Валы, диаметры шлицевые

Технологический процесс изготовления шлицев валов зависит от того, какой принят способ центрирования вала и втулки. Наиболее точным является способ центрирования по внутреннему диаметру шлицев вала он применяется, например, в станкостроительной и реже в авто.мобильной промышленности. Центрирование по наружному диаметру шлицевых выступов вала встречается довольно часто, этот спо- [c.338]

Кулачок закреплен на валу диаметром D = 30 мм с помощью зубчатого (шлицевого) соединения эволь-вентного профиля (рис. 6.14). [c.113]

К основным параметрам прямобочных шлицевых соединений относятся (рис. 15.1, б) наружный О и внутренний d диаметры шлицевых валов и втулок число г и угол у расположения шлицев ширина шлицев и впадин Ь. [c.185]

Жесткое соединение валов часто выполняют с помощью фланцевой муфты (рис. 25.2), состоящей из двух полумуфт, соединенных болтами. Болты устанавливают либо с зазором, либо без зазора (с небольшим натягом). В последнем случае муфта более компактна. Расчет болтов см. в гл. 32. Фланцевые муфты стандартизованы (ГОСТ 20761 — 80), их применяют для соединения валов диаметрами 12 — 200 мм в диапазоне вращающих моментов 8 — 45 000 Н м. Полумуфты изготовляют из чугуна и стали, а болты — из высокопрочной стали. Соединение полумуфт с валами производят с помощью шпоночных или шлицевых соединений (см. гл. 33). [c.421]

Испытание на скручивание вала с прямоугольными зубьями и плоским дном впадины показывает, что его прочность эквивалентна прочности гладкого вала, диаметр которого несколько меньше внутреннего диаметра шлицевого вала. [c.549]

Практически шлицевый вал рассчитывают на прочность так же, как гладкий вал, диаметр которого равен внутреннему диаметру шлицевого вала. [c.549]

На рие. 9.6 показаны стандартные сечения втулки и вала шлицевого соединения общего назначения с прямобочны.м профилем зубьев с центрированием по одному из размеров D, d или Ь [851. При центрировании по внутреннему диаметру шлицевые валы изготавливаются в исполнениях А и С, при центрировании по наружному диаметру и боковым сторонам зубьев — в исполнении В. [c.215]

Допуски и отклонения гладких калибров для контроля наружных диаметров шлицевых валов и отверстий принимаются по соответствующим стандартам в зависимости от допусков изделий. [c.637]

При центрировании по внутреннему диаметру шлицевые валы 2-го и 3-го классов точности фрезеруются начерно с припуском под шлифование, после чего производится шлифование боковых поверхностей и внутренней центрирующей поверх ност к [c.298]

Нарезка шлицев должна производиться на шлицевом вале диаметром не менее 40 мм [c.711]

Установочные и присоединительные размеры— это расстояния между осями валов размеры, связывающие положение осей валов с основанием узла и с элементами его крепления расстояния до торцов выходных концов валов диаметры и длины посадочных ступеней выходных концов валов размеры элементов, шпоночных и шлицевых соединений и фланцев размеры, определяющие координацию отверстий для деталей крепления изделия или узла, диаметры резьбовых и проходных отверстий для деталей крепления (см. рис. 108, размеры У и ПР). [c.216]

Раздачей можно ремонтировать шлицы валов (фиг. 33) при условии, если соединение центрируется по внутреннему диаметру шлицевого вала. [c.169]

При контроле шейки валов и отверстия измеряют в нескольких плоскостях и сечениях. Шлицевые части валов и шлицевые ступицы контролируют по наружному и внутреннему диаметрам шлицев, толщине каждого зуба (ширине впадины) универсальными средствами измерения, комплексными калибрами или новыми сопрягаемыми деталями, Резьбовые части валов и отверстия проверяют калибром-кольцом и калибром-пробкой на всей длине резьбы, взаимное расположение поверхностей — специальными приборами и приспособлениями с индикаторами. [c.79]

В настоящее время наиболее распространены прямобочные шлицевые соединения, в машиностроении их около 80 %. Соединения с прямобочным профилем по ГОСТ 1139-80 стандартизованы для валов диаметром от 14 до 125 мм, с числом зубьев (в зависимости от диаметра вала) от 6 до 20. В поперечном сечении профиль прямобочных шлицев (рис. 6.6 и 6.7) очерчивается окружностью выступов зубьев D, окружностью впадин диаметром d и прямыми, определяющими ширину зубьев Ъ. В прямобочных соединениях зубья (выступы) вала имеют постоянную толщину Ь и расположены в радиальном направлении, они входят во впадины (шлицы) соответствующей формы в ступице. Стандартом предусмотрены три серии соединений легкая, средняя и тяжелая. С переходом от легкой к средней и тяжелой сериям при одном и том же внутреннем [c.136]

Наружный (шлифуемый) диаметр шлицевого вала 25...125 14...125 80...400 35...100 14...230 [c.269]

При центрировании по внутреннему диаметру отклонение внутреннего диаметра пробного кольца должно соответствовать отклонению внутреннего диаметра вала по ГОСТ 1139—58, посадка Л д. При центрировании по наружному диаметру фактический размер внутреннего диаметра пробного кольца приблизительно должен соответствовать внутреннему диаметру шлицевого валика по ГОСТ 1139—58. [c.631]

D — наружный диаметр шлицевого вала (принимается по табл. 7) [c.172]

Аналогичную характеристику по прочности имеет вал с эвольвент-ными шлицами. В этом случае диаметр эквивалентного гладкого вала должен быть несколько больше внутреннего диаметра шлицевого вала. [c.174]

Пример 2. Подобрать и проверить на деформацию смятия зубья шлицевого валика,смонтированного с блоком шестерен механизма коробки передач (рис. 23), исходя из следующих данных передаваемый крутящий момент Мкр = 1300 кГ-см внутренний диаметр шлицевого вала d —2 мм материал вала (слабее материала блока шестерен) — сталь 35, причем рабочие поверхности зубьев вала термически обработаны зубья должны иметь прямоугольный профиль по ГОСТ 1139—58 длина блока шестерен I = 60 мм число зубьев шлицевого вала подобрать по ГОСТу. Переключение блока шестерен происходит без нагрузки. Условия эксплуатации средние. [c.176]

При центрировании по внутреннему диаметру шлицевые валы изготавливаются в исполнениях Л и С. [c.222]

При центрировании по внутреннему диаметру шлицевые валы изготовляют в исполнениях Л и С, при центрировании по D или b — в исполнении В (см. рис. 4.5). [c.50]

Именно поэтому в очень распространенном креплении конического подшипника круглой шлицевой гайкой (см. рис. 5.51, б) между торцами внутреннего кольца подшипника и гайки устанавливают дистанционное кольцо 1. Примерно половиной своей длины кольцо 1 заходит на вал диаметром d, выполненным под установку подшипника, а оставшейся длиной перекрывает канавку для выхода инструмента при нарезании резьбы. [c.503]

Поля допусков НП, hll и Н12, hi2 часто применяются для элементов, между которыми в узлах предусматриваются конструктивные зазоры, например высота шпонок, нецентрирующие диаметры шлицевых валов и втулок, диаметры проходных отверстий под крепежные детали при высокой точности сборки и др. [c.326]

В массовом и крупносерийном производствах основных отраслей машиностроения СССР ежегодно изготовляется свыше 35—40 млн. различных ступенчатых валов средних размеров диаметром 20—80 мм и длиной 100—1000 мм. Среди ступенчатых валов как сплошных, так и полых встречаются валы гладкие, шлицевые и валы-шестерни. [c.492]

Допуск на наружный диаметр шлицевого отверстия и внутренний диаметр вала не задаются, вместо них указывается наименьший наружный диаметр отверстия и наибольший внутренний диаметр вала. [c.482]

Выбор посадок, квалитетов и шер( ховатости поверхностей II вала. Для шлицевого соединения пол муфты с валом применим центрирование по внутреннему диаме ру d. Назначаем посадки (см. табл. 7.18) по центрируюш,ему диаметру dHljf", по ширине шлицев bF8/f7 и по наружному диаметр / DHl2la (см. табл. 7.19). Обозначение соединения [c.320]

П ример 6. Блок шестерен коробки передач, изготовленный из стали 40ХН (Явдс З), длиной / = 60 мм передвигается по валу с эвольвентными шлицами. Вал — из стали 45 (Яр р 52). Переключение производится не под нагрузкой. Соединение выполнено с центрированием по боковым сторонам, диаметр шлицевого вала D = 40 мм, модуль /п = 2 мм, число зубьев г = 18, коэффициент сме- [c.94]

Сталь качественная конструкционная углеродистая (ГОСТ 1050— 74), например стали 20 и 25,— используется для поковок, служащих заготовками фасонных валов или валов большого диаметра (0> >150 мм). Эти стали экономичны и используются без термообработки для средненагруженных валов и осей, когда решающим фактором для них является жесткость. Для упрочнения поверхностей эти стали могут подвергаться цементации, азотированию. Из сталей 40, 45, 50 часто изготавливают кованые и штапованные заготовки для прямых валов, коленчатых и валов-шестерен. Эти стали нормализуются или улучшаются и применяются в более ответственных случаях. Особенно часто применяется сталь 45, которую иногда называют валовой. Из стали 15Г изготавливают заготовки, получаемые ковкой и штамповкой в горячем состоянии, или же валы, подлежащие цементации, например кулачковые валики, шарниры муфт. Сталь 50Г применяется в условиях сильного истирания, например для валов-шестерен, шлицевых валов. [c.290]

Наружные диаметры шлицевого соединения. Отверстия пригоняемых и регулируемых соединений (вкладыши подшипников и др.) с допуском зазора — натяга 25—40 мкм. Цилиндры, работающие с резиновыми манжетами. Отверстия иодшииников скольжения. Трущиеся поверхности мэлонзгруженных деталей. Посадочные поверхности отверстий и валов под неподвижные посадки. Трущиеся поверхности малонагруженпых деталей. Рабочие поверхности дисков трения. Шейки валов 6-го квалитета диаметром 120—500 мм, 8-го квалитета диаметром [c.146]

Требование ремонтной технологичности часто не выполняет ся при проектировании шлицевых валов, когда диаметры шеек принимают равными наружным диаметрам консольных шлицевых участков. При незначительном износе шеек возникают трудности ремонта вала. Проточка шеек требует для сохранения зазора уменьшения внутреннего диаметра втулок, но ввиду не-разъемности подшипников (например, некоторых валов экскаваторов) последний по условиям монтажа не может быть меньше наружного диаметра шлицевого участка вала. Проточка же шлицев по наружной поверхности требует соответствующего изменения размеров сопрягаемых деталей. Восстановление шеек вала методами металлизации затруднительно. Таким образом. [c.188]

На той же фигуре показан привод распределительных валиков. Шестерни сидят не непосредственно на валиках, а связаны с ними через регулировочные втулки а. Последние имеют 10 внутренних прямоугольных (для связи с валиком) и 41 треугольную наружную шлицу Сдля связи с шестерней). Шлицевое соединение позволяет изменять фазы с точностью 1,75° по коленчатому валу Диаметры штоков впускных и выпускных клапанов значительны а = 18 мм) из-за больших боковых [c.198]

Применяются три формы отверстий у сменных шестерён для посадки их на вал цилиндрическая шлицевая, цилиндрическая одношпоночная н коническая одношпоночная. Первое соединение позволяет применять меньший диаметр отверстия, но требует дорогой механической обработки. Второе соединение наиболее широко применяется. Коническое соединение при точной обработке вала и отверстия даёт лучшее центрирование, чем цилиндрическая посадка, но обработка относительно сложна и дорога. Его можно рекомендовать для быстроходных и мощных передач. В этих случаях для обеспечения плавности работы применяются также колёса с косыми зубьями. [c.65]

Наружный диаметр контрольной пробки должен быть равен наибольшему предельному диаметру шлицевого вала с пpeдeльны И отклонениями С-В (стр. 561). Форма и глубина впадин калибра-кольца за пределами окружности наружного диаметра контрольной пробки произвольны. [c.637]

Лг40 Внутренний диаметр шлицевых соединений (нешлифованных). Свободные несопрягаемые торцовые поверхности валов, муфт, втулок [c.344]

Калибры для контроля шлицевых валов и втулок являются комплексными измерительными инструментами. Ими одновременно контролируются основные элементы шлицевого вала и шлицевой втулки наружный диаметр, внутренний диаметр, толш,ина шлица или ширина паза, а также число шлицов. [c.113]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...