Скрещивание

Две скрещивающиеся прямые определяют задание гелисы, если одну из них принять за ось гелисы, а другую — за касательную к ней. Если при этом гелиса имеет правый ход, то прямые имеют правое скрещивание, если левый ход — левое скрещивание. [c.175]

Поэтому, аналогично, производящую прямую линию однополостного гиперболоида вращения называют правой или левой производящей линией, в зависимости от того, в каком скрещивании она находится с осью поверхности. Согласно чертежу, производящая линия аЬ, а Ь является левой, а производящая линия d, d — правой производящей линией. [c.175]

Параметром скрещивания прямых линий называют отнощение величины наименьшего расстояния между этими прямыми линиями к величине угла между ними. Точки на прямых линиях, расстояние между ко- [c.175]

Параметр скрещивания двух бесконечно близких положений производящей линии равен [c.176]

Величина параметра скрещивания после подстановки [c.176]

ГОСТ 2.406—68 Единая система конструкторской документации. Правила выполнения рабочих чертежей цилиндрических червяков и червячных колес разработан взамен ГОСТ 9250—59, в части разделов IV и V. Он устанавливает правила выполнения элементов зацепления на рабочих чертежах металлических механически обработанных цилиндрических червяков и сопрягаемых с ними червячных колес передач с углом скрещивания осей, равным 90°. В отличие от ГОСТ 9250—59, ГОСТ 2.406—68 не распространяется на рабочие чертежи цилиндрических червяков с переменной толщиной витка (двухшаговых) и сопряженных с ними червячных колес. Ограничение области [c.137]

С каждым звеном связываем правую систему координат. Системы So(xq, уа, 2о) и 5Л,- Со, у а, 2о), связанные со стойкой, являются неподвижными, а системы Si (.Vi, г/i, 2i), Si [x, г/ь Z ], связанные с кривошипом /, S2 Х2, г/2, 2), связанная с шатуном 2, и S i(. 3, г/ ь гз), связанная с ползуном 3, — подвижными. Системы So и Si — вспомогательные. Оси го и Zi направлены по оси вращательной пары, 2 и Z2 — по оси цилиндрической пары, 23 — по оси поступательной пары. Ось го параллельна оси гз, осп Х и Хг направлены вдоль соответствующих звеньев / и 2, xi совпадает с осью х . Оси г/д, Уд и у., параллельны между собой. Кратчайшее расстояние между го и гз равно /др = е, а угол скрещивания между ними — б. [c.108]

Благодаря значительному повышению посредством шевингования точности зубчатых колес и высокой производительности шевингование зубчатых колес применяют не только в массовом и крупносерийном производстве, но и в серийном и даже в мелкосерийном. При отсутствии специальных станков для шевингования можно приспособить вертикально-фрезерный станок с поворотной фрезерной головкой, обеспечивающей образование угла скрещивания осей шевера и зубчатого колеса. [c.324]

Число попарных пересечений ребер (иногда называется числом скрещиваний) на плоскости обозначается Я(С) и для полного графа определяется выражением [c.212]

Повышенное скольжение в зацеплении возникает потому, что окружные скорости Vi червяка и колеса направлены под углом скрещивания одна к другой (рис. 3.125). [c.383]

Для упрощения изготовления колес участки А, и заменяют цилиндрами, а участки Д, и Да усеченными конусами. Если на сопряженных участках гиперболоидов вдоль линий их контакта нарезать зубья с одинаковым нормальным шагом р и углом зацепления то получим зубчатые передачи с постоянным передаточным отношением. Передача с цилиндрическими косозубыми колесами на участке Д1 —Л, называется винтовой, частным случаем которой является червячная передача, а зубчатая передача на участке Д( — До в виде конических косозубых колес называется гипоидной зубчатой передачей. Чаще всего угол скрещивания осей валов этих передач 8 = 90°. [c.241]

Рассматриваются передачи с углом скрещивания осей червяка и колеса, равным 90°. [c.641]

Угол скрещивания валов этих передач может быть любым, но обычно применяют передачи с межосевым углом, равным 90°. Передаточное отношение зависит не только от диаметров начальных [c.459]

Обязательное условие для винтовой зубчатой передачи — равенство нормальных модулей. Углы наклона линии зуба ведущего и ведомого колес могут быть различными и угол скрещивания осей может быть не равен 90°. [c.120]

Червячной передачей называется механизм, служащий для преобразования вращательного движения между валами со скрещивающимися осями. Обычно червячная передача (рис. 8.1) состоит из червяка 1 и сопряженного с ним червячного колеса 2. Угол скрещивания осей обычно равен 90° неортогональные передачи встречаются редко. Червячные передачи относятся к передачам зацеплением, в которых движение осуществляется по принципу винтовой пары. Червячную передачу можно получить из рассмотренной ранее винтовой зубчатой передачи, если уменьшить число зубьев одного из косозубых колес до Zi = 1...4 и увеличить их угол наклона к оси, превратив [c.163]

Червячная передача представляет собой винтовую передачу, у которой ведущее колесо (червяк) выполнено с малым числом зубьев Г = 1н-4. а ведомое (червячное) колесо имеет большое число зубьев г, 28. Угол скрещивания осей обычно составляет 90 . [c.373]

В червячной передаче в отличие от зубчатой окружные скорости U) и U2 не совпадают по направлению (направлены под углом скрещивания, обычно 90°) и различны по величине. Поэтому начальные цилиндры передачи в относительном движении скользят, а не обкатываются, и передаточное отношение не может быть выражено отнощением (U/di. [c.377]

Во внутреннем цикле базового генетического алгоритма выполняется следующая последовательность генетических операторов выбор родителей, кроссовер (скрещивание), мутация, селекция. [c.213]

Порождение новых экземпляров хромосом происходит в процессе скрещивания (кроссовера) родительских пар. Выбор пары членов популяции в качестве родителей производится случайным образом среди членов данного поколения. При этом вероятность выбора экземпляров в качестве родителей в базовом генетическом алгоритме зависит от их значений функции полезности, т.е. чем лучше значение Р, тем выше должна быть вероятность выбора. [c.213]

Повышенное скольжение в зацеплении возникает потому, что окружные скорости til червяка и колеса направлены под углом скрещивания одна к другой (рис. 11.7). Поэтому витки червяка скользят по зубьям колеса. Скорость скольжения является равнодействующей скоростей Dj и г 2, направлена по касательной к линии витков червяка и определяется из параллелограмма скоростей [c.247]

Червячное зацепление в отличие от винтового имеет не точечное, а линейчатое касание. Поэтому редукторы с червячным зацеплением могут передавать значительные мощности (до 60 л. с.). Угол скрещивания осей обычно составляет 90°, однако известны червячные передачи и с иными величинами этого угла. [c.264]

Синтез пространственного передаточного четырехзвенника. В качестве примера решим задачу синтеза пространственного четырехзвенника с двумя вращательными и двумя сферическими парами при угле скрещивания осей вращения звеньев АВ и СО, равном 90° (рис. 71). Ось 2 направлена по оси вращательной пары коромысла СО. Начало координат в точке О — основании перпендикуляра, опущенного из центра сферической пары С на ось 2. Ось у направлена перпендикулярно плоскости вращения кривошипа АВ. Требуется по заданной функции ф = ф(ф), где ср и ф — углы поворота звеньев АВ и СО, найти относительные длины звеньев и размеры, определяющие расположение осей вращения звеньев г, I, д., а, Ь (за единицу принята длина звена СО). [c.163]

Область применения. Червячные передачи применяются для передачи вращения между скрещивающимися валами при угле скрещивания б = 90° и имеют ряд преимуществ а) возможность получения большого передаточного отношения в одноступенчатой передаче б) плавность и бесшумность работы в) возможность самоторможения. К недостаткам червячных передач следует отнести сравнительно низкий к. п. д. и необходимость применения цветных металлов. [c.307]

Б зависимости от относительного положения осей ведущего и ведомого валов — расстояния I между ними и угла а скрещивания их, механизмы делят на плоские, сферические и пространственные. Для плоских механизмов Z > О, а == О, для сферических— / = = О,а > О, для пространственных — / > О, а > 0. [c.16]

При скрещивании осей под прямым углом [c.240]

Дано (рис. 135) передаточное отношение г гь межосевое (кратчайшее) расстояние aw. угол скрещивания осей вращения звеньев у, поверхность звена 1, взаимодействующая со звеном 2. Эта поверхность в системе координат, связанной со звеном I, задана уравнениями xi=Afi(v, 4), yi = yi v, ), 2i=zi(v, I), [c.411]

Боковые поверхности зубьев колес [винтовой зубчатой передачи часто выполняются по эвольвентным винтовым поверхностям. Тогда эти колеса имеют форму ту же, что и косозубые колеса цилиндрической передачи. Необходимо только иметь в виду, что углы наклона зубьев Pi и Рг связаны с углом скрещивания осей б соотношением [c.457]

Червячные передачи применяют для передачи вращательного движения между валами, у которых угол скрещивания осей обычно составляет 0 = 90° (рис. 15.1). В большинстве случаев ведущим является червяк, т. е. короткий винт с трапецеидальной или близкой к ней резьбой. [c.207]

Металлических соединений между трубопроводом и мачтами воздушных линий электропередач или их заземлителями ни в коем случае делать нельзя. На мачтах скрещивания (разветвления) линий электропередач потенциалы под влиянием рабочих токов могут получиться более высокими [3]. [c.428]

При проектироБаи11И винтовой зубчатой передачи обычно задают передаточное о1иошение щ.,, угол б скрещивания осей колес н кратчайшее расстояние а между осями. Из равенства [c.487]

В процессе нарезания зубчатых колес на поверхностях зубьев возникают погрешности профиля, появляется неточность шага зубьев и др. Для уменьшения или ликвидации погрешностей зубья дополнительно обрабатывают. Отделочную обработку для зубьев иезакалепных колес называют шевингованием. Предварительно нарезанное прямозубое или косозубое колесо 2 плотно зацепляется с инструментом 1 (рис. 6.112, а). Скрещивание их осей обязательно. При таком характере зацепления в точке А можно разложить скорость на составляющие. Составляющая v направлена вдоль зубьев и является скоростью резания, возникающей в результате скольжения профилей. Обработка состоит в срезании (соскабливании) с поверхности зубьев очень тонких волосообразных стружек, благодаря чему погрешности исправляются, зубчатые колеса становятся более точными, значительно сокращается шум при пх работе. Отделку проводят специальным металлическим инструментом — шевером (рис. 6.112,6). Угол скрещивания осей чаще всего составляет 10—15°. При шевинговании инструмент и заготовка воспроизводят зацепление винтовой пары. Кроме этого, зубчатое колесо перемещается возвратно-поступательно (s,,,,) и после каждого двойного хода подается в радиальном направлении (S(). Направления вращения шевера (Ущ) и, следовательно, заготовки (Узаг) периодически изменяются. Шевер режет боковыми сторонами зубьев, которые имеют специальные канавки (рис. 6.112, в) и, следовательно, представляют собой режущее зубчатое колесо. [c.382]

Впадина на участке /, выхода фрезы очерчена по э.члипсу, ма.чая ось которого равна Вфр, а большая Офр os ф, где Цфр — наружный диаметр фрезы ф — угол скрещивания, т. е. угол установки фрезы в плане относительно заготовки вала (рис. 293), определяемый из [c.272]

Червячная зубчатая передача. Эта передача является частным случаем гииерболоидиой зубчатой передачи. Угол скрещивания осей в большинстве случаев равен 90°. Передача состоит из че )-вяка и червячного колеса (рис. 14.11, а). Червяком называется косозубое зубчатое колесо, линия зубьев которого делает один или более оборотов вокруг его оси (рис. 14.11,6). Число зубьев че[>-вяка 2 называют числом заходов 2, чап1,е всего равно [c.398]

Наиболее хорошие результаты получаются при скрещивании интерферометра Рождественского и спектрографа. Интерферометр Рождественского, являющийся модификацией интерферометра Жамена (см. 6.1), имеет перед ним то преимущество, что в нем можно развести интерферирующие пучки на большее расстояние. А это позволяет проводить опыты с парами металлов. Схема установки представлена на рис. 21.5. Свет от источника сплошного спектра L через объектив 0[ параллельным пучком поступает в интерферометр. В один из интерферирующих пучков вводится кювета, из которой откачан воздух и которая закреплена внутри трубчатой электрической печи. Изменяя нагрев печи, можно менять плотность паров металла, помещенного внутри кюветы (пучок 1). В интерферирующий пучок 2 вводят хорощо откачанную компенеационную трубку, длина которой [c.83]

К числу передач рассматриваемого типа относятся упоминавшиеся ранее гипоидные, спироидные и все разновидности червячных. Последние мы и рассмотрим подробнее в качестве типичного представителя группы передач зацеплением при скрещивающихся осях. В большинстве случаев угол скрещивания составляет 90°. [c.296]

Для передачи вращения между скрещивающимися осями наиболее широко применяют червячную передачу (рис. 78). Один из элементов передачи, имеющий форму одноходового или многоходового винта, называют бесконечным винтом, или червяком. Сцепляющееся с ним червячное колесо имеет зубья, представляющие собой выступы винтовой резьбы гайки, соответствующей винту. Червячные передачи можно выполнить для любого угла ск ешя-вания осей валов. Обычно угол скрещивании осей составляет 90° в этом случае ось червяка лежит в средней плоскости колеса. [c.242]

Для получения более наглядных чертежей угол скрещивания между осями кривошипа и коромысла принят равным 90°, Схемй [c.383]

Виды гиперболоидных передач. По способу образования сопряженных поверхностей зубьев различают гиперболоидные передачи первого рода, в которых обе сопряженные поверхности могут быть образованы одной производящей поверхностью (первый способ Оливье), и гиперболоидные передачи второго рода, в которых производящая поверхность совпадает с одной из сопряженных поверхностей (второй способ Оливье). Гипербо-лоидная передача первого рода с коническими начальными (делительными) поверхностями называется гипоидной зубчатой передачей (рис. 166, а), а с цилиндрическими — винтовой зубчатой передачей (рис. 166,6)" ). Из рис. 166 гиперболоидные передачи показаны с углом скрещивания 90°, но этот угол, вообще говоря, может быть любон. [c.457]

Напряжения долома Од являются величиной примерно постоянной для определенных материалов и температуры испытаний и не зависят от величины нагрузки (П. И. Кудрявцев). У конструкционных сталей при —196 С напряжения долома Стд резко падают по сравнению с Од при 20°С. На усталостной кривой это проявляется в виде резкого уменьшения угла наклона к оси абсцисс и скрещивания кривых для различных температур испытаний. Для сталей 0Х18Н10Т и ОП-3 напряжения <Тд изменяются незначительно и усталостные кривые при +20°С и — 196°С идут почти параллельно друг другу. [c.147]

Диаграммы (прямолинейные) равномерных движений, нанесенные на миллиметровую бумагу, дают удобное средство для графического решения задач о скрещивании, настигании и тому подобных явлениях нескольких точек, равномерно двигающихся по одной и той же траектории (экипая и по одной и той же дороге, поезда по тем же или параллельным рельсам). В частности, очень полезное применение эти диаграммы получают в так называемых железнодорожных графиках. [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...