Предвоенные годы (1939 — 1941 гг

В предвоенные годы в лаборатории В. П. Вологдина было создан несколько типовых конструкций трансформаторов на [c.50]

На основе полученного опыта в предвоенные годы (до 1941 г.) в верхней части р. Волги на мягком основании были сооружены три гидроэлектростанции Иваньковская, Угличская и Рыбинская с напором до 18 м. [c.138]

Русское машиностроение перед первой мировой войной значительно уступало по количественным показателям машиностроению промышленно развитых стран Запада. Выпуск продукции машиностроительными предприятиями России составлял в предвоенные годы лишь 3,5—4% мировой продукции отрасли и около 11% общ,его выпуска промышленной продукции внутри страны, а стоимость машинного оборудования, ввозимого из-за границы, определялась равной примерно 47% по отношению к стоимости машин, тогда же изготовленных русскими заводами. [c.53]

В предвоенные годы поточные методы сборки получили применение на авиационных заводах, что повлияло на характер производства и в механических цехах. Благодаря усилиям прогрессивных технологов, поточные методы сборки получили внедрение и в станкостроительной промышленности, где ранее использовались различные разновидности стационарной сборки. Конвейерная сборка нашла применение на заводах сельскохозяйственных машин, на моторостроительных, мотоциклетных, велосипедных и других заводах. Всюду она несла с собой более высокую культуру производства, повышение производительности труда, хорошую организацию рабочего места. Конвейеризация сборки вызывала необходимость более жесткого соблюдения взаимозаменяемости, разработки методов селективной сборки, а заводских технологов побуждала лучше оснащать и механизировать производство, применять более эффективные методы технического контроля и более прогрессивные методы организации производства и труда. [c.164]

На первом этапе, охватывающем предвоенные годы, к стали предъявлялось требование максимального предела прочности, отчасти твердости, при определенном уровне требований по пластичности и особенно ударной вязкости. Последняя в этот период являлась универсальным заменителем того комплекса свойств, который в последние годы стали называть критерием надежности. Общеупотребительности понятия ударная вязкость как свойства материала, которое хотя и не входило в расчет но определяло чувствительность материала к параметрам, не поддающимся расчету (например быстрому нарастанию нагрузки, действию надреза и др.), способствовала капитальная работа Н. Н. Давиденкова Динамические свойства материалов (1928 г.). [c.193]

Естественно, что эти трудности, крайне ограничившие использование высокоэффективных методов упрочнения, вызвали многочисленные попытки повысить пластичность и снизить чувствительность к повреждениям тем классическим путем, по которому развивались в предвоенные годы изыскания высокопрочной стали — подбором оптимального легирования. Однако они успеха не имели изменение стабильности аустенита в результате варьирования содержания легирующих компонентов в пределах, свойственных конструкционным сталям со средним содержанием углерода, давало лишь незначительное изменение относительного удлинения и ударной вязкости и практически оставляло без изменения чувствительность стали к повреждениям. [c.197]

Осенью 1914 г. началась первая мировая война. Война не могла не отразиться и на высшей технической школе. Если в предвоенные годы число студентов неуклонно увеличивалось и выпуски инженеров начали возрастать, то первые же месяцы войны показали значительный спад на фронт были призваны многие преподаватели и студенты. С другой стороны, студенты, обучавшиеся в различных учебных заведениях заграницей, главным образом в Германии, Австрии, Франции и Швейцарии, начали возвращаться на родину, однако это лишь в незначительной степени смогло пополнить убыль в личном составе высших школ. [c.172]

Большой опыт по изучению и наладке многочисленных конструкций станков, полуавтоматов, автоматов, накопленный Шаумяном в предвоенные годы, позволил ему оказывать конкретную помощь в решении многих вопросов производства вооружения. Он находил время и силы не только вести напряженную работу в стенах МВТУ, но и выезжать на военные заводы. [c.48]

В практике европейских заводов в предвоенные годы получили распространение посадки подшипников по ISA III, которые для сопоставления приводятся в табл. 72 и 73. [c.592]

Развитие техники в условиях плановой социалистической экономики, свободное от пут, порождаемых капиталистическим способом производства, осуществлялось неуклонно, во всё возрастающих темпах. Движущим стимулом к развитию техники в СССР является стремление к максимальному облегчению человеческого труда, к росту его производительности, к всемерному повышению экономического могущества и независимости Советского государства, к укреплению его обороноспособности, к непрерывному увеличению количества материальных благ, росту общественного богатства и благосостояния советского народа. Советскому машиностроению принадлежит выдающаяся роль в техническом перевооружении народного хозяйства СССР в предвоенные годы, во время Великой Отечественной войны и в послевоенный период. За годы сталинских пятилеток коренным образом реконструированы на основе новой машинной техники и значительно расширены все отрасли тяжёлой, лёгкой, пищевой промышленности, транспорта и связи, сельского хозяйства, строительной индустрии, коммунальных предприятий. Механизация производственных процессов в этих отраслях в сочетании с электрификацией создала новую материальную основу общественного производства, отвечающую требованиям и условиям страны социализма. [c.10]

В энергетике США, Германии и других стран в предвоенные годы удельный вес паротурбинных установок средней и малой мощности сильно увеличился. [c.230]

Конструкция экранных поверхностей нагрева различна у отдельных типов котлов ТКЗ. В предвоенные годы получила распространение схема, при которой верхняя часть фронтового экрана образует наклонный потолок топочной камеры, а дымовые газы находят из топки между разведенными в три-четыре ряда трубами верхней части [c.77]

Проводившиеся еще в предвоенные годы исследования показали, что значительное повышение экономичности паротурбинных установок может быть достигнуто при переходе на новую ступень более высоких начальных параметров пара. [c.19]

Следует отметить, что в предвоенные годы были начаты работы по созданию передвижных энергоустановок. По проекту бюро Энергопоезд были изготовлены и смонтированы два котла для энергопоезда 1-ЭП. На основе опыта создания первых котлов был спроектирован котел энергопоезда ЭП-2 производительностью 12 т1ч на давление 33 ата и температуру перегретого пара 410° С. [c.106]

Следует отметить также, что уже в предвоенные годы интерес к проблемам теории механизмов и машин заметно увеличился количество участников конференций, созывающихся Обществом немецких инженеров в Германии, и советских совещаний по отдельным проблемам науки непрерывно росло. [c.215]

Стандартизация параметров пара и мощности стационарных котлов, введенная у нас еще в предвоенные годы, позволила организовать серийное производство энергетического оборудования, что существенно уменьшило стоимость изготовления котлов и необходимого для них вспомогательного оборудования, а также обеспечило применение наиболее рациональных решений в энергетике. [c.305]

Промышленное освоение газотурбинных установок (ГТУ) нача-лось в предвоенные годы. В период войны большие исследования были направлены на создание для авиации реактивных двигателей с газовыми турбинами. [c.393]

В предвоенные годы ядерной физикой занимались сравнительно немногие. И еще меньше было людей, которые, как Курчатов, верили в прикладные возможности [c.97]

Советские ученые Л. И. Мандельштам и Н. Д. Папалекси выполнили в предвоенные годы тщательные измерения скорости распространения радиоволн диапазона 130—450 м. Результаты их измерений дали значение скорости распространения света, равное (299500 80) км/с. Ускоренное развитие радиолокации в годы второй мировой войны открыло новые возможности для измерения скорости распространения электромагнитных волн, и в 1948 г. Аслаксон (США) получил значение с а (299792 1,4) км/с. [c.124]

Производство пластических масс в O iP уже в предвоенные годы достигло высокого по тому времени уровня развития. В послевоенный период и даже в период войны, с 1940 по 1958 год, производство промышленности пластических масс и синтетических смол возросло в [c.4]

В предвоенные годы велась поверка весов и гирь хлебных грузов на железнодорожных станциях от Приютово до Улу-Теляка, пунктах Загот-зерна, Главмуки, Госсортфонда и осуществлялась ревизия приборов во всех организациях на территориях железнодорожных станций. [c.38]

В период осуществления семилетнего плана гидроэнергетика СССР получила большое развитие. Производство электроэнергии на гидростанциях возросло с 46,5млрд, квт-чв 1958 г. до 81,4 млрд, кет-ч в 1965 г., т. е. почти в 1,8 раза. За семь лет на ГЭС введено 11,4 млн. кет новых энергетических мощностей, т. е. больше, чем имела вся страна в предвоенный год (1940 г.). Мощность гидроэлектростанций в 1965 г. достигла 22,2 млн. кет, или 19,3% от мощности всех электростанций СССР (рис. 28). [c.74]

К этому времени отечественные машиностроительные заводы освоили аппаратуру и комплектные устройства для автоматического управления — так называемые магнитные станции, обеспечивавшие автоматическое управление (рис. 35). Для регулирования скоростей шире стала использоваться система генератор — двигатель и наметились новые принцишл построения непрерывного управления электроприводами, основанные на использовании замкнутых цепей и обратных связей с применением электромашинных и электронноионных регуляторов. В предвоенные годы началось промышленное использование электромашинных систем управления. [c.115]

Электрификация строительных механизмов способствовала выполнению огромных объемов работ, повышению темпов строительства и его удешевлению. Еще в предвоенные годы наша промышленность освоила серийное производство электрических экскаваторов с ковшом емкостью 5 м . В 1949 г. на Волгодонстрое появился электрический шагающий экскаватор с ковшом 14 для работы на тяжелых грунтах, заменивший труд 8—10 тыс. рабочих обслуживают его всего 4 человека. В настоящее время построены электрические шагающие экскаваторы с ковшами 25—35 грунта и более (до 80 м ) [c.122]

Задачи технической реконструкн ии и дальнейшего развития морского и речного флота в предвоенные годы требовали непрерывного совершенствования технологии судостроения и внедрения в эту отрасль промышленности новейших достижений науки и техники. Этому способствовало, в частности, издание ряда основных руководяш их документов по линии Регистра СССР. [c.291]

Первый этап в современной энергетике продолжавшийся примерно до середины 40-х — начала 50-х гг., характеризовался переходом к угольной моноструктуре энергетического баланса при использовании нефти в относительно небольших количествах и узко специализированно как моторного топлива. При этом развитие энергетики отдельных стран и регионов основывалось преимущественно на собственных природных энергетических ресурсах, в связи с чем международный обмен органическим топливом носил ограниченный характер (в предвоенные годы, например,, экспортировалось лишь 8% добываемого органического топлива). [c.22]

Энергетические системы в предвоенные годы создавались также в трех Закавказских союзных республиках. Особенно быстрое развитие получила Азербайджанская энергосистема в связи с созданием нефтяных промыслов, предприятий по переработке нефти и химических заводов. Азербайджанская энергосистема базировалась на развитой электросети напряжением 35 кВ и линиях напряжением ПО кВ. Две другие энергетические системы Закавказья — Грузинская и Армянская базировались целиком на гидроэлектростанциях. Основу Грузинской системы составляла Земоавчальская ГЭС на р. Куре. В Армянской энергосистеме действовали гидроэлектростанции небольшой мощности, построенные на р. Занге. [c.255]

Целый ряд трудов Байкова посвящен вопросу получения качественных сталей, отличающихся высокой прочностью и стойкостью против коррозии. Под непосредственным руководством ученого в предвоенные годы были осуществлены исследования, в результате которых удалось создать новую марку малолегированной хромомедистой стали. Эта сталь предназначалась для сооружения Дворца Советов в Москве и поэтому получила наименование ДС . Она отличалась относительной дешевизной, высокими механическими свойствами и стойкостью против коррозии. [c.176]

Иван Павлович Бардин, большой энтузиаст широкого применеиил кислорода в доменном и сталеплавильном производстве, вместе с другам замечательным советским металлургом акад. М. А. Павловым еще в предвоенные годы ставит первые опыты по использованию кислорода сначала г. лабораториях, а потом в более крупных производственных масштабах. Несмотря на orpoMHjro занятость другими вопросами, он не оставляет кислородную проблему и в годы войны, приш1мая активное участие в работах специального Технического совета по внедрению кислорода в народное хозяйство. На заседаниях этого совета ученый неоднократно выступает с глубокими, содержательными докладами, доказывая выгоды внедрения кислорода. [c.209]

Предвоенные годы характеризовались расширением номенклатуры оборудования автогенной промышленности, строительством сети кислородных и ацетиленовых станций и увеличением их мощности, ростом производства карбида кальция, увеличением применения механизированной резки и выпуском средств механизации. Был освоен выпуск специализированного оборудования и аппаратуры (установок для резки стали больших толщин и для подводной резки, ранцевых установок для газовой резки, прецизионных редукторов, ацетиленовых генераторов различных типоразмеров и т. д.), стала изготовляться аппаратура для новых видов газопламенной обработки металлов (металлозащитные газовые аппараты, горелки для поверхностной закалки, многопламенные горелки для подогрева изделий и т. д.). [c.120]

Крупным достижением отечественных изысканий в области высокопрочной стали, в основном для авиации, явилось создание в предвоенные годы стали марки ЗОХГС (в авиации ЗОХГСА), которая была создана коллективом авторов под руководством П. В. Акимова, И. И. Сидорина, П. П. Шишкова, отличалась вполне удовлетворительным для предвоенной авиации сочетанием прочности (ов = 120 ударной вязкости (Лк 5 кГм1сл1 ) [c.193]

Последние предвоенные годы характеризуются значительным ростом числа радиостанций и их мощностей. Суммарная мощность передатчиков, НКСвязи па магистральных и областных линиях связи в 1938 г. составляла 1067,6 кет, в 1939 г.— 1212,6 и в 1940 г.— 1245 кет на внутриобластных линиях связи в те же годы соответственно 76,3, 78,0 и 89,5 кет. [c.329]

В предвоенные годы очень большую роль в развитии отечественной радиопромышленности и промышленности средств электросвязи сыграли упоминавшиеся уже ранее Отраслевая радиолаборатория передающих устройств (ОРПУ), а также Центральная радиолаборатория (ЦРЛ), Центральная военно-индустриальная радиолаборатория (ЦВИРЛ) и Центральная лаборатория проводной связи (ЦЛПС). [c.360]

Исследования, проводимые в 60-х годах, по вопросам теории машин-автоматов и линий, в первую очередь теории производительности, при всем своем различии в постановке, методологии и приложениях решали единую важнейшую задачу — создание фундаментальных основ теории построения и функционирования машин и их систем. Эта проблема разрабатывалась исследователями, научная и инженерная деятельность которых начиналась еще в предвоенные годы (Г. А. Шаумян, С. И. Артоболевский, А. П. Владзиевский, Ф. С. Демьянюк, Л. В. Петрокас, И. И. Капустин, Ю. В. Эрншер, А. А. Левин и др.). Все они, исключая Г. А. Шаумяна, относительно поздно занялись научно-теоретическими вопросами автомато- [c.111]

Фланцы. Присоединительные размеры фланцев для холодильных агентов в разных странах и у разных заводов различны. В СССР в предвоенные годы завод Компрессор" перешёл на фланцы с присоединительными размерами по ОСТ 748. После Отечественной войны осуществляется переход на фланцы ДЛЯ —2,5 16 25 и 40 Kzj M с присоединительными размерами по ГОСТ 1234-41. Однако в отличие от ГОСТ уплотняющие поверхности во фланцах холодильных [c.680]

Общепризнанной, вполне надежной методики расчета турбинных лопаток на эрозию до сих пор не существует. В работах, публикуемых в последние годы, этот вопрос вообще не рассматривается. Однако в предвоенные годы советский исследователь Л. И. Дехтярев предпринимал попытку создать такую методику расчета i [Л. 1 и 2]. Результаты, полу-представляют определенный интерес [c.22]

Интересно обратить внимание на возможность искусственного увеличения критических тепловых нагрузок путем турбулизации парожидкостной смеси и придания ей винтового движения. Впервые завихрители двухфазного потока в виде скрученной металлической ленты были применены в предвоенные годы в ЦКТИ для ртутных парогенераторов с целью предотвращения пленочного кипения, которое в связи с несмачиваемостью ртутью металлических поверхностей возникает при очень низких тепловых нагрузках. В последующих работах на этом пути было получено для воды искусственное увеличение кр в два раза и более (при переходе на пленочный режим), а также отсутствие ухудшения теплоотдачи вплоть до паросодержания х = 1 одновременно выявился большой рост гидравлического сопротивления. В связи с трудностями технологического и эксплуатационного характера турбулизаторы двухфазных потоков не нашли пока широкого промышленного применения. [c.175]

Еще в предвоенные годы советские исследователи и конструкторы (ЦКТИ—А. И. Ложкин, А. А. Канаев, П. Д. Борисов и др.) выполнили большую работу по изучению свойств неводяного рабочего вещества — ртутного пара и созданию конструкций парортутного энергетического оборудования. В настоящее время осваиваются и другие неводяные вещества для использования в качестве промежуточного теплоносителя на установках высокого давления (ЗНИН — С. М. Лукомский и М. А. Стыри-кович). [c.527]

В гхзды сталинских пятилеток продолжалось дальнейшее развитие электрификации СССР. В предвоенные годы Советский Союз вышел на второе место в мире по выработке электроэнергии. [c.9]

В предвоенные годы и после войны резко возросли цены на топливо и металл, применяемый в котлострое-нии, а также расходы на рабочую си- [c.8]

В предвоенные годы советские энергетики готовились к переходу на новую, более высокую ступень развития. Решением XVIII конференции ВКП(б) был Намечен пере- [c.14]

За рубежом первый турбореактивный двигатель с центробежным компрессором был создан Ф. Уиттлом в Англии в предвоенные годы. Он устанавливался на самолетах Метеор фирмы Глостер . В Германии в период второй мировой войны были созданы турбореактивные двигатели с осевыми компрессорами фирмами ЮМО и БМВ. В США работы по ГТД начались несколько позже, чем в других странах, поэтому первые двигатели, производившиеся в этой стране, были лицензионными, в основном английскими. Позд- [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...