Схемы комбинированных устройств

На рис. 7.12 представлена конструктивная схема комбинированного устройства. [c.165]

На рис. 15, и к приведены еще две схемы комбинированных устройств (соответственно контактный и бесконтактный методы), которые можно использовать при круглом и наружном шлифовании. Кроме того, что в этом случае устраняется влияние на точность обработки износа инструмента и силовых деформаций шли- [c.60]

Рис. 9.19. Структурная схема комбинированного устройства направленной защиты от 033

Конструктивные схемы комбинированных устройств АСИ приведены в табл. 7. [c.420]

На рис. III. 10, а представлена схема комбинированного зажимного устройства с пневматическим приводом. При подаче сжатого воздуха в нижнюю полость пневмокамеры мембрана 8 прогибается и шток 7, жестко связанный с мембраной, поворачивая рычаг-уси- [c.45]

На рис. III. 10, б показана схема комбинированного зажимного устройства с пневмоцилиндром. При подаче сжатого воздуха в бесштоковую полость пневмоцилиндра поршни 1 со штоками 2 перемещаются от центра в разные стороны. В это время штоки поворачивают планки 3 на осях 4 и они зажимают детали 5. При подаче сжатого воздуха в штоковые полости пневмоцилиндра поршни со штоками перемещаются к центру и штоки прекращают нажим на планки. Пружины 6 поворачивают планки 3 на оси 4 и детали 5 разжимаются. [c.46]

Этими наиболее типовыми схемами транспортирующих устройств не исчерпываются все возможности их использования в автоматических линиях. Автоматические линии новых типов могут быть созданы при видоизменении и комбинировании отдельных приведенных выше схем. [c.418]

На промышленных ТЭЦ высокого давления (100 бар) при значительной добавке химически обработанной воды обычно применяют комбинированную схему внутрикотловых устройств, которая предусматривает сочетание трехступенчатого испарения с барботажной промывкой питательной водой всего пара либо только пара из солевых отсеков (рис. 3-19). Иногда пар промывают котловой водой чистого отсека с этой целью пар из солевых отсеков подается под уровень воды в чистом отсеке. На конденсационных электростанциях и чисто отопительных ТЭЦ, где барабанные котлы сверхвысокого давления (140 бар) питаются с добавкой химически обессоленной воды либо дистиллята испарителей, часто применяется схема двухступенчатого испарения с выносной второй ступенью, имеющей паропроизводитель-ность 3—6% 1)п, которую сочетают с барботажной промывкой пара. Из этих котлов с паром уносится от [c.133]

На рис. 102, б приведена схема комбинированного приводного пневматического устройства тормоза крупной подъемной машины для рабочего и аварийного торможения. Привод состоит из двух цилиндров—аварийного 3 и рабочего 5 торможения, штоки поршней которых связаны поперечным рычагом 2, конец которого присоединен к тяге 1 тормоза. При подъеме этой тяги тормоз затормаживается. При неработающей машине тормоз заторможен грузом 4. Этот груз поднимается при пуске машины поршнем цилиндра 3, в который проступает воздух через впускной патрубок, перекрываемый краном, связанным с пусковой рукояткой машины и остается поднятым во все время работы машины. При рабочем торможении впускают воздух в цилиндр 5, поршень которого, поднимаясь, поворачивает рычаг 2 и затормаживает тормоз. Поступление воздуха регулируется регулятором давления, аналогичным рассмотренному выше. Цилиндр аварийного тормоза соединен с дополнительным краном, связанным с регулятором скорости, который открывает этот кран и затормаживает тормоз при возрастании скорости клети выше допустимой. [c.170]

Это влияние принципиально можно устранить с помощью схем измерения, представленных на рис. 15, д, е и ж. В первом случае в качестве базы измерения используется установочное кольцо, закрепленное на шпинделе бабки изделия. При силовом отжатии шлифуемой детали одновременно отжимается и шпиндель бабки изделия, вследствие чего указанная силовая деформация автоматически компенсируется. На рис. 15, е и ж показаны схемы плавающих комбинированных устройств, одновременно контролирующих положение режущей поверхности шлифовального круга и обрабатываемой поверхности. В первом случае положение режущей поверхности круга контролируется контактным методом, а во втором — бесконтактным (пневматическим или гидравлическим). [c.60]

Рис. 37-4. Принципиальная тепловая схема комбинированной (МГД-генератора и нормальной) электрической станции / — топочная камера 2 — электроды 3 — электромагнит, создающий магнитное поле 4 — канал для ионизированного газа 5 — воздухопровод 6 — воздухоподогреватель 7 - пароперегреватель 8 - экономайзерная и испарительная поверхность нагрева котельного агрегата 9 — дымовая труба 10 — преобразователь постоянного тока в переменный II — воздушный компрессор 12 — устройство для обогащения воздуха кислородом 13 — паровая турбина 14 — конденсатор 15 — конденсатный насос б - электрический генератор переменного тока

Схемы комбинированных зажимных устройств с ручным приводом показаны на рис. 87. При сочетании изогнутого рычага и винта (рис. 87, а) можно одновременно закреплять заготовку в двух местах, равномерно повышая значения горизонтальной N и вертикальной сил закрепления. Силу N при заданном значении (3 можно найти по формулам (34)—(36), зная принятые длины плеч рычага 1и 2, 1[ и Момент затяжки винта для получения силы N находят из формулы (18). Если по условиям задачи должны быть обеспечены определенные значения сил и Q, то по формулам (34)—(36) могут быть найдены необходимые соотношения плеч рычага. [c.142]

Тормозное оборудование по схеме 24-КЬ является комбинированным устройством для железнодорожных локомотивов. Его устройство выполнено так, что в любое время могут быть обеспечены требуемые функции действия, например управление при ведении поезда, обеспечение безопасности, работа на повышенных скоростях и управление электропневматическим тормозом в пассажирских поездах посредством замены вспомогательных частей, не изменяя основного оборудования и воздухопровода. [c.222]

Схема тормозного устройства с оттормаживанием комбинированного тор-8 через водило планетарной передачи [c.93]

Схемы комбинированных двигателей были рассмотрены в учебнике А. С. Орлина и др. Двигатели внутреннего сгорания. Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей . М., Машиностроение , 1970. [c.222]

Принципиальная схема установки получения моторных топлив с применением многофункционального агрегата, в котором использованы комбинированные контактные устройства, приведена на рис. 10.20. [c.312]

Комбинированные установки с МГД-генераторами могут работать как по открытому, так и по замкнутому циклу в зависимости от степени использования теплоперепада в цикле. Наиболее простой является схема открытого цикла, в которой плазма, пройдя канал МГД-генератора и различные теплообменные устройства, выбрасывается в окружающую среду (рис. 7.8). [c.291]

Под схемой наддува понимают конструкционный способ обб спе-чения двигателя воздухом в нужном количестве и определенного давления. Различают две основные схемы наддува газотурбинный и комбинированный. Газотурбинный наддув осуществляется при помощи одного или нескольких газотурбонагнетателей, кинематически не связанных с двигателем (рис. 6.19, а). Комбинированный наддув осуществляется посредством совместной работы ГТН и устройств, использующих дополнительный источник энергии. [c.212]

Комбинированная схема устройства приведена на рис. , в. Протяженный ферромагнетик 1 при движении dB [c.63]

В ряде случаев может быть предложен комбинированный вариант записи программы без существенного усложнения устройства. При этом (рис. 1, д) на некоторых участках включают одновременную запись программы по двум координатам (с применением одного счетного устройства по обеим координатам). Это уменьшает время записи и отработки программы и увеличивает надежность. На рис. 3 изображена функциональная схема установки для записи программы на магнитную ленту для станков с программным управлением. Установка содержит следующие основные блоки [c.349]

Кроме автоматизации основных процессов электропривода—пуска, торможения и реверсирования-в автоматической схеме часто требуется выполнение других операций, а именно выключение в определённом месте соблюдение определённого графика скорости регулирование в функции времени и пути поддержание постоянства скорости и момента двигателя работа по определённому графику и шаблону, выполнение счётных задач и т. д. Все эти задачи осуществляются посредством особых автоматических механических и электрических аппаратов, конечных выключателей, путевых выключателей, автоматических регуляторов, следящих систем, блокировочных устройств и т. п. Сложные схемы управления автоматизированным электроприводом создаются в результате сочетания схем, построенных по перечисленным выше принципам автоматизации пуска и торможения с комбинированием других автоматических аппаратов. [c.64]

На рис. 4 представлена схема устройства к разрывной универсальной машине Р5, обеспечивающего проведение комбинированного испытания яа растяжение с трением круглых образцов. Образец 1 с прижатыми к нему вкладышами 2 помещался в пустотелый стальной цилиндр 12. Вкладыши, соединенные между собой спиральными пружинками 13, нижними коническими срезами упирались в выступы на внутренней стенке цилиндра, 12, а верхними — в конусную втулку 8. Давление на вкладыши, прилегающие к рабочей поверхности испытуемых образцов, создавалось с помощью зажимной гайки 3 через конусную втулку 8. [c.235]

При выполнении комбинированных схем (или устройств н функциональных групп) пользуются правилами, установленными для соответствующих видов схем данного типа. Элементам схем одного вида присваивают сквозные позиционные обозначения в пределах всей комбинированной схемы. Их подчеркивают, начиная с элементов, относящихся ко второй по виду схеме, указанной в нанменовании. Например, на гидропневмокинематическои принципиальной схеме одной чертой подчеркивают пневматические элементы, двумя — кинематические. [c.257]

Комбинированный наддув, в свою очередь, имеет несколько схем. При последовательной схеме воздух после ГТН дополнительно сжимается в навешенном поршневом насосе, подпоршневом пространстве или в электровоздуходувке. При параллельной схеме воздух подается параллельно от ГТН и одного из указанных выше устройств. На рис. 6.19, б в качестве примера показана параллельная схема комбинированного наддува с использованием подпоршне-вых полостей. Широко применяется также последовательно-парал-лельная схема (например, в двигателях фирмы МАН). [c.212]

Механизированное устройство для химико-механической очистки. На Кировском заводе (г. Ленинград) применяется оригинальное устройство для комбинированной химико-механической очистки деталей во вращающемся барабане. В отличие от известных барабанных устройств такого типа, где используется электропривод, в данном устройстве применен пневмопривод. В связи с разъедающим действием паров кисло-ры на электроустройства данный метод имеет безусловное преимущество. Принципиальная схема механизированного устройства для химико-механической очистки деталей показана на рис. 34. [c.78]

Типовая схема комбинированного газопитания рабочих (сварочных) постов с подачей кислорода к ним по цеховому газопроводу предусматривает поступление кислорода по газопроводу под давлением более 1,6 МПа. Питание аппаратуры должно производиться от газоразборного поста, состоящего из запорного вентиля и баллонного редуктора. При давлении кислорода менее 1,6 МПа редуктор можно не устанавливать. Подача горючего газа производится либо от баллона с установленным на нем редуктором для соответствующего газа, либо от передвижного ацетиленового генератора с предохранительным устройством. При использовании жидкого горючего вместо генератора или баллона предусматривается бачок с жидким горючим. Лоследняя схема может применяться в цеховых условиях только [c.286]

Типовая схема комбинированного газопи-тания рабочих сварочных постов с подачей горючего газа по цеховому газопроводу предусматривает питание рабочих постов кислородом от баллона с установленным на нем редукторе. Отбор горючего газа должен производиться через газоразборный пост, в состав которого входит запорный вентиль и соответствующее предохранительное устройство жидкостной затвор, сухой затвор или обратный клапан. Предохранительные устройства для ацетилена могут быть применены при использовании любого газа, а обратный клапан — только для газов—заменителей ацетилена, исключая водород. [c.287]

Фиг. 7. Схема комбинированного эксгаустерного устройства.

На рис. 5.24, г приведена схема комбинированного ключа, предложенного В. Д. Гулым, В. М. Скобченко, В. Г. Морозовым, С. С. Подушко, в котором функцию устройства задержки выполняет трансформатор насыщения ТУ2, на магнитопроводе из материала с прямоугольной петлей гистерезиса. Первичная обмотка трансформатора гг) включена в цепь нелинейной обратной связи последовательно с диодом У01. Для размагничивания сердечника вторичная обмотка Шц через ограничивающие резисторы и и2 подключена ко вторичной обмотке трансформатора ТУ . Параметры трансформатора насыщения ТУ2 выбираются так, чтобы время перемагничивания было несколько меньше длительности управляющего импульса. [c.222]

Самые простые структурные и конструктивные схемы имеют МСС с неуправляемыми МИО. Блок-схема контура управления таких МСС изображена на рис. 6. 3. Они содержат ориентирующий МИО и какой-либо магнитный демпфер. Последний может быть выполнен в виде набора МИЭ (магнитогистерезисных, токовихревых или комбинированных), в виде сферического или иного магнитного успокоителя (с вязким, сухим либо комбинированным трением). Существует интересная возможность совмещения также функций ориентирующего и демпфирующего МИО в едином устройстве. Конструктивная схема такого устройства показана на рис. 6. 4. [c.130]

Появление и широкое внедрение цифровой техники позволило разработать комбинированное устройство направленной защиты от 033, структурная схема которого представлена на рис. 9.19 (разработка МГГУ). [c.408]

Комбинированные и смешанные схемы заземляющих устройств (см. рис. 1.5, д, е) выполняются аналогично схемам виг (см. рис. 1.5) с дополнительным устройством ряда местных заземлителей вдоль линий электропередачи и непосредственно у каждого электроприемника карьера. Местные заземлители устраиваются в местах с низкими уделы1ыми сопротивлениями горных пород. [c.21]

Рис. 8.9. Оптимизированные конструкции лопатки с ВЭ а — с эжекцией в кромочном канале 1— игла-эжектор 2— канал входной кромки 3 — подвол дополнительного потока б — с дополнительным потоком 4 — перфорация для выпуска нагретого патока в — с комбинированной схемой охлаждения с противоположной ориентацией двух Ю 5— дефлектор 6 — закручивающее устройство 7 — диафрагма с выступом

Комбицированная схема. Если указанные условия полета не выполняются, то используется комбинированная схема управления и стабилизации, изображенная на рис. 1.13.5,6. При малых скоростях движения или при полете в разреженной среде управление и стабилизация осуществляются при помощи газодинамических рулей, причем для этих условий вовсе нет необходимости иметь оперение и аэродинамические органы управления. В тех же случаях, когда в конструкции они предусмотрены, их использование оказывается достаточно эффективным лишь при больших скоростях в плотных слоях атмосферы. Они играют роль либо самостоятельных управляющих устройств (на пассивном участке траектории), либо вспомогательных рулевых органов (на активном участке). При этом иногда конструктивно оказывается выгодным располагать на одной оси аэродинамические и газодинамические органы управления (например, поворотное оперение и газовые рули). [c.113]

На рис. 10.1 приведена схема измерений. Падение напряжения на рабочем участке регулируется лабораторным автотрансформатором 1а и измеряется комбинированным прибором Ш-4313—/б. Термо-э.д.с. термопар измеряется милливольтметром МВУ-41А—2в, градиу-рованным в °С и соединенным с термопарами через переключатель 26. Милливольтметр снабжен автоматическим устройством КТ-3 для автоматической компенсации изменения термо-э.д.с., вызываемой отклонениями температуры от градуировочной. Температура окружающей среды измеряется лабораторным термометром. [c.139]

На рис. 9 дана схема автоматической линии с нумерацией позиций. Раскатанная заготовка устанавливается в спутник автооператором. В спутнике заготовка центрируется по отверстию диаметром 20 мм и зажимается кулачками приспособления. После зажатия заготовки автоматическое загрузочное устройство поворачивается в первоначальное положение для приема следующей заготовки. Тормозные барабаны перемещаются в спутниках по автоматической линии. В каждом спутнике попарно с двух сторон закрепляются четыре заготовки. На участке / линии обработка барабана производится с наружной стороны. На позициях 3—II производится обтачивание двух цилиндрических поверхностей, проточка пазов по юкружности, подрезка торцов, днища предварительно и окончательно, сверление пяти отверстий диаметром 14,3 мм, сверление двух отверстий диаметром 12 мм, зенкование семи отверстий с помощью комбинированных сверл, снятие фасок. [c.398]

На фиг. 61 приведены кинематические схемы однокривошипных ножниц всех типов. Как правило, в комбинированных ножницах с общим приводом включением соответствующих муфт можно получать как раздельную, так и совместную работу механизмов ножниц. Исключением являются ножницы секторного типа (фиг. 61, а), где ноиш установлены в общем супорте, имеющем качательное движение, а не поступательное, как во всех остальных типах. В ножницах этого типа — более простая кинематика и сравнительно несложное устройство направляющих. Качающийся ножевой ползун применяется в ножницах малого размера, предназначенных для резки листового металла тол- [c.747]

Таким образом, особенность новых станков попутного точения заключается в том, что сложный профиль деталей тел вращения обеспечивается комбинированием стандартных резцов, а не за счет копирования или программирования формы. Следовательно, отпадает необходимость в использовании таких общеустановившихся методов формообразования, как применение сложных кулачковых систем, гидрокопировальных и электрокопировальных устройств, сложных электрических схем при обработке деталей на станках с программным управлением. [c.177]

Фирма Броун Бовери (GOERZ) (Швейцария) выпустила ЛДИС [210], комбинированная оптическая схема которого может работать в режиме с опорным пучком (рис. 172, а, б) и в дифференциальном режиме (рис. 172, в, г). Технические данные измерительного устройства примерно такие же, как и у прибора МАРК-1. [c.296]

При этом для упрощения схемы газоходов принята различная схема движения газов в газоходе поверхностного экономайзера — сверху вниз с устройством подземного борова (рис. 9-12—9-14) или комбинированное движение пверху вниз в одной колонке н снизу вверх в другой. колонке с устройством надземного газохода (рис. 9-15). Аккумуляторные баки горячей воды размещены вне зда- -ния котельной. Бойлеры, х1имво.доочистка и насосы располагаются в номещеинн котельной. [c.184]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...