Колеса Измерение колебания длины общей нормали

Измерение колебания длины обш,ей нормали. Определение тангенциальных составляющих кинематической точности колеса измерением колебаний длины общей нормали основано на том, что точки поверхностей зубчатого колеса, в ко- [c.169]

Определение тангенциальных составляющих кинематической погрешности цилиндрических зубчатых колес контролем колебания длины общей нормали широко распространено в машиностроении. На многих заводах в цеховых условиях осуществляется измерение не только колебания длины общей нормали, но и отклонения длины общей нормали от номинальной величины. Эти измерения производятся с целью определения толщины зуба прежде всего корригированных зубчатых колес. Распространение данного метода для выяснения толщины зуба объясняется главным образом тем, что на результаты измерения не влияют погрешности промежуточной базы, в качестве которой используется поверхность выступов при контроле зубомерами. При измерении номинальной длины общей нормали производится определение отклонения толщины зубьев, а в стандарте нормируется колебание длины общей нормали, при котором выясняются тангенциальные составляющие кинематической погрешности. [c.188]

Из изложенного следует, радиальные погрешности обработки не обнаруживаются при двухпрофильном тангенциальном измерении (при измерении колебания длины общей нормали), тангенциальные погрешности обработки не проявляются при двухпрофильном радиальном измерении, радиальные погрешности обработки вызывают колебание бокового зазора в передаче, тангенциальные погрешности обработки не создают колебания бокового зазора в передаче. Обычно в колесе имеются как один, так и другой вид погрешностей. [c.206]

Измерение длины общей нормали для колес 1-го класса точности и измерение колебания длины общей нормали для всех классов точности производится с помощью индикаторной скобы завода ЛИЗ. [c.213]

При измерении колебания длины общей нормали прибор устанавливается на нуль по группе зубьев измеряемого колеса. [c.131]

Желательно использовать методы контроля, обеспечивающие непрерывное измерение контролируемого параметра по всему колесу. Например, измерение кинематической погрешности колеса предпочтительнее измерения накопленной погрешности шага, или измерение колебания измерительного межосевого расстояния за оборот колеса предпочтительнее измерения радиального биения зубчатого венца, или измерение погрешности обката предпочтительнее измерения колебания длины общей нормали. [c.160]

Затруднения в выполнении условия совпадения результатов оценки годности колеса при применении разных методов измерения его погрешностей могут возникнуть при сравнении комплексного однопрофильного метода контроля и поэлементного контроля, например радиального биения зубчатого венца и колебания длины общей нормали. [c.222]

Желательно использовать методы контроля, осуществляющие непрерывное измерение контролируемого параметра по всему колесу, а не контроль в отдельных положениях колеса, например, контроль кинематической погрешности колеса предпочтительнее контроля накопленной погрешности шага, или контроль колебания измерительного межосевого расстояния за оборот взамен радиального биения или контроль погрешности обката, а не колебания длины общей нормали. [c.442]

По измеренной величине колебания длины общей нормали может быть найдена величина кинематического эксцентриситета колеса [c.463]

Колебание длины общей нормали a L (показатель кинематической погрешности колеса), а также предельные отклонения длины общей нормали Aj L и Agi (показатель бокового зазора передачи) определяются на основании измерения длины общей нормали зубчатого колеса. [c.161]

Колебание длины общей нормали (А Ь) определяется разностью между наибольшей и наименьшей длиной общей нормали, полученной при измерении ее по всей окружности проверяемого зубчатого колеса. [c.161]

Величина колебания длины общей нормали определяется как разность наибольшей и наименьшей длины обшей нормали при последовательном измерении всех групп зубьев по окружности колеса. В этом случае настройки по блоку плиток не требуется. Достаточно настроить скобу на нуль по выбранной группе зубьев (где число зубьев [c.215]

В длине О. размещается зубьев. Число 2 на одном колесе может быть различным. В качестве параметра при измерении принимают любую из длин (см. сх.). Из-за погрешностей изготовления длины О., охватывающие одно и то же число зубьев на различных участках колеса, различаются. Наибольшую разность между длинами называют колебанием длины общей нормали [c.249]

Величину отклонения длины общей нормали определяют как разность фактической и теоретической длин общей нормали, а величину колебания длины общей нормали — как разность между наибольшей и наименьшей длинами общей нормали при последовательном измерении всех групп зубьев по окружности проверяемого колеса. [c.749]

Колебание длины общей нормали Fv r 15 Микрометр для измерения зубчатых колес (нормалемеры) (ГОСТ 6507-78), тип. М3, КРИН и -=0...100, 4 типоразмера через 25 мм [c.166]

Кинематическая погрешность делительной цепи зубообрабатывающего станка (из-за неточности его червячного делительного колеса) вызывает несогласованность угловых поворотов обрабатываемого колеса и перемещения зубообрабатывающего инструмента, в результате чего возникает погрешность обката Р зубчатого колеса. Она является составляющей кинематической погрешности колеса и определяется при его вращении на технологической оси при исключении циклических погрешностей зубцовой частоты и кратных ей более высоких частот. Под технологической понимают ось колеса, вокруг которой оно вращается в процессе окончательной механической обработки зубьев по обеим их сторонам. Величину Р можно определить измерением кинематической погрешности зуборезного станка, используемого для окончательной обработки зубьев. Погрешность обката ограничивается допуском Р , выраженным в тех же единицах, что и допуск на кинематическую погрешность колеса. Допуск принят равным допуску на колебание длины общей нормали Ру . [c.261]

За величину колебания длины общей нормали принимают разность между ее наибольшей величиной L auO и наименьшей au . полученными при измерении одного и того же колеса (фиг. 58, г). [c.196]

Погрешность обката можно определять путем измерения накопленной погрешности окружного шага зубчатого колеса, не снятого с зуборезного станка, или же при точном совмещении базы при обработке и контроле. Эту погрешность можно определять косвенно, путем проверки кинематической погрешности зубообрабатывающего станка. Для этой же цели можно использовать метод контроля колебания длины общей нормали зубчатого колеса. [c.461]

Микрометры типа М3 (рис, 69) предназначены для измерения среднего значения и колебан[ я длины общей нормали зуб-чаты.ч колес с модулем от 1 мм. Отличаются эти микрометры хэт других наличием плоских пяток. [c.128]

Измерение колебания длины общей нормали. Длиной общей нормали называется расстояние между двумя параллельными охватывающими губками, касательными к двум разноименным профилям зубьев. При этом между губками располагается примерно z/9 зубьев. Колебание длины общей нормали в пределах одного колеса характеризует составляющую кинематической погрешности колеса, зависящую от неточностей цепи обката зубообрабатывающего станка. Второй составляющей кинематической потрешности колеса является радиальное биение зубчатого венца. Колебание длины общей нормали не зависит от радиального биения зубчатого венца колеса [23] и измеряется с помшцью нормалемеров, имеющих неподвижную координирующую плоскую и параллельную ей подвижную измерительные губки. Различие в длине общ й нормали в различных участках колеса воздействует на стрелку отсчетного устройства рис. 9.11) или же отсчитывается по шкале в микрометрических нормалемерах (рис. 9.12). Методы и средства поверки нормалемеров изложены в ГОСТ 8.169—75. [c.247]

Приборы для контроля колебания длины общей нормали. Погрешность обката может быть также выявлена косвенным путем по результатам измерения колебания длины общей нормали на одном и том же колесе. Наруишние законов обката при обработке зубчатых колес вызывает приращения линий действия по обеим системам профилей и отражается на изменение длины общей нормали, которая ограничивается точками разноименных профилей разделенным углом обката, равным углу между линиями действия, т. е. углом 2а (а — угол станочного зацепления). [c.463]

При больших числах зубьев на контролируемом колесе возможно измерение суммарного относительного отклонения группы окружных шагов для последующего определения накопленной погрешности путем построения обычной диаграммы типа фиг. 598. Величина накопленной погреишости, полученная измерением отклонений единичных шагов, как правило, получается больше накопленной погрешности на основе измерения суммарного отклонения нескольких шагов. Причина — введение большего количества погрешностей измерения, чем при измерении единичных шагов. На фиг. 599 показана схема измерения длины общей нормали группы зубьев. О величине накопленной погрешности кинематической составляющей окружного шага у группы зубьев судят по колебаниям длины общей нормали у каждой из групп зубьев. [c.441]

Погрешность обката вызывает синусоидально изменяющуюся кинематическую погрешность колеса со сдвигом фаз по левым и правым профилям на угол 180° (рис. 11.139, а). Обработка колеса в этом случае одновременно происходит по точкам Л и S, а измерение длины общей нормали производится по точкам А и В, причем каждая из них обрабатывалась раньше или позже точек Л и 5 на время, соответствующее повороту кс>леса на угол а. Таким образом, при измерении длины общей нормали в положении колеса, когда Ф = л, в измеряемый размер войдут приращения линий действия, равные Б сумме sin а. При измерении колеса на участке, где ср = О или 2я, измеряемый размер длины общей нормали будет меньше средней длины на ту же величину e sina. Так как рассмотренные отклонения являются наибольшими из получаемых иа разных участках колеса, то можно записать, что колебание длины общей нормали в колесе определится из выражения [c.463]

После зубофрезерования, зубодолбления и зубошевинговання погрешности направления зуба и профиля проверяют на четырех раваорасположенных зубья одного колеса с каждого станка один раз в смену. Результаты измерения контролер вносит в таблицы для каждого станка, что позволяет постоянно анализировать его работу и наладку. Пятно контакта и уровень шума после зубошевингова-иия проверяют у тех же зубчатых колес, у которых измеряли про( ль и направление зуба. Ошибки шага измеряют примерно один—два раза в месяц, радиальное биение и колебание длины общей нормали по мере необходимости. [c.251]

Контроль колебания длины общей нормали может осуществляться с помощью микрометров (фнг. 130), выпускаемых инструментальным заводом в г. Кирове (КРИН), у которых в отличие от обычного микрометра имеются тарельчатые измерительные поверхности. Недостатком микрометров является то, что одна измерительная поверхность вращается и при соприкосновении с контролируемой поверхностью несколько увлекает весь прибор. Для контроля колебаний длины общей нормали более удобен прибор конструкции завода ЛИЗ (фиг. 131), разработанный на базе рычажно-зубчатого микрометра. Для колес средних размеров контроль колебания длины общей ьюрмали удобно производить с помощью индикаторных скоб (фиг. 132), изотовляемых заводом ЛИЗ. В этой скобе одна измерительная поверхность в процессе измерения неподвижна, а другая подвешена на пружинном параллелограмме и ее перемещение связано со стрелочным отсчетным устройством, имеющим цену деления 0,005 мм (применен рычаг с передаточным от- [c.296]

Длину общей нормали измеряют простыми приборами — нормале-мерами (которые иногда называют индикаторньп.ш скобами) и специаль-иьп>п1 микрометрами. За величину колебания длины общей нормали принимают разиссть между наибольшей и наименьшей длинами общей нормали при последовательном измерении всех групп зубьев по окруж-гюсти проверяемого колеса. [c.410]

В настоящее время ЧЗМИ готовится к серийному выпуску универсальных зубоизмерительных приборов модели БВ- 50б1 для поэлементного контроля зубчатых колес в цеховых условиях. Прибор настольного типа с горизонтальной осью центров предназначен для измерения контролируемого комплекса (по ГОСТ 1643—72) цилиндрических зубчатых колес средних модулей внешнего и внутреннего зацепления. В частности, с помощью этого прибора контролируют следующие показатели кинематические — накопленная погренность шага по зубчатому колесу Рр/, радиальное биение зубчатого венца Р и колебание длины общей нормали Vw/ плавности работы колеса — отклонения шага зацепления и окружного шага контакта зубьев [c.146]

Модули зубчатых колес, которые можно контролировать на этом приборе, находятся в зависимости от измеряемого показателя точности. В частности, при измерении накопленной погрешности шага по зубчатому колесу Fp,) и на А шагов Fp ,), отклонений шага (fpt,) и радиального биения зубчатого колеса F,,) на приборе можно контролировать зубчатые колеса модулем от 0,3 до 16 мм. Контроль же колебания длины общей нормали Vwr)> средней длины общей нормали W ) и отклонений шага зацепления fpbr) возможен для зубчатых колес модулем от I до 10 мм. На приборе БВ-5056 можно контролировать зубчатые колеса внешнего зацепления диаметром от 20 до 400 мм и внутреннего [c.150]

Для измерения длины общей нормали у колес внутреннего зацепления ИЗМЕРОН выпускает специальные индикаторные нормалемеры (рис. 9.7). Колебание длины общей нормали можно измерять также на станковых универсальных приборах. Принцип измерения тот же, что накладных приборов. [c.170]

Выборочный контроль предназначен для контроля отдельных элементов зубчатого зацепления после фрезерования, долбления, шевингования и окончательно изготовленных зубчатых колес. Выборочный контроль осуществляет контролер специальными приборами с записывающим устройством, установленными в комнате, хорошо защищенной от шума, рядом с участком изготовления зубчатых колес. В лаборатории контролируют погрешность профиля, погрешность направления зуба, разность шагов, радиальное биение, колебание МОР, уровень звукового давления, пятно контакта, отклонения длины общей нормали. Основными параметрами, которые определяют геометрию профиля зуба, являются погрешности профиля и направления зуба. Оба эти параметра измеряют на четырех равнорасположенных по окружности зубьях с обеих сторон профиля на одном приборе. После зубофрезерования и зубодолбления погрешности профиля и направления зуба обычно контролируют один раз в смену, а также после замены инструмента и наладки станка. В процессе шевингования контроль погрешностей профиля и направления зубьев осуществляют чаще, особенно по мере затупления ше-вера. Контроль проводят в начале смены, после замены инструмента, а также каждой 100-й детали с каждого станка. Результаты измерения контролер вносит в таблицу для каждого станка, что позволяет постоянно анализировать его работу. Пятно контакта и уровень звукового давления после шевингования проверяют у тех же зубчатых колес, у которых измеряли профиль и направление зуба. Разность шагов, радиальное биение и отклонение длины общей нормали контролируют по мере необходимости. Для контроля деформации в процессе термической обработки измеряют два зуба, расположенных под углом 180°. Погрешность профиля зуба измеряют в трех сечениях по длине зуба (середине и двух крайних), а погрешность направления - в трех сечениях по высоте (середине, головке и ножке). [c.355]

При проверке не требуется специальной базы, поэтому ее можно производить как специальными (см. табл. 14), так и универсальными инструментами и приборами. Величину отклонения определяют как разность действительного и номинального значений, а величину колебания — как разность между наибольшими и наименьшими действительными значениями длины общей нормали при последовательном измерении всех групп звбньев по окружности проверяемого колеса [c.524]

Измерение предельных отклонений длины общей нормали и АдЬ производится теми же средствами, что и колебание этого параметра Д Х, но определяется как разность между средним значением 1, измереиной по всей окружности колеса, и номинальной величиной. Эта разность должна быть больше А 1. и меньше Ад1 — предельных табличных значений по ГОСТ. [c.169]

Автоматизированные зубоизмерительные приборы, как и обычные универсальные зубоизмерительные, предназначены для контроля ряда показателей точности отклонения и накопленной погрешности шага по колесу (Fp и fptr), шага зацепления fpb,), толщины зуба (Л и Г ), радиального биения зубчатого венца F,,), средней длины и колебания (Vwr) общей нормали. Приборы обладают большой производительностью, в частности измерение по всем перечисленным показателям точности зубчатого колеса модулем 3 мм с числом зубьев 100, занимает на автоматизированных приборах не более 15 мин. [c.149]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...