Машины воздушные

Тепловым насосом (рис. 12.4) называется любая холодильная машина (воздушная, паровая компрессионная, абсорбционная, термоэлектрическая и т. д.), осуществляющая передачу теплоты нагреваемой системе за счет использования источников теплоты с низкой температурой (воздух, вода естественных и искусственных водоемов, грунт). [c.181]

Каким холодильным машинам — воздушным или компрессионным — вы отдаете предпочтение [c.82]

Автоматизация процесса I отделения и подачи в машину 1 бумажных и картонных листов. На рис. Х.20 приведена принципиальная схема пневмосистемы самонаклада плоскопечатной машины со встроенным в машину воздушным поршнем 1, имеющим кривошипно-шатунный привод. Воздушная сеть пневмосистемы состоит из всасывающей и нагнетательной частей. Воздухораспределение производится автоматически с помощью клапанов а, б ив, расположенных с правой стороны корпуса насоса, и клапанов г я д, расположенных с левой его стороны. При перемещении поршня по стрелке А в правой полости цилиндра увеличивается вакуум. Клапан б, расположенный в начале трубопровода 2, открывается, и вакуум распространяется в полую штангу присосов <3 и в расположенные на ней присосы 5. Одновременно клапан в закрывается, и воздухопровод 10 перестает работать. Величина вакуума во всасывающей сети регулируется шариковым клапаном а, настраиваемым на нужное давление. Когда в правой части насоса создается вакуум, в левой его полости повышается давление, которое распространяется через клапан д по трубопроводу 9 в верхнюю раздувающую камеру 7. Воздушный поток из камеры 7 направляется под уже приподнятый верхний лист бумаги, вследствие чего лист окончательно отделяется. Затем этот лист транспортируется штангой присосов на транспортер в, которым он и подается в машину. [c.196]

Рис. X. 20. Принципиальная схема пневмосистемы самонаклада печатной машины со встроенным в машину воздушным поршневым насосом

Обрезка изношенных элементов Машина воздушно-плазменной резки типа АПР-403 Шарнирная газорезательная машина АСШ-70 Ведущие колеса, рабочие органы сельскохозяйственных машин [c.53]

В строительстве могут найти применение также полуавтоматические и автоматические машины воздушно-газовой сварки. Они обеспечивают высокое качество швов, высокую скорость (как при высокоскоростной ручной сварке) и применимы для сварки простых конструкций с длинными швами в нестесненных условиях, например при получении строительных профилей из листового материала. [c.164]

В качестве амортизаторов в конструкции таких машин применяют упругие прокладки из буковых брусьев, положенных в клетку между основной (фундаментной) рамой машины и подошвой встряхивающего цилиндра (корпуса машины), воздушные подушки (буферы) и реже достаточно сильные упругие пружины, воспринимающие удар падающих частей машины. [c.282]

Сжатый воздух используют для привода в действие многих пневматических приборов и машин воздушных прессов и молотов, отбойных молотков, быстродействующих захватов. При помощи сжатого воздуха производят наиболее экономично и каче- [c.144]

Для получения сжатого воздуха и газов применяют специальные машины — воздушные компрессоры. [c.259]

Управление машиной воздушное через распределитель от ножной педали. Машина снабжена пусковой воздушной дисковой муфтой, ленточным тормозом и предохранительными устройствами для защиты от поломок. Предохранители обычно устанавливаются в зажимном механизме и в зубчатой передаче. [c.267]

Широкое применение на открытых горных работах находят магистральные схемы. Их выполняют одиночными линиями с односторонним или двухсторонним питанием от различных ГПП, а также кольцевыми магистралями. Для удобства эксплуатации и уменьшения простоев горных машин воздушные и кабельные ЛЭП 6-10 кВ при магистральных схемах разбивают на отдельные участки по 400—500 м. Секционирование ЛЭП проводится с помощью линейных разъединителей или комплектных устройств (ППП). [c.363]

Автономные кондиционеры. Автономные кондиционеры применяются чаще всего для небольших помещений и имеют ограниченную производительность по воздуху — до 620 кг/ч. Автономный кондиционер всегда комплектуется холодильной машиной, конденсатор которой имеет водяное или воздушное охлаждение. Кондиционер с воздушным охлаждением конденсатора обычно устанавливается в оконном или стенном проеме (рис. 23.11) так, что наружный его отсек /О сообщается с окружающей средой, а внутренний — с помещением. Засасываемый через жалюзи 3 наружный воздух вентилятором 2 подается на обдув конденсатора / и затем снова выбрасывается наружу. Воздух помещения очищается в фильтре 6 и другим вентилятором 7 подается в испаритель 5 холодильной машины, где охлаждается и поступает обратно в помещение. Герметичный компрессор 9 холодильной машины устанавливается в наружном отсеке. Для подачи в помещение свежего воздуха [c.202]

Распространено дробеструйное динамическое упрочнение. Готовые детали машин подвергают ударному действию потока дроби в специальных камерах, где дробинки с большой скоростью перемещаются под действием потока воздушной струи. Их изготовляют из отбеленного чугуна, стали, алюминия, стекла и других материалов. Исходная шероховатость обрабатываемой поверхности увеличивается. [c.392]

Коническая дюймовая резьба распространяется в основном на резьбовые соединения топливных, масляных, водяных и воздушных трубопроводов машин и станков. [c.83]

Повысить эффективность вихревой трубы как расширительного устройства воздушно-компрессионных холодильных машин можно увеличением ее холодопроизводительности путем отвода энергии в форме тепла от периферийных подогретых масс газа и формировании приосевого потока на относительно больших значениях ц из более холодных элементов. [c.288]

ГОСТ 6111—52 устанавливает профиль и размеры конической дюймовой резьбы с углом профиля 60°. Эту резьбу применяют при соединении топливных, масляных, водяных и воздушных трубопроводов машин и станков. [c.319]

Механическим движением называют происходящее с течением времени изменение взаимного положения материальных тел в пространстве. Под механическим взаимодействием понимают те действия материальных тел друг на друга, в результате которых происходит изменение движения этих тел или изменение их формы (деформация). За основную меру этих действий принимают величину, называемую силой. Примерами механического движения в природе являются движение небесных тел, колебания земной коры, воздушные и морские течения, тепловое движение молекул и т. п., а в технике — движение различных наземных или водных транспортных средств и летательных аппаратов, движение частей всевозможных машин, механизмов и двигателе/i, деформация элементов тех или иных конструкций и сооружений, течение жидкости н газов и многое другое. Примерами же механических взаимодействий являются взаимные притяжения материальных тел по закону всемирного тяготения, взаимные давления соприкасающихся (или соударяющихся) тел, воздействия частиц жидкости и газа друг на друга и на движущиеся или покоящиеся в них тела и т. д. [c.5]

Трубная коническая резьба. В соединениях топливных, масляных, водяных и воздушных трубопроводов машин широко применяют коническую трубную резьбу, обеспечивающую хорошую герметичность соединений без применения специальных уплотнений. Трубные конические резьбы (рис. 13.8) имеют два варианта профиля резьбы (при исходном профиле в форме равнобедренного треугольника) [c.203]

Коническая дюймовая резьба (табл. 6) имеет угол профиля а= 60°, применяется для резьбовых соединений топливных, масляных, водяных и воздушных трубопроводов машин. [c.278]

В данном случае осуществлялся поиск минимального активного объёма машины Р 1 в пространстве параметров дискретного (числа эффективных проводников в пазу) и непрерьшного (индукции в воздушном зазоре) при ограничениях синхронного переходного реактивного сопротивления дЛ < 03, тока в обмотке якоря /д <5,11 А и в обмотке возбуждения 7 < 1,9 А. При дискретном изменении шаг по этому параметру кщ =2. Как видно из рисунка, метод покоординатного поиска, хотя и требует больших затрат на поиск экстремума по сравнению с методом градиента, позволяет в данных условиях установить более достоверно местоположение экстремума, поскольку реально параметр может быть равен в данном случае только 22. [c.162]

Фиг. 1." Схема газовой (воздушной) холодильной машины с незамкнутым циклом.

ОХЛАЖДЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ГАЗОВЫХ (ВОЗДУШНЫХ) МАШИН [c.11]

Практически в воздушных ожижителях для предварительного охлаждения часто применяются аммиачные холодильные машины, охлаждающие воздух до температуры примерно —45° С [120]. Применяя каскадные компрес- [c.60]

Ориентировочные режимы машинной воздушно-плазменной резки алюминиевых сплавов приведены в табл, 9.9. В табл. 9.10 даны режимы резки этих сплавов в азоте или азотно- и аргоноводородных смесях. [c.224]

Благодаря хорошим энергетическим показателям по коэффициенту мощности (созф), к. п. д., жесткости механических характеристик, высокой устойчивости, а также повышенной надежности вследствие значительного воздушного зазора между статором и ротором синхронный двигатель стал почти монопольным для поршневых компрессоров. Для поршневых компрессорных установок средней и большой мощности применяют обычно тихоходные синхронные приводы (частота вращения от 125 до 375 об/мин) с использованием многополюсных синхронных двигателей при непосредственном сочленении двигателя и рабочей машины (воздушные, аммиачные, фреоновые и газовые поршневые компрессоры). Для поршневых компрессорных установок малой и средней мощности (до 180 кВт) при частоте вращения п=500 об/мин используют фланцевые приводы. Статор двигателя крепят фланцем к станине компрессора, а ротор, выполняющий одновременно функцию маховика, устанавливают на удлиненном конце коленчатого вала. Таким приводом мощностью 178 кВт снабжают двухступенчатые вертикально-горизонтальные воздушные компрессоры производительностью 0,5 м /с при давлении сжатия 900 кН/м2. [c.9]

Резьба коническая дюймовая с углом профиля 60° по ГОСТ 6111—52 применяется для резьбовых соединений топливных, масляных, водяных и воздушных трубопроводов, машин и станков. Условное обозначение конической резьбы (рис. 6.23) К 3/4". Г0СТ6111—52. [c.180]

Задача IV—28. Определить диаметр О,, на котором установится вода во внутренней полости гидравлического уплотнения вала воздушной машины, если диаметр вала й = о, 15 м, диаметр, на котором установилась вода в наружной полости уплотнения, О = 0,3 м. Атмосферное давление р = 100 кПа, абсолюгное давление во внутренней полости /3 = 30 кПа. Частота вращения вала п => == 2000 об/мин. [c.98]

Для некоторых категорий машин, работающих на жидкостях Или газах (гидравлические прессы, воздушные и паровоздушные молоты, пневматические и гидравлические приводы), значительного уменьшения размеров и массы можно добиться увеличением да влейия рабочей жидкости (газа). До известного предела можно повысить рабочее давление газов в двигателях внутреннего сгорания (применением наддува и повышением степени сжатия), что позволяет уменьшить рабочий объем цилиндров или при задакнолм рабочем объеме повысить мощность. - [c.139]

Пример 2. Расчет магнитной цепи явиопОлюсной синхронной машины в системе координат [d, q требует вычисления ряда коэффициентов, учитывающих разложение магнитного поля на оси d, q, конфигурацию воздушного зазора и конструктивные различия обмоток статора и ротора (распределенная и сосредоточенная). [69]. Достаточно точное определение этих коэффициентов является трудоемким и ведется с помощью громоздких уравнений и расчетных кривых. [c.99]

Методом Лтг-поиска были сформированы 128 точек, равномерно распределенных в пространстве параметров. В каждой из этих точек были определены значения следующих функций цели коэффициента гармоник спектра магнитных вибровозмущающих сил к , амплитуды силы второго порядка на частоте 1300 Гц, близкой к зубцовой, б зоо-2> амплитуды силы второго порядка на частоте 1400 Гц (314оо-2> амплитуды силы первого порядка на частоте 25 Гц (22 5-1 > коэффициента насыщения машины А , максимального значения индукции в воздушном зазоре Функции цели делятся на две группы к , (21зоо-2> [c.213]

В реальной воздушной машине с незалшнутым циклом температура холодной камеры может быть равна, например, 0° С, а температура 1. охлаждающей жидкости в холодильнике 24° С. Это дало бы д. = 11,4. Для реальных эксплуатационных условий при р, = 1 атм и р = атм температура воздуха после расширения упала бы до — 65° С, откуда по [c.9]

Низкий коэффициент S описанных выше воздушных холодильных машин нривел к тому, что они были вытеснены паровыми компрессионными холодильными машинами, обладающими, как показано в разделе 2, значительно более высоким к. н. д. Воздушные холодильные машины применяются только там, где главную роль играет удобство использования воздуха в качестве -охлан дающей среды, например в холодильных установках на кораблях или для кондиционирования воздуха в самолетах. В последнем случае для питания системы охлаждения мон ет быть применен тот же ротационный компрессор, который на больших высотах используется в схеме отопления. [c.10]

Газовые холодильные машины с замкнутым циклом. Первые работы, посвяш енные машинам с замкнутым циклом, использующим в качестве рабочего газа воздух, принадлежат Горье [21] (см. также [22]), Кирку [23] и позднее Аллену и Виндхаузену (см. [1, 2]). Схема такой машины, являющейся по существу обращенной воздушной машиной Стерлинга, аналогична схеме газовой холодильной машины с незамкнутым циклом, описанной выше. Различие между этими типами машин заключается в том, что в системе с замкнутым циклом непрерывно циркулирует одна и та же масса газа, обычно при давлении, превышающем атмосферное. Одно из преимуществ замкнутого цикла состоит в том, что в нем может использоваться сухой воздух и тем самым устраняются трудности, вызываемые наличием в газе паров воды. Кроме того, могут быть использованы компрессоры и детандеры меньших размеров, что снижает потери на трение. Схема установки с замкнутым циклом приведена на фиг. 8. Она идентична с изображенной на фиг. 1 схемой с незамкнутым циклом, за исключением того, что холодная камера заменена теплообменником, который находится в контакте с веществом, подвергающимся охлаждению. В схеме, разработанной Алленом, в качестве холодильного газа используется воздух, причем применяются давления /), = 4,5 атм и Р2= = 16,5 атм. [c.15]

Применение (Н — )S)-диaгpaммы и условия максимального выхода жидкости. (Я — 5 )-диаграмма, дающая зависимось между энтальпией Н и энтропией S для различных изобар и изотерм, уже применялась при вычислении к. п. д. паровых компрессионных машин (см. раздел 2). Такая диаграмма удобна также для определения к. п. д. воздушных ожижителей Линде (а также водородных и гелиевых ожижителей). [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...