Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

Другой распространенный дефект - плавающие обороты холостого хода стрелка тахометра гуляет в пределах 850-1200 об/мин. И в этом случае контрольная лампа не горит Виноват обычно датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), расположенный на патрубке. В последнее время качество этого датчика улучшилось, но автомобилей со старыми датчиками очень много. [c.214]

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) (собственно дроссель). [c.217]

На корпусе дроссельного патрубка установлен датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), подвижная часть которого соединена с осью дроссельной заслонки. ДПДЗ информирует электронную систему управления о величине открытия дроссельной заслонки. [c.20]

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) (НРК1-8, "АРЗ" или 0280122001, В08СН) (рис. 1.4) установлен на корпусе дроссельного патрубка и подключается к жгуту системы управления через трехконтактный соединитель. [c.10]

Начнем с ДПДЗ он может не закрываться на самом деле (заедает ось, зажат тросик и т.д.). Сначала, ничего, не открывая, нужно подключить диагностический тестер и определить значение датчика положения дроссельной заслонки на холостом ходу. Оно должно быть равным 0% (0,3...0,7 В). Если иначе снять патрубок с корпуса дроссельной заслонки и убедиться в том, что дроссельная заслонка закрыта. Если не закрыта - устранить причину заедания. Если закрыта - износ датчика. [c.217]

ДПДЗ (питание). Питание датчика положения дроссельной заслонки Белый/желтый [c.41]

ДПДЗ (+)." + " датчика положения дроссельной заслонки Зеленый Красный/синий [c.42]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...