Испытания кранов динамические статические

Испытания в условиях эксплуатации. Канаты, установленные на грузоподъемных кранах, испытывают вместе с механизмами крана при проведении грузовых испытаний. В грузовые испытания кранов входят статические и динамические испытания. При статических испытаниях нагрузка на 25% превышает грузоподъемность крана. Груз поднимают на высоту 100 мм и в таком положении выдерживают в течение 10 мин. При динамических испытаниях нагрузка на 10% превышает грузоподъемность крана. При этом повторно поднимают и опускают груз. [c.41]

При освидетельствовании и испытании крана, например, производится наружный осмотр всех ответственных узлов и деталей в нерабочем состоянии, испытание механизмов на холостом ходу испытание крана под статической нагрузкой, превышающей номинальную на 25% испытание под динамической нагрузкой, превышающей номинальную на 10%. К управлению краном допускается только имеющий права машинист. [c.349]

Испытание кранов пробным грузом состоит из статического и динамического, причем сначала производится статическое испытание, а затем динамическое. [c.903]

Статическое и динамическое испытание кранов мостового типа, предназначенных для обслуживания гидро- и теплоэлектростанций и подстанций, может производиться с помощью специальных приспособлений, позволяющих создать испытательную нагрузку без применения груза. [c.543]

Кран, выдержавший статическое испытание, подвергается динамическому испытанию. [c.592]

Перед освидетельствованием проводят испытания кранов статическое с пробной нагрузкой грузом, равным по массе 1,25 грузоподъемности крана, и динамическое с пробной нагрузкой грузом, равным по массе 1,1 грузоподъемности крана. Динамическое испытание выполняют после статического испытания двукратным подъемом и опусканием пробного груза на полной скорости. Проверяют также резкой остановкой, груза работу тормозов. В Правилах имеются особые указания по испытаниям и маркировке съемных деталей кранов — крюковых подвесок, цепей грузовых канатов, а также содержатся требования к материалам, термообработке и сварке элементов грузоподъемных машин [2, ч. XVI, п. 61. [c.519]

Статическое и динамическое испытания, а также регулировка ограничителя грузоподъемности должны производиться на грузоподъемность, указанную в паспорте крана. Если по условиям производства кран при номинальной грузоподъемности не используется, то разрешается при полном периодическом освидетельствовании производить испытание крана на меньшую грузоподъемность. При этом в паспорте крана должна быть сделана запись о том, что грузоподъемность крана снижена. Соответствующее исправление должно быть сделано на трафарете крана. [c.198]

После проверки работы механизмов крана вхолостую кран проверяют статической нагрузкой. При этом стрелу устанавливают в положение, соответствующее наименьшей устойчивости крана, груз массой, превышающей на 25% грузоподъемность крана, поднимают на высоту 200—300 мм, после чего контролируют положение опор. При статических испытаниях ограничитель грузоподъемности крана должен быть отключен, так как он отрегулирован на 10%-ную перегрузку и при достижении ее разрывает электрическую сеть. После статических испытаний кран осматривают. Если испытания прошли удовлетворительно, приступают к динамическим испытаниям, при которых масса груза превышает номинальную грузоподъемность крана на соответствующих вылетах на 10%. Проверяют раздельную и совмещенную работу механизмов согласно указаниям в паспорте крана. Работу ограничителя грузоподъемности контролируют с грузами номинальной массы и превышающими на 10% номинальную грузоподъемность крана на соответствующих вылетах. Ограничитель грузоподъемности должен выключить механизм подъема груза при массе груза, превышающей на 10% номинальную. После динамических испытаний крана необходимо тщательно осмотреть металлоконструкции, чалочные устройства, крюк, тормоза, муфты и другие узлы н детали крана. Все обнаруженные дефекты должны быть устранены до начала эксплуатации крана. При удовлетворительных результатах технического освидетельствования лицо, его производящее, записывает в паспорт разрешение на работу крана и дату следующего освидетельствования. [c.211]

При удовлетворительных результатах статического испытания кран испытывают на нагрузку, превышающую нормальную на 25% для новых кранов и на 10% для кранов, находящихся в эксплуатации. Если и эту нагрузку кран выдерживает, производят динамические испытания. [c.124]

Статические и динамические испытания крана, а следовательно и каната, проводятся один раз в три года [20]. Канаты, не выдержавшие испытания (лопнула или деформировалась прядь, число оборванных проволок больше допустимых норм и т. п.), к дальнейшей эксплуатации не допускаются и немедленно снимаются с крана. [c.41]

Перед началом эксплуатации необходимо произвести статическое и динамическое испытание крана нагрузкой, превышающей грузоподъемность крана соответственно на 25 и 10%. [c.323]

По окончании осмотра регулировки и обкатки проводят статические испытания. При проведении статических испытаний грузовую каретку мостовых и козловых кранов устанавливают посередине пролета, а башенных и стреловых — на максимальном вылете. Выдержавшими статические испытания считают краны, если они выдержали в течение 10 мин поднятый над уровнем площадки на 100—300 мм груз, на 25% превышающий грузоподъемность, и если при этом не будет обнаружено трещин в металлоконструкции или других неисправностей. В той случае, если статические испытания признаны удовлетворительными, проводят динамические испытания. Динамические испытания ставят целью проверить действие всех механизмов и тормозов при повторных выполнениях операций с грузом, на 10 /о превышающем грузоподъемность. [c.254]

Статические испытания крана производят грузом, на 25% превышающим его грузоподъемность. Цель таких испытаний — проверить прочность отдельных узлов и грузовую устойчивость машины. Динамические испытания производят грузом, на 10% превышающим грузоподъемность крана с целью проверки действия механизмов крана и их тормозов. Порядок и условия проведения статических и динамических испытаний кранов при техническом освидетельствовании приведены в табл. 8. [c.245]

В зависимости от типа грузоподъемного механизма его регистрирует инспекция Госгортехнадзора СССР или администрация организации, эксплуатирующей механизм. Освидетельствование заключается в осмотре, статическом и динамическом испытаниях кранов. Методы монтажа, испытаний и сдачи мостовых кранов в эксплуатацию, а также правила эксплуатации будут рассмотрены в гл. П1. [c.61]

При положительных результатах статического испытания проводят динамическое испытание грузом, на 10% превышающим грузоподъемность крана. При этом проверяют действие всех механизмов при рабочих скоростях сначала раздельно, а затем сог-г лестно. Кран передвигают по всей длине крановых путей до упоров с обеих сторон. Прн этом проверяют действие конечных [c.222]

Освидетельствование заключается в осмотре, статическом и динамическом испытаниях кранов. Такому освидетельствованию подвергаются не реже одного раза в год краны всех типов, ручные и электрические тали, приводные и ручные лебедки, домкраты реечные, винтовые и гидравлические. [c.260]

По окончании монтажа каждый механизм крана опробуется вхолостую, а затем электродвигателем при этом проверяется правильность срабатывания концевых выключателей. После опробования механизмов производятся статическое и динамическое испытания крана в соответствии с правилами Госгортехнадзора и регулировка ограничителя грузоподъемности. [c.303]

Статические и динамические испытания кранов мостового типа, предназначенных для обслуживания гидро- и теплоэлектростанций и подстанций, могут проводиться при помощи специальных приспособлений, позволяющих создать испытательную нагрузку без применения груза. Приспособление должно позволять проводить динамические испытания механизма подъема под нагрузкой в пределах не менее одного оборота барабана. Испытание под нагрузкой механизма передвижения не обязательно. Для испытания кранов с помощью специальных приспособлений владельцем крана или специализированной организацией должна быть разработана дополнительная инструкция. [c.36]

Провести испытания крана без груза, а затем статические испытания грузом 8,8 т (вдоль, поперек пути и по всем диагоналям) и при динамических испытаниях грузом 8,8 т. [c.124]

При статических и динамических испытаниях крана заполнение топливного бака должно составлять от 1/3 до 2/3 его объема. [c.372]

В процессе испытания крана производятся настройка и испытание приборов безопасности (настройка ограничителя грузоподъемности производится после проведения статических и динамических испытаний). [c.218]

Статические и динамические испытания крана. [c.364]

К качеству монтажных работ, выполняемых при монтаже кранов, также, как к качеству их изготовления и ремонта, предъявляют повышенные требования, определяемые, прежде всего, правилами Госгортехнадзора, Регистра СССР и Речного Регистра. Особенно строго необходимо соблюдать требования к качеству сварочных работ, монтажу тормозов и устройств безопасности. Качество сварных швов несущих металлоконструкций проверяют методами гаммаграфирования, ультразвуковой дефектоскопии и др. Кроме обычных испытаний механизмов кранов вхолостую и под номинальной нагрузкой, смонтированные краны подвергают статическим и динамическим испытаниям в соответствии с правилами Госгортехнадзора, Регистра СССР и Речного Регистра. [c.165]

При статическом испытании кранов масло подается ручным насосом. Предохранительный клапан настраивается на давление статического испытания при опущенном штоке цилиндра. Затем включается механизм подъема крана, и шток поднимается на 0,3 м. Давление в системе должно быть равно расчетному для статического испытания с отклонением 5%. После окончания статического испытания до возвращения штока в нижнее положение необходимо отрегулировать предохранительный клапан на давление, соответствующее давлению динамического испытания Ри.д. и возвратить шток в крайнее нижнее положение. Затем включить механизм подъема крана и поднять крюком крана шток на полный рабочий ход. При этом механизм преодолевает нагрузку [c.232]

Динамическое испытание осуществляют в том случае, если результаты статического испытания удовлетворительны. Динамическое испытание заключается в повторных подъемах и опусканиях груза, масса которого превышает номинальную грузоподъемность крана на 10%. При этой же нагрузке испытывают и все другие механизмы, аппаратуру и конечные выключатели. [c.82]

В чем сущность статического и динамического испытаний кранов [c.25]

Результаты технического освидетельствования кранов должны быть записаны в их паспорта лицом, произво ившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования. При ччс-тичном техническом освидетельствовании статическое и динамическое испытания крана не проводят. Краны, находящиеся в работе, должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию частичному — не реже одного раза в 12 мес и полному — не реже одного раза в 3 года. [c.306]

Испытание крана, технические условия на приемку. Перед сдачей мостовых кранов в эксплуатацию производятся следующие испытания осмотр состояния крана и его узлов, качество сборки и ее соответствие чертежам и техническим условиям холостое опробование статическое испытание грузом, превышающим наибольшую грузоподъемность крана на 25%, и динамическое испытание грузом, превышающим наибольшую грузоподъемность крана на 10%. [c.394]

Испытания различных грузоподъемных кранов с целью проверки общей прочности конструкций и прочности отдельных их элементов проводятся в соответствии с правилами Госгортехнадзора СССР и разделяется на статическое и динамическое. В качестве пробной нагрузки обычно используют грузы соответствующего веса, которые составляют из разновесов, изготовленных из металла или железобетона. Правила Госгортехнадзора СССР разрешают нагружать краны при статических испытаниях специальными устройствами, позволяющими создать необходимую пробную нагрузку. [c.141]

Статические и динамические испытания кранов [c.163]

При полном освидетельствовании после осмотра производят статические и динамические испытания крана. Статические испытания проводят с грузом, на [c.164]

Если грузоподъемный кран выдержал статические испытания, то его подвергают динамическим. При этом производят не менее чем двукратный подъем и опускание как номинального груза, так и груза, превышающего его на 10 %. Механизмы подъема груза и изменения вылета стрелы проверяют только под нагрузкой, соответствующей максимальному вылету. Затем включают каждый механизм крана в отдельности для проверки их работоспособности. Если на одном механизме крана установлено два тормоза и более, то действие каждого тормоза проверяют в отдельности. Концевые выключатели механизмов передвижения моста и крановой тележки должны срабатывать в заданном месте, обеспечивая надежную остановку их в крайних положениях. Действия концевых выключателей механизма подъема и изменения вылета стрелы проверяют без груза. Ограничитель грузоподъемности должен срабатывать при плавном подъеме груза, на 10 % превышающего номинальный груз. [c.164]

Результаты осмотров, статических и динамических испытаний кранов записывают в специальные журналы. Администрация предприятия назначает приказом ответственное лицо из инженерно-технических работников для контроля за содержанием и безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов. Для работы на грузоподъемных кранах допускаются только лица, прошедшие специальное обучение и сдавшие квалификационные экзамены. Права и обязанности лиц, связанных с эксплуатацией грузоподъемных кранов, регла- [c.164]

Статическое и динамическое испытания кранов мостового типа, предназначенных [c.237]

При полном техническом освидетельствовании кран подвергают осмотру, статическому и динамическому испытаниям. При частичном техническом освидетельствовании статические и динамические испытания крана не производят. [c.226]

Во время оовидетельствования крана испытывают и проверяют подкрановые пути, стальные канаты, конечные выключатели, тормозные устройства. Полное техническое освидетельствование включает в себя статическое и динамическое испытания крана пробным грузом и производится по указанию инспектора Госгортехнадзора один раз в один — три года. Результаты испытаний и освидетельствований, а также записи о проведении капитальных ремонтов заносят в специальную книгу. [c.124]

Техническое освидетельствование. Техническое освидетельсгво-вание крана проводят для того, чтобы установить, что его установка соответствует Правилам Госгортехнадзора и представленной при регистрации документации, что кран исправен и обслуживание его соответствует Правилам. Техническое освидетельствование бывает полное и частичное. При полном освидетельствовании выполняют осмотр, статические и динамические испытания крана. При частичном — статические и динамические испытания не проводят. [c.247]

Динамическое испытание крана производят после получения удовлетворительных результатов статического испытания. Во время динамического испытания подъемной машины повторно поднимают и опускают груз, превышающий на 10% массу наибольшего рабочего груза. Одковременио осматривают и проверяют в работе все двнжушиеся. механизмы и электрооборудование, автоматические ограничители, конечные выключатели, металлические конструкции и приборы безопасности (тормоза, аппараты, управления, освещен1 е и сигнализацию), испытывают цепи и канаты подъемных механизмов. [c.262]

Перед пробным пуском крана необходимо проверить состояние всех цепей управления при выключенных силовых цепях. Пробный пуск должен быть проведен как вперед, так и назад, причем скорость крана постепенно может повышаться до наибольших значений. После пробного пуска проводят статические и динамические испытания крана в соответствии с правилами Госгортехнадзора. В табл. 61 приведены отдельные нормативы приемо-сдаточных испытаний электрооборудования козлового крана после капитального и текуп его ремонтов, [c.189]

Рис. 164. Гидродинамометр для статических и динамических испытаний кранов большой грузоподъемности

При очередном техническом освидетельствовании крана, кроме тщательного осмотра всех его механизмов, осуществляют испытания его под грузом — статическое и динамическое. При статическом испытании крана груз, масса которого на 10% превышает номинальнук , поднимают на высоту 100 лл и в таком положении выдерживают в течение 10 мин. [c.82]

Рекомендованные в методике опытные значения пределов выносли ности сплава АМг61 по сравнению с аналогичными значениями, полученными в сопоставимых условиях и при одинаковых значениях N0, в 2,4 раза ниже, чем у стали Ст. 3. Испытания при трех значениях г позволили обосновать. зависимость предела выносливости Очк от среднего напряжения циклов а . Было исслеДовано влияние на усталостную прочность элементов металлических конструкций предварительного однократного статического нагружения высокими нагрузками, что соответствует условиям инспекторских испытаний кранов с динамической и статической перегрузками и двухступенчатого циклического нагружения, соответствующего принятой в краностроении упрощенной гистограмме, состоящей из большого числа циклов нормальных нагрузок рабочего состояния и малого числа циклов максимальных нагрузок рабочего состояния (резкие пуски и торможения механизмов и т. д.), причем в последнем случае учитывается повреждающее влияние максимальных нагрузок рабочего состояния, проявляющееся в снижении исходного предела выносливости элемента соединения. [c.382]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...