Испытания на кондиционирование

Широкое развитие перевозок грузов на поддонах в торговых отношениях между разными странами вызвало необходимость разработки ряда международных документов, о некоторых было сказано выше. Рассмотрим основные требования, предусмотренные документом ИСО/ПП 8611 ИСО/ТК 51 № 384. В этом документе использованы определения, данные в ИСО 445. ИСО/ПП 8611 предусматривает требования к плоским поддонам многократного применения, изготовленным не только из древесных материалов, но и из других — металла, полимерных материалов, а также комбинированных, например, деревометаллических. Наряду с испытаниями на статические и динамические нагрузки предусмотрены испытания на кондиционирование. Целью этих испытаний является выявление поведения поддонов в экстремальных условиях, которые могут возникнуть в процессе перевозки грузов. [c.31]

Как правило, бывшие в употреблении изделия, использованные в других программах испытаний, не подходят для испытаний а проверку запасов прочности, так как трудно отделить влияние предшествующих воздействий от дефектов, появившихся во время испытаний при предельных условиях, и поэтому нельзя сделать определенных выводов. Полезно проводить испытания на проверку запасов прочности с изменениями уровня внешних факторов ступенями, чтобы можно было построить кривую градиентов, /показывающую соотношение между степенью повышения интенсивности нагрузок и ухудшением элементов. Такие кривые помотают прогнозированию надежности. Кроме того, даже при хорошей разработке изделия тактического назначения временами подвергаются непреднамеренному воздействию температуры, ударов, вибраций и других внешних факторов, превышающих расчетные уровни. В таких случаях кривые градиентов оказываются очень ценными, так как они позволяют определить, пригодно ли изделие, подвергшееся интенсивному воздействию внешних факторов в процессе эксплуатации, для дальнейшего использования, с ограничениями или без ограничений. Результаты испытаний на проверку запасов прочности полезны также тем, что они часто расширяют допустимые для данного изделия пределы внешних факторов, что ведет к снижению расходов на транспортировку и установку, так как можно приме- нять более дешевые контейнеры, снизить требования к кондиционированию воздуха, изменить условия хранения и т. д. Но иногда испытания в предельных условиях обнаруживают недостаточные запасы прочности конструкции и на основании этих результатов устанавливаются более строгие требования к условиям применения и хранения, чем предусматривались расчетами. [c.191]

При выборе. методов испытаний тары и упаковки следует руководствоваться РС 3934—73 Тара и упаковка. Кондиционирование для испытаний , ГОСТом 11819—72 Метод испытания на устойчивость к воздействию дождя , ГОСТом 15151—69 Машины, приборы и другие технические изделия для районов с тропическим климатом. Общие технические условия . [c.7]

Длительность нормализации и кондиционирования может составлять от I ч до 16 недель и указывается в стандарте на материал или изделие. В ряде случаев кондиционирование производится в жидкой среде, для нормализации жидкая среда не применяется. Если в стандарте на материал условия испытаний не оговариваются, то испытания проводятся при комнатных условиях. [c.8]

При нормализации и кондиционировании необходимо обеспечить свободный доступ окружающей среды к образцам последние не должны соприкасаться друг с другом и со стенками испытательной камеры. Если после кондиционирования в жидкости образцы будут испытываться в воздушной среде, то остатки жидкости с них следует удалить при помощи фильтровальной бумаги или ткани. Когда условия испытаний отличаются от условий кондиционирования, необходимо после извлечения образца из среды, в которой производилось кондиционирование, приступать к испытаниям не менее чем через 5 мин, если иной промежуток времени не установлен стандартом. В тех случаях, когда температуры при подготовке и испытаниях различны, необходимо довести температуру образца до испытательной и некоторое время выдержать его при этой температуре. В стандартах на материалы и изделия указывается, каким образом (плавно или ступенчато) должно происходить изменение температуры, а также время выдержки образца по достижении заданной температуры. [c.8]

Все машины должны проходить испытания в камере с кондиционированным воздухом (температура -f 30°С, влажность 45 — 50%). Испытанию подлежат быстрота понижения температуры испарителя и появления на нём инея пуск машины при повышенном и пониженном напряжении в электрической сети пуск машины при различных температурах в испытываемом шкафу. [c.697]

Ракета отказала в полете анализ телеметрических данных показал, что в приборном отсеке упало давление. Ракета упала в океан и погрузилась на глубину 3400 м, поэтому попыток извлечь ее оттуда не предпринималось. По данным о скорости потери давления можно сделать заключение, что причиной неисправности был либо регулятор давления, либо шаровой клапан системы кондиционирования воздуха. Лабораторией анализа отказов были получены новые образцы обоих изделий для испытаний и решения проблемы. [c.293]

При определении разрушающего напряжения картона при растяжении после перегиба образцы картона толщиной 0,1—0,5 мм и шириной 15 1 мм после кондиционирования изгибают посредине их длины перпендикулярно большой оси на 180° и прокатывают роликом под нажатием 147 Н, затем полоску по месту изгиба перегибают в обратном направлении на 360 ° и снова прокатывают. Испытания проводят на образцах, вырезанных в машинном и поперечном направлениях. [c.240]

Условия нормализации, кондиционирования и испытаний указываются в стандартах на материал и должны выбираться из ряда, определенного в ГОСТ 6433.1-71. Этим стан- [c.349]

При нормализации, кондиционировании и испытаниях должен быть обеспечен свободный доступ окружающей среды к образцам. Образцы не должны соприкасаться друг с другом и со стенками камеры, в которой они находятся. Если кондиционирование производится в жидкости, а испытания будут производиться в воздушной среде, то остатки жидкости следует удалить фильтровальной бумагой или тканью. Время между кондиционированием и испытанием образца не должно, как правило, превышать 5 мин. В тех случаях, когда температуры при подготовке и испытаниях различны, необходимо довести температуру образца до испытательной и некоторое время выдержать его при этой температуре. Каким образом (плавно или ступенчато) должно происходить изменение температуры и время выдержки образца по достижении заданной температуры, должно быть указано в стандарте на материал. [c.350]

Условия нормализации, кондиционирования и испытаний указываются в НТД на материал. Если последняя не содержит специальных указаний, то образцы нормализуются в воздушной среде при температуре (55 2) °С и относительной влажности менее 20 % в течение 24 ч. Испытания проводятся в условиях комнатной среды (температура 15—35 °С, относительная влажность Воздуха 45—75 %). [c.399]

Условия подготовки и испытания образцов. Подготовка образцов электроизоляционных материалов имеет целью устранение или в значительной мере снижение влияния на свойства материала его состояния, предшествующего испытаниям. Подготовка образцов состоит из их нормализации и кондиционирования перед испытаниями. [c.481]

В стандартах на материал должны быть указаны условия нормализации, кондиционирования и испытания из числа рекомендуемых ГОСТ 6433.1-71 (табл. [c.481]

При нормализации и кондиционировании необходимо обеспечивать свободный доступ окружающей среды к образцам последние не должны соприкасаться друг с другом и стенками испытательной камеры. Если после кондиционирования в жидкости образцы следует испытывать в воздушной атмосфере, то после извлечения из жидкости с поверхности образцов до испытаний удаляют излишнюю жидкость с помощью фильтровальной бумаги или ткани. Если условия испытаний отличаются от условий кондиционирования, то после извлечения образца из среды, в которой производилась предшествующая подготовка, он должен подвергаться испытаниям не позднее чем через 5 мин после извлечения, если этот промежуток времени не оговорен стандартом на материал, [c.481]

Протокол испытаний. При подготовке к испытаниям необходимо не только выбрать последовательность и длительность испытательных режимов, но и установить, иа какие вопросы должны дать ответы результаты испытаний это обычно регламентирует стандарт на материал. Протокол испытаний должен содержать, как правило, следующие сведения. Номер стандарта, марка материала, партия, дата получения, форма и размеры образцов , тип измерительной ячейки, электродов или держателей число испытанных образцов условия нормализации и кондиционирования дата, условия и режимы испытания тип испытательной установки, ее технические данные средние, наименьшие и наибольшие значения характеристик, дисперсия выводы о соответствии или несоответствии требованиям стандарта на материал дата составления протокола, подписи руководителя и исполнителей. [c.489]

Условия кондиционирования образцов перед испытаниями указываются в стандарте на материал если таких указаний не имеется, то образцы должны быть выдержаны в термостате при температуре 50 °С и относительной влажности Ф = 20 30% в течение 24 ч, а затем помещены в эксикатор над хлористым кальцием, где они охлаждаются до комнатной температуры. [c.568]

Для испытания анизотропных и слоистых материалов используют образцы, вырезанные как в продольном, так и в поперечном направлении. Перед испытанием образцы подвергают кондиционированию согласно стандарту на материал кондиционирование пластических масс проводят по ГОСТ 12423-66. Измерение производят на маятниковом приборе (рис. 25-95). Прибор обеспечивает скорость движения маятника в момент удара 2,2 м/с, угол зарядки маятника 90°. Прибор [c.579]

Метод вдавливания шарика на заданную глубину применим к пластическим массам (ГОСТ 13323-67) и основан на использовании стального шарика диаметром 5 мм, вдавливаемого на глубину 0,3 мм с постоянной скоростью за 30 с, и измерении необходимой для этого силы Р в течение последующих 60 с эту силу сохраняют неизменной, а затем измеряют фактическую глубину вдавливания с погрешностью не более 0,01 мм. Образцы для испытаний и условия их кондиционирования аналогичны установленным выше для метода заданной нагрузки. Перед испытанием шарик слегка прижимают к поверхности образца, после чего ставят индикатор на нуль, равномерно вдавливают шарик на указанную глубину силой Р через 60 с действия этой силы измеряют глубину отпечатка /1. Твердость определяют по формуле [c.582]

Рассеяние первой группы обусловливается неоднородностью структуры дефектов и внутренних напряжений, возникающих в стекловолокнах при их вытягивании и последующей текстильной переработке, колебаниями химического состава связующего, режимом прессования (отверждения) пластмасс, сложившейся ориентацией наполнителя, степенью полимеризации связующего и распределением этой степени полимеризации в объеме стеклопластиков, наличием различных фаз и включений. Сюда же относится рассеяние за счет метода изготовления и кондиционирования образцов для испытаний. В настоящее время имеется немало работ по исследованию влияния этих факторов на механические свойства конструкционных пластмасс [25]. [c.21]

Образцы для испытаний по указанному методу изготовляют из пластмасс (перерабатываемых прессованием, литьем под давлением или экструзией) в виде дисков диаметром 50 0,1 мм, толщиной 3 0,2 мм. Изготовление образца, а также его кондиционирование следует производить по технологии, указанной в стандарте на материал. Из листовых пластмасс изготовляют такие же образцы, причем края обрабатывают до получения гладкого среза. [c.220]

Испытание термопластов проводят не менее чем на трех, а реактопластов — не меиее чем на пяти образцах. После кондиционирования каждый испытуемый образец взвешивают с точностью до 0,001 Г. [c.221]

Тросы [В 66 <в горно-рудных подъемниках В 19/02 несущие элементы В 15/(02-06) креп./ение (к барабанам лебедок D 1/34 в подъемниках В 5/24, 7/06-7/10) наматывание или разматывание в лебедочных механизмах или буксировочных устройствах D 1/10 предохранение от обрыва в лебедочных механизмах или подъемных кранах С 15/02, 23/32) использование (в подъемных и спускных устройствах для установки осветительных приборов F 21 V 21/38 для сортировки твердых материалов В 07 В 13/065) подача, транспортирование, укладка, упаковка и т. п. манипулирование тросами В 65 Н] Трубки [капиллярные (для ограничения потока жидкости или газа в холодильных машинах F 25 В 41/06 в термометрах G 01 К 5/08) охлаждаемые для разделения жидкости В 01 D 8/00 F 23 D (паяльные смесительные в горелках для газообразного топлива 14/(62-64)) Пито для измерения скорости текучих сред G 01 Р 5/(16-175) сливные в затворах тары В 65 D 47/(06-18) теплообменников F 28 F 1/00-1/44] Трубные ключи В 25 В 13/(50-54) Трубопроводы [F 16 (вспомогательные устройства L 55/(00-24) гасители шума для них L 55/02 опоры для трубопроводов L 3I00-1I00-, паровые, устройства для удаления жидкости из них Т 1/36 присоединение ответвлений L 41/(00-06) теплоизоляция L 59/00 удаление жидкости из трубопроводов Т) В 60 (для газообразного топлива К 15/(02-08) в тормозных системах Т 17/04) транспортных средств для гидроагрегатов F 03 В 13/08 испытание на герметичность О 01 М 3/(08, 18, 22, 28-30) для конвейеров В 65 G 19/(28-30) в системах (вентиляции и кондиционирования воздуха F 24 F 13/02, 7/04-7/06 смазочных F 16 N 21/(00-06)) сцепные устройства для их соединения в ж.-д. транспортных средствах В 61 G 5/08 топливные, размещение на мотоциклах или мотовелосипедах В 62 J 37/00] [c.195]

Влажность и температура окружающей среды при испытаниях могут оказывать существенное влияние на результаты. В связи с этим в спецификации на испытания обычно вводятся требования на кондиционирование образцов перед испытаниями. В табл. 24.4 представлены требования к кондиционированию образцов в соответствии со стандартами ASTM и FTMS № 406. [c.439]

При определении водопоглощения длительность составляет 1 сутки. Затем образцы извлекают из воды и вытирают фильтровальной бумагой или сухой тканью. Определениер, Ri и р производят на кондиционированных образцах до-испытания и после извлечения из воды и обтирания, но не позднее чем через 3 мин. Определение водопоглощения к>в производят, находя путем взвешивания массу кондиционированного образца до испытаний Р и после извлечения из воды и обтирания Р . Взвешивание следует производить по истечении не более 1 мин после извлечения из воды, а продолжительность взвешивания не доля на превышать 3 мин. В одном сосуде нельзя выдерживать в воде образцы пластмасс разных марок погрешность измерений Р не должна превышать 0,001 г. Водопоглощение [c.569]

Образцы пластмасс, изготовляемые формованием, должны иметь толщину < = 4 10 мм. Образцы слоистых пластмасс и других листовых материалов могут иметь толщину готового листа или изделия, но не более 10 мм. Если исходная толщина листа больше 10 мм, ее снижают до 10 мм механической обработкой шарик следует вдавливать на необработанную поверхность. Образец может состоять из двух-трех слоей так, чтобы общая толщина не превосходила 10 мм. Поверхность должна быть ровной, гладкой, без видимых де ктов. Количество образцов должно быть не менее трех на каждом образце необходимо сделать два отпечатка шарика так, чтобы они были удалены от края образца не менее чем на 5 мм. Образцы до испытаний подвергаются кондиционированию при температуре 20 °С и относительной влажности 65% в течение 88—Й ч, если в стандарте нет других указаний. [c.582]

Испытания в установках для кондиционирования воздуха. Интересные результаты были получены при ускоренных испытаниях на атмос рную коррозию. При этих испытаниях периоды, в которых коррозия не протекала, сменялись периодами, в которых была повышена скорость восполнения соединений серы, служивших причиной быстрого разрушения. Концентрацик> соединений серы не увеличивали, факторов, не имеющихся в реальных условиях, не вводили, но продолжительность испытаний сокращалась. Это-достигалось следующим образом. [c.732]

Влаго- и водопоглощепие определяются по изменению массы образца до и после воздействия влаги. Набухание определяется по изменению геометрических размеров образца до и после испытаний. Взвешивание образцов производят в плотно закрывающемся сосуде (например, бюксе), кондиционируют образцы в заданной среде без сосуда. Время переноса образца в сосуд после зондирования должно быть не более 30 с. Погрешность взвешивания сосуда и образцов не должна превышать 0,001 г. Условия кондиционирования, рекомендуемые стандартом а) воздух с относительной влажностью (93 2) или (95 2) % и температурой (23 2) °С б) во здух с той же относительной влажностью и температурой (40 2) °С в) дистиллированная вода с температурой (23 0,5) С. Время выдержки указывается в стандарте на конкретный электроизоляционный материал или изделие (например, ГОСТ 4650—73 для пластмасс). При определении влагопогло-щения протирание образцов и удаление влаги с них не допускаются. В этом случае вода удаляется с образцов с помощью фильтровальной бумаги или чистой неворсистой хлопчатобумажной ткани. [c.192]

Сухой лед как аккумулятор холода в устройствах для охлаждения F 25 D 3/12-3/14 Сушильные ( решетки в мусоросжигательных печах F 23 G 5/05 устройства (F 26 В 9/00-20/00 в упаковках для хранения особых изделий или материалов В 65 D 81/26)) Сушка [воздуха для кондиционирования F 24 F 3/00 газов и паров В 01 53/(26-28) F 26 В ( гранул 17/(00-34) рыхлого материала 9/10, 17/00 твердых материалов или предметов на открытом воздухе 9/10 ультразвуком 5/02) материала в установках для измельчения В 02 С 21/(00-02) В 29 ( каучука, пластических материалов (В 13/(06, 08) перед формованием пленок или листов из пластических материалов С 71/00, D 7/01) лаков В 44 D 3/24 В 22 С (литейных форм 9/12-9/16 формовочных смесей 5/08) В 65 (нитевидных материалов при формовании паковок Н 71/00 при погрузочно-разгрузочных работах G 69/20 этикеток С 9/38) поверхностей для нанесения на них покрытий В 05 D 3/02] Сферические клапанные элементы (в многоходовых запорных устройствах F 16 К 11/056 токарные станки для их обработки В 23 В 5/40) Сфероидизация металлов и сплавов С 21 D 1/32 Схемы F 02 [для генерирования сигналов управления D 41/02 электрических цепей (для управления (контактами или силой тока в катушках Р 3/(045-055) зарядным током конденсатора в системах Р 3/09) в системах Р 1/08) зажигания] ДВС Сцепки <В 61 (ж.-д. С 1/00-7/14 для прицепления транспортных средств к движущимся поездам К 1/00-1/02) транспортных средств (В 60 D 1/00-1/22, 7/00) Сцепление (адгезия) исследование, испытание G 01 N 19/04 [c.185]

Для более точной количественной оценки величин напряжений с помощью хрупкого покрытия необходимо, чтобы величина Sq была по возможности стабильной. В связи с большим числом указанных выше факторов, влияющих на тензочувствительность лаковых покрытий, тарировка серии образцов для одних и тех же марок и условий сушки и испытания покрытия дает разброс в величинах е , имеющий статистический характер. На рис. 1 [2] в виде гистограммы представлены результаты тарировочных испытаний лакового хрупкого покрытия при стабильных условиях его сушки и испытания (кондиционирование). Здесь ёо = 12,3 10 — среднее значение тензочувствительиости, S — 0,81 10 — выборочное среднее квадратическое отклонение, поэтому под тензочувствительностью бд понимается среднее значение ёо, определенное на нескольких тарировочных образцах. [c.6]

Стандартные методы обработки результатов измерений включаются в технические условия и стандарты на испытания. Чаще всего они включены в форму отчета по результатам испытаний. Отчет включает идентификацию (описание) материала, операции производства образцов, конфигурацию и размер образцов, условия хранения, кондиционирования и испытания, технику испытаний, полученные значения. В отчет включаются все данные пс испытаниям индивидуальных образцов, среднее значение и коэффициент вариации. Под средним значением обычно понимается среднее арифметическое серии испытаний. Оценка коэффициентг [c.442]

Программа заводских летных испытаний должна отражать все виды испытаний, предусмотренных соответствующими требованиями НЛГС. При этом составляется комплексная программа, включающая определение летных и взлетно-посадочных характеристик, оценку устойчивости и управляемости, определение предельных с точки зрения прочности режимов, характеристики систем самолета, характеристики маршрутных полетов по трассам гражданской авиации с общей оценкой характеристик самолета, навигационно-пилотажного и радиотехнического оборудования, систем кондиционирования и др. Наряду с этим разрабатывается и ряд специальных программ по оценке поведения самолета на больших углах атаки и сваливания общих требований летной годности силовой установки противообледенитель-ной системы навигационно-пилотажного оборудования и др. [c.111]

Испытание мет.одом закапывания образца в почву. Применяется плодородная поверхностная почва, известная под названием глины Честера hester loam), pH которой 5,7, содержание воды 23%, золы 2%, органических веществ 2%. Кусочек почвы укладывается в деревянную коробку высотой 20 см при 28—30° С и 95—97% относительной влажности. Испытываемые образцы -закапывают в почву на 3, 6 и 9 недель. Тщательно промытые, высушенные и кондиционированные (при 2° С и 65% относительной влажности, в течение. 24 ч) образцы испытываются на механическую прочность. [c.69]

После кондиционирования производят визуальный осмотр образца. В случае наличия, расслоений диэлектрика или отслоений фольги считают, что образец испытания не выдержал., Если на образце нет указанных дефектов, то после выдержки в течение (24 1) Ч в услот ВИЯХ комнатной среды проводят повторный осмотр образцов. Если при повторном осмот- [c.450]

Испытание и наладку систем кондиционирования воздуха проводят по программе, составленной на основе предварительного обследования и согласованной с заказчико.м. Программы работ по технологической и холодильной частям и по автоматике должны быть увязаны между собой. [c.408]

В настоящее время все большее распространение, особенно для автомобилей, работающих в условиях жаркого и тропического климата, получают системы кондиционирования воздуха, служащие для охлаждения и регулирования влажности воздуха. На Минском автомобильном заводе разработан и проходит испытания такая система, представляющая собой вместе с компрессором полностью автономный узел. Имея хладопроизводительность 4000 ккал/ч, она поддерживает температуру воздуха в кабине в пределах 20—25° С при температуре наружного воздуха 35° С. [c.382]

Повышение потолка полета самолетов в предвоенные годы сдерживалось не столько аэродинамическими характеристиками и снижением мощности двигателей с увеличением высоты, сколько физиологическими возможностями человека. В 1933 г. в Бюро особых конструкций были построены первые в СССР герметические гондолы для стратостатов, что стимулировало начало работ по созданию герметических кабин самолетов. Первые испытания спроектированной А. Я. Щербаковым герметической кабины мягкого типа и ее регенерационного оборудования были проведены на планере Г-14 В. К. Грибовского. В 1937 г. такая кабина была испытана на самолете Р-Х И, Н. Поликарпова (в гермокабине находился пассажир), а в следующем году — на самолете И-15. На самолете И-15бис в 1939 г. была установлена гермокабина смешанного типа — внутри корпуса из дюралюмина помещался мягкий чехол, обеспечивающий герметичность. В том же году для самолетов И-153 и 100 была разработана жесткая герметическая кабина, сваренная из листа АМц толщиной 0,8 мм. Эта кабина имела уже нормальное освещение — плексигласовый фонарь, герметизируемый по швам резиновой прокладкой. Герметичные кабины винтомоторных самолетов имели регенерационную систему кондиционирования воздуха, что затрудняло эксплуатацию самолетов и обеспечение жизнедеятельности экипажа. Появление воздушно-реактивных двигателей позволило перейти от регенерационной системы к вентиляционной, что существенно упростило проблему создания надежной и удобной герметической кабины. [c.365]

Испытания золоулавливающей установки проводились с кондиционированием и без пего. Во время испытаний котел работал на промежуточном продукте сухого и мокрого обогащения углей Прокопьевского, Киселевского и Анжерского месторождений со следующей характеристикой [c.16]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...