ, попытаемся, хотя бы частично, ответить на второй. Выбор нормируемых ПН (ответ на первый вопрос) был рассмотрен в 2.5. Определение нормативных значений ПН на основе рассматриваемых ниже или иных путей нормирования (ответ на третий вопрос) применительно к различным специализированным СЭ рассматривается в соответствующих разделах тт. 2-4 настоящего справочника. [c.387]

В настоящее время нормирование показателей надежности, как правило, основывается на прошлом опыте (применительно к ЭЭС, например, это следует из [60] и списка литературы, который дан в [92]). [c.390]

Одно из решающих преимуществ планового руководства экономикой состоит в возможности подчинять все ресурсы решению задач, исходя из долговременного, на многие годы вперед обоснованного научного прогноза развития процесса в той или иной области народного хозяйства. Из этого следует, что на каждом этапе необходимо иметь информацию об основных показателях надежности и динамике их изменения. Такой прогноз, опирающийся на накопленный опыт, тенденции и достижения научно-технического прогресса, должен служить основой планового нормирования показателей надежности и ориентиром для оценки фактически достигнутого уровня надежности. [c.216]

ГОСТ 27.003—83. Надежность в технике. Выбор и нормирование показателей надежности. Основные положения. 17 с. [c.120]

Поэтому расчет и прогнозирование надежности, регламентация и обеспечение показателей надежности, нормирование скоростей протекания процессов старения, определение еще на стадии проектирования и уточнение на стадии создания опытного образца машины областей ее работоспособности и состояний — все эти условия необходимы для решения коренных задач надежности. [c.570]

Эти соображения приводят к иному способу управления надежностью систем энергетики посредством использования соответствую-Ш.ИХ нормативов, регламентирующих либо допустимую область значений показателей надежности (прямое нормирование), либо допустимые пределы изменения некоторых управляемых параметров, в наибольшей степени влияющих на надежность (опосредованное нормирование). [c.170]

Нормирование надежности элементов систем энергетики осуществляется в виде технических условий на изготовление и эксплуатацию оборудования нормативные показатели надежности (параметры потока отказов, средние времена восстановления и др.) отсутствуют. [c.173]

В 7.1 были названы три пути нормирования. Рассмотрим последовательно возможность использования каждого из них для определения нормативных значений показателей надежности [92, 95, 97]. [c.387]

Второй подход к решению задачи является более совершенным, ему необходимо отдавать предпочтение во всех случаях, когда для этого имеются необходимые условия. Возможность рассмотрения задачи нормирования показателей ремонтопригодности как экстремальной обусловливается тем, что характеристики ремонтопригодности, как и другие характеристики надежности машин, являются функцией большого числа переменных случайных и неслучайных факторов. Одним из условий использования аппарата оптимальных решений для решения задач, связанных с нормированием характеристик ремонтопригодности, является их математическое описание в терминах экстремальных задач применительно к имеющимся вычислительным методам. [c.60]

В представленном здесь виде задача нормирования характеристик надежности машины представляет собой прямую задачу оптимизации [36], когда заданные суммарные затраты необходимо распределить таким образом, чтобы при безусловном обеспечении требований к значениям единичных показателей безотказности машины — комплексный показатель ремонтопригодности получил экстремальное (максимальное или минимальное) значение. Ограничениями в рассматриваемой задаче могут быть не только показатели безотказности, но и другие показатели надежности, например, долговечности и сохраняемости. [c.62]

При формализации задачи нормирования характеристик надежности в терминах линейного или нелинейного программирования возникают трудности получения аналитических зависимостей, описывающих связь между значениями показателей надежности и затратами, а также трудности представления целевой функции R в виде суммы, о обусловлено следующими обстоятельствами. [c.62]

Рассмотрен комплекс методик, связанных с прогнозированием показателей надежности деталей и агрегатов автомобилей при проектировании. Даны классификация методов расчета на износ, усталость, прочность описаны логические модели отказа деталей. Для агрегатов приведены методики расчета ресурса с использованием технико-экономического критерия и комплексных показателей надежности. Проанализированы вопросы нормирования и оптимизации показателей надежности. Приведены систематизированные данные об условиях эксплуатации автомобилей, даны примеры прогноза показателей долговечности и безотказности деталей и агрегатов. [c.311]

В книге рассмотрены факторы, влияющие на надежность, модели отказов, приведены методы расчета количественных показателей надежности и теоретические основы технической диагностики гидро- и пневмоприводов. Изложены методы нормирования показа- [c.269]

Нормирование и оптимизация показателей надежности [c.29]

Важно знать, какие показатели надежности можно рекомендовать для нормирования указанных выше свойств в количественном виде. В этой связи укажем следующий комплекс показателей. [c.256]

Показатели надежности и способы их нормирования требованиям стандартов на средства измерений конкретного типа, а также требованиям к периодич- [c.200]

В гражданской авиации существует система оценки эксплуатационной надежности авиационных двигателей частными обобщенными показателями надежности с учетом ее влияния на технико-экономические показатели. Методика оценки эксплуатационной надежности основана на частных относительных показателях надежности в виде отношения частного фактического показателя к частному нормированному. Для того, чтобы количественная оценка надежности была однозначной, на основе частных относительных показателей вводится обобщенный. Для каждого конкретного типа двигателей обобщенный показатель оценивает его надежность одним значением. [c.44]

Нормирование надежности. Установление нормативов на категории надежности, классы износостойкости, предельные состояния изделия, показатели безотказности и долговечности явл яе гся важным направлением в области стандартизации надежности, которое в настоящее время еще не получило достаточного развития. [c.424]

Коэффициент очистки дымовых газов от золы т] определяется как отношение уловленной массы частиц к массе их в дымовых газах перед золоуловителем. Для проектируемого оборудования принимается т) = 98,5 % как нормируемая величина, как правило, без соответствующего обоснования. Показатель и] = 98,5 % является весьма высоким, и его надежное обеспечение при длительной эксплуатации, как показывает опыт, весьма затруднено, а снижение в течение каких-то промежутков времени является практически неизбежным. Жесткое, однозначное нормирование т) представляется неоправдан яым еще по ряду причин. [c.253]

Оценка надежности технологических процессов по показателям качества проводится по вероятности того, что в течение заданной наработки показатели качества продукции или нормированные параметры обработки находятся в пределах установленных допусков на всех операциях. В дальнейшем будем рассматривать только оценку по вероятности нахождения показателей качества продукции в пределах установленных допусков. [c.207]

В рамках подсистемы Проектирование выполняются, в частности, следующие работы прогнозирование ожидаемого уровня надежности, безопасности и эксплуатационной технологичности нормирование и разработка контрольных уровней по характеристикам надежности отдельных функциональных систем и агрегатов самолета разработка и выбор принципиальных схем функциональных систем самолета с точки зрения надежности и безопасности выбор принципов эксплуатации и методов технического обслуживания анализ возможных функциональных отказов и расчет вероятности их возникновения расчет показателей эксплуатационной технологичности оценка взаимовлияния функциональных отказов систем друг на друга с учетом компоновки, энергетических и информационных связей составление программ для оценки степени опасности функциональных отказов расчетами, моделированием, стендовыми и летными испытаниями. Кроме того, проводятся работы по сертификации, т.е. установлению соответствия самолета требованиям Норм летной годности самолетов . Эти работы проводятся в тесном сотрудничестве с ЦАГИ, ЛИИ, ГОСНИИ ГА, контроль за проведением работ по доказательству соответствия осуществляется Государственным авиационным регистром СССР. [c.43]

Отклонение от цилиндричности (рис. 3.9) называется наибольшее отклонение А от точек реальной поверхности до прилегающего цилиндра в пределах нормируемого участка. Этот обобщенный (комплексный) показатель трудно определить из-за отсутствия надежных приборов, поэтому его на рабочих чертежах не указывают. Используют заменяющие способы нормирования и измерения, представленные двумя другими отклонениями формы — круглость и профиль продольного сечения, расчленяющие комплексный показатель. [c.142]

Если требования по надежности заданы в виде нормированного значения то, зная время работы t из равенства (3.2.25), можно найти соответствующее нормативное значение вероятности безотказной работы. Нормативный уровень к вероятности безотказной работы Ртр пересчитывается в нормативный уровень показателя X по формуле [c.264]

Результаты проведенных исследований и основные положения диссертационной работы легли в основу "Положения о порядке согласования в Управлении главного механика Нинлесбумпрома СССР и отраслевой лаборатории нормативно-технической документации, содержащей показатели надежности" и "Методики нормирования показателей надежности, бумагоделательного оборудования", разработанных под руководством и участии автора и утвержденных начальником Управления главного механика Минлесбумпрома СССР. Кроме того, внесены изменения в СГП 0 15 1-2-75 "Оценка надежности бумагоделательных машин" и разработан СГП 46.01.СО "Гайки гидравлические". Приводятся акты внедрения разработанной структуры ремонта для машин К I и 2 Архангельского ЦБК, мероприятий по выпуску заводом Ижтяжбуммаш в 198С-1981 г.г. продукции высшей категории качества. Указываются другие примеры, имеющие место при мо таже и вводе в строй новых и эксплуатации действующих машин и т.д. Суммарный эффект с г внедрения основных положений диссертации, подтвержденный предприятиями, составил. более 1,2 млн.руб. [c.38]

С целью дальнейшего совершенствования базы нормативных госиспытаний средств измерений ряд действующих нормативно-техничес-ких документов пересматривается. Завершается разработка методических указаний по проведению экспертизы надежности средств измерений по материалам госиспытаний. Введение в действие этих указаний будет способствовать обоснованному назначению межповерочных интервалов средств измерений и корректному нормированию показателей надежности. Разрабатываются типовые программы государственных приемочных испытаний средств измерений (к концу 1977 г. должно быть утверждено около 40 таких программ). Типовые программы обеспечат внедрение единых методов определения метрологических характеристик в процессе госиспытаний, обусловят тем самым высокое качество и снижение сроков проведения испытаний и средств измерений. [c.161]

Янинь и др. Об улучшении качества нормирования показателей надежности в нормативно-технической документации // Стандарты и качество. - 1986. - № 3. - С. 42-44. [c.397]

При фактических показателях надежности но числу нарушений электроснабжения за год и их продолжительности, больше нормированных для данного сорта электроэнергии, оплата годового электронотребления производится по тарифу более низкого сорта, а именно соответствующего фактическим показателям надежности за данный год. При этом, возможно, целесообразно не учитывать нарушения электроснабжения, вызванные стихийными бедствиями. [c.184]

Не вызывает сомнений, что нормирование обеспеченности должно учитывать положение потребителя в системе, его значимость и затраты на резервирование, обеспечиваюш,ие повышение уровня надежности его нефтеснабжения. В расчетах использована система приоритетов источников и потребителей при распределении дефицита, согласно которой наибольшее количество нефти должно поставляться при аварии наиболее удаленным потребителям, а отбор должен осуш ествляться в первую очередь от самых удаленных источников. Такая стратегия обеспечивает минимум потерь грузооборота при авариях, минимизирует объем дополнительной перекачки при восполнении израсходованных запасов в парках и уравнивает в определенной степени показатели надежности нефтеснабжения по системе. Однако при любой стратегии в системе найдутся потребители, получающие ренту надежности, и другие, для которых повышение надежности требует слишком больших капиталовложений. Фактически достаточно на основании проведенных расчетов нормировать обеспеченность групп потребителей, собранных по их принадлежности к территориально-производственным подсистемам. [c.191]

Важнейший признак для классификации отказов - это уровень их критичности, т.е. тяжесть последствий (материальных, моральных и т.п. потерь), обусловленных возникновением отказов. При этом следует учитывать как прямые потери, так и косвенные. В некоторых случаях необходимо учитывать также и удаленные во времени последствия. Классификация отказов по последствиям необходима при нормировании надежности, в частности для обоснования выбора номенклатуры и численных значений нормируемых показателей надежности. Классификацию отказов используют при y TaHoafieHHH ответственности за наступление отказа, а также при установлении гарантийных обязательств. [c.19]

Объектом нормирования Moiyr быть сами нормативные значения показателей надежности контрольные уровни показателей надежности нормативные значения доверительной вероятности, с которой должны подтверждаться контрольные уровни показателей надежности. [c.219]

В соответствии с РТМ 24.090.23—76 для мостовых, козловых и портальных кранов нормируемые показатели надежности делятся на основные, нормирование которых обязательно (в табл. 6 помечены знаком + ), и дополнительные, нормирова1 не которых желательно. Их ориентировочные значения приведены в табл. 7. [c.29]

Опыт промышленнсюти показывает, что соблюдение внутренней взаимозаменяемости составных частей машин, механизмов и агрегатов позволяет обеспечить взаимозаменяемость всех выпускаемых однотипных изделий по их эксплуатационным (функциональным) показателям. Взаимозаменяемость изделий по оптимальным эксплуатационным показателям является основой принципа взаимозаменяемости в машиностроении, и ее называют функциональной взаимозаменяемостью. Это название подчеркивает необходимость нормирования точности функциональных параметров, определяющих эксплуатационные показатели изделий, исходя из их связи с этими показателями и допусков на них. Эксплуатационные показатели - это параметры, характеризующие качество выполнения машиной требуемых от нее функций. Общими для всех машин являются показатели надежности динамики, эргономики, экономические показатели. [c.264]

Показатели и А в целом по системе являются малоинформативными. Очевидно, что для больших систем значение показателя должно быть небольшим, поскольку он указывает вероятность события все потребители одновременно получают продукт в требуемом количестве . Не подходит для нормирования и такой показатель, как минимальная обеспеченность но потребителям, поскольку он характеризует надежность питания потребителя, нахо-дяш,егося в худших условиях, а не надежность нефтеснабжения в целом. [c.191]

Нормирование ПН на базе экспериментальных исследовательских расчетов опирается на исследование характера зависимостей, подобных Я (3). Очевидно, что такие зависимости имеют пологую зону (справа), где существенное повышение затрат приводит ко все менее существенному повышению надежности (см. рис. 7.1). В этой зоне и выбирается экспертным путем значение показателя П, которое может быть использовано в качестве нормативного. Решению может помочь исследование серии зависимостей, построенных для различных типовых условий, характеризующих рассматриваемый класс задач [99]. С целью выборэ нормативных значений ПН могут изучаться зависимости Л не только от затрат, но и от других факторов, существенных для выполнения заданных функций (например, от показателей неравномерности режима потребления продукции системы). [c.389]

В табл. 2-1 сделана попытка установить допустимые концентрации отдельных показателей качества воды дифференцированно для девяти групп котлов, рассмотренных в табл. 1-1. В основу рекомендуемых норм положены данные, полученные путем обобщения многолетнего опыта по нормированию водно-химического режима энергообъектов различного типа, осуществлявшегося Цеитроэнергометаллургпоомом (ЦЭМП) и Уралэнерго-металлургпромом (УЭМП) на заводах металлургической промышленности СССР. Соблюдение норм качества питательной воды должно обеспечить длительную работу и надежную эксплуатацию котельных агрегатов. [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...